| ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (“Офиц. вестник РС”, № 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013 – решение КС, 55/2014, 96/2015 – др. закон, 9/2016 – решение КС, 24/2018, 41/2018, 41/2018 – др. закон, 87/2018, 23/2019, 128/2020 – др. закон и 76/2023) |
I ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 1
Настоящий Закон регулирует систему безопасности дорожного движения (далее – дорожное движение), управление безопасностью дорожного движения, правила дорожного движения, поведение участников дорожного движения, компетенцию и ответственность субъектов безопасности дорожного движения, ограничения дорожного движения, сигналы светофора, знаки и предписания, которым участники дорожного движения должны следовать, требования, которым должны соответствовать водители для управления транспортными средствами, подготовку кандидатов в водители, сдачу экзаменов по вождению, условия управления транспортным средством, выдачу водительских удостоверений, выдачу наклеек на транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, условия, которым должны соответствовать транспортные средства, технический осмотр, досмотр и регистрацию транспортных средств, а также специальные меры и разрешения, применяемые в дорожном движении, в том числе иные вопросы, связанные с безопасностью дорожного движения (далее – безопасность дорожного движения).
Настоящий Закон регулирует основные условия, которым должны соответствовать дороги с точки зрения безопасности дорожного движения.
Контроль и непосредственное регулирование дорожного движения на дорогах осуществляют Министерство внутренних дел – Управление дорожной полиции и Региональное управление полиции.
В исключительных случаях контроль и непосредственное регулирование движения военной техники на дорогах могут осуществлять также компетентные военные органы.
Непосредственное регулирование дорожного движения в школьной зоне могут выполнять школьные дорожные патрули и дорожные патрули граждан.
На участке дороги, где проводятся работы, непосредственное регулирование дорожного движения могут осуществлять лица, уполномоченные настоящим Законом.
Более подробные положения о порядке контроля и непосредственного регулирования дорожного движения издаются министром внутренних дел.
Более подробные положения о порядке контроля и непосредственного регулирования движения военной техники на дорогах издает министр, курирующий вопросы обороны.
Подробные положения о прямом регулировании дорожного движения на дорогах в школьной зоне издаются министром внутренних дел по согласованию с министром образования.
Более подробные положения о порядке непосредственного регулирования движения на дорогах в той части, где ведутся работы, издает министр, курирующий вопросы дорожного движения.
Министерство внутренних дел – Управление дорожной полиции, Полицейское управление города Белграда и территориальные полицейские управления проводят профилактические мероприятия самостоятельно или в сотрудничестве с Агентством по безопасности дорожного движения либо другими субъектами, ответственными за безопасность дорожного движения.
II ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Каждый участник дорожного движения обязан вести себя так, чтобы не мешать, не подвергать опасности и не причинять вреда другим участникам дорожного движения, а также принимать все необходимые меры для предотвращения или устранения опасных ситуаций, вызванных поведением других участников дорожного движения, если они подвергают себя или других опасности.
Лицу, не способному или имеющему ограниченную возможность безопасно участвовать в дорожном движении, либо лицу, находящемуся в ситуации, в которой ему необходима помощь, участник дорожного движения обязан оказать помощь, если только он своим поступком не подвергнет себя опасности.
Каждое юридическое лицо и предприниматель, осуществляющие деятельность по изготовлению, обслуживанию, вводу в обращение, ремонту или модификации транспортных средств, а также устройств, запасных частей и оборудования для транспортных средств, обязаны выполнять эти задачи в установленном порядке и в соответствии с правилами законодательства, в целях обеспечения безопасного участия транспортного средства в дорожном движении.
Коммерческая компания, другое юридическое лицо или предприниматель, занимающиеся проектированием, строительством, реконструкцией, содержанием и управлением дорог, обязаны делать это таким образом, чтобы обеспечить безопасное движение.
Каждое юридическое лицо и предприниматель, являющийся владельцем или пользователем транспортного средства, обязаны:
1) подтвердить, что его транспортные средства, участвующие в дорожном движении, технически исправны и соответствуют другим установленным условиям,
2) обеспечить соблюдение водителями его транспортных средств установленных медицинских и иных условий безопасного управления транспортными средствами.
Каждое физическое лицо, владелец или пользователь транспортного средства, обязано обеспечить техническую исправность своего транспортного средства, участвующего в дорожном движении.
Ответственность за реализацию мер дорожного образования и воспитания с целью приобретения знаний и навыков, необходимых для безопасного участия в дорожном движении, улучшения и закрепления позитивных установок и поведения, важных для безопасного участия в дорожном движении, несут:
1) семья — за обучение и воспитание детей в области дорожного движения;,
2) органы и организации, ответственные за заботу о детях, а также за принятие программы дорожного обучения и воспитания детей дошкольного возраста, в том числе за контроль выполнения этой программы,
3) органы и организации, ответственные за образование, а также за утверждение плана и программы дорожного обучения, в том числе воспитания в дошкольных учреждениях, начальной и средней школе и контроль за выполнением этой программы,
4) органы внутренних дел – для реализации части программы обучения и воспитания в области дорожного движения в дошкольных учреждениях, начальных и средних школах по требованию этих учреждений, а особенно для работы школьных дорожных патрулей и дорожно-патрульной службы граждан,
5) органы, ответственные за вопросы дорожного движения, – для улучшения дорожной среды в школьных зонах и других зонах с повышенным присутствием уязвимых участников дорожного движения и для улучшения поведения участников дорожного движения в этих зонах,
6) органы, ответственные за здравоохранение, по информированию граждан о медицинских аспектах безопасного поведения в дорожном движении,
6а) органы, ответственные за оборону, – для реализации части программы обучения и подготовки в области дорожного движения в министерстве, ответственном за оборону,
7) Агентство безопасности дорожного движения – для анализа, мониторинга и повышения безопасности дорожного движения,
8) органы местного самоуправления – за поддержку в планировании и реализации всех мероприятий, в том числе по обучению и ознакомлению с правилами дорожного движения на уровне местного самоуправления, а также за принятие специальных мер по защите уязвимых участников дорожного движения и защите в определенных зонах,
9) дошкольные учреждения, начальные и средние школы для реализации программы дорожного обучения и воспитания детей в пределах своей компетенции,
10) профессиональные и научные учреждения, занимающиеся безопасностью дорожного движения, – для мониторинга последствий и улучшения научной основы системы дорожного образования,
11) средства общественной информации – для информирования граждан о безопасном участии в дорожном движении и информирования о последствиях небезопасного поведения в дорожном движении,
12) объединения и группы граждан, занимающиеся вопросами безопасности дорожного движения, заботой о детях и молодежи – для участия в дорожном обучении и воспитании, в соответствии со сферой своей деятельности;
12а) средние профессиональные школы, осуществляющие подготовку водителей автотранспортных средств, либо инструкторов по вождению, – для реализации программ обучения таких кадров в пределах их компетенции,
12б) юридические лица, осуществляющие подготовку кандидатов в водители, а также представительские объединения этих юридических лиц.
Учебные планы и программы в дошкольных учреждениях, начальной и средней школе должны содержать разделы, посвященные безопасности детей и учащихся на дорогах.
Положения, более строго регламентирующие содержание учебных планов и программ, предусмотренных пунктом 3) абзаца 1 настоящей статьи, принимаются министром образования по предложению Агентства по безопасности дорожного движения.
Каждое юридическое лицо, осуществляющее подготовку кандидатов на должности водителей, обязано проводить обучение таким образом, чтобы обеспечить приобретение кандидатом теоретических, а также практических знаний и навыков, необходимых для самостоятельного и безопасного управления транспортным средством на дороге.
Термины, используемые в настоящем Законе, имеют следующие значения:
1) дорожное движение – движение транспортных средств и лиц по дорогам, регулируемое для обеспечения его безопасного и беспрепятственного осуществления,
2) дорога – построенная или обозначенная поверхность, предназначенная для использования как транспортная зона всеми или отдельными участниками дорожного движения на условиях, установленных Законом и другими нормативными актами,
3) дорога общего пользования – дорога общего значения, которая может использоваться на равных условиях всеми или отдельными участниками дорожного движения и которая объявлена таковой компетентным органом,
4) дорога без категории – дорога, которой может пользоваться большее количество пользователей при равных условиях,
5) автомагистраль – дорога государственного значения, предназначенная исключительно для движения мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей и автобусов (с прицепом или без), имеющая физически разделенные полосы для движения в противоположных направлениях, с минимум двумя полосами в каждом направлении и одной полосой для остановки в каждом направлении, без пересечений в одном уровне с другими дорогами и железнодорожными или трамвайными путями, с полным контролем доступа, где съезд и въезд возможен только через специально построенные съезды и отмеченная соответствующим дорожным знаком,
6) скоростная дорога – дорога государственного значения, предназначенная исключительно для движения мотоциклов, легковых транспортных средств, грузовых автомобилей и автобусов (с прицепом или без), а также обозначенная соответствующим дорожным знаком,
7) улица – дорога общего пользования в населенном пункте, соединяющая части населенного пункта движением транспорта,
8) противопожарная дорога – специально обозначенная вдоль жилых зданий, гаражей, спортивных и других объектов зона, на которой запрещены остановка и стоянка транспортных средств,
9) грунтовая дорога – дорога без асфальтового покрытия, даже если на съезде на другую дорогу имеется асфальтированное покрытие;,
10) проезжая часть – часть дороги, предназначенная преимущественно для движения транспортных средств,
11) полоса проезжей части – продольная часть проезжей части, предназначенная для движения транспортных средств в одном направлении,
12) полоса движения – размеченная или неразмеченная продольная часть полосы проезжей части, предназначенная для движения одной колонны транспортных средств,
13) велосипедная полоса – полоса движения, предназначенная исключительно для движения легких электрических транспортных средств, велосипедов, мопедов и легких трехколесных велосипедов,
14) полоса для медленно движущегося транспорта – полоса, по которой должны двигаться транспортные средства, скорость которых ниже определенного уровня, чтобы не препятствовать движению других транспортных средств,
15) полоса для остановки – размеченный продольный участок дороги, предназначенный исключительно для остановки транспортных средств, вынужденных остановиться по непредвиденным причинам (неисправность, внезапная неспособность водителя управлять транспортным средством и т.п.),
16) полоса для въезда — это полоса, предназначенная для въезда транспортных средств на дорогу,
17) полоса съезда – полоса, предназначенная для съезда транспортных средств с дороги,
18) полоса движения общественного пассажирского транспорта – полоса движения, предназначенная исключительно для движения общественного пассажирского транспорта и которая может быть построена так, чтобы по ней могли двигаться трамваи,
19) перекресток – участок дороги, на котором пересекаются, соединяются или расходятся дороги одного уровня,
20) трамвайная зона – специально оборудованный участок дороги, предназначенный исключительно для движения трамваев,
21) тротуар – специально обустроенная часть дороги рядом с проезжей частью, предназначенная преимущественно для движения пешеходов,
22) парковка – часть дороги, предназначенная, обустроенная и размеченная преимущественно для стоянки транспортных средств, состоящая из одного или нескольких парковочных мест,
23) парковочное место – размеченная часть парковки, предназначенная исключительно для стоянки одного транспортного средства,
24) пешеходный переход – обозначенный участок проезжей части, предназначенный для перехода пешеходов через проезжую часть,
25) пешеходная дорожка – дорога, предназначенная исключительно для движения пешеходов,
26) велосипедная дорожка – дорога, предназначенная исключительно для движения велосипедов и легких электрических транспортных средств,
26а) пешеходно-велосипедная дорога – дорога, предназначенная для движения пешеходов, велосипедов и легких электрических транспортных средств,
27) площадь – специальное место, предназначенное для движения и скопления пешеходов, определяемое градостроительными планами и декларируемое органами местного самоуправления,
28) переезд через железные пути – место, где дорога и железнодорожные или трамвайные пути пересекаются на одном уровне,
29) пешеходный островок – обозначенная или приподнятая часть проезжей части, предназначенная для временного пребывания пешеходов, пересекающих проезжую часть, входящих или выходящих из транспортных средств общественного пассажирского транспорта,
30) населенный пункт – застроенная, функционально единая территория, предназначенная для жизни и работы жителей, границы которой обозначены соответствующим дорожным знаком,
31) транспортное средство – средство, которое по конструкции, устройствам, узлам и оборудованию предназначено и способно передвигаться по дороге,
31а) легкое электротранспортное средство – моторное транспортное средство, имеющее не менее двух колес, с механическим рулевым управлением, без сидений, с постоянной номинальной мощностью электродвигателя не более 0,6 кВт, с максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч и с порожней массой не более 35 кг,
32) велосипед — транспортное средство с двумя или более колесами, приводимое в движение усилиями водителя или пассажира, передаваемыми на колеса через педали или рукоятки,
33) моторное транспортное средство – транспортное средство, приводимое в движение собственным мотором и предназначенное для перевозки людей или грузов, выполнения работ или буксировки прицепного транспортного средства, за исключением рельсовых транспортных средств,
34) мопед – моторное транспортное средство с двумя колесами, максимальная конструктивная скорость которого, независимо от типа привода, не превышает 45 км/ч, с рабочим объемом двигателя до 50 см³ (если он с двигателем внутреннего сгорания) или номинальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт (если он с электрическим приводом),
35) легкий трехколесный велосипед – моторное транспортное средство с тремя колесами, максимальная конструктивная скорость которого, независимо от типа привода, не превышает 45 км/ч, с рабочим объемом двигателя до 50 см³ (если он с бензиновым двигателем внутреннего сгорания) или максимальной эффективной мощностью мотора не более 4 кВт для других видов топлива, либо номинальной мощностью электродвигателя не более 4 кВт, если он с электрическим приводом,
36) мотоцикл – моторное транспортное средство с двумя или тремя колесами, где три колеса могут быть расположены асимметрично по отношению к продольной оси транспортного средства (мотоцикл с боковым сиденьем), с максимальной конструктивной скоростью более 45 км/ч, независимо от типа привода, или с двигателем внутреннего сгорания рабочим объемом более 50 см³, либо с номинальной мощностью электродвигателя более 4 кВт,
37) тяжелый трехколесный велосипед – моторное транспортное средство с тремя колесами, симметрично расположенными относительно продольной оси транспортного средства, с максимальной конструктивной скоростью более 45 км/ч, независимо от типа привода, или с бензиновым двигателем внутреннего сгорания объемом более 50 см³, либо с максимальной эффективной мощностью двигателя более 4 кВт при использовании других видов топлива или электродвигателя,
38) легкий квадрицикл – четырехколесное моторное транспортное средство, чья масса без нагрузки не превышает 350 кг (без учета массы батарей в случае электрического привода), с максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч и рабочим объемом двигателя до 50 см³ (если это бензиновый двигатель) или номинальной мощностью двигателя до 4 кВт,
39) тяжелый квадрицикл – четырехколесное моторное транспортное средство, кроме легкого квадрицикла, чья масса без нагрузки не превышает 400 кг (или 550 кг для грузовых моделей) без учета массы батарей для электрического привода и с номинальной мощностью двигателя до 15 кВт,
40) транспортное средство для перевозки пассажиров — моторное транспортное средство, предназначенное в первую очередь для перевозки людей, масса которого без нагрузки превышает 400 кг и номинальная мощность двигателя которого превышает 15 кВт,
41) легковой автомобиль — транспортное средство для перевозки пассажиров, имеющее не более девяти сидячих мест, включая место водителя,
42) автобус – пассажирское транспортное средство, имеющее более девяти сидячих мест, включая место водителя,
43) троллейбус – автобус, питающийся от электросети через проводник,
44) грузовое транспортное средство – автотранспортное средство, имеющее не менее четырех колес, предназначенное для перевозки грузов, то есть выполнения работ таким образом, что транспортное средство не может перевозить другие грузы, то есть буксировки прицепов, масса которых превышает 550 кг, и у которого наибольшая эффективная мощность, т. е. максимальная продолжительная номинальная мощность двигателя, превышает 15 кВт,
45) состав транспортных средств – сочетание тягача и одного или нескольких прицепных транспортных средств, передвигающихся как единое целое,
46) туристический поезд – совокупность транспортных средств, состоящая из тягача и прицепных транспортных средств, предназначенная для перевозки пассажиров в парках, гостинично-туристических и подобных местах, не предназначенных для общего дорожного движения, и на дороге, где движение транспорта осуществляется в туристических целях и наибольшая конструктивная скорость движения которого не превышает 25 км/ч,
46а) тягач туристического поезда – моторное транспортное средство, предназначенное преимущественно для буксировки прицепов туристического поезда,
46б) прицеп туристического поезда – прицеп для перевозки пассажиров, предназначенный для буксировки исключительно тягачом туристического поезда,
47) рабочая машина – автотранспортное средство, предназначенное преимущественно для выполнения определенных работ (комбайн, каток, грейдер, погрузчик, экскаватор, бульдозер, вилочный погрузчик и т.п.) и максимальная расчетная скорость которого не превышает 45 км/ч,
48) трактор – автотранспортное средство, имеющее не менее двух осей и предназначенное преимущественно для тяги, толкания, перевозки или привода сменных навесных устройств для выполнения преимущественно сельскохозяйственных, лесохозяйственных или других работ, а также для буксировки тракторных прицепов,
49) мотокультиватор – автомобиль, состоящий из приводно-управляющей и нагрузочной частей, которые конструктивно разделены и участвуют в дорожном движении исключительно как единое целое, приводная часть которого по своей конструкции, устройствам, агрегатам и оборудованию , предназначен и способен толкать, буксировать, переносить или приводить в движение сменное навесное оборудование для выполнения сельскохозяйственных работ, максимальная расчетная скорость которого не превышает 30 км/ч и мощность двигателя которого не превышает 12 кВт,
50) транспортное средство с прицепом – транспортное средство, которое по конструкции, устройствам, агрегатам и оборудованию предназначено и способно буксироваться другим транспортным средством и используется для перевозки пассажиров, то есть вещей, то есть для выполнения работ,
51) прицеп для трактора – прицеп, предназначенный для буксировки исключительно трактором,
52) сменное оборудование – съемный инструмент, используемый для сельскохозяйственных и других работ, который тянет, толкает или перевозит автотранспортное средство,
53) запряженное транспортное средство – транспортное средство, предназначенное для буксировки с использованием впряженного животного,
54) трамвай – рельсовое транспортное средство, предназначенное преимущественно для пассажирских перевозок, передвигающееся по рельсам и подключаемое к линии электропередачи с целью электроснабжения,
55) военное транспортное средство – любое боевое, небоевое транспортное средство и иное транспортное средство, зарегистрированное в соответствии со специальным положением министерства, ответственного за вопросы обороны, а также любое другое транспортное средство, имеющее соответствующую маркировку, при этом, исходя из выполнения материального обязательства, он используется в подразделениях и учреждениях министерства обороны и Вооруженных Сил Сербии,
56) зарегистрированное транспортное средство – транспортное средство, зарегистрированное в едином реестре транспортных средств и на которое выдано разрешение на движение, номерной знак и регистрационная наклейка,
57) массой порожнего транспортного средства – масса, задекларированная производителем, которая включает массу незагруженного транспортного средства с кузовом (надстройкой), или шасси с кабиной (если производитель не устанавливает кузов), с не менее чем 90% топлива, полными резервуарами технических жидкостей, постоянным оборудованием (например, кран, подъемник и др.), запасным колесом (если имеется) и инструментами,
57а) масса транспортного средства – масса готового к эксплуатации транспортного средства, заявленная изготовителем транспортного средства и включающая:
– вес транспортного средства,
– вес водителя в 75 кг для всех транспортных средств, кроме двух- и трехколесных,
– для автобуса – масса второго члена экипажа 75 кг, если в транспортном средстве имеется место для него,
– для тягача, за исключением транспортных средств типа М1, – масса тягача, если таковой имеется.
58) грузоподъемность транспортного средства – разница между максимально допустимой массой транспортного средства и массой самого транспортного средства,
59) максимально допустимая масса транспортного средства – масса, заявленная изготовителем транспортного средства,
60) полная масса транспортного средства – масса транспортного средства и масса, которой транспортное средство загружено (пассажиры и груз),
61) максимально допустимая полная масса транспортного средства или состава транспортных средств – максимальная масса груженого транспортного средства или состава транспортных средств, установленная компетентным государственным органом,
62) максимально допустимая масса состава транспортных средств представляет собой сумму максимально допустимых масс транспортных средств, входящих в состав, за вычетом вертикальной нагрузки, которая одно транспортное средство оказывает на другое,
63) полная масса состава транспортных средств – масса загруженного состава транспортных средств (пассажиров и груза),
64) осевая нагрузка – часть полной массы транспортного средства, приходящаяся на одну ось и передающаяся на дорожное покрытие в состоянии покоя,
64а) максимально допустимой осевой нагрузкой изготовителя транспортного средства является максимальная нагрузка, которую ось транспортного средства передает горизонтальной поверхности, согласно декларации изготовителя в состоянии покоя,
65) модификация транспортного средства – изменение конструктивных характеристик транспортного средства, изменяющее назначение или тип транспортного средства либо заявленные технические характеристики транспортного средства либо заявленные характеристики устройств и агрегатов транспортного средства,
66) ремонт транспортного средства – приведение транспортного средства, то есть устройств и агрегатов транспортного средства в исправное состояние,
67) участник дорожного движения – лицо, которое каким-либо образом участвует в дорожном движении,
68) водитель – лицо, управляющее транспортным средством на дороге,
69) пешеход – лицо, передвигающееся по дороге, в том числе самостоятельно перемещающее или толкающее транспортное средство, ручную тележку, детское транспортное средство, инвалидную коляску, или лицо, находящееся в детском транспортном средстве или инвалидной коляске, приводимой в движение вручную или мотором, либо лицо, использующее коньки, лыжи, санки, ролики, скейтборд и другие подобные средства,
70) средняя (среднестатистическая) скорость транспортного средства на определенном участке дороги представляет собой отношение длины этого участка к времени, за которое транспортное средство преодолевает эту длину,
71) остановка транспортного средства – любое прерывание движения транспортного средства на дороге продолжительностью до трех минут, в течение которого водитель не покидает транспортное средство, за исключением случаев остановки по сигналу или правилу дорожного движения,
72) парковка транспортного средства – любое прерывание движения транспортного средства, за исключением остановки с целью следования знаку или правилу, регулирующему дорожное движение, которое не считается остановкой,
73) объезд – движение участника дорожного движения мимо другого участника, движущегося в противоположном направлении,
74) обгон – движение участника дорожного движения мимо другого участника, движущегося в том же направлении по проезжей части,
75) объезд препятствия — движение участника дорожного движения мимо другого участника, который не движется, или мимо объекта или препятствия на проезжей части,
76) пропуск — действие участника дорожного движения, позволяющее другому участнику, имеющему право первоочередного проезда, продолжить движение без изменения направления или скорости и без контакта,
77) колонна транспортных средств – совокупность не менее трех транспортных средств, остановившихся или движущихся друг за другом по одной и той же полосе движения в одном направлении, способ движения которых взаимно обусловлен и между которыми не может беспрепятственно въехать ни одно другое транспортное средство,
78) видимость – расстояние, на котором участник дорожного движения может ясно видеть дорогу,
79) обзорность – расстояние, на котором участник дорожного движения относительно физических препятствий, может ясно видеть другого участника дорожного движения или другое возможное препятствие на дороге, в условиях нормальной видимости,
80) условиями пониженной видимости являются условия, при которых видимость составляет менее 200 м на дороге за пределами населенного пункта или 100 м на дороге в населенном пункте,
81) светоотражающий жилет – жилет, отражающий свет,
82) дорожно-транспортное происшествие – произошедшее на дороге или начавшееся на дороге происшествие, в котором участвовало хотя бы одно движущееся транспортное средство и в котором погиб или получил ранения хотя бы один человек либо причинен материальный ущерб,
83) европейский акт о дорожно-транспортном происшествии – установленная форма, которую участники дорожно-транспортного происшествия заполняют после дорожно-транспортного происшествия в случае незначительного материального ущерба,
83а) преподаватель теоретической подготовки – лицо, уполномоченное проводить теоретическую подготовку кандидатов в водители,
84) инструктор по вождению – лицо, уполномоченное осуществлять практическую подготовку кандидатов в водители,
85) экзаменатор – лицо, уполномоченное в составе экзаменационной комиссии определять, обладает ли кандидат в водители необходимыми знаниями и навыками для самостоятельного и безопасного управления транспортным средством на дороге,
86) дистанция – кратчайшее продольное расстояние между наиболее выступающими точками транспортных средств, людей или предметов,
87) боковое расстояние – кратчайшее поперечное расстояние между наиболее выступающими точками транспортных средств, людей или предметов,
88) транспортное средство исторического значения (старожил) – автомобиль или прицеп, произведенный или зарегистрированный 30 лет назад и более, находящийся в рабочем состоянии, поддерживаемый в первоначальном или близком к первоначальному состоянию и как таковой представляющий собой материальный памятник технической культуры, традиций и общественного наследия,
88а) транспортным средством для спортивных соревнований является транспортное средство, специально оборудованное, модифицированное и испытанное в соответствии с положениями настоящего Закона, предназначенное для спортивных соревнований на дорогах и бездорожье и отвечающее техническим и другим требованиям, согласно действующим международным спортивным правилам и правилам спортивной ассоциации, ответственной за автомобильное движение,
89) брошенное транспортное средство – припаркованное на дороге, явно запущенное транспортное средство, не зарегистрированное в едином реестре транспортных средств, либо срок действия регистрационного знака которого истек более шести месяцев,
90) местом для сидения – сиденье или пространство без сиденья, оборудованное креплениями для монтажа сиденья или ремней безопасности, которые не были механически повреждены или демонтированы,
91) дорожная сигнализация – система средств, устройств и знаков регулирования и управления дорожным движением,
92) дорожный знак – знак, который с помощью графической или световой, цифровой или буквенной маркировки или иных символов предупреждает участников дорожного движения об опасностях на дороге, информирует их об ограничениях, запретах и обязанностях, то есть дает информацию, необходимую для безопасного движения по дороге,
93) свидетельство о регистрации – официальный документ (решение), который вместе с регистрационной наклейкой дает право использовать транспортное средство в дорожном движении в течение срока действия регистрационной наклейки,
94) номерной знак – отметка на транспортном средстве, свидетельствующая о его регистрации в едином реестре транспортных средств,
95) регистрационная наклейка – отметка – разрешение, определяющее возможность участия транспортного средства в дорожном движении в течение определенного периода времени,
96) водительское удостоверение – официальный документ (решение) компетентного органа, дающий лицу право управлять транспортным средством определенной категории на дороге в течение определенного периода времени,
97) разрешение (лицензия) инструктора, преподавателя или экзаменатора – официальный документ (решение), предоставляющий лицу право на проведение практики или выполнение теоретической подготовки или выполнение обязанностей экзаменатора на определенный срок,
98) разрешение (лицензия) контролера технического осмотра – официальный документ (решение), предоставляющий лицу право на проведение технического осмотра транспортных средств в течение определенного срока,
99) “психоактивное вещество” – вид наркотического или лекарственного средства, на котором указано, что его нельзя применять перед и во время управления транспортным средством, а также другие химические вещества, способные повлиять на психофизические способности участников дорожного движения (кроме алкоголя),
100) “суточное время управления” – общее время управления транспортным средством между двумя суточными периодами отдыха или между суточным и недельным периодом отдыха,
101) “суточный отдых” – непрерывный период времени, в течение которого водитель свободно распоряжается своим временем и может быть полным, когда он длится не менее 11 часов, или сокращенным, когда он длится от 9 до 11 часов,
102) “неделя” — период времени с понедельника в 00:00 до воскресенья в 24:00,
103) “недельный отдых” – непрерывный период времени, в течение которого водитель свободно распоряжается своим временем и может быть полным недельным отдыхом, когда он длится не менее 45 часов, или сокращенным недельным отдыхом, когда он длится не менее 24 часов, но менее 45 часов,
104) незначительный материальный ущерб – ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, стоимость которого ниже порога, установленного для привлечения к уголовной ответственности,
105) автономное транспортное средство – изготовленное или модифицированное автотранспортное средство с автоматизированной системой управления, отвечающее техническим и иным установленным условиям и обеспечивающее движение этого транспортного средства в дорожном движении с частичным или полным отсутствием управления со стороны водителя,
106) испытания автономного транспортного средства – комплекс мероприятий, которые проводятся с целью технической и функциональной проверки автоматизированной системы вождения автономного транспортного средства.
Более тесное разделение автотранспортных средств и прицепов, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи, предписано министром дорожного движения.
Термины, используемые в настоящем Законе и не определенные конкретно в пункте 1 настоящей статьи, имеют значение, определенное другими нормативными актами.
Порядок определения статуса, отзыва статуса и классификации транспортных средств, имеющих историческое значение (старожил), содержание и способ ведения учета, а также внешний вид и содержание свидетельства на транспортные средства, имеющие историческое значение, и более подробные требования, которые должно быть выполнено юридическим лицом для проверки технических характеристик и сохранения транспортных средств, имеющих историческое значение, устанавливается министром, отвечающим за вопросы дорожного движения, по предложению Агентства по безопасности дорожного движения.
Порядок и способ испытаний транспортных средств для спортивных соревнований, выдачи удостоверений, порядок определения статуса и классификации транспортных средств для спортивных соревнований, а также содержание и метод ведения учета устанавливаются министром, ответственным за вопросы дорожного движения, по представлению Агентства по безопасности дорожного движения.
III ОСНОВЫ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
1. Орган координации безопасности дорожного движения
В целях достижения сотрудничества и скоординированного выполнения задач в функции повышения безопасности дорожного движения, а также инициирования и контроля профилактической и иной деятельности в области безопасности дорожного движения по предложению Министерства внутренних дел, Правительство создает Орган по координации безопасности дорожного движения (далее – Координационный орган) в качестве координационного органа Правительства, в состав которого входят министры внутренних дел, транспорта, здравоохранения, труда, юстиции, образования, торговли и директор Агентства по безопасности дорожного движения.
Исполнительный орган территориальной автономии или орган местного самоуправления, муниципальный или городской совет образует координирующий орган (комиссию, совет и т.п.) в целях координации вопросов безопасности дорожного движения в рамках полномочий территориальной автономии или местного самоуправления.
Порядок организации и работы Координационного органа, а также создание специализированных рабочих групп для его нужд определяются Постановлением Правительства.
Положения, более строго регламентирующие организацию, методы работы, отчетность и контроль за работой органа, указанного в абзаце 2 настоящей статьи, издаются министром внутренних дел по предложению Агентства по безопасности дорожного движения.
2. Агентство по безопасности дорожного движения
Правительство учреждает Агентство по безопасности дорожного движения как государственное учреждение (далее – Агентство).
Агентство:
1) анализирует, контролирует и совершенствует систему безопасности дорожного движения (создает, развивает и совершенствует единую базу данных, имеющую значение для безопасности дорожного движения),
2) организует и проводит мероприятия, направленные на повышение безопасности водителей и других участников дорожного движения, а также повышение безопасности дорожного движения с точки зрения транспортных средств и дорог,
3) организует и проводит профилактические и информационные кампании и акции, направленные на повышение безопасности дорожного движения,
4) предоставляет базу данных о технических характеристиках автомобилей и прицепов, значимых для применения правил безопасности дорожного движения, и базу данных, значимую для импорта транспортных средств,
5) организует и проводит профессиональные экзамены и курсы подготовки к экзаменам, а также семинары по повышению квалификации для преподавателей теоретического обучения,
6) проводит семинары по повышению знаний инструкторов по вождению,
7) организует и проводит профессиональные экзамены и обучение для экзаменаторов,
8) организует и проводит экзамен для получения профессионального водительского удостоверения (КПК), а также организует обучение для получения и продления профессионального водительского удостоверения (КПК),
9) организует и проводит профессиональный экзамен, а также организует и проводит обучение водителей туристических поездов,
10) организует и проводит профессиональные экзамены, а также организует и проводит обучение водителей трамвая,
11) организует и проводит экзамен в области повышения знаний по безопасности дорожного движения, а также организует и проводит обучение водителей, водительское удостоверение которых лишено водительских прав по причине неосторожного управления транспортным средством,
12) организует и проводит профессиональный экзамен, а также проводит обучение для сдачи профессионального экзамена и семинары по повышению знаний контролера технического осмотра,
13) выдает разрешения (лицензии), сертификаты и другие документы в соответствии с настоящим Законом,
14) сотрудничает с международными и региональными органами и учреждениями по безопасности дорожного движения,
15) координирует работу органа по безопасности дорожного движения в местном самоуправлении и утверждает их программу работы в соответствии с положениями настоящего Закона,
16) публикует аналитические отчеты и информацию с данными о дорожном движении и дорожно-транспортных происшествиях и национальном состоянии безопасности дорожного движения,
17) издает и дает экспертное заключение по профессиональной литературе, значимой для безопасности дорожного движения,
18) организует и обеспечивает издание профессиональной литературы в области подготовки водителей,
19) выполняет задачи, связанные с использованием тахографов и ограничителей скорости,
20) выполняет задачи, связанные с испытаниями, омологацией и контролем соответствия транспортных средств, оборудования и деталей,
21) инициирует, организует и реализует профессиональное обучение, а также поддерживает научные и профессиональные проекты и исследования в области безопасности дорожного движения,
22) проводит профессиональную подготовку в области безопасности дорожного движения и аттестует лиц, которые проводят обучение и семинары по повышению знаний,
23) анализирует и инициирует совершенствование правил, важных для безопасности дорожного движения,
24) выполняет задачи, связанные с реализацией Национальной годовой программы повышения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах,
25) обеспечивает Центральную информационную систему программой, позволяющей осуществлять сбор и доставку предписанных данных обществом с объектов, на которых осуществляется технический осмотр транспортных средств, а также централизованную обработку данных,
26) выполняет задачи, связанные с определением статуса, лишением статуса и классификацией транспортных средств, имеющих историческое значение, выдачей свидетельств и ведением их учета,
27) выполняет задачи, связанные с определением статуса, классификацией транспортных средств для спортивных соревнований и ведением их учета,
28) выполняет иные задачи, связанные с повышением безопасности дорожного движения, установленные настоящим Законом и иными нормативными актами.
Агентство выполняет функции, предусмотренные частью 2 настоящей статьи, в качестве возложенных на него задач.
Для выполнения отдельных задач, относящихся к организации задач, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, Агентство может привлечь юридическое лицо, обладающее соответствующей материальной и профессиональной компетенцией.
Агентство проверяет выполнение условий, которые должны быть выполнены юридическим лицом из абзаца 4 настоящей статьи.
Агентство финансируется за счет:
1) оплаты услуг, которую вносят пользователи услуг,
2) пожертвований, взносов и других безвозмездных поступлений, переданных учредителю или Агентству,
3) других источников.
Уровень цен, предусмотренных пунктом 1 абзаца 1 настоящей статьи, определяется Правительством по предложению Агентства и согласно полученному заключению министерств, ответственных за дорожное движение и торговлю.
Средства на создание и начало работы Агентства выделяются из бюджета Республики Сербия.
Решение об утверждении акта, устанавливающего размер заработной платы и количество сотрудников Агентства, принимает Правительство.
3. Стратегия безопасности дорожного движения
Правительство утверждает Национальную стратегию безопасности дорожного движения (далее – Национальная стратегия).
Национальная стратегия содержит наиболее значимые характеристики текущего состояния безопасности дорожного движения, видение, долгосрочные и краткосрочные цели, ключевые направления работы и сроки принятия соответствующего плана действий.
Национальная стратегия предлагается Координационным органом сроком не менее пяти лет, до конца июня последнего года действия Национальной стратегии.
На основании Национальной стратегии, по предложению Координационного органа, Правительство принимает План действий по обеспечению безопасности дорожного движения (далее – План действий) сроком не менее одного года.
План действий содержит, в частности, меры и мероприятия по ключевым направлениям работы, ответственных лиц, сроки и финансовые ресурсы по ключевым направлениям работы.
Собрания единиц территориальной автономии или органов местного самоуправления, принимают стратегию и ежегодный план обеспечения безопасности дорожного движения на своей территории в соответствии с Национальной стратегией и Планом действий.
4. Мониторинг безопасности дорожного движения
Правительство представляет Национальному собранию доклад о состоянии безопасности дорожного движения не реже двух раз в год.
Компетентный исполнительный орган территориальной автономии или органа местного самоуправления, муниципального или городского совета, не реже двух раз в год представляет собранию отчет о состоянии безопасности дорожного движения на данной территории.
Правительство и компетентный орган исполнительной власти, предусмотренный частью 2 настоящей статьи, обязаны представлять отчеты, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, доводятся до всеобщего сведения.
В целях постоянного контроля за состоянием безопасности дорожного движения на дорогах Республики Сербия Агентство предлагает систему единой основы для регистрации и контроля наиболее важных показателей безопасности дорожного движения.
Государственные органы и иные субъекты обязаны предоставлять Агентству установленные данные об особенностях, важных для безопасности дорожного движения.
Информация о показателях безопасности дорожного движения из единой базы данных, предусмотренной пунктом 1) абзаца 2 статьи 9 настоящего Закона, является общедоступной и доступна всем на равных условиях, за исключением данных, публикация которых запрещена законом.
5. Финансирование безопасности дорожного движения
Средства от штрафов за проступки и экономические правонарушения, предусмотренные положениями о безопасности дорожного движения, поступают в бюджет Республики Сербия.
Для финансирования повышения безопасности дорожного движения на дорогах в бюджете Республики Сербия выделяются средства, выделяемые Министерством внутренних дел.
Доходы по международным договорам и средства отечественных и иностранных юридических и физических лиц могут быть использованы для финансирования повышения безопасности дорожного движения в виде пожертвований, подарков, взносов и других видов помощи, а также из других источников в соответствии с законодательством.
Распределение и использование средств на финансирование повышения безопасности дорожного движения на дорогах осуществляется в соответствии с актом, который принимается Правительством на каждый календарный год по представлению министра внутренних дел.
Неотъемлемой частью акта, указанного в абзаца 1 настоящей статьи, является Национальная ежегодная программа повышения безопасности дорожного движения, которая содержит цели, меры и мероприятия по основным направлениям работы, методы реализации, сроки, финансовые ресурсы и ответственные лица.
Национальная годовая программа повышения безопасности дорожного движения должна включать следующие ключевые направления работы:
1) совершенствование дорожной инфраструктуры с точки зрения повышения безопасности дорожного движения;
2) работа Координационного органа;
3) улучшение обучения и подготовки в области дорожного движения;
4) профилактическая и информационная деятельность в области безопасности дорожного движения;
5) научно-исследовательская работа в области безопасности дорожного движения;
6) оснащение подразделений дорожной полиции и других органов, ответственных за безопасность дорожного движения.
Национальная годовая программа повышения безопасности дорожного движения может включать и другие мероприятия в области безопасности дорожного движения.
(Удалена)
IV ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Участники дорожного движения обязаны соблюдать:
1) указания, даваемые уполномоченным лицом, регулирующим движение,
2) сигналы светофора,
3) дорожные знаки,
4) разметку на проезжей части и тротуаре,
5) правила дорожного движения.
Участники дорожного движения обязаны выполнять указания уполномоченного лица, регулирующего дорожное движение, даже если это противоречит сигналам светофора, дорожным знакам, разметке на проезжей части и тротуаре или правилам дорожного движения.
Участники дорожного движения обязаны следовать сигналам светофора, даже если это противоречит другим дорожным знакам, разметке на проезжей части и тротуаре или правилам дорожного движения.
Участники дорожного движения обязаны соблюдать дорожные знаки, даже если это противоречит разметке на проезжей части и тротуаре или правилам дорожного движения.
Участники дорожного движения обязаны следовать разметке на проезжей части и тротуаре, даже если это противоречит правилам дорожного движения.
В качестве исключения из абзаца 4 настоящей статьи: если ограничение скорости, определенное дорожным знаком, отличается от ограничения скорости, установленного специальными правилами дорожного движения из статьи 44, абзаца 2 статьи 75, абзаца 4 статьи 119, абзаца 2 статьи 161, абзаца 1 статьи 162, абзаца 2 статьи 163 или пункта 5 статьи 182, применяется более строгое ограничение скорости.
Если общие или специальные правила дорожного движения об ограничении скорости транспортных средств отличаются от общих или специальных правил дорожного движения об ограничении скорости на дороге, по которой они передвигаются, участники дорожного движения обязаны действовать в соответствии с более строгими правилами дорожного движения.
Водитель обязан, с учетом скорости движения транспортного средства и других условий дорожного движения, держать транспортное средство на таком расстоянии и дистанции от других транспортных средств и участников дорожного движения, чтобы это не создавало опасности и не мешало другим участникам дорожного движения.
Объект или предмет, который может поставить под угрозу или помешать безопасности дорожного движения, не должен находиться на дороге.
Участник дорожного движения обязан незамедлительно убрать с дороги предмет или вещество, оказавшееся на проезжей части в результате своих действий, а также предмет или вещество, происходящее от транспортного средства, которым он управляет.
Если он может и если это не мешает безопасности дорожного движения, участник дорожного движения обязан в целях безопасности дорожного движения убрать с проезжей части предметы и препятствия, угрожающие безопасности дорожного движения, а если не может, то обязан незамедлительно сообщить об этом в полицию или компанию, занимающуюся содержанием дорог.
Участник дорожного движения обязан незамедлительно сообщить в полицию о любом событии или явлении, которое может угрожать или поставить под угрозу безопасность дорожного движения.
Владелец или пользователь транспортного средства не должен допускать нахождения брошенного транспортного средства на дороге или в месте, где разрешено останавливать или парковать транспортное средство.
Водитель обязан обращать внимание на пешеходов, находящихся на проезжей части или выходящих на проезжую часть либо изъявляющих намерение выйти на проезжую часть.
При приближении к пешеходному переходу водитель должен регулировать скорость транспортного средства таким образом, чтобы в любой ситуации, которую он видит или имеет основания предвидеть, он мог безопасно остановить транспортное средство перед пешеходным переходом.
На той части дороги, где движутся дети или имеются дорожные знаки об участии детей в дорожном движении, водитель обязан двигаться с особой осторожностью, чтобы вовремя остановить транспортное средство.
Слепой человек, самостоятельно участвующий в дорожном движении в качестве пешехода, должен передвигаться с помощью белой трости и/или обученной собаки-поводыря.
Транспортное средство, предназначенное для управления лицом с ограниченными возможностями, по желанию этого лица может быть маркировано наклейкой, внешний вид, содержание, способ размещения и более подробные условия выдачи которой определяются ответственным за это министром по делам дорожного движения.
Наклейка из абзаца 2 настоящей статьи выдается компетентным органом местного самоуправления.
Водитель транспортного средства, обгоняющий общественный транспорт или автобус, осуществляющий перевозку пассажиров для собственных нужд, находящийся на остановке, должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы не подвергать опасности человека, входящего или выходящего из транспортного средства.
Лицо, указанное в абзаца 1 настоящей статьи, которому необходимо выйти на проезжую часть в связи с посадкой или выходом из транспортного средства, должно прежде всего убедиться, что, выходя на проезжую часть, оно не препятствует движению транспорта и не создает угрозы безопасности дорожного движения.
Водитель транспортного средства обязан остановиться позади транспортного средства, указанного в абзаца 1 настоящей статьи, в случае, когда лица, входящие или выходящие из этого транспортного средства, должны пересечь полосу движения, или велосипедную дорожку, по которой движется транспортное средство.
Если транспортное средство для организованной перевозки детей останавливается с целью посадки или высадки детей на дороге с одной полосой движения в каждом направлении, водители других транспортных средств обязаны остановиться на время посадки или высадки детей из транспортного средства.
При посадке и высадке детей из транспортного средства водитель этого транспортного средства обязан включить все указатели поворота.
Транспортное средство, используемое для организованной перевозки детей, должно быть отмечено специальным знаком, который устанавливается министром дорожного движения.
Более подробные положения о внешнем виде и способе установки специального знака для обозначения транспортных средств, используемых для организованной перевозки детей, издает министр дорожного движения.
Положения, более строго регламентирующие порядок осуществления организованной перевозки детей, издаются министром, отвечающим за вопросы дорожного движения.
Водитель обязан в населенном пункте допустить к движению автобус, который правильно включается в движение с остановки.
Водитель не должен пользоваться телефоном или другими средствами связи, если у него нет или он не использует оборудование, позволяющее разговаривать по телефону без помощи рук во время вождения.
Водителю запрещается использовать аудио- или видеоустройства таким образом, чтобы он не слышал звуковые сигналы других участников дорожного движения, а также совершать иные действия, отвлекающие его внимание во время управления транспортным средством.
Лицо, перевозимое транспортным средством, не должно мешать водителю управлять транспортным средством, а также оказывать на него воздействие на управление транспортным средством способами, снижающими безопасность движения.
Положения абзаца 1 настоящей статьи, относящиеся к другим средствам связи, не распространяются на водителей транспортных средств Министерства внутренних дел, Агентства безопасности и информации, Вооружённых сил Сербии, Агентства военной безопасности, Агентства военной разведки, службы скорой медицинской помощи и пожарной службы, при управлении транспортным средством при выполнении задач, связанных со служебными обязанностями, а также водителей транспортных средств Министерства юстиции – Управления исполнения уголовных наказаний при перевозке лиц, лишенных свободы и водители автотранспорта автомобильного такси при исполнении служебных обязанностей.
Запрещено использовать или иметь в транспортном средстве устройство или средство, которое может обнаруживать или препятствовать работе устройств для измерения скорости транспортного средства или других устройств, предназначенных для обнаружения и документирования нарушений.
Запрещается выпускать в обращение и рекламировать устройства и предметы, предусмотренные частью 1 настоящей статьи.
Водитель и пассажиры в транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, обязаны использовать ремни безопасности в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.
При участии транспортного средства в дорожном движении в пассажирском, грузовом автомобиле и автобусе должен находиться подходящий светоотражающий жилет.
Ребенка до 12 лет, а также человека, не способного управлять своими действиями, нельзя перевозить в автомобиле на переднем сиденье.
Лицо ростом ниже 135 см должно перевозиться пристегнутым в соответствующем сертифицированном детском удерживающем устройстве, которое крепится к транспортному средству в соответствии с декларацией изготовителя транспортного средства или удерживающего устройства, за исключением транспортных средств общественного пассажирского транспорта.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи, ребенок до трех лет может перевозиться на переднем сиденье, если он находится в удерживающем устройстве, ориентированном против направления движения, при условии, что в транспортном средстве отсутствует или отключена подушка безопасности.
В порядке исключения из абзаца 2 настоящей статьи, лицо старше четырёх лет может перевозиться пристёгнутым ремнём безопасности с использованием сертифицированной подкладки, если рост позволяет безопасное пристёгивание и на сиденье установлен подголовник.
В исключительных случаях положения абзаца 2 и 4 настоящей статьи не применяются в случае перевозки человека ростом ниже 135 см на сиденье в транспортном средстве, для которого, согласно действующим правилам, нет необходимости иметь ремень безопасности или точка крепления для его пристёгивания.
Постановления, более строго регулирующие способы перевозки детей и условия, которым должно соответствовать удерживающее устройство, издаются министром, отвечающим за вопросы дорожного движения.
Водитель должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы не снижать устойчивость транспортного средства и не терять управляемость, при этом все колеса транспортного средства в нормальных условиях эксплуатации, должны соприкасаться с землей.
Водителю запрещено резко менять манеру вождения, за исключением случаев избежания непосредственной опасности.
Водителю запрещается начинать какие-либо действия с транспортным средством, находящимся в движении на дороге (выход в движение, смену полосы, перестроение, поворот, разворот, объезд, обгон, движение задним ходом, выезд из движения, остановку, парковку и т. д.), прежде чем убедиться, что он может выполнить действие безопасным и предписанным образом.
Водитель обязан четко и своевременно информировать других участников дорожного движения о намерении совершить действие, указанное в абзаце 3 настоящей статьи, путем подачи установленного сигнала указателями поворота, а при их отсутствии – соответствующим сигналом рукой. Водитель должен подавать сигнал на протяжении всего выполнения манёвра и прекратить подачу сигнала сразу после его завершения.
2. Включение транспортных средств в движение
При включении водителя в движение со двора, гаража или иной территории, в условиях недостаточной или ограниченной видимости, он обязан осуществить безопасный выезд с помощью лица, находящегося в удобном месте вне транспортного средства и дающего ему соответствующие сигналы.
3. Движение транспортного средства по дороге
Для движения транспортного средства водитель обязан использовать полосу, предназначенную для движения того типа транспортного средства, которым он управляет, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Законом.
Водитель транспортного средства, движущегося по полосе, не предназначенной для движения данного вида транспортных средств, если это допускается настоящим Законом, обязан управлять транспортным средством с особой осторожностью.
Транспортное средство движется по правой стороне дороги по ходу движения.
Водитель обязан удерживать транспортное средство в движении как можно ближе к правому краю проезжей части и на таком расстоянии от нее, чтобы с учетом скорости движения транспортного средства, условий движения, а также состояния и особенности дороги, не подвергать опасности себя и других участников дорожного движения.
На дороге в населенном пункте, имеющей не менее двух полос движения в одном направлении, водитель может перемещать транспортное средство по полосе движения, не расположенной по правому краю проезжей части, если это не мешает движущимся за ним транспортным средствам.
Положение абзаца 3 настоящей статьи не распространяется на водителя грузового транспортного средства, максимально допустимая масса которого превышает 3500 кг, водителя транспортного средства, не способного развивать на прямой дороге скорость более 40 км/ч, и водитель транспортного средства, не являющегося автомобилем, за исключением участка дороги перед перекрестком или другим местом, где транспортное средство поворачивает налево, при обгоне или объезде.
В случае возникновения затора на дороге, где имеются физически разделенные полосы, водители обязаны оставить свободное место для проезда сопровождаемых транспортных средств и транспортных средств с приоритетом, таким образом, чтобы водители, находящиеся по правому краю в правой или средней полосе движения, займут позицию у правого края полосы движения, а водители, находящиеся в левой полосе движения, займут позицию вдоль левого края полосы движения так, чтобы оставленное пространство было достаточным для беспрепятственного проезда этих транспортных средств.
На дороге для движения транспортных средств в обоих направлениях, где имеется не менее четырех полос движения, водитель не имеет права двигаться вместе с транспортным средством или пересекать полосу дороги, предназначенную для движения транспортных средств, с противоположного направления.
На дороге для движения транспортных средств в обоих направлениях, где имеется три полосы движения, водитель не имеет права перемещать транспортное средство по полосе движения, расположенной по левой стороне дороги по направлению движения транспортного средства.
На дороге, полосы которой физически отделены друг от друга, водитель не имеет права двигаться по полосе, предназначенной для движения транспортных средств встречного направления.
На дороге с односторонним движением транспортных средств водитель не имеет права перемещать транспортное средство в запрещенном направлении.
Если на дороге с несколькими полосами для движения в одном направлении движение ограничено на одной из полос или полоса заканчивается, водитель, движущийся в том же направлении, на соседней с ним полосе движения, обязан предоставить возможность включения одного транспортного средства на полосе, по которой он движется.
Водителю запрещается движение задним ходом.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи: движение транспортного средства задним ходом допускается только на коротком участке дороги, на той стороне проезжей части, где до этого момента транспортное средство двигалось вперед, если это не создает опасности и не мешает другим участникам дорожного движения.
Движение автомобиля задним ходом не допускается на непредусмотренном участке дороги, с ограниченной видимостью, в тоннелях и на железнодорожных переездах.
Водителю запрещается резко замедлять транспортное средство, за исключением случаев, когда необходимо избежать непосредственной опасности.
Водитель, значительно замедляющий движение транспортного средства, обязан сделать это таким образом, чтобы не создавать опасности и не беспокоить водителей, движущихся за ним.
Полоса для трамваев или полоса для движения транспортных средств общественного транспорта может использоваться транспортными средствами с приоритетом и сопровождаемыми транспортными средствами, а также транспортными средствами, выполняющими дорожные работы.
Для езды на велосипеде, при отсутствии специальной дорожки или полосы, допускается использовать проезжую часть шириной не более одного метра от правого края проезжей части, за исключением участка дороги перед перекрестком или иным местом, где автомобиль поворачивает налево, при обгоне или объезде.
К движению велосипедов и легких электрических транспортных средств по пешеходно-велосипедной дорожке соответственно применяются положения настоящего Закона о движении по велосипедной дорожке, согласно которым водитель велосипеда и легкого электрического транспортного средства не может двигаться со скоростью, превышающей 10 км/ч и обязан действовать по отношению к пешеходам с особой осторожностью, чтобы не препятствовать движению и не ставить под угрозу безопасность пешеходов.
Водитель легкого электрического транспортного средства при движении по проезжей части имеет право использовать проезжую часть шириной не более 1 м от правого края проезжей части, за исключением участка дороги перед перекрестком или иным местом, где автомобиль поворачивает налево, при обгоне или объезде.
4. Агрессивное вождение
Агрессивное вождение – это действия водителя, грубо нарушающее правила дорожного движения и пренебрежение водителем безопасностью других участников дорожного движения.
К агрессивному вождению также относится:
1) если водитель два или более раза проезжает на запрещающий сигнал светофора в течение 10 минут между проездами,
2) обгон водителем колонны транспортных средств с выездом или движением по сплошной линии, разделяющей полосы для встречных направлений движения,
3) движение транспортных средств по дороге в населенном пункте со скоростью, превышающей разрешенную на более чем 90 км/час, либо за пределами населенного пункта со скоростью, более чем на 100 км/час превышающей разрешенную скорость,
4) управление транспортным средством в состоянии сильного алкогольного опьянения (более 2,00 мг/мл).
5. Скорость
Водитель обязан адаптировать скорость движения транспортного средства к условиям и состоянию дороги, видимости, погодным условиям, состоянию транспортного средства и груза, плотности движения и другим условиям дорожного движения, чтобы транспортное средство могло вовремя остановиться в перед любым препятствием, которое можно увидеть или предвидеть в данных обстоятельствах и вести транспортное средство так, чтобы не создавать угрозы безопасности движения.
Если водитель едет медленно настолько, что это мешает нормальному движению, он обязан позволить другому транспортному средству безопасно объехать или обогнать его в первом подходящем месте.
Все положения настоящего Закона, касающиеся скорости, применяются к текущей измеренной скорости и средней (среднезамеренной) скорости.
Водитель, управлявший транспортным средством в момент измерения или определения скорости, несет ответственность за нарушения, связанные с измеренной в данный момент скоростью и средней (среднезамеренной) скоростью.
На дороге в населенном пункте водителю запрещается управлять транспортным средством со скоростью выше 50 км/ч или со скоростью выше скорости, разрешенной дорожным знаком для всего населенного пункта или его части.
В исключительных случаях на дороге в населенном пункте, дорожно-технические особенности которой позволяют, дорожный знак может разрешать движение транспортных средств со скоростью до 80 км/ч.
На выезде за пределы населенного пункта водителю запрещается управлять транспортным средством со скоростью, превышающей:
1) 130 км/ч на автостраде,
2) 100 км/ч на скоростной дороге,
3) 80 км/ч на остальных дорогах.
На дороге за пределами населенного пункта водителю запрещается вести транспортное средство со скоростью, превышающей скорость, разрешенную дорожным знаком.
Скорость движения транспортных средств по дорогам в зависимости от типа транспортного средства ограничивается:
1) 80 км/ч – для автобусов и автобусов с прицепом для перевозки грузов, а также для грузовых транспортных средств, максимально допустимая масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, за исключением автомобильных дорог, на которых максимально разрешенная скорость составляет 100 км/ч,
2) 80 км/ч – для автомобилей, буксирующих прицеп для проживания (караван),
3) 70 км/ч – для автобусов при осуществлении организованной перевозки детей, для сочлененных автобусов без места для стоянки, для большегрузных автомобилей с максимально допустимой массой более 7500 кг и для большегрузных транспортных средств с прицепом, за исключением автострады, где максимально разрешенная скорость составляет 90 км/ч,
4) 50 км/ч – для автобусов с прицепом для перевозки людей, для городских автобусов, автобусов, имеющих помимо встроенных сидений еще и предусмотренные места для стояния,
5) 40 км/ч – для тягачей, то есть 30 км/ч при перевозке в прицепе, буксируемом тягачом, хотя бы одного человека,
6) 20 км/ч – для туристических поездов и рабочих машин, перевозящих людей.
6. Поворот
Водитель транспортного средства, поворачивающего направо, обязан совершить поворот, двигаясь по последней полосе движения, проходящей по правому краю проезжей части, если иное не указано дорожным знаком.
Водитель транспортного средства, поворачивающего налево, обязан совершить поворот, двигаясь в крайней левой полосе движения, проходящей вдоль разделительной линии или в полосе движения, проходящей по левой стороне дороги с односторонним движением, если иное не предусмотрено дорожными знаками.
Водитель транспортного средства, поворачивающего направо, обязан пропустить транспортное средство, движущееся с правой стороны, на полосе движения транспортных средств общественного транспорта с пассажирами.
7. Преимущество проезда
Водитель обязан пропускать все транспортные средства, движущиеся по дороге с усовершенствованным покрытием, при выезде с грунтовой дороги или из зоны, где не осуществляется движение общественного транспорта.
Водитель, пересекающий велосипедную дорожку или полосу при повороте, обязан пропустить транспортные средства, движущиеся по дорожке или полосе.
Водитель обязан пропустить транспортное средство, движущееся справа от него, на перекрестке, где приоритет проезда не регламентирован иным образом (правило «правой стороны»).
При повороте налево на перекрестке, где преимущество проезда не регулируется иным образом, водитель обязан пропустить транспортное средство, движущееся с противоположного направления прямо или поворачивающее направо (правило «левого поворота»).
На перекрестке, где право проезда не урегулировано иным образом, трамвай имеет преимущество проезда во всех случаях, кроме случаев пересечения им велосипедной дорожки или полосы. Взаимный приоритет прохождения трамвая регулируется правилом «правой стороны» и правилом «левого поворота», если приоритет прохождения трамвая не урегулирован иным образом.
На перекрестке, где движение регулируется дорожными знаками или разметкой на проезжей части и тротуаре, преимущество проезда транспортных средств на главной дороге, а также между транспортными средствами на пересекаемой дороге, регулируется правилом «правой стороны» и правилом «левого поворота».
На перекрестке, где движение регулируется светофорами, преимущество проезда для участников движения, которым одновременно предоставляется право проезда, регулируется правилом «правой стороны» и правилом «левого поворота».
На перекрестке, где движение регулируется знаками или распоряжениями уполномоченных лиц, непосредственно регулирующих движение, преимущество проезда для участников, которым одновременно предоставлено право проезда, регулируется правилом «правой стороны» и правилом «левого поворота».
8. Движение на перекрёстке
Водитель, приближающийся к перекрестку, обязан адаптировать свое вождение к условиям движения на перекрестке, в частности, двигаться со скоростью, при которой он может остановиться и обогнать транспортные средства, имеющие преимущество на перекрестке.
Водитель обязан на достаточном расстоянии перед перекрестком перестроить транспортное средство и занять позицию на полосе движения, предназначенной для проезда перекрестка, в том направлении, в котором он желает продолжить движение.
Водителю запрещается въезжать на перекресток, даже если он имеет право проезда или ему разрешает это сделать светофор, если он будет вынужден остановится на перекрестке или пешеходном переходе из-за плотности движения транспорта, затруднив тем самым или помешав движению транспортных средств или пешеходов.
9. Разворот
Водителю запрещается совершать разворот в тоннеле, на мосту, виадуке, под мостом, на эстакаде, а также в условиях ограниченной видимости или в месте, где видимость недостаточна, а также на участке дороги, у которого недостаточно ширины для разворота этого транспортного средства.
10. Обгон
При обгоне водитель обязан оставить достаточное расстояние с левой стороны между своим транспортным средством и обгоняемым им транспортным средством, а при необходимости сместить транспортное средство к правому краю проезжей части.
При обгоне пешехода водитель обязан соблюдать безопасную дистанцию между транспортным средством и пешеходом.
Если из-за препятствия на дороге или других участников движения водитель не может действовать в соответствии с положением абзаца 1 настоящей статьи, он обязан замедлить движение своего транспортного средства, а при необходимости остановить его в целях, чтобы пропустить транспортное средство со встречного направления.
Если обгон невозможен из-за недостаточной ширины дороги или препятствия, водитель, которому это легче сделать, с учетом характеристик и состояния дороги и обстоятельств движения, обязан остановиться первым и, при необходимости, двигаясь задним ходом или другим способом, передвинуть свое транспортное средство и занять на дороге положение, позволяющее проехать.
Когда транспортные средства подъезжают к перекрестку с противоположных направлений и поворачивают налево, водитель разъезжается с встречным транспортным средством, пропуская его справа.
На участке дороги, обозначенном дорожным знаком как опасный подъем или опасный спуск, где обгон невозможен или очень затруднен, водитель транспортного средства, движущегося вниз, обязан остановить свое транспортное средство в подходящем месте, если заметит что другое транспортное средство движется вверх навстречу.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи водитель, движущийся вверх, обязан остановить свое транспортное средство, если перед ним имеется подходящее место для остановки, обеспечивающее безопасный обгон, и если в противном случае разъезд потребует движения одного из транспортных средств назад.
На дороге, указанной в абзаце 1 настоящей статьи, когда одно из попутных транспортных средств должно двигаться задним ходом, движение назад выполняет:
1) любое транспортное средство, встретившееся с транспортным средством, буксирующим прицеп,
2) грузовой автомобиль, встретивший автобус,
3) транспортное средство, встретившее транспортное средство более высокого типа,
4) при встрече однотипных транспортных средств – транспортное средство, движущееся вниз, за исключением случаев, когда с учетом условий и положения транспортного средства на дороге водителю транспортного средства, движущегося вверх, это легче сделать.
Для целей п. 3) и 4) абзаца 3 настоящей статьи, транспортные средства классифицируются от низшего к высшему типу следующим образом: мотоциклы, а также мопеды, трициклы и квадрициклы, легковые автомобили, тракторы, рабочие машины, грузовые автомобили, автобусы и группы транспортных средств.
11. Обгон и объезд
Обгон и объезд осуществляются с левой стороны обгоняемого транспортного средства.
Обгон должен производиться с правой стороны, если транспортное средство заняло такое положение на проезжей части и его водитель подает такой сигнал, что можно с уверенностью сделать вывод о повороте транспортного средства налево.
Трамвай, движущийся по рельсам, расположенным посередине проезжей части, разрешается обгонять только с правой стороны, если между ним и правым краем проезжей части имеется полоса движения.
На дороге, имеющей не менее двух полос движения, предназначенных для движения транспортных средств в одном направлении, на которых имеются колонны транспортных средств, более быстрое движение транспортных средств по одной полосе, чем движение транспортных средств по другой полосе, не считается обгоном.
На дороге в населенном пункте, где имеется не менее двух полос движения, предназначенных для движения транспортных средств в одном направлении, обгоном не считается обгон с правой стороны транспортного средства, движущегося не по крайней правой полосе движения.
Водитель, которому подан сигнал о намерении обгона, обязан переместить свое транспортное средство на правый край проезжей части.
Водитель не должен увеличивать скорость своего транспортного средства, когда его обгоняет другое транспортное средство.
Обгон или объезд может быть совершен водителем только в том случае, если это не мешает нормальному движению транспортных средств, следующих со встречного направления, когда на дороге достаточно места для безопасного выполнения этих действий.
Водитель не должен обгонять или объезжать, если это может представлять опасность для других участников дорожного движения.
Водителю запрещается обгонять или объезжать:
1) колонны транспортных средств,
2) если движущийся позади него водитель начал обгон или объезд,
3) если водитель впереди него на той же полосе движения подал сигнал о намерении выполнить обгон или объезд,
4) если это создаст угрозу безопасности движения или затруднит движение с противоположного направления,
5) если после обгона или объезда он не сможет вернуться на полосу движения, по которой двигался до этого, не мешая и не подвергая опасности других участников движения,
6) по полосе для остановки,
7) в начале перевала, на перевале, перед и на непросматриваемом повороте, за исключением дороги, имеющей не менее двух полос движения для движения транспортных средств в одном направлении,
8) в тоннеле, за исключением тоннеля, имеющего не менее двух полос движения для движения транспортных средств в одном направлении,
9) транспортные средства, приближающиеся к пешеходному переходу или пересекающие его,
10) транспортные средства, остановившиеся или останавливающиеся для пропуска пешеходов на пешеходном переходе,
11) на автомобильном переезде через железнодорожные или трамвайные пути,
12) колонны автомобилей сопровождения,
13) по полосе движения для тихоходных транспортных средств,
14) в месте, где это запрещено дорожными знаками,
15) таким образом, чтобы транспортное средство пересекало сплошную линию, используя при этом полосу движения, предназначенную для движения транспортных средств со встречного направления.
Объезд остановившейся колонны на дороге запрещается, если после обхода водитель не сможет безопасно выехать на полосу движения, предназначенную для движения транспортных средств в том направлении, в котором он движется.
В порядке исключения допускается объезд в случае, указанном в пункте 15) абзаца 3 настоящей статьи, при соблюдении условий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи.
Водитель, выполняющий обгон, обязан держать безопасное расстояние от транспортного средства, которое обгоняет, и не мешать и не создавать опасности для других участников движения.
В исключительных случаях обгон или объезд из п. 14) и 15) абзаца 3 настоящей статьи, допускается с целью объезда или обгона легкого электрического транспортного средства, велосипеда, рабочей машины, трактора, мотокультиватора или гужевой повозки, при соблюдении условий абзаца 1 настоящей статьи.
После обгона или объезда водитель обязан вернуться на ту полосу движения, по которой он двигался до этого, не мешая и не подвергая опасности других участников движения.
Водитель не должен обгонять другое транспортное средство непосредственно перед перекрестком или на перекрестке, на котором нет кругового движения.
Непосредственно перед перекрестком и на перекрестке водитель с приоритетом проезда может обгонять:
1) транспортное средство, поворачивающее налево и обгоняющее справа,
2) транспортное средство, поворачивающее направо, но не пересекающее участок дороги, предназначенный для движения транспортных средств встречного направления,
3) транспортное средство, движущееся по дороге с преимущественным правом проезда,
4) транспортное средство, движущееся через перекресток, движение на котором регулируется световыми дорожными знаками или знаками, поданными сотрудником полиции,
5) велосипед, мопед или мотоцикл.
При наличии посередине дороги поверхности, не предназначенной для движения транспортных средств, предмета или устройства, транспортные средства должны объезжать их справа.
Поверхности, объекты или устройства из пункта 1 настоящей статьи, расположенные посередине дороги с односторонним движением, могут быть обойдены с обеих сторон, если иное не установлено дорожным знаком.
12. Звуковые и световые предупредительные знаки
Водитель обязан использовать звуковой предупредительный сигнал, когда этого требуют соображения безопасности движения, а именно:
1) на дороге вне населенного пункта из-за предупреждения другого участника движения о том, что он хочет его обогнать или объехать, если без этого сигнала возникала бы опасность дорожно-транспортного происшествия,
2) если рядом с бордюром находится ребенок, не обращающий внимания на движение транспортного средства,
3) на дороге вне населенного пункта перед въездом на незаметный и узкий поворот или подъездом к перевалу, где обгон затруднен.
Водитель обязан подавать предупредительный сигнал в объеме, достаточном для предупреждения других участников дорожного движения.
Водителю запрещается использовать звуковой сигнал переменной частоты, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Законом.
Предупреждающая световая сигнализация подается последовательным или попеременным включением дальнего света, следя за тем, чтобы не ослеплять водителей, едущих со встречного направления.
Водитель может использовать световой предупреждающий знак вместо звукового в ночное время. Водитель также может использовать этот знак в населенном пункте при обгоне другого транспортного средства.
Водитель также может использовать световой предупреждающий знак в дневное время, если такой способ предупреждения больше подходит для дорожных условий.
Водитель транспортного средства обязан включить все указатели поворота на транспортном средстве на дороге общего пользования, если для данного транспортного средства установлена обязанность иметь такое устройство:
1) на время входа или выхода пассажира,
2) если он предупреждает других участников дорожного движения об опасности,
3) в условиях крайне ограниченной видимости (густой туман, задымление и т.п.),
4) если он является последним в колонне транспортных средств, остановившихся на дороге вне населенного пункта, за исключением случаев, когда колонна была остановлена в связи с соблюдением дорожного знака или правил дорожного движения,
5) если он движется назад,
6) если он останавливается на дороге, за исключением парковки на обозначенной стоянке или в связи с соблюдением дорожного знака или правил дорожного движения.
13. Остановка и парковка
Водитель не должен останавливать или парковать транспортное средство в месте, где это может угрожать безопасности других участников движения или создавать помехи для нормального движения транспорта или движения пешеходов.
Положения настоящего Закона об остановке и стоянке не распространяются на:
1) сотрудников полиции при исполнении служебных обязанностей, если обязанность соблюдать положения о запрете остановки или стоянки транспортных средств будет препятствовать успешному выполнению служебных обязанностей,
2) сотрудников муниципальной полиции при исполнении служебных обязанностей, если обязанность соблюдать положения о запрете остановки или стоянки транспортных средств будет препятствовать успешному выполнению служебных обязанностей,
3) водителей сопровождаемых транспортных средств и водителей транспортных средств, имеющих преимущественное право проезда при исполнении служебных обязанностей, если обязанность соблюдать положения о запрете остановки или стоянки транспортного средства будет препятствовать успешному выполнению служебных обязанностей,
4) работников коммунального хозяйства во время выполнения ими коммунальной деятельности, если обязанность соблюдения положений о запрете остановки или стоянки транспортных средств будет препятствовать успешному осуществлению коммунальной деятельности.
Водитель, вынужденный остановить транспортное средство на проезжей части вследствие неисправности транспортного средства, дорожно-транспортного происшествия или по иной уважительной причине, обязан принять меры, предусмотренные статьей 68 настоящего Закона, чтобы транспортное средство не создавало опасности для других транспортных средств, и убрать его с проезжей части как можно скорее.
Если водитель вынужден остановить транспортное средство на путях вследствие неисправности на транспортном средстве, дорожно-транспортного происшествия или по иной уважительной причине, он обязан немедленно убрать его с путей, а если это невозможно, немедленно принять необходимые меры для своевременного предупреждения водителей рельсового транспортного средства об опасности.
На дороге общего пользования за пределами населенного пункта водитель, останавливающий или паркующий транспортное средство, обязан при любой возможности остановиться или припарковать транспортное средство вне проезжей части.
Водитель, останавливающий или паркующий транспортное средство на дороге общего пользования, обязан остановиться или припарковать его, непосредственно у правого края проезжей части, а на дороге общего пользования, где движение происходит только в одном направлении – припарковать его, рядом с правым или левым краем августа.
При наличии трамвайных путей или других путей вдоль правого края проезжей части водитель не должен останавливаться или парковать транспортное средство.
Водитель может останавливать или парковать транспортное средство в местах, расположенных посередине проезжей части, только в том случае, если эти места обозначены дорожными знаками как места для парковки транспортных средств.
При парковке водитель обязан поставить транспортное средство на одно парковочное место, предусмотренное для стоянки данного вида транспортного средства.
Запрещается открывать двери на остановленном или припаркованном транспортном средстве, если это препятствует движению других участников движения или угрожает безопасности движения.
Водителю запрещается останавливать или парковать транспортное средство:
1) на пешеходном переходе и на пересечении велосипедной дорожки с проезжей частью, а также на расстоянии менее пяти метров от этих переходов,
2) на автомобильном переезде через железнодорожные или трамвайные пути на расстоянии менее пяти метров от перехода, а также в непосредственной близости от железнодорожных или трамвайных путей, если это препятствует движению транспортных средств, движущихся по рельсам,
3) на перекрестке и на расстоянии менее пяти метров от ближайшего края перекрестка,
4) в туннеле, под мостом, на мосту или эстакаде,
5) в верхней части перевала или на повороте, где видимость дороги недостаточна или невозможно безопасно объехать транспортное средство,
6) на участке дороги, где ширина свободного проезда от остановившегося или припаркованного транспортного средства до непрерывной продольной линии проезжей части, противоположного края проезжей части или препятствия на дороге была бы менее трех метров,
7) в месте, где оно могло бы закрывать дорожный знак,
8) на велосипедной дорожке или полосе,
8а) на пешеходно-велосипедной дорожке,
9) на остановке для транспортных средств общего пользования и на расстоянии менее 15 метров перед и за знаком на дороге, которым обозначена остановка,
10) на дороге, где полосы движения физически разделены, если это не разрешено дорожным знаком,
11) над подключением к водопроводной сети и входом в канализацию или иную сеть коммунального хозяйства,
12) на месте, где оно препятствует доступу к другому транспортному средству или его выезду,
13) на тротуаре, если это не разрешено (регулируется) дорожными знаками, и если на тротуаре, когда транспортное средство припарковано, остается проход для пешеходов шириной не менее 1,60 метра,
14) на пешеходной дорожке или на части тротуара, предназначенной для передвижения лиц с особыми потребностями,
15) на площадях, в пешеходной зоне и на пожарном проезде,
16) на подъездной дороге, проезде между жилыми домами и проездах в жилых кварталах,
17) на дорогах вне уличных парковок, соединяющих парковочные места и жилые здания с другими дорогами,
18) на въезде и выезде из здания, двора или гаража,
19) на полосе движения для въезда и выезда, остановочной полосе, полосе движения транспортных средств общего пользования и трамвайной остановке,
20) на месте стоянки, обозначенном дополнительным дорожным знаком или разметкой на дороге как место стоянки транспортных средств для инвалидов, если транспортное средство не имеет соответствующей маркировки,
21) на стоянке, обозначенной дополнительным дорожным знаком или разметкой на проезжей части как место, отведенное для транспортных средств определенных пользователей, когда управляемое им транспортное средство не принадлежит к этим транспортным средствам,
22) на участках, где движение транспортных средств запрещено дорожным знаком.
В качестве исключения из пп. 1) и 3) абзаца 1 настоящей статьи, в случае перекрестков, пешеходных переходов или пересечений велосипедной дорожки с проезжей частью, расположенных на улице с односторонним движением, допускается остановка и парковка транспортных средств на расстоянии менее чем через пять метров после этих перекрестков или переходов, в разрешенном направлении движения на этой улице.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи допускается остановка транспортных средств в местах, указанных в пп. 6), 11), 12), 16), 17) и 18) абзаца 1 настоящей статьи, если остановленное таким образом транспортное средство не представляет опасности или помехи для движения транспорта или пешеходов либо выполнения коммунальной деятельности.
Помимо мест, указанных в абзаце 2 настоящей статьи, водитель транспортного средства, осуществляющего перевозку пассажиров на легковом такси, может также останавливать транспортное средство в местах, указанных в пп. 9), 10) и 13) абзаца 1 настоящей статьи, а также в полосе движения транспортных средств общего пользования, если по ней не движутся трамваи, и только на время, необходимое для входа и выхода пассажиров.
Водитель обязан обозначить автомобиль или прицеп, кроме мотоциклов без бокового сиденья и мопедов, остановившийся на проезжей части, треугольником безопасности:
1) когда он был вынужден остановить свое транспортное средство в месте или на участке дороги, указанном в абзаце 1 статьи 66 настоящего Закона, за исключением случая из пункта 21),
2) когда транспортное средство остановилось на проезжей части в таком месте, где водители транспортных средств, движущихся в том же направлении, не могут его заметить или испытывают затруднения с его своевременным обнаружением,
3) на дороге вне населенного пункта, а также на дороге в населенном пункте в ночное время или в условиях ограниченной видимости при недостаточном освещении места остановки транспортного средства.
Предупредительный треугольник устанавливается на проезжей части позади остановившегося транспортного средства, в вертикальном положении и на расстоянии, которое не может быть менее 50 метров на дороге вне населенного пункта, и 10 метров в населенном пункте таким образом, чтобы водитель, идущий со стороны, на которой установлен знак, мог вовремя остановить свое транспортное средство или безопасно объехать остановившееся транспортное средство.
При остановке автоколонны на дороге знак устанавливается в порядке, указанном в абзаце 2 настоящей статьи, но вместо одного знака на проезжей части устанавливаются два знака, расположенные рядом.
Помимо треугольника безопасности, на транспортном средстве, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, должны быть включены все указатели поворота.
Если водитель или иные лица из транспортного средства, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, находятся на проезжей части, они обязаны носить светоотражающий жилет, за исключением лиц из пассажирского транспортного средства общего пользования.
Водитель, оставляющий транспортное средство на дороге, перед тем, как покинуть транспортное средство, обязан принять все необходимые меры для предотвращения самостоятельного движения транспортного средства с места, где оно было остановлено или припарковано, а также принять все необходимые меры по защите автомобиля от несанкционированного использования.
14. Буксировка автомобиля
В дорожном движении к моторному транспортному средству может быть добавлено не более двух прицепов для перевозки грузов или один прицеп для перевозки людей, а на шоссе и автомагистрали – только один прицеп.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи к туристическому автобусу может быть прицеплено не более трех прицепов.
Трактор может буксировать только тракторный прицеп, а другие моторные транспортные средства не могут буксировать тракторный прицеп.
Моторное транспортное средство можно буксировать только прицеп, который не снижает его устойчивость.
Прицеп, в котором перевозятся пассажиры, может быть прицеплено только к автобусам в общественном городском или пригородном транспорте.
Запрещается буксировать неисправный автомобиль по шоссе и автомагистрали.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи: если причина буксировки возникла во время движения автотранспортного средства по автомагистрали или шоссе, то буксировка допускается до первого съезда с автомобильной дороги или шоссе.
Автомобиль может буксировать другой автомобиль только в том случае, если он не может двигаться самостоятельно из-за неисправности или отсутствия определенных частей.
Автомобиль не должен буксировать мотоцикл, мопед, легкий или тяжелый трицикл.
Неисправный автомобиль на дороге можно буксировать с помощью троса, жесткой связи (цепи), а также путем опирания или подвешивания автомобиля на тягач.
Запрещается буксировать на тросе автомобиль с неисправным рулевым управлением или тормозными системами, грузовое транспортное средство или автобус.
Запрещается буксировать автомобиль, не имеющий правильного рулевого управления с жесткой связью, а также автомобиль, общая масса которого превышает общую массу тягача, если его рабочий тормоз неисправен.
В случае буксировки автомобиля с использованием троса или жесткой связи водитель, управляющий буксируемым транспортным средством, должен иметь соответствующее удостоверение на право управления транспортным средством той категории, к которой относится буксируемое транспортное средство.
При буксировке неисправного автомобиля на тягаче должны быть включены все указатели поворотов и на буксируемом, если они исправны. На обоих транспортных средствах должен быть установлен треугольник безопасности.
На автомобиле, буксирующем другой автомобиль, треугольник безопасности размещают спереди, а на буксируемом автомобиле – сзади.
Запрещается перевозить буксируемым транспортным средством лиц, кроме водителя, управляющего им.
Буксировка автомобиля в ночное время и днем в условиях ограниченной видимости допускается только в том случае, если он имеет задние габаритные огни на задней стороне или если он буксируется автомобилем, использующим при буксировке проблесковый маячок желтого цвета.
Расстояние между буксирующим и буксируемым автотранспортным средством при буксировке на тросе должно быть от трех до пяти метров, а при буксировке на жесткой сцепке – менее трех, но не более пяти метров.
Автотранспортное средство, буксирующее неисправное транспортное средство по дороге, не должно двигаться со скоростью более 40 км/ч.
Буксировка груженого грузового автомобиля с прицепом или без прицепа, а также тягача с прицепом, допускается только к первому месту, пригодному для перевалки груза, и в исключительных случаях к первому месту, где может быть устранена неисправность транспортного средства.
15. Использование света в дорожном движении
В дневное время на автомобиле при движении в пробке на дороге обязательно должен быть включен ближний свет или дневные ходовые огни.
Ночью на автомобиле при движении по дороге обязательно должен быть включен дальний свет.
Водитель обязан использовать ближний свет вместо дальнего света:
1) когда, обгоняя другое транспортное средство, он считает, что ослепляет водителя встречного транспортного средства светом своего транспортного средства, и всегда на расстоянии менее 200 м,
2) если он мешает водителю впереди,
3) на дороге, освещенной уличными фонарями,
4) в туннеле,
5) если это мешает водителю железнодорожного подвижного состава или водного транспорта,
6) в условиях тумана,
7) когда транспортное средство остановлено.
Положения абзацев 2 и 3 настоящей статьи не распространяются на водителя транспортного средства, для которого не установлена обязанность установки дальнего света.
Габаритные огни должны быть включены все время, когда включен дальний свет, ближний свет или противотуманные огни.
Ночью и днем в условиях ограниченной видимости на автомобиле на дороге должны быть включены задние габаритные огни.
Фары и отражатели во время движения не должны быть затемнены или загрязнены до такой степени, чтобы они были незаметны для других участников дорожного движения.
Присоединение для выполнения работ при присоединении к транспортному средству, участвующему в дорожном движении, должно быть маркировано в установленном порядке.
Во время тумана на автомобиле должны быть включены фары ближнего света, противотуманные фары или оба типа освещения.
Задний противотуманный свет используется только в условиях тумана или при ограниченной видимости.
Остановившееся или припаркованное транспортное средство на дороге в ночное время и в условиях ограниченной видимости должно иметь включенные габаритные или парковочные огни.
Транспортное средство, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, в населенном пункте должно иметь как минимум габаритные или парковочные огни с той стороны транспортного средства, которая ближе к середине проезжей части.
Огни на транспортном средстве, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, могут не включаться, если оно находится на участке дороги, где уличное освещение такое, что транспортное средство достаточно хорошо видно, на специально обозначенном месте.
При движении ночью и в условиях ограниченной видимости:
1) пешеход, движущийся по дороге общего пользования за пределами населенного пункта, должен быть освещен или обозначен светоотражающим материалом,
2) пешеход, тянущий или толкающий по дороге ручную тележку, должен быть одет в светоотражающий жилет или иметь включенным не менее одного белого или желтого фонаря с левой стороны тележки, который должен быть виден спереди и сзади, за исключением случаев, когда уличное освещение такое, что пешехода и телегу видно достаточно,
3) лицо, пользующееся инвалидной коляской, должно иметь по крайней мере один белый или желтый свет на инвалидной коляске с левой стороны, который должен быть виден спереди и сзади, за исключением случаев, когда уличное освещение таково, что пешехода достаточно видно,
4) пешеходы, движущиеся по проезжей части организованной колонной, за исключением похоронных или утвержденных шествий, воинских или полицейских формирований, обязаны носить светоотражающий жилет или держать впереди не менее одного белого или желтого огня, а красный свет сзади,
5) велосипед должен иметь один белый фонарь спереди и один красный фонарь сзади,
6) упряженное транспортное средство должно иметь не менее одного белого огня спереди и не менее одного красного огня сзади. Эти огни должны располагаться по продольной оси транспортного средства или с его левой стороны, а если на транспортном средстве имеется только один огонь, то он размещается на видном месте с левой стороны транспортного средства.
7) проводники и пастухи животных при передвижении по проезжей части за пределами населенного пункта должны носить светоотражающий жилет.
16. Расстояние между транспортными средствами
Водитель должен держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего транспортного средства, чтобы он мог вовремя снизить скорость или остановиться, если движущееся перед ним транспортное средство замедляет ход или останавливается.
Когда при движении по дороге общего пользования за пределами населенного пункта, имеющей только одну полосу движения для движения транспортных средств в одном направлении, друг за другом движутся автотранспортные средства, максимально допустимая масса которых превышает 3500 кг или длина которых превышает семь метров, водитель такого транспортного средства обязан, за исключением случаев обгона или подготовки к обгону, между собой и движущимся впереди транспортным средством соблюдать дистанцию, обеспечивающую безопасный обгон движущихся позади него транспортных средств.
Положение абзаца 1 настоящей статьи не распространяется на участок дороги, где обгон запрещен.
17. Движение трамваев и других транспортных средств по рельсам
Положения настоящего Закона соответственно применяются к движению трамваев и других транспортных средств, движущихся по рельсам на дороге, если только конструктивные особенности этих транспортных средств или способ их движения не исключают этого.
18. Специальные положения о движении тракторов, рабочих машин, мотокультиваторов и повозок
Тракторы и рабочие машины могут иметь только соединения для выполнения работ по их прямому назначению, которые должны иметь соответствующую маркировку.
Рабочая машина и мотокультиватор не должны буксировать прицеп в движении по дороге.
19. Движение гужевого транспорта и участие животных в движении
Водителю повозки должно быть не менее 14 лет, и он должен уметь управлять запряженными животными.
Водитель гужевой повозки обязан вести гужевую повозку с транспортного средства или вести запряженный скот, двигаясь с правой стороны повозки.
Повозка должна иметь тормозные устройства, обеспечивающие безопасную остановку повозки.
Гужевой транспорт, движущийся за другим гужевым транспортным средством, должен находится на расстоянии не менее 50 метров, чтобы обеспечить возможность обгона более быстрым транспортным средствам.
На дороге к повозке можно привязывать одно животное, причем с правой стороны задней части повозки.
Упряжное транспортное средство нельзя оставлять на дороге без присмотра водителя или другого лица, способного управлять запряженными животными.
Домашние животные могут находиться на дороге только в сопровождении лиц, которые обязаны сопровождать их и следить за тем, чтобы животные не угрожали безопасности движения. Запрещено брать животных в транспортное средство или на нем. Не допускается доступ животных и их ведение на автомагистрали, скоростных дорогах, федеральных дорогах, а также велосипедных дорожках.
Если животные, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, перевозятся в транспортном средстве, перевозка должна осуществляться таким образом, чтобы не создавать опасности и не мешать водителю или другим участникам дорожного движения. Животные на обочине дороги должны находиться под присмотром или охраняться так, чтобы они не могли выйти на дорогу.
Животных ведут или гонят как можно ближе к правому краю проезжей части таким образом, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения.
Владелец, пастух или проводник животных не должны кормить, задерживать или собирать животных на дорогах общего пользования, а также оставлять их без присмотра на дороге. Наездник или другое лицо, ведущее животное, обязано убрать все материалы, которые животное оставило на дороге.
Наездники могут использовать дорожное покрытие для движения только в том случае, если это позволяет режим движения на этой дороге. К движению наездников по проезжей части применяются положения этого закона, касающиеся движения велосипедов.
20. Специальные положения о движении легких электрических транспортных средств, велосипедов, мопедов, трициклов, квадрициклов и мотоциклов
Ребенку до 12 лет запрещается управлять велосипедом на дорогах общего пользования.
Исключительно в пешеходной зоне, зоне медленного движения, зоне «30», школьной зоне и дорогах без категорий ребенок, достигший девяти лет может управлять велосипедом.
Исключительно в пешеходной зоне и зоне медленного движения на велосипеде может ездить ребенок в возрасте до девяти лет, если он находится под присмотром лица старше 16 лет.
Статья 88а
Лицо младше 14 лет не может управлять легким электрическим транспортным средством на общественных дорогах.
Водителю велосипеда запрещается двигаться по велосипедной дорожке со скоростью более 35 км/ч.
При наличии на дороге велосипедной дорожки водитель велосипеда, легкого электрического транспортного средства, мопеда и легкого трехколесного велосипеда должен двигаться по правой велосипедной полосе по отношению к направлению движения.
На велосипедных дорожках для движения в обе стороны транспортного средства водитель велосипеда должен двигаться с правой стороны по ходу движения транспортного средства.
Если два и более водителя велосипедов, легких электрических транспортных средств, мопедов и трехколесных велосипедов движутся группой, они обязаны двигаться друг за другом.
Водитель велосипеда, легкого электрического транспортного средства, мопеда, легкого и тяжелого трехколесного велосипеда, легкого и тяжелого квадрицикла и мотоцикла при управлении транспортным средством в порядке, установленном абзацем 1 статьи 32 настоящего Закона, в частности, не вправе:
1) отпускать рулевое управление из рук,
2) убирать ноги с педалей или подножек, кроме случаев, когда транспортное средство не находится в движении,
3) держаться за другое транспортное средство,
4) вести, тянуть или толкать другие транспортные средства или животных, кроме случаев, когда он тянет прицеп, который был произведен как прицеп для буксировки тем же видом транспортного средства,
5) разрешать буксировку или толкание транспортного средства, которым он управляет,
6) перевозить предметы, которые могут мешать управлению,
7) использует наушники для аудиоустройств на оба уха.
Водители и пассажиры мотоциклов, мопедов, трициклов и квадрициклов должны носить во время вождения застегнутый сертифицированный защитный шлем, в соответствии с требованиями, установленными декларацией производителя шлема, если транспортное средство не имеет встроенной кабины.
Водителю велосипеда, мопеда, трехколесного велосипеда или мотоцикла запрещается перевозить лицо, находящееся в состоянии алкогольного или психоактивного опьянения либо не способное управлять своими действиями по иным причинам.
Во время управления легким электрическим транспортным средством водитель обязан носить застегнутый защитный велосипедный шлем.
Более подробные положения об условиях, которым должны соответствовать защитные шлемы, используемые водителями легкого электрического транспортного средства и водителями или пассажирами мотоциклов, мопедов, трициклов и квадрициклов, издает министр, отвечающий за вопросы дорожного движения.
Велосипеды, мопеды и мотоциклы в движении по дороге могут иметь двухколесный прицеп, предназначенный для перевозки грузов, прикрепленный таким образом, чтобы обеспечить устойчивость транспортного средства, в котором не допускается перевозка пассажиров. Подсоединенное транспортное средство не должно быть шире одного метра, а сзади с левой стороны оно должно иметь красный габаритный огонь или треугольный отражатель, если его буксирует велосипед.
Статья 92а
Водитель легкого электрического транспортного средства обязан использовать велодорожку, пешеходно-велосипедную дорожку или велополосу для передвижения.
В виде исключения из абзаца 1 настоящей статьи: при отсутствии возможности двигаться по велодорожке, пешеходно-велосипедной дорожке или велосипедной полосе, водитель легкого электрического транспортного средства может двигаться по проезжей части на дороге, где ограничение скорости не превышает 30 км/ч.
В порядке исключения из абзаца 2 настоящей статьи: если водитель легкого электрического транспортного средства достиг 18 лет, он может двигаться по проезжей части на дороге, где ограничение скорости не превышает 50 км/ч.
Статья 92б
Водитель не может перевозить другое лицо на легком электрическом транспортном средстве.
Водитель легкого электрического транспортного средства обязан носить светоотражающий жилет, когда движется по проезжей части.
В исключительных случаях, согласно абзацу 2 настоящей статьи, водитель легкого электрического транспортного средства должен носить светоотражающий жилет или быть освещенным или обозначенным светоотражающим материалом ночью и в условиях плохой видимости, когда движется по велодорожке или пешеходно-велосипедной дорожке.
Статья 92в
При переходе через проезжую часть водитель не имеет права управлять легким электрическим транспортным средством, кроме как на переходе велодорожки или пешеходно-велосипедной дорожки через проезжую часть.
Статья 92г
Водитель может управлять легким электрическим транспортным средством в движении на дороге, если на транспортном средстве установлена наклейка, выданная Агентством, из которой можно определить мощность электродвигателя, расчетную скорость и массу пустого транспортного средства.
Порядок выдачи, ведения учета, внешний вид и способ установки наклейки, упомянутой в абзаце 1 настоящей статьи, определяет министр, ответственный за внутренние дела, по предложению Агентства.
21. Движение пешеходов
Пешеходам запрещается двигаться и оставаться на проезжей части, кроме случаев, предусмотренных настоящим Законом, а также внезапно выходить на проезжую часть.
Если пешеход движется по дороге вне населенного пункта, он должен двигаться как можно ближе к левому краю дороги по ходу движения, таким образом, чтобы не создавать препятствий и не препятствовать движению транспортных средств.
Пешеход, участвующий в дорожном движении в инвалидной коляске для людей с ограниченными возможностями, либо передвигающийся на роликовых коньках, скейтборде и аналогичных средствах, не должен следовать за движущимся транспортным средством.
На дороге, не имеющей тротуара или иной поверхности, предназначенной для движения пешеходов, пешеходы могут пользоваться проезжей частью шириной не более одного метра, считая от края проезжей части.
При движении по проезжей части пешеходы обязаны двигаться друг за другом, за исключением лиц, ведущих за собой ребенка в возрасте до семи лет.
В порядке исключения из абзаца 2 настоящей статьи пешеход может двигаться по правому краю проезжей части только в том случае, когда такое движение является для него более безопасным (слепой поворот, обрыв, разлом, оползень и т.п.).
Пешеходы, толкающие тележки, велосипеды, мопеды или мотоциклы, инвалиды в колясках должны двигаться по правому краю проезжей части по ходу движения.
Положения настоящего Закона о движении пешеходов по проезжей части не распространяются на:
1) полицейских при исполнении своих служебных обязанностей, если обязанность соблюдать эти положения будет препятствовать успешному выполнению их служебных обязанностей,
2) сотрудников коммунальной полиции при исполнении служебных обязанностей, если обязанность соблюдать эти положения будет препятствовать успешному выполнению служебных обязанностей,
3) лиц из сопровождаемых транспортных средств и транспортных средств, имеющих преимущественное право проезда при исполнении служебных обязанностей, если обязанность соблюдения этих положений будет препятствовать успешному выполнению служебных обязанностей,
4) работников коммунального хозяйства во время осуществления ими коммунальной деятельности, если обязанность соблюдения этих положений будет препятствовать успешному осуществлению коммунальной деятельности.
На дороге, имеющей тротуар или иную поверхность, предназначенную для движения пешеходов, либо поверхность, примыкающую к дороге, пригодную для движения пешеходов, пешеход обязан двигаться по этим поверхностям.
Для обхода препятствия на тротуаре пешеход перед выходом на проезжую часть обязан обращать внимание на расстояние и скорость приближающегося к нему транспортного средства и следить за тем, чтобы выход на проезжую часть не угрожал безопасности движения.
Колонна пешеходов, движущаяся по проезжей части под управлением проводника (организованная колонна пешеходов), должна двигаться по правому краю проезжей части по ходу движения.
Организованная колонна пешеходов не должна препятствовать нормальному движению транспорта и быть длиннее 100 метров.
При движении по проезжей части нескольких организованных колонн пешеходов расстояние между отдельными колоннами должно быть не менее 30 метров.
Пешеходы обязаны переходить проезжую часть и велосипедную дорожку осторожно и по кратчайшему маршруту, предварительно убедившись, что они могут это сделать безопасным образом.
При переходе дороги пешеходу запрещается пользоваться мобильным телефоном или наушниками.
На дороге с пешеходным переходом или специально оборудованным переходом для пешеходов, пешеход обязан пользоваться этим переходом или переходом, если они удалены от него не более чем на 100 метров.
На пешеходном переходе, где движение пешеходов регулируется световыми дорожными знаками, пешеход обязан действовать в соответствии с этими знаками.
На пешеходном переходе, где движение пешеходов регулируется знаками, подаваемыми сотрудником полиции, пешеходы могут переходить дорогу только тогда, когда данный знак разрешает переход.
На пешеходном переходе, движение по которому не регулируется светофором или сигналами, подаваемыми сотрудником полиции, перед входом на пешеходный переход пешеход обязан убедиться, что он может перейти безопасным образом, и что его действия не создадут опасности для дорожного движения.
Пешеходам запрещается находиться или двигаться по автомагистрали или скоростной дороге.
Запрет абзаца 1 настоящей статьи не распространяется на:
1) (удалено)
2) лицо, расследующее дорожно-транспортное происшествие или участвующее в расследовании,
3) работника, выполняющий работу,
4) лицо, выполняющее работы по ликвидации последствий дорожно-транспортного происшествия или неисправности транспортного средства и груза,
5) лицо, оказывающее неотложную медицинскую или скорую помощь,
6) дорожных инспекторов при исполнении своих служебных обязанностей, а также на работников дорожных служб,
7) водителя принудительно остановившегося транспортного средства,
8) инспектора дорожного движения при исполнении служебных обязанностей.
Лица, указанные в абзаце 2 настоящей статьи, и места совершения ими действий должны быть обозначены таким образом, чтобы обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.
22. Обязанности водителей по отношению к пешеходам
Если движение на пешеходном переходе регулируется световыми дорожными знаками или знаками сотрудника полиции, водитель обязан остановить свое транспортное средство перед пешеходным переходом, когда ему запрещается проезд данным знаком, а если разрешается для проезда на таком переходе по данному знаку водитель обязан пропустить пешехода, который уже вышел на пешеходный переход или изъявил намерение перейти на пешеходный переход, когда переход был разрешен сигналом светофора или знаком сотрудника полиции .
Если пешеходный переход, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, расположен на въезде на проселочную дорогу, водитель, выезжающий на эту дорогу, обязан совершить поворот безопасным образом и пропустить пешехода, который уже вышел или находится на пешеходном переходе, или изъявляет намерение выйти на пешеходный переход, а при необходимости – остановить свое транспортное средство.
Если движение на пешеходном переходе не регулируется устройствами подачи световых сигналов или знаками сотрудников полиции, водитель обязан снизить скорость транспортного средства таким образом, чтобы в любой ситуации, которую он видит или имеет основания предвидеть, он может безопасно пропустить пешехода, который уже вышел или выходит на пешеходный переход или изъявляет намерение выйти на пешеходный переход.
Водитель, сворачивающий на проселочную дорогу, на въезде на которую нет пешеходного перехода, обязан пропустить пешеходов, уже вышедших или выходящих на проезжую часть.
Если в случае, указанном в абзацах 1, 2, 3 и 4 настоящей статьи, пешеходы являются детьми, инвалидами, слепыми, передвигающимися с использованием белой трости и (или) собаки-поводыря, инвалидами, передвигающимися в инвалидных колясках или пользующимися другими ортопедическими средствами для средств передвижения, водитель обязан остановить транспортное средство и пропустить их.
Водитель не должен пересекать организованную колонну пешеходов, движущихся по проезжей части.
23. Движение на железнодорожном переезде
При пересечении автомобильной дороги с железнодорожным полотном машинист обязан пропустить рельсовое транспортное средство, движущееся по железнодорожному полотну.
Водитель на транспортном средстве, подъезжающий к автомобильному переезду через железнодорожный путь, обязан регулировать движение транспортного средства таким образом, чтобы он мог остановить его перед устройством для закрытия движения на переезде или перед устройством, подающим сигналы, сообщающие о приближении поезда, либо суметь остановить транспортное средство до въезда на железнодорожные пути.
Участники движения обязаны остановиться перед переходом проезжей части через железнодорожный путь, если ограничительное устройство опущено, если это устройство начало опускаться либо если подаются световые или звуковые сигналы, предупреждающие о начале опускания устройства, либо когда им запрещается проезд светофорным знаком, извещающим о приближении поезда к переезду через железнодорожные пути на одном уровне без шлагбаума.
На железнодорожном переезде на одном уровне, где нет шлагбаумов или полу-шлагбаумов и нет устройств для подачи сигналов о приближении поезда, участники дорожного движения могут пересекать железнодорожные пути только после остановки и убеждения в отсутствии поезда или иного транспортного средства, движущегося по рельсам.
24. Движение по автомагистралям и скоростным дорогам
Только мотоциклы, легковые автомобили, грузовики и автобусы, с прицепом или без, могут передвигаться по автомагистралям и скоростным дорогам.
Транспортные средства, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, максимальная конструктивная скорость которых составляет менее 50 км/ч, не могут двигаться по автомагистралям и скоростным дорогам.
Положения абзацев 1 и 2 настоящей статьи не распространяются на полицейские и военные транспортные средства.
Водитель может выезжать на автомагистраль или скоростную дорогу или съезжать с нее только через подъездной путь, предназначенную для выезда или съезда с дороги.
Водитель, выезжающий на автомагистраль или скоростную дорогу, обязан:
1) использовать полосу движения для въезда, если такая полоса существует в продолжении подъездного пути, и выезжать на дорогу, сигнализируя указателем поворота, таким образом, чтобы не создавать опасности для движения транспортных средств, движущихся по этой дороге,
2) уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге, если на месте выезда на автомагистраль нет отдельной полосы для въезда.
Водитель, транспортное средство которого съезжает с автомагистрали или скоростной дороги, обязан своевременно занять своим транспортным средством позицию в крайней правой полосе движения и как можно скорее выехать на полосу для съезда, если такая полоса предусмотрена на въезде на подъездной путь.
На автомагистралях и скоростных дорогах с несколькими полосами движения, предназначенными для движения транспортных средств в одном направлении, водитель автотранспортного средства должен двигаться по крайней правой полосе движения, если она не занята транспортными средствами, движущимися в колонне или если не осуществляется обгон.
Движение транспортных средств по обочине запрещено.
В порядке исключения из абзаца 2 настоящей статьи, сопровождаемые транспортные средства и транспортные средства с преимущественным правом проезда могут двигаться по обочине, когда остальные полосы заняты транспортными средствами, а также транспортные средства для содержания дорог и выполнения дорожных работ могут двигаться по обочине при выполнении таких работ.
На автомагистралях и скоростных дорогах с тремя и более полосами движения, предназначенными для движения транспортных средств в одном направлении, водители грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3500 кг и группы транспортных средств длиной более семи метров могут использовать только две полосы движения. которые проходят по правому краю проезжей части.
Водитель транспортного средства, указанного в абзаце 4 настоящей статьи, на автомагистрали и скоростной дороге с двумя полосами движения, предназначенными для движения транспортных средств в одном направлении, обязан двигаться по крайней правой полосе движения, за исключением случаев обгона.
В случае возникновения затора на автомагистрали, где нет обочины, водители обязаны оставлять свободное пространство для проезда сопровождаемых транспортных средств и транспортных средств с преимущественным правом проезда, занимая позицию вдоль правого края полосы движения, а водители, находящиеся в левой полосе движения, займут позицию вдоль левого края полосы движения, так что оставленного места должно быть достаточно для беспрепятственного проезда этих транспортных средств.
Водителю запрещается останавливать или парковать транспортное средство на автомагистрали и скоростной дороге, кроме как в специально оборудованных и обозначенных для этого местах.
На автомагистрали и скоростной дороге водитель не должен выполнять разворот транспортного средства или двигаться задним ходом.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи водитель, вынужденный остановить транспортное средство на автомагистрали или скоростной дороге из-за неисправности транспортного средства или по иным причинам, обязан остановить его на обочине и принять необходимые меры для того, чтобы как можно скорее убрать автомобиль с дороги.
Водитель обязан обозначить автомобиль или прицеп, остановившийся в случае, указанном в абзаце 3 настоящей статьи, треугольником безопасности на расстоянии не менее 100 м от транспортного средства и включить все указатели поворота.
Если водитель или иные лица из транспортного средства в случае, указанном в абзаце 3 настоящей статьи, находятся вне транспортного средства на дороге, они обязаны носить светоотражающий жилет.
25. Сопровождаемые транспортные средства
Сопровождаемое транспортное средство – это транспортное средство, которому предоставлено сопровождение полицейскими транспортными средствами, Агентством безопасности и информации, Вооруженными силами Сербии, а также Агентством вооруженных сил и безопасности, когда они подают специальные звуковые и световые сигналы. К транспортным средствам под сопровождением также относится само транспортное средство полиции, Вооруженных сил Сербии, Агентства безопасности и информации и Агентства военной безопасности также считается автомобилем сопровождения, если оно подает специальные звуковые и световые сигналы.
Специальными световыми и звуковыми сигналами сопровождаемых транспортных средств являются попеременно включаемые мигающие огни красного и синего цветов (далее – красный и синий свет) и звуковой сигнал переменной частоты (далее – сирена).
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи, сопровождаемое транспортное средство может подавать специальные световые сигналы без сирены только при условии обеспечения достаточной видимости этого транспортного средства и безопасности участников дорожного движения, за исключением случаев, когда сопровождаемое транспортное средство движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость на этом участке дороги.
Для лучшей видимости сопровождаемое транспортное средство может, помимо проблесковых маячков, также подавать предупредительный световой сигнал в соответствии со статьей 60 настоящего Закона.
Устройства для подачи специальных звуковых и световых сигналов из абзацев 1 и 2 настоящей статьи, могут устанавливаться и использоваться только на транспортных средствах, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, предназначенных для сопровождения.
Устройства для подачи специальных звуковых и световых сигналов из абзацев 1 и 2 настоящей статьи, могут применяться только на транспортных средствах из абзаца 1 настоящей статьи, когда эти транспортные средства выполняют функцию сопровождения.
Сопровождаемые транспортные средства имеют преимущественное право проезда перед всеми другими транспортными средствами, за исключением транспортных средств, движущихся через перекресток, движение на котором регулируется световыми дорожными знаками или знаками полицейских, когда им запрещается проезд этими знаками и на них не распространяются положения настоящего Закона об ограничении скорости движения, о проходящих пешеходах, о запрете пересечения пешеходной полосы, о запрете обгона и объезда транспортных средств при условии, что они не угрожают безопасности других участников дорожного движения.
Более подробные положения о технических характеристиках устройства, установке и способе использования специальных сигналов устанавливаются министром внутренних дел.
Более подробные положения о технических характеристиках устройства, установки и размещения специальных сигналов на военные транспортные средства издает министр, отвечающий за вопросы обороны.
Водитель, встречающий или догоняющий транспортное средство или сопровождаемые транспортные средства на дороге, обязан пропустить эти транспортные средства, дать им возможность разогнаться и обогнать или объехать их, а при необходимости убрать транспортное средство с проезжей части, а также подчиняться указаниям лиц из сопровождения и продолжать движение только после того, как проедут все сопровождаемые транспортные средства.
Пешеходам запрещается выходить на проезжую часть и они обязаны отойти от проезжей части, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд сопровождаемым транспортным средствам.
В отношении взаимного преимущественного проезда транспортных средств из абзаца 1 настоящей статьи применяются общие положения настоящего Закона о преимущественном проезде.
26. Транспортные средства с преимущественным правом проезда
Транспортное средство с преимущественным правом проезда – это транспортное средство полиции, Агентства безопасности и информации, Вооруженных сил Сербии, Агентства вооруженных сил и безопасности, служб неотложной медицинской помощи или пожарной службы, когда они подают специальные звуковые и световые сигналы.
Транспортные средства с преимущественным правом проезда также являются транспортными средствами министерства, отвечающими за исполнение наказаний в местах лишения свободы, при перевозке лиц, лишенных свободы, при подаче ими специальных звуковых и световых сигналов.
Специальными световыми и звуковыми сигналами транспортных средств с преимущественным проездом являются не менее одного синего проблескового или вращающегося огня (далее – синий свет) и звуковой сигнал переменной частоты (далее – сирена).
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи транспортное средство с правом преимущественного проезда может подавать специальные световые сигналы без сирены только при условии обеспечения достаточной видимости этого транспортного средства и безопасности участников дорожного движения, за исключением случаев, когда транспортное средство с правом преимущественного проезда движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость на данном участке дороги и если использование сирены помешает или воспрепятствовать успешному выполнению служебного задания.
Устройства подачи специальных звуковых и световых сигналов могут устанавливаться и размещаться только на транспортных средствах из абзаца 1 и 2 настоящей статьи.
Устройства подачи специальных звуковых и световых сигналов могут применяться только на транспортных средствах из абзаца 1 и 2 настоящей статьи, когда это необходимо для эффективного и безопасного выполнения официального действия, которое не терпит промедления.
Транспортные средства с правом преимущественного проезда имеют преимущественное право проезда по отношению ко всем другим транспортным средствам, за исключением сопровождаемых транспортных средств и транспортных средств, движущихся через перекресток, движение на котором регулируется световыми дорожными знаками или знаками сотрудника полиции, когда им также запрещается движение. На эти транспортные средства не распространяются положения настоящего Закона об ограничении скорости, о пропуске пешеходов, о запрете пересечения пешеходной полосы и о запрете обгона и объезда транспортных средств при условии, что они не угрожают безопасности других участников дорожного движения.
Более подробные положения о технических характеристиках устройства, монтажа, установки и способе использования специальных сигналов издает министр внутренних дел.
Более подробные положения о технических характеристиках устройства, установки и размещения сигналов на боевых транспортных средствах издает министр, отвечающий за вопросы обороны.
Водитель, встречающий или догоняющий транспортное средство или транспортные средства, имеющие преимущественное право проезда на дороге, обязан пропустить эти транспортные средства, предоставить им возможность разогнаться, обогнать или объехать, а при необходимости убрать транспортное средство с проезжей части или остановиться, а также выполнять отданные ему указания со стороны лиц из сопровождения и продолжать движение только после того, как эти транспортные средства проедут.
Когда транспортное средство, имеющее преимущественное право проезда, уступает дорогу транспортным средствам, движущимся позади него, другие участники дорожного движения обязаны рассматривать эти транспортные средства как транспортное средство, имеющее преимущественное право проезда.
Лицо, управляющее транспортным средством с преимущественным правом проезда, обязано заботиться о безопасности других участников дорожного движения.
Пешеходам запрещается выходить на проезжую часть и они обязаны отойти от проезжей части, чтобы обеспечить беспрепятственный проезд транспортных средств, имеющих преимущественное право проезда.
В отношении взаимного преимущественного проезда транспортных средств из абзаца 1 настоящей статьи применяются общие положения настоящего Закона о преимущественном проезде.
Когда полицейское транспортное средство, имеющее преимущественное право проезда, одновременно подает сигнал, предусмотренный статьей 60 настоящего Закона, водитель транспортного средства, движущегося непосредственно перед полицейским транспортным средством, подающим эти сигналы, должен немедленно безопасно остановить свое транспортное средство у правого края проезжей части, желательно вне проезжей части.
Водитель транспортного средства, движущегося непосредственно за полицейским транспортным средством, подающим специальные звуковые и световые сигналы, обязан обязан следовать указаниям и командам полицейского, а также следовать за полицейским транспортным средством в подходящее место и безопасно остановиться позади полицейского автомобиля.
27. Использование желтого вращающегося или мигающего света
Транспортное средство, используемое при выполнении работ или деятельности на дороге, особенно для строительства, содержания дорог, электрических, почтовых и других устройств и установок, оказания помощи на дороге, для вывоза поврежденных, неисправных и незаконно припаркованных транспортных средств, а также для поддержания коммунального порядка, должно иметь включенный желтый вращающийся или мигающий свет, во время выполнения этих работ или деятельности на проезжей части или вблизи нее.
В дорожном движении желтый вращающийся или или мигающий свет должен иметь:
1) транспортное средство, превышающее установленные габариты, или транспортное средство, на котором груз превышает разрешенные габариты, и транспортное средство, которое сопровождает такой транспорт, когда это указано в разрешении на перевозку,
2) трактор ночью, а также в условиях ограниченной видимости,
3) рабочая машины ночью и в условиях ограниченной видимости,
4) частные охранные автомобили, когда они выполняют задачи по сопровождению и охране перевозки денег и ценных грузов.
Желтый мигающий или вращающийся свет может использоваться на транспортном средстве в качестве предупреждения о принудительно остановленном транспортном средстве, дорожно-транспортном происшествии, мероприятии на дороге или другом препятствии на дороге.
Водитель, встретивший транспортное средство с желтыми вращающимся или мигающим светом, обязан повысить осторожность и скорректировать скорость и манеру движения своего транспортного средства.
Использование желтого вращающегося или проблескового света допускается только в случаях, предусмотренных настоящим Законом.
28. Перевозка груза на транспортном средстве
В дорожном движении запрещается загружать транспортное средство:
1) так, чтобы общая масса транспортного средства превышала максимально допустимую массу транспортного средства, или так, чтобы нагрузка на ось превышала максимально допустимую нагрузку на ось изготовителя транспортного средства,
2) сверх нагрузки на ось, установленной техническими нормами для транспортных средств, и максимально допустимой полной массы,
3) чтобы транспортное средство с грузом превышало максимально допустимые габариты для отдельных видов транспортных средств (длину, ширину и высоту).
В порядке исключения из положений пп. 2) и 3) абзаца 1 настоящей статьи, транспортное средство или группа транспортных средств могут участвовать в дорожном движении при наличии специального разрешения компетентного органа.
Груз на транспортном средстве должен быть размещен и закреплен так, чтобы во время движения он оставался в положении, установленном при загрузке, чтобы:
1) он не угрожал безопасности участников дорожного движения и не наносил ущерба дороге и объектам на дороге,
2) он не снижал устойчивость транспортного средства и не затруднял управление транспортным средством, а также не влиял на функционирование и использование узлов и деталей транспортного средства,
3) не снижал обзорность для водителя,
4) не падал и не разбрасывается с автомобиля по дороге, т.е. не волочится по дороге,
5) не загораживал фары, номерные знаки и другую установленную маркировку на транспортном средстве,
6) не загрязнял окружающую среду.
Юридическое лицо, предприниматель или физическое лицо, заказывающее погрузку или осуществляющее погрузку, обязаны заботиться о соблюдении положений настоящей статьи при погрузке товаров.
Если погрузка груза была осуществлена за границей, для нужд получателя или заказчика перевозки, который имеет местожительство или местонахождение в Сербии, получатель груза или заказчик перевозки, также несет ответственность за соблюдение положений этой статьи.
Нагрузка на автомобиль может превышать самую дальнюю точку передней части автомобиля не более чем на один метр.
Груз на транспортном средстве не должен превышать самую дальнюю точку на задней стороне транспортного средства более чем на 1/6 его длины, но не более чем на 1,5 м, при этом оставшаяся часть длины груза должна опираться на грузовое пространство. В порядке исключения в движении по дороге может участвовать транспортное средство, на которое груз не размещен в порядке, установленном настоящим пунктом, если это согласовано с управляющим дорог.
Если нагрузка на транспортное средство превышает самую дальнюю точку на задней стороне транспортного средства, она должна быть обозначена. На грузовых и прицепных транспортных средствах груз маркируется установленной табличкой, на других транспортных средствах – красной тканью, а в условиях ограниченной видимости – красным светом или красным светоотражающим материалом.
Более подробные правила о порядке размещения груза, его закреплении и маркировке издает министр, отвечающий за вопросы транспорта.
Транспортные средства, предназначенные для работы в условиях бездорожья, в дорожном движении с установленными орудиями труда, не являющимися агрегатом транспортного средства, а сменными средствами труда, должны быть маркированы в установленном порядке.
Погрузка или разгрузка груза на дороге должна производиться таким образом, чтобы это не мешало и не создавало опасности для других участников дорожного движения.
(Утратила силу)
30. Перевозка людей на транспортных средствах
В моторном транспортном средстве, а также в прицепе и полуприцепе, допускается перевозка лиц в количестве, указанном в регистрационном документе, и только на предусмотренных для этого местах.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи в грузовых транспортных средствах Вооруженных сил Сербии или полиции разрешается перевозка лиц в грузовом отсеке.
На прицепе, буксируемом трактором, можно перевозить не более пяти человек, а в грузовом отсеке мотокультиватора — не более трех человек.
Лица, указанные в абзаце 3 настоящей статьи, перевозимые в грузовом отсеке, не могут стоять, сидеть на бортах кузова, на неустойчивом грузе или грузе, превышающем высоту грузового отсека. Лица моложе 14 лет могут перевозиться только в сопровождении взрослых.
Запрещается перевозить людей в закрытом отсеке транспортного средства, которое нельзя открыть изнутри.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи перевозка людей в полицейских, военных и служебных транспортных средствах допускается для исполнения уголовных и административно-правовых наказаний и только в служебных целях.
Перевозка людей в жилом прицепе (прицепе-кемпере) запрещена.
Велосипедист старше 18 лет может перевозить на велосипеде ребенка до восьми лет, если на велосипеде установлено специальное сиденье, адаптированное к размеру ребенка и прочно соединенное с велосипедом.
Ребенка в возрасте до 12 лет нельзя перевозить на мопеде, трехколесном велосипеде, мотоцикле или квадрицикле.
Мотоцикл может иметь боковое сиденье для перевозки пассажиров.
Во время движения транспортного средства нельзя запрыгивать в транспортное средство, выпрыгивать из него, открывать двери, высовываться из транспортного средства, высовывать части тела из транспортного средства, ездить на внешних частях транспортного средства или на тракторных прицепах.
Водителю запрещается управлять транспортным средством таким образом, чтобы он позволял выпрыгивать из транспортного средства, открывать двери, высовываться из транспортного средства, ездить снаружи транспортного средства или на навесном оборудовании трактора.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи лица, выполняющие свои рабочие обязанности в связи с назначением транспортного средства (на транспортных средствах пожарной, коммунальной, электросетевой и иной деятельности), могут ездить на наружных частях транспортного средства. транспортных средств и прицепов, если на этих транспортных средствах предусмотрены стоячие платформы и поручни.
При перевозке лиц на транспортном средстве, указанном в абзаце 3 настоящей статьи, скорость движения не должна превышать 30 км/ч.
Запрещается держать двери транспортного средства открытыми во время его движения, а также начинать движение, если они не закрыты.
Водитель не должен начинать движение транспортного средства до тех пор, пока пассажиры не войдут в транспортное средство или не выйдут из него, а двери не будут закрыты.
Туристический поезд может двигаться только по маршруту, определенному компетентным органом местного самоуправления. При движении туристического поезда вне утвержденного маршрута он должен иметь специальное разрешение компетентного органа по вопросам дорожного движения.
Управлять туристическим поездом может только водитель, имеющий водительское удостоверение как минимум на право управления транспортными средствами категории «ВЕ» и специальное удостоверение на управление туристическим поездом, выданное Агентством.
Специальное разрешение выдается сроком на пять лет.
Более подробные положения об обучении, порядке проведения экзаменов и ведения учета издаются министром внутренних дел по представлению Агентства.
Более подробные условия использования и технические характеристики туристического поезда устанавливает министр, отвечающий за вопросы дорожного движения.
Агентство выполняет задачи, предусмотренные абзацем 2 настоящей статьи, в порядке возложенных на него задач.
31. Пробная и автономная езда
Для проведения пробной езды, при которой необходимо отклониться от отдельных положений правил дорожной безопасности с целью проверки изготовленного или модифицированного моторного или прицепного транспортного средства, требуется разрешение.
Запрос на выдачу разрешения для пробной езды должен содержать: данные о транспортном средстве (вид, марка, тип и идентификационный номер), цель тестирования, имя и фамилию водителя, который может управлять автомобилем, и номер его водительского удостоверения, данные о лицах, которые будут находиться в транспортном средстве во время езды, название дороги и маршрут, по которому осуществляется пробная езда, время выполнения и указание положений из правил дорожной безопасности, от которых будут отклоняться во время движения.
Если в результате пробной езды может быть повреждено дорожное покрытие или дорожные объекты, разрешение на пробную езду выдается с предварительного согласия дорожного службы, которое Министерство внутренних дел получает по служебной необходимости.
Разрешение из абзаца 1 настоящей статьи определяет содержание и способ проведения пробной езды, меры безопасности и страховые меры, которые организатор должен принять за свой счет, меры, которые он должен предпринять при проверке вновь выпускаемых автомобилей и прицепов, положения правил безопасности дорожного движения, от которых допускаются отступления при проведении пробной езды, имена лиц, проводящих пробную езду, а также время,на которое выдается разрешение, не превышающее одного года. Разрешение может быть выдано на одно или несколько транспортных средств, подлежащих испытанию.
Пробная езда может быть совершена только в то время и в порядке, которые предусмотрены разрешением на испытательное вождение.
Разрешение, предусмотренное абзацем 1 настоящей статьи, выдает территориально уполномоченное компетентное подразделение Министерства внутренних дел по месту начала пробной езды. Если пробная езда проходит на территории, за которую отвечают два и более организационных подразделения, разрешение выдается Министерством внутренних дел.
Расходы государственных органов, органов местного самоуправления и дорожной службы, возникающие в результате проведения пробной езды, несет юридическое или физическое лицо, осуществляющее пробную езду.
Министерство внутренних дел ведет электронный учет выданных разрешений для проведения пробной езды в соответствии с правилами учета и обработки данных в области внутренних дел.
Министр внутренних дел устанавливает форму, содержание и способ ведения учета, предусмотренного абзацем 8 данной статьи.
Статья 122a
Управление автономным транспортным средством на дороге (далее — автономная езда) разрешено исключительно с целью тестирования такого транспортного средства и осуществляется на основании разрешения, которое выдает Министерство внутренних дел.
Автономная езда может проводиться только в установленное время и способом, предусмотренным разрешением из абзаца 1 данной статьи.
Министр внутренних дел более детально определяет условия для проведения автономной езды и процедуру выдачи разрешения на тестирование автономного транспортного средства.
V. Спортивные и другие мероприятия на дороге
Запрещено проведение спортивных или других мероприятий на дороге.
В порядке исключения спортивное или иное выездное мероприятие может быть проведено при наличии разрешения на его проведение территориально уполномоченного компетентного подразделения Министерства внутренних дел.
Если мероприятие проводится на территории, за которую отвечают два и более территориальных подразделения, разрешение выдается Министерством внутренних дел.
Если во время спортивных или иных мероприятий на дороге необходимо остановить движение или внести другие изменения в режим движения, разрешение выдается с предварительного согласия министерства и органа местного самоуправления, ответственного за дорожное движение.
Разрешение на проведение спортивных и других мероприятий на дороге может быть выдано организатору, имеющему статус юридического лица с местонахождением в Республике Сербия.
Запрос на выдачу разрешения необходимо подать не позднее, чем за 15 дней до начала спортивного или иного мероприятия на дороге.
Запрос на выдачу разрешения содержит: фирменное наименование организатора мероприятия, имя и фамилию лица, ответственного за обеспечение безопасности мероприятия, дорогу (маршрут и место), на которой будет проводиться мероприятие, время мероприятия, с расписанием всех событий мероприятия и мер, которые организатор примет для обеспечения безопасности участников и зрителей мероприятия, программой спортивных или иных мероприятий, календарь и регламент соревнований. К запросу прилагаются согласие дорожного управляющего на проведение мероприятия на дороге, копии опознавательных знаков лиц, обеспечивающих проведение мероприятия, и опознавательных знаков транспортных средств, сопровождающих участников мероприятия.
Министерство внутренних дел обязано вынести решение по представленному запросу в течение семи дней со дня его получения.
В разрешении на проведение спортивного или иного мероприятия на дороге будут указаны время и место проведения мероприятия, меры, которые должны быть приняты для безопасного проведения мероприятия, и расходы, связанные с его проведением.
Организатор обязан организовать и провести спортивное или иное мероприятие на дороге безопасно, в порядке, указанном в разрешении.
Расходы государственных органов, органов местного самоуправления и дорожных служб, возникающие в связи с проведением спортивных и иных мероприятий, несет юридическое лицо, организовавшее мероприятие.
Организатор спортивного или иного мероприятия на дороге обязан информировать общественность о мерах по ограничению или запрещению движения через средства массовой информации не позднее, чем за 48 часов до начала мероприятия.
Министерство внутренних дел может запретить или прекратить проведение спортивного или иного мероприятия на дороге, если установит, что организатор не принял меры, указанные в разрешении, или если этого требуют иные соображения безопасности.
Решение о запрете и прерывании мероприятия, принимается в ускоренном порядке или устно, в соответствии с положениями Закона об общем административном процессе.
Положения правил, регулирующих публичные собрания граждан и предупреждение насилия на спортивных мероприятиях, распространяются также на спортивные и иные мероприятия на дорогах, если иное не установлено настоящим Законом.
Организатор не может начинать проведение спортивного или иного мероприятия на дороге, если им не приняты все меры безопасности, указанные в разрешении.
Организатор обязан прекратить проведение спортивных и иных мероприятий на дороге в следующих случаях::
1) если участники или зрители находятся в опасности,
2) если общественный порядок и покой серьезно нарушены,
3) при несоблюдении указанных в разрешении мер безопасности,
4) если этого требуют другие соображения безопасности.
Если организатор не может обеспечить специальные меры безопасности во время проведения мероприятия, орган, выдавший разрешение, может определить необходимое количество сотрудников полиции для принятия этих мер. В указанном случае расходы на принятие этих мер несет организатор мероприятия.
Участники спортивных и других мероприятий могут сопровождаться только транспортными средствами, отмеченными специальным знаком, определяемым организатором.
В случае если мероприятие проводится на территории двух и более организационных подразделений МВД, организатор направляет пример знака из абзаца 1 настоящей статьи в эти организационные подразделения не позднее, чем за 48 часов до начала мероприятия.
Лица, обеспечивающие охрану мероприятия и находящиеся на проезжей части или части проезжей части, где проводится мероприятие, должны носить светоотражающие жилеты и идентификационные знаки лиц, ответственных за охрану мероприятия.
В случае если мероприятие проводится на территории двух и более организационных подразделений Министерства внутренних дел организатор направляет копию знака из абзаца 1 настоящей статьи в эти организационные подразделения не позднее, чем за 48 часов до начала мероприятия.
По завершении спортивного и иного мероприятия или мероприятия на дороге организатор обязан немедленно, но не позднее срока, установленного разрешением:
1) убрать с дороги дорожные знаки и иную разметку, приспособления, предметы и объекты, которые были размещены в целях проведения мероприятия и осуществления указанной деятельности,
2) разместить на дороге все дорожные знаки и иную разметку, объекты и предметы, которые были убраны в связи с проведением мероприятия,
3) отремонтировать и восстановить дорогу и объекты на дороге, если они были повреждены во время события или во время осуществления указанной деятельности.
Если организатор не действует в порядке, установленном в пп. 1), 2) и 3) абзаца 1 настоящей статьи, дорожная служба принимает соответствующие меры по снятию или размещению дорожных знаков и иной разметки, объектов на дорогу за счет организатора.
Расходы по снятию и установке дорожных знаков, предметов и объектов на дороге, а также расходы по устранению повреждений дороги и объектов на дороге, вызванных проведением мероприятия на дороге, несет организатор.
VI ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Министр, отвечающий за вопросы дорожного движения, более подробно определяет порядок, время наличия и использования зимнего оборудования на транспортных средствах в дорожном движении.
Водитель обязан владеть и использовать в установленном порядке зимнее оборудование при движении по бездорожью.
Министр, отвечающий за устройство, содержание и оснащение общественных горнолыжных курортов и оказание на них услуг, более подробно определяет условия, которым должны соответствовать снегоходы и водители снегоходов, а также порядок их использования на горнолыжных курортах, с согласия министра внутренних дел.
VII ДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЫ
1. Общие положения
Дороги общего пользования должны быть обозначены установленными дорожными сигналами, которые предупреждают участников дорожного движения об опасности, которая угрожает им на дороге или части дороги, сообщают об ограничениях, запретах и обязанностях, которые должны соблюдать участники дорожного движения, и предоставляют необходимую информацию для безопасного и бесперебойного движения транспорта.
Дорожные сигналы также должны обозначать опасности временного характера, особенно те, которые возникают вследствие внезапного повреждения или выведения из строя дороги, а также временные ограничения и временные запреты в движении, и эти сигналы должны быть сняты, как только исчезнут причины, по которым они были установлены.
Участники дорожного движения обязаны соблюдать ограничения, запреты и обязанности, обозначенные дорожными знаками, и действовать в соответствии с их значением.
Участники дорожного движения обязаны приспосабливать свою манеру передвижения к опасностям, о которых предупреждают их сигналы в местах или на участках дороги, которые обозначены сигналами опасности.
Министр, ответственный за транспорт, устанавливает виды, значение, форму, цвет, размеры и светоотражающие свойства дорожных сигналов, правила их установки на дорогах, вид документации, необходимой для выдачи разрешения на техническое регулирование движения, и форму заявки на выдачу такого разрешения.
Дорожные сигналы включает в себя дорожные знаки, дорожную и тротуарную разметки, устройства для подачи световых сигналов (далее – светофор), световую и другую дорожные разметки.
Дорожные сигналы устанавливаются и обслуживаются таким образом, чтобы участники дорожного движения могли вовремя и легко их замечать днем и ночью и своевременно действовать в соответствии с их значением.
Дорожные сигналы подлежат удалению, дополнению или замене, если их значение не соответствует изменившимся условиям движения на дороге или требованиям безопасности движения.
Содержание, форма, цвет и размер дорожные сигналов должны быть одинаковыми при любых погодных условиях, в светлое время суток и при освещении фарами.
Дорожные сигналы должны быть освещены или изготовлены из светоотражающих материалов.
Запрещается размещать на дорожном сигнале и его опоре что-либо, не связанное со смыслом самого сигнала.
Запрещается самовольная установка, снятие, повреждение и изменение значения дорожных сигналов и дорожного оборудования.
Щиты, знаки, фонари, столбы или другие подобные предметы, загораживающие или уменьшающие видимость установленных дорожных сигналов, устанавливать нельзя.
Запрещается установка предметов, которые по своей форме, цвету, внешнему виду или месту установки имитируют или напоминают дорожном сигналы, а также ослепляют участников дорожного движения или отвлекают их внимание в такой степени, которая может представлять опасность для безопасности движения.
В исключительных случаях, с согласия управляющего дорожным движением, на опоре дорожного сигнала может быть помещено средство регистрации дорожного движения, при условии, что оно не затеняет и не уменьшает видимость существующего дорожного сигнала.
2. Дорожные знаки
Дорожные знаки — это знаки предупреждения опасности, знаки категорических предписаний и информационные знаки. Рядом с дорожным знаком может быть размещен дополнительный знак, являющийся составной частью дорожного знака и более точно определяющий его значение.
Знаки предупреждения об опасности служат для предупреждения участников дорожного движения об опасности, угрожающей им в определенном месте или на участке дороги, и для информирования их о характере этой опасности.
Знаки категорических предписаний информируют участников дорожного движения о запретах, ограничениях и обязательствах, которые они должны соблюдать.
Информационные знаки служат для предоставления участникам дорожного движения необходимой информации о дороге, на которой они находятся, и другой информации, которая может быть им полезна.
Если этого требуют безопасность дорожного движения или дорожно-технические условия, определенные дорожные знаки или сообщения могут передаваться через знаки, содержание которых может быть частично или полностью изменено.
На знаках с изменяемым содержанием сообщения или дорожный знак может быть активирован постоянно или активирован в зависимости от необходимости и условий движения на дороге.
Дорожный управляющий, ответственный за регулирование дорожного движения, осуществляет изменение содержания на знаке.
3. Светофоры
Светофоры, которые излучают световые сигналы, используются для регулирования дорожного движения, а также для обозначения дорожных работ и препятствий на дороге.
Светофоры бывают красного, желтого, зеленого или белого цвета.
Свет, обеспечиваемый устройствами из абзацев 1 и 2 настоящей статьи, может быть постоянным (непрерывным) или мигающим (прерывистым).
Скорость транспортного средства может регулироваться светофором, указывающего предписанную скорость движения.
Светофоры с трехцветными огнями регулируют движение транспортных средств.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи при пересечении автомобильной дороги через железную дорогу движение транспортных средств регулируется двухцветными огнями красного и жёлтого цветов, а в местах, где регулируется проезд транспортных средств, – двухцветными красными и зелеными огнями.
Движение трамваев и общественного пассажирского транспорта по дороге также может регулироваться дорожными знаками белого света.
Движение пешеходов по проезжей части регулируется двухцветными огнями красного и зелёного цвета.
На светофорах с трехцветным светом огни имеют форму круга или с обозначением одной или нескольких стрелок.
Светофоры с трехцветными огнями в форме круга служат для регулирования движения транспортных средств на дороге или перекрестках.
Светофоры с трехцветными огнями с обозначением одной или двух стрелок (направленный световой дорожный знак) служат для регулирования движения транспортных средств по направлениям на перекрестке.
На светофорах со стрелками красный и жёлтый сигналы имеют форму круга со стрелками чёрного цвета, а зелёный сигнал имеет форму зелёной стрелки в чёрном круге.
На светофорах с трехцветным светом огни располагаются по вертикальной оси один под другим, а именно: вверху – красный, посередине – желтый, внизу – зеленый. Если светофор размещается над полосой движения, то огни могут располагаться по горизонтальной оси рядом, а именно: слева – красный, посередине – желтый, справа – зеленый.
Для регулирования движения велосипедов и мопедов по велосипедным дорожкам или полосам могут использоваться светофоры с трехцветными огнями.
Огни на светофорах, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, бывают красного, желтого и зеленого цвета, на которых огни располагаются по вертикальной оси один под другим, а именно: красный – вверху, желтый – посередине и зеленый – внизу. Красный и жёлтый сигналы имеют форму круга с символом велосипеда чёрного цвета, зелёный — с символом велосипеда в чёрном круге.
При пересечении велосипедной дорожки для движения транспортных средств из абзаца 1 настоящей статьи по проезжей части могут применяться устройства регулирования движения пешеходов, если велодорожка расположена рядом с обозначенным пешеходным переходом.
На светофорах с трехцветным светом:
1) красный и зеленый свет не могут гореть одновременно,
2) желтый сигнал может быть включен как постоянный независимый огонь в промежутке после зеленого и перед красным светом или одновременно с красным перед включением зеленого света, или как самостоятельный мигающий свет,
3) зеленый свет может мигать.
Световые дорожные сигналы из статьи 137, абзаца 1 ст. 138 и 140 настоящего Закона, имеют следующее значение:
1) красный свет – движение запрещено,
2) желтый свет – движение запрещено, за исключением случаев, когда транспортное средство не может безопасно остановиться перед указанным знаком,
3) зеленый свет – движение разрешено,
4) желтый и красный свет горят одновременно – запрещено движение, но сигнализирует о скором включении зелёного,
5) мигающий желтый свет – движение разрешено с повышенной осторожностью,
6) мигающий зеленый свет – разрешено движение, сигнализируя о скором включении жёлтого, а затем красного света.
Водителю запрещается пересекать световой сигнал, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, когда проезд запрещён.
Светофоры с трехцветным освещением могут иметь дополнительный световой дорожный сигнал в виде зеленой стрелки (условный знак).
Сигнал из абзаца 1 настоящей статьи означает, что водитель может двигаться в указанном стрелкой направлении, несмотря на красный или желтый сигнал светофора, при этом он обязан уступать всем транспортным средствами пешеходам на пересекаемой дороге.
Светофоры с двухцветными огнями используются для регулирования проезда транспортных средств. Огни должны располагаться по вертикальной оси один под другим, а именно: красный свет – вверху и зеленый – внизу или по горизонтальной оси рядом друг с другом: красный – слева, а зеленый свет – справа.
Огни из абзаца 1 настоящей статьи имеют значение: красный свет – доступ запрещен, а зеленый свет – доступ разрешен. Оба сигнала не должны включаться одновременно.
Водителю запрещается проезжать мимо светового сигнала, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, если данный сигнал запрещает проезд.
Световые сигналы красного, зеленого и желтого света могут использоваться для регулирования движения транспортных средств по полосам движения на дороге с более чем двумя полосами движения.
Красный свет в виде пересекающихся линий означает запрет движения транспортных средств по полосе движения, над которой расположен этот знак.
Зеленый свет в виде направленной вниз стрелки означает свободный проезд по полосе движения, над которой расположен данный знак.
Желтая мигающая стрелка, направленная по диагонали вниз означает обязательную смену полосы движения и обязывает водителя двигаться в той полосе движения, на которую указывает стрелка.
Водитель не должен двигаться по полосе движения, движение по которой ему запрещено светофором в соответствии с настоящей статьей и он обязан изменить полосу движения, по которой он движется, когда это определяется в порядке, указанном в абзаце 4 данной статьи.
Для регулирования движения пешеходов используются светофоры с красным и зеленым светом. Огни должны располагаться по вертикальной оси один под другим, а именно: красный – вверху и зеленый – внизу или по горизонтальной оси рядом друг с другом: красный – слева, а зеленый – справа.
Светофорные знаки из абзаца 1 настоящей статьи имеют следующее значение:
1) красный свет – движение запрещено,
2) зеленый свет – движение разрешено,
3) мигающий зеленый свет – движение разрешено, сигнализируя о скором включении красного света.
На светофорах, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, могут быть установлены звуковые устройства, информирующие пешеходов о том, что горит зеленый свет светофора и о разрешении проезда.
Огни из абзаца 1 настоящей статьи состоят из светящейся поверхности красного или зеленого цвета, на которой изображен темный силуэт пешехода, либо из темной поверхности, на которой изображен светящийся силуэт пешехода красного или зеленого цвета.
Не допускается одновременное включение огней, указанных в абзаце 1 настоящей статьи.
Пешеход или водитель велосипеда, указанные в абзаце 3 статьи 140 настоящего Закона, не вправе переходить или начинать переход проезжей части, когда ему запрещает переход световой дорожный знак, регулирующий движение пешеходов.
Для регулирования движения трамваев используются специальные устройства, излучающие белый свет.
Яркие белые цвета могут быть в виде горизонтальных, вертикальных или диагональных линий на темном фоне.
Горизонтальная линия означает запрет движения трамвая, а вертикальная или наклонная линия – свободный проезд в соответствующем направлении.
При движении транспортных средств общего пользования по полосе движения, используемой трамваями, на эти транспортные средства распространяются световые дорожные знаки, предусмотренные абзацем 1 настоящей статьи.
Водители транспортных средств, движущиеся по полосе движения, движение которой регулируется световыми дорожными знаками из настоящей статьи, не могут проезжать мимо светового дорожного знака из этой статьи, когда им запрещается проезд по этому знаку.
Для регулирования движения транспортных средств с определенной скоростью используются светофоры с числовыми индикаторами рекомендуемой скорости для свободного проезда на следующем светофоре.
Цифровая маркировка световых знаков из абзаца 1 настоящей статьи выполнена белым цветом на темном фоне.
Светофоры для регулирования движения транспортных средств с определенной скоростью могут быть с несколькими огнями.
Для регулирования движения на переезде через железнодорожные пути на одном уровне используются светофоры с красными и желтыми сигналами. Сигналы должны быть установлены по вертикальной оси, один под другим: красный сигнал сверху, а желтый снизу, или по горизонтальной оси, рядом друг с другом: красный сигнал – слева, а желтый – справа.
Сигналы из абзаце 1 данной статьи имеют следующие значения:
1) красный сигнал — проезд запрещен,
2) желтый сигнал — проезд запрещен, за исключением случаев, когда транспортное средство не может безопасно остановиться перед указанным знаком,
3) мигающий желтый сигнал — обязанность для всех участников дорожного движения двигаться с повышенной осторожностью из-за возможного приближения поезда, поскольку светофор, который сигнализирует о приближении поезда, неисправен или не используется, либо светофор и устройство для перекрытия движения на переезде через железнодорожные пути на одном уровне неисправны или не используются.
К светофорам, указанным в абзаце 1 настоящей статьи, могут быть присоединены звуковые устройства для оповещения участников дорожного движения о включении светового сигнала светофора, извещающего о приближении поезда или о том, что устройство для перекрытия движения на переезде через железнодорожные пути опускается.
Статья 150
Световые сигналы для обозначения дорожных работ и препятствий на дороге представляют собой проблесковые маячки в виде круга оранжевого цвета и указывают место на дороге или участок дороги, где проводятся работы или имеются препятствия.
4. Световые обозначения на дороге
Дорога может быть обозначена световыми разметками (огнями, отражающими стеклами или светоотражающими материалами), при этом правая сторона проезжей части обозначается красными сигналами, а левая — белыми.
Разметка из абзаца 1 настоящей статьи должна обозначать края дороги на участке дороги, проходящей через тоннель.
Если пешеходные островки, островки для направления движения и другие объекты на проезжей части недостаточно видны в ночное время, они должны быть обозначены огнями, техническими средствами улучшения видимости (маркерами, призмами и т.п.) или желтой световой разметкой.
5. Разметка на проезжей части и тротуарах
Разметки на проезжей части участники дорожного движения оповещаются об ограничениях, запретах и обязанностях, а также также предоставляется информация и осуществляется направление движения участников дорожного движения.
Разметка на дороге может быть выполнена самостоятельно или в сочетании с другими дорожными знаками, при этом их значение должно быть взаимосогласовано.
Разметка на дороге включает линии, стрелки, надписи и другие обозначения.
Дорожная разметка также может иметь светоотражающие свойства.
На дороге общего пользования за пределами населенного пункта с современным покрытием для движения в обе стороны, где имеется только две полосы движения, эти полосы должны быть разделены соответствующей разделительной линией на проезжей части, а на государственной дороге первого порядка, также обозначены краевыми линиями.
Разметка на тротуаре информирует участников дорожного движения об ограничениях, запретах и обязанностях, а также является оповещением. Знаки могут быть изготовлены самостоятельно или с другими средствами дорожной сигнализации, при этом их значение должно быть взаимосогласовано.
6. Обозначение переезда через железнодорожные пути
Дорога, пересекающая железнодорожные пути, должна быть обозначена установленными светофорами.
На переезде с современным дорожным покрытием (асфальт, бетон, брусчатка и т.п.) через железнодорожный путь на одном уровне должны быть размещены светофоры, регулирующие движение на переезде через железнодорожный путь, или светофоры с шлагбаумами или полушлагбаумами, в соответствии с правилами, регулирующими безопасность железнодорожного движения.
На автомобильных переездах устанавливают шлагбаумы и полушлагбаумы, запрещающие и препятствующие проезду транспортных средств через железнодорожные пути, к которым могут быть добавлены устройства для подачи звуковых сигналов, предупреждающих о закрытии шлагбаума или полушлагбаума и приближении поезда.
Когда на переезде через железнодорожный путь установлен светофор, либо светофор с шлагбаумом или полушлагбаумом, но устройство для их использования неисправно или не используется, светофор должен показывать мигающий желтый сигнал.
Более подробные положения о виде, внешнем виде, технических характеристиках и способе установки, а также о местах установки шлагбаумов или полушлагбаумов, устройств подачи световых и звуковых сигналов и порядке их использования издает министр, ответственный за дорожное движение.
7. Обозначение препятствий на дороге и мест проведения работ и других мероприятий на дороге
Участок дороги, где имеются препятствия или повреждения, которые не могут быть устранены немедленно, либо где проводятся работы или другие мероприятия, должен быть обозначен установленными дорожной сигнализацией, а участники движения должны быть защищены установкой заграждений.
Для установки временных заграждений из абзаца 1 настоящей статьи должен быть составлен проект дорожного движения, за исключением случаев проведения аварийно-спасательных работ, продолжительность которых не превышает 24 часов. Согласие на проект дорожного движения дает министерство или компетентный орган местного самоуправления.
Более подробные правила по дорожной сигнализации, устанавливаемой при проведении работ или других мероприятий на дороге, а также по другим средствам обеспечения зоны работ или места проведения мероприятий на дороге, издает министр, отвечающий за вопросы дорожного движения.
Ответственное за дорогу лицо обязано обеспечить установку временной сигнализации на участках дороги, где имеются повреждения или препятствия, которые невозможно устранить немедленно, и обеспечить безопасность участников дорожного движения.
Исполнитель работ или других мероприятий на дороге установить временную дорожную сигнализацию до начала работ и обезопасить место проведения работ и поддерживать ее в установленном состоянии во время выполнения работ, а после завершения работ ее убрать. Об установке или удалении дорожной сигнализации исполнитель работ обязан уведомить территориально уполномоченное подразделение министерства, ответственного за внутренние дела.
При производстве работ на дороге или выполнении других мероприятий на дороге, в части, не закрытой для движения транспорта, лица, производящие работы и находящиеся на дороге, должны быть одеты в светоотражающий жилет.
Участник дорожного движения не должен мешать работнику, выполняющему работы на дороге или на обочине, и обязан убрать свое транспортное средство по требованию исполнителя работ. Требование исполнителя работ также может быть сделан в виде публичного объявления.
(Утратила силу)
IX ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
1. Общие положения
Техническое регулирование дорожного движения на дорогах государственного значения осуществляется министерством, ведающим вопросами дорожного движения, а на муниципальных дорогах и улицах населенных пунктов – органом местного самоуправления, в ведении которого находится дорожное движение.
На участке дороги, где пересекаются государственные и муниципальные дороги или улицы в населенном пункте, орган местного самоуправления обязан согласовать решение с порядком технического регулирования движения по государственной дороге при техническом регулировании дорожного движения, находящееся в его ведении.
Под техническим регулированием дорожного движения понимаются все мероприятия и действия, определяющие режим движения в штатных условиях и в условиях дорожных работ, в частности: направление и регулирование движения, управление скоростью в зависимости от плотности транспортного потока, ограничение скорости в зависимости от состояния дорожного полотна и погодных условий, определение дорог и улиц с односторонним движением, определение дорог и улиц, на которых запрещено движение или движение определенного вида транспортных средств, ограничение скорости для всех или отдельных категорий транспортных средств, определение мест для стоянки и остановки транспортных средств, подача, направление и перенаправление пользователей, определение безопасных и эффективных способов регулирования движения на перекрестках, расположение автобусных остановок, допустимых осевых нагрузок, для охраны окружающей среды и тому подобное.
Дорожные и технические мероприятия в населенном пункте регулируют режим движения в штатных условиях и при проведении дорожных работ, в частности: направляют транзитное, грузовое, велосипедное и пешеходное движение, определяют дороги и улицы, предназначенные для общественного пассажирского транспорта, порядок использования полос движения для общественного транспорта, ограничение скорости для всех или отдельных категорий транспортных средств, определение улиц с односторонним движением, пешеходных зон, зон с медленным движением, зона «30», школьная зона, природоохранная зона, определение безопасного и эффективного способа регулирования движения на перекрестках, определение мест парковки и остановки транспортных средств, направление и перенаправление пользователей и тому подобное.
Для реализации установленного режима движения должен быть подготовлен проект движения и установлены установлена дорожная сигнализация согласно проекту. Компетентный орган из абзаца 1 статьи 157 настоящего Закона издаёт решение о техническом регулировании дорожного движения на основе проекта, в котором установлен режим движения.
Решение, упомянутое в абзаце 3 данной статьи, является окончательным в административном порядке.
Дорожный управляющий обязан установить дорожный знак, обозначающий населенный пункт на дороге, в непосредственной близости от мест застройки рядов или групп жилых или хозяйственных зданий, в месте, где возможно большее присутствие пешеходов, удовлетворяющих свои потребности в этом населённом пункте.
Дорожный управляющий обязан установить дорожный знак, обозначающий окончание населенного пункта на дороге, в непосредственной близости от места окончания участка дороги, где выполняются условия абзаца 1 настоящей статьи.
Въезд автотранспорта в здание, двор или гараж должен быть обозначен установленной дорожной сигнализацией, указывающими на запрет остановки и парковки на проезжей части или тротуаре.
2. Пешеходная зона
Пешеходная зона – часть дороги, улицы или части населенного пункта, предназначенная преимущественно для пешеходного движения.
Пешеходная зона должна быть обозначена установленной дорожной сигнализацией.
В пешеходной зоне в течение определенного периода времени компетентный орган муниципалитета или города может разрешить движение определенных транспортных средств со скоростью движения пешеходов, чтобы они не создавали опасности для пешеходов.
3. Зона замедленного движения
Зона замедленного движения – это часть дороги, улицы или части населенного пункта, где пешеходы и транспортные средства используют проезжую часть.
Водитель обязан двигаться в зоне замедленного движения так, чтобы не мешать движению пешеходов и велосипедистов, со скоростью, соответствующей скорости пешеходов, но не более 10 км/ч.
Зона замедленного движения должна быть обозначена установленной дорожной сигнализацией.
4. Зона «30»
Зона «30» — часть дороги, улицы или населенного пункта, где скорость движения транспортных средств ограничена до 30 км/ч.
Зона «30» должна быть обозначена установленной дорожной сигнализацией.
5. Школьная зона
Школьная зона – это часть дороги или улицы, расположенная в непосредственной близости от школы и обозначенная соответствующей дорожной сигнализацией.
Скорость движения транспортных средств в школьной зоне в населенном пункте ограничивается до 30 км/ч, а за пределами населенного пункта до 50 км/ч, с 7:00 до 21:00, если иное не установлено дорожным знаком.
В школьной зоне компетентный орган дорожного движения прикажет дорожному управляющему принять соответствующие меры для защиты безопасности детей.
Дорожный управляющий обязан принять установленные меры для защиты безопасности детей.
Более подробные правила, касающиеся определения школьной зоны, издаются министром, ответственным за вопросы дорожного движения, с согласия министра образования.
6. Защита окружающей среды
Участники дорожного движения не должны предпринимать действий, которые могут вызвать или причинить вред окружающей среде.
Транспортное средство в движении не должно создавать чрезмерный шум.
Водитель автотранспортного средства обязан выключить двигатель:
1) по требованию сотрудника полиции или иного должностного лица,
2) когда это предписано дорожной сигнализацией,
3) при стоянке транспортного средства в туннеле более одной минуты,
4) при стоянке транспортного средства более трех минут.
Участники дорожного движения не должны на дороге или рядом с ней сбрасывать или утилизировать вещества и отходы, представляющие опасность для жизни и здоровья людей, животных, растений или загрязняющие окружающую среду.
Министерство или компетентный орган муниципалитета или города по вопросам дорожного движения может по предложению министерства или компетентного органа муниципалитета или города по охране окружающей среды ограничить или запретить движение определенных или всех типов автотранспортных средств на определенном участке дороги, в случае, если загрязнение атмосферного воздуха превысило установленные нормы.
7. Технические средства замедления движения
Технические средства для замедления движения физически ограничивают скорость движения транспортных средств или дополнительно предупреждают участников движения о том, что скорость, с которой они движутся, небезопасна.
Технические средства замедления движения – физические препятствия, вибрационные и шумовые полосы.
Технические средства замедления движения должны быть обозначены установленной дорожной сигнализацией.
Физические препятствия для замедления движения разрешаются только на муниципальных дорогах и улицах населенного пункта. В исключительных случаях физические препятствия для замедления движения могут устанавливаться на государственных дорогах и улицах в зонах школ, детских садов и других объектов, рядом с которыми для безопасности всех участников движения дополнительно ограничивается разрешенная скорость движения в населенном пункте.
Технические средства замедления движения устанавливаются по проекту, утверждаемому министерством по делам дорожного движения, или органом местного самоуправления, ответственным за вопросы дорожного движения.
Министр, отвечающий за вопросы дорожного движения, издает подробные положения о типе, внешнем виде, технических характеристиках и способе установки технических средств для замедления движения на дороге и соответствующих мерах по защите безопасности детей.
8. Знаки и приказы уполномоченных лиц
Участники дорожного движения обязаны следовать знакам и распоряжениям, отдаваемым сотрудником полиции или иным лицом, уполномоченным законом непосредственно регулировать или контролировать дорожное движение.
Сигналы подаются руками или положением тела уполномоченного лица, устройствами для подачи световых и звуковых сигналов, знаком или флажком для регулирования движения, а приказы подаются устно.
Знаки и приказы также могут подаваться из транспортного средства.
На участке дороги, где ведутся работы и имеется препятствие, которое невозможно устранить немедленно, регулирование дорожного движения может осуществляться не менее чем двумя работниками подрядчика или дорожного управляющего.
Регулирование дорожного движения в случае, указанном в абзаце 4 настоящей статьи, осуществляется красно-зелеными флажками, которые имеют следующее значение:
1) поднятый зеленый флаг – свободный проезд транспортных средств с той стороны, где поднят этот флаг,
2) поднятый красный флаг – проезд транспортных средств с той стороны, где поднят этот флаг запрещен.
Ответственность за регулирование дорожного движения из абзаца 4 настоящей статьи несет подрядчик или управляющий дорожным хозяйством и работники, назначенные для регулирования дорожного движения, в установленном порядке.
Знаки и приказы подаются в установленном порядке и должны быть четкими, недвусмысленными, видимыми или слышимыми и иметь приоритет перед дорожной сигнализацией и предписанными правилами дорожного движения.
Более подробные правила о внешнем виде и порядке подачи знаков отдельными лицами из абзаца 4 настоящей статьи устанавливаются министром, отвечающим за вопросы дорожного движения.
Знаки и приказы, отдаваемые сотрудником полиции, их значение и способ подачи более подробно устанавливаются министром внутренних дел.
X ОБЯЗАННОСТИ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В СЛУЧАЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
Лицо, обнаружившее или попавшее на место дорожно-транспортного происшествия, в котором есть пострадавшие, обязано незамедлительно сообщить об этом в полицию и (или) в службу скорой медицинской помощи и, в соответствии со своими знаниями, способностями и возможностями оказать помощь лицам, пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии, и в случае необходимости доставить их в ближайшее лечебное учреждение и предпринять все от него зависящее для предотвращения усугубления уже имеющихся или возникновения новых последствий.
Водитель или иной участник дорожно-транспортного происшествия, в результате которого человек получил телесные повреждения или погиб, или был причинен значительный материальный ущерб, обязан:
1) остановить транспортное средство, выключить двигатель, включить все указатели поворота, поставить треугольник безопасности на безопасном расстоянии, сообщить в полицию и/или аварийно-спасательные службы и принять другие доступные меры для предупреждения других участников дорожного движения о наличии дорожно-транспортного происшествия,
2) предупредить всех лиц, чтобы они отошли от проезжей части, чтобы избежать травм и не уничтожить следы аварии,
3) уведомить полицию и оставаться на месте происшествия до прибытия полиции и завершения расследования,
4) оказать первую помощь пострадавшим или организовать медицинскую помощь в пределах своих знаний, способностей и возможностей,
5) предпринять все меры предосторожности, которые в его силах, чтобы предотвратить появление новых и усиление существующих последствий и травм,
6) обеспечить сохранение следов и предметов, связанных с происшествием, при условии, что это не угрожает безопасности дорожного движения.
В случае отсутствия на месте дорожно-транспортного происшествия, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, владельца или водителя другого транспортного средства, участвовавшего в дорожно-транспортном происшествии, водитель, участвовавший в дорожно-транспортном происшествии, обязан предоставить отсутствующему лицу, либо владельцу другого транспортного средства свои имя, фамилию и адрес.
В порядке исключения лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, может покинуть место происшествия, если ему требуется неотложная медицинская помощь или для транспортировки пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение.
В случае, указанном в абзаце 3 настоящей статьи, лицо обязано как можно скорее вернуться на место происшествия.
Полицейские обязаны немедленно сообщить в службу скорой медицинской помощи, узнав о происшествии с пострадавшими или погибшими людьми, и выехать на место происшествия.
Учреждение здравоохранения, получившее сообщение о дорожно-транспортном происшествии из любого источника или приняло на лечение пострадавшего в результате происшествия, обязано немедленно сообщить об этом в компетентный орган внутренних дел.
В случае смерти лица, пострадавшего в результате дорожно-транспортного происшествия, от полученных травм или если существует обоснованное подозрение, что у водителя в результате травмы снизилась психическая или физическая способность управлять моторным транспортом или трамваем, медицинское учреждение обязано немедленно уведомить об этом компетентный орган внутренних дел.
Уполномоченное законом лицо обязано выехать на место дорожно-транспортного происшествия с пострадавшими или погибшими людьми или в случае причинения крупного материального ущерба.
Лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, обязано подготовить следственную документацию (протокол расследования, схему места происшествия, ситуационный план, фотодокументацию и другие приложения) в случае происшествия, указанного в абзаце 1 настоящей статьи.
Сотрудник полиции обязан выехать на место дорожно-транспортного происшествия, при котором причинен незначительный материальный ущерб, по требованию одного из участников дорожно-транспортного происшествия или лица, которому в этом происшествии причинен материальный ущерб, и провести расследование.
Если хотя бы один из участников дорожно-транспортного происшествия или лицо, которому в этом происшествии причинен материальный ущерб из абзаца 1 настоящей статьи, немедленно после совершения дорожно-транспортного происшествия требует проведения расследования, остальные участники обязаны оставаться на месте дорожно-транспортного происшествия до завершения расследования.
В случае, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, расходы на проведение расследования несет страховая организация, в которой застраховано транспортное средство, водитель которого запрашивает проведение расследования.
Водитель или участник дорожно-транспортного происшествия, в котором причинен лишь незначительный материальный ущерб, обязан:
1) предупреждать других участников дорожного движения о наличии на дороге транспортных средств и других препятствий, если он не может их устранить сам,
2) удалить транспортное средство и другие предметы с проезжей части, если они мешают или создают опасность для движения транспорта либо если существует опасность новых дорожно-транспортных происшествий,
3) заполнить Европейский протокол дорожно-транспортного происшествия в случае, если уполномоченное лицо не расследует дорожно-транспортное происшествие,
4) предупредить всех, чтобы они удалились с дороги, чтобы не мешать движению транспорта,
5) оставить информацию о себе и транспортном средстве водителю поврежденного транспортного средства или владельцу других поврежденных в аварии предметов или полиции,
6) принять защитные меры, которые в его власти, для предотвращения возникновения новых и увеличения уже существующих последствий аварии.
Если участник дорожно-транспортного происшествия, в котором причинен лишь незначительный материальный ущерб другому транспортному средству, по причине отсутствия водителя другого транспортного средства не имеет возможности предоставить персональные данные и сведения о страховании транспортного средства, он обязан сообщить в компетентный орган внутренних дел о происшествии и предоставить свои личные данные и данные о поврежденном транспортном средстве.
Страховые компании обязаны вести учет дорожно-транспортных происшествий, по которым составлен Европейский протокол дорожно-транспортных происшествий.
Данные учета из абзаца 1 настоящей статьи ежемесячно представляются юридическим лицом, осуществляющим страховую деятельность, в Министерство внутренних дел и Агентство безопасности дорожного движения.
При оформлении полиса ОСАГО страховая компания также выдает страхователю Европейский протокол дорожно-транспортного происшествия.
Лицу, участвовавшему в дорожно-транспортном происшествии, запрещается употреблять алкогольные напитки и (или) психоактивные вещества до проведения расследования.
Уполномоченное лицо, расследующее дорожно-транспортное происшествие, в котором есть погибшие, определяет, что у непосредственных участников дорожно-транспортного происшествия берется кровь или кровь и моча для определения количества алкоголя в крови или наличия психоактивных веществ в тело.
При расследовании дорожно-транспортного происшествия, в котором нет погибших, уполномоченное лицо, проводящее расследование, в обязательном порядке подвергает непосредственных участников дорожно-транспортного происшествия освидетельствованию с применением соответствующих средств (алкотестер, тест на наркотики и т.п.).
Если экспертиза, указанная в абзаце 3 настоящей статьи, установит наличие алкоголя или психоактивных веществ в организме непосредственного участника дорожно-транспортного происшествия, в котором есть пострадавшие, то есть если экспертиза, указанная в абзаце 3 настоящей статьи, не может быть произведена в отношении одного из участников дорожно-транспортного происшествия, уполномоченное лицо, проводящее расследование, установит, что у такого участника дорожно-транспортного происшествия взята проба крови или проба крови и мочи для определения количества алкоголя в крови или наличие в организме психоактивных веществ.
Если транспортное средство, участвующее в дорожно-транспортном происшествии, имеет значительные повреждения или неисправности систем, узлов и устройств, необходимых для безопасного движения транспортного средства или если транспортное средство находится в неуправляемом состоянии, уполномоченное должностное лицо исключает транспортное средство из движения и конфискует права.
Уполномоченное должностное лицо выдаст водителю справку о временно изъятых номерных знаках.
Исключение транспортного средства из движения продолжается до тех пор, пока компетентному органу не будет предоставлено доказательство того, что транспортное средство технически исправно.
В ходе расследования орган, проводящий расследование, обязан установить в том числе сведения о личности лиц, присутствовавших при совершении дорожно-транспортного происшествия или обладающих важными сведениями о дорожно-транспортном происшествии.
Орган внутренних дел информирует семью пострадавшего участника дорожно-транспортного происшествия о дорожно-транспортном происшествии и его последствиях.
Уполномоченное лицо, производящее расследование, обязано организовать опись имущества, оставленного на месте происшествия лицом, погибшим или получившим тяжелые ранения, и обеспечить ее до момента взыскания имущества.
Вещи и имущество, указанные в абзаце 3 настоящей статьи, не могут использоваться или распоряжаться, пока они не будут переданы в собственность.
После осмотра водитель или владелец транспортного средства обязан без промедления убрать транспортное средство, груз, вещи или другие материалы, разбросанные по дороге, с дороги.
Если водитель или собственник, не действует в порядке, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, территориально компетентная организационная единица Министерства внутренних дел отдает распоряжение дорожному управляющему удалить транспортное средство, груз, вещи или другой сыпучий материал с проезжей части в безопасное место за счет владельца.
Управляющий дорогами обязан безотлагательно действовать в соответствии с распоряжением абзаца 2 настоящей статьи и обеспечивать проходимость дороги.
XI ВОДИТЕЛИ
1. Условия управления транспортным средством
Автомобилем или группой транспортных средств может управлять самостоятельно водитель, отвечающий установленным требованиям и имеющий водительское удостоверение на управление транспортным средством той категории, которой он управляет.
Иностранец, временно проживающий в Республике Сербия, на основании действительного проездного документа, иностранного удостоверения личности или визы, или гражданин Республики Сербия, пребывающий или проживающий за границей и временно прибывающий в Республику Сербия, может управлять транспортным средством на основании иностранного водительского удостоверения или международного водительского удостоверения в период его действия, на условиях взаимности на время своего временного пребывания. Лицо, указанное в настоящем абзаце, обязано иметь доказательство продолжительности непрерывного пребывания на территории Республики Сербии при управлении транспортным средством в дорожном движении и предоставить его для проверки по требованию уполномоченного должностного лица.
Иностранное водительское удостоверение или иностранное международное водительское удостоверение, перестает быть действительным при движении по дорогам Республики Сербия по истечении 12 месяцев, считая со дня, когда иностранцу было предоставлено непрерывное временное пребывание более шести месяцев или постоянного проживания, с даты выдачи дипломатического удостоверения личности, а также с даты въезда гражданина Республики Сербии, который временно или постоянно проживает за границей, на территорию Республики Сербии.
В исключительных случаях из абзацев 1-3 настоящей статьи водитель не вправе управлять транспортным средством, находящимся в движении по дороге:
1) когда ему запрещено управлять транспортным средством решением компетентного органа,
2) при исключении его из движения.
Территориально уполномоченное организационное подразделение министерства внутренних дел ведет реестр водителей, которым выданы водительские удостоверения, в соответствии с Положением об учете и обработке данных в органах внутренних дел.
Водительское удостоверение выдается лицу:
1) которое отвечает возрастным требованиям,
2) которое отвечает медицинским требованиям,
3) которое имеет место жительства или утвержденное временное пребывание не менее 6 месяцев в Республике Сербии,
4) которое сдало экзамен по вождению на водителей определенной категории автотранспортных средств или группой транспортных средств,
5) которое сдало экзамен по оказанию первой помощи,
6) которому не запрещено управление автотранспортным средством или группой транспортных средств.
В порядке исключения из положений абзаца 1 настоящей статьи лицо, которому выдано водительское удостоверение на управление механическим транспортным средством, за исключением трактора, строительной машины (категория «F») и мотокультиватора (категория «М»), а также в случае выдачи водительского удостоверения на управление трактором, строительной машины и мотокультиватором водительское удостоверение выдается и без предоставления доказательств, предусмотренных пунктом 5) абзаца 1 настоящей статьи.
Иностранец, которому было предоставлено пребывание не менее шести месяцев или которому был выдан постоянный вид на жительство, сотрудники дипломатических и консульских представительств и представительств иностранных государств и представительств международных организаций в Республике Сербия, иностранных коммерческих, транспортных , культурных и других представительств и иностранных корреспондентов, а также гражданину Республики Сербия, который возвращается из-за границы или прибывает в Республику Сербия для постоянного проживания, сербское водительское удостоверение выдается по их заявлению без прохождения экзамена по вождению и экзамена по оказанию первой помощи на основании иностранного водительского удостоверения (за исключением временного, испытательного и приравненного к нему водительского удостоверения), срок действия которого не истек, при соблюдении условий пунктов 1), 2), 3) и 6) абзаца 1 настоящей статьи. От персонала дипломатических и консульских представительств и представительств иностранных государств и представительств международных организаций в Республике Сербия, на условиях взаимности, доказательств из пункта 2) абзаца 1 настоящей статьи не требуется. Сербское водительское удостоверение не может быть выдано на основании международного водительского удостоверения. На основании иностранного водительского удостоверения, из текста которого невозможно сделать вывод, для какой категории или типа автотранспортного средства оно было выдано или срок его действия истек, сербское водительское удостоверение может быть выдано только в том случае, если заявитель представляет документ, показывающий, какими транспортными средствами он может управлять или срок его действия не истек. Сербское водительское удостоверение не может быть выдано на основании международного водительского удостоверения. На основании иностранного водительского удостоверения, из текста которого невозможно сделать вывод, для какой категории или типа автотранспортного средства оно было выдано или срок его действия истек, сербское водительское удостоверение может быть выдано только в том случае, если заявитель представляет документ, показывающий, какими транспортными средствами он может управлять и срок его действия не истек. Сербское водительское удостоверение не может быть выдано на основании международного водительского удостоверения. На основании иностранного водительского удостоверения, из текста которого невозможно сделать вывод, для какой категории или типа автотранспортного средства оно было выдано или срок его действия истек, сербское водительское удостоверение может быть выдано только в том случае, если заявитель представляет документ, показывающий, какими транспортными средствами он может управлять и срок его действия не истек.
Более подробные медицинские требования, которым должны соответствовать водители определенных категорий автотранспортных средств, устанавливает министр, отвечающий за вопросы здравоохранения.
2. Возрастные требования для получения водительских прав
Водительское удостоверение, а в установленных случаях – водительское удостоверение с испытательным сроком, может получить лицо, достигшее следующего возраста:
1) 15 лет для категории М,
2) 16 лет для категории F,
3) 16 лет для категорий АМ и А1,
3а) 17 лет для категории B,
4) 18 лет для категории А2,
5) 18 лет для категорий В1,
6) 18 лет для категорий С1 и С1Е,
7) 21 год для категорий ВЕ, С, СЕ, D1, D1E,
8) 24 года для категорий D и DE,
9) 24 года для категории А, за исключением лиц, име.oих водительские права категории А2 не менее двух лет.
В порядке исключения из положений абзаца 1 настоящей статьи учащийся средней школы, обучающийся по образовательному профилю водителя автотранспортного средства, должен быть не моложе 18 лет для получения водительского удостоверения категории С и СЕ.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи водительское удостоверение категории С может получить лицо, достигшее 18 лет, а категории D – лицо, достигшее 21 года, если оно управляет транспортным средством, используемым пожарной службы или транспортным средством органов охраны общественного порядка и безопасности, или армейским транспортом, то водительское удостоверение может получить лицо, достигшее:
- 19 лет — для категории A,
- 18 лет — для категорий C, CE, D1, D1E,
- 21 года — для категорий D и DE.
Исключение из положения абзаца 1 этой статьи: если лицу выдан сертификат о профессиональной компетенции, подтверждающий начальную квалификацию в соответствии со абзацем 5 статьи 203 настоящего закона, водительское удостоверение может получить лицо, достигшее:
- 18 лет — для категорий C, CE, D1 и D1E,
- 21 года — для категорий D и DE.
Более подробные условия, которые должны соблюдать лица, упомянутые в абзаце 4 настоящей статьи, устанавливает министр, ответственный за внутренние дела.
Водительское удостоверение категории ВЕ могут получить только водители, у которых уже есть водительское удостоверение категории В.
Водительское удостоверение категории С1Е могут получить только водители, у которых уже есть водительское удостоверение категории С1.
Водительское удостоверение категории СЕ могут получить только водители, уже имеющие водительское удостоверение категории С.
Водительское удостоверение категории D1E могут получить только те водители, у которых уже есть водительское удостоверение категории D1.
Водительское удостоверение категории DE могут получить только водители, у которых уже есть водительское удостоверение категории D.
Водительские права категорий С и С1 могут получить только водители, у которых уже есть водительские права категории В.
Водительское удостоверение для категорий D и D1 может получить только тот водитель, который уже имеет водительское удостоверение, или временное водительское удостоверение для категории B.
3. Водительское удостоверение с испытательным сроком
Водительское удостоверение с испытательным сроком выдается лицу, впервые сдавшему экзамен по вождению автотранспортных средств категорий А1, А2, А, В1 и В, со сроком действия:
1) два года – для лиц, сдавших экзамен по вождению с достижением 19 лет,
2) до 21 года – лица, сдавшие экзамен по вождению до 19 лет.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи учащимся средних профессиональных учебных заведений, обучающимся по образовательному профилю «водитель автотранспортных средств» и сдавшим экзамен по вождению транспортных средств категорий «С» и «СЕ», выдается удостоверение с испытательным сроком на управление транспортным средством категории В со сроком действия один год.
При сдаче лицом экзамена на право управления транспортным средством одной из иных категорий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, после истечения срока действия испытательного водительского удостоверения ему выдается водительское удостоверение в соответствии с положениями статьи 179 настоящего закона.
В случае сдачи лицом, имеющим водительского удостоверения с испытательным сроком, экзамена на право управления транспортным средством одной из иных категорий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, водительское удостоверение с испытательным сроком вновь полученной категории действует до даты окончания действия первоначального временного водительского удостоверения.
Водитель с водительским удостоверением с испытательным сроком не должен:
1) вести транспортное средство со скоростью, превышающей:
– по автомагистрали 110 км/ч,
– по автостраде 90 км/ч,
– на других дорогах со скоростью выше 90% от скорости, разрешенной на участке дороги, по которому он движется,
2) заводить и управлять автотранспортным средством при наличии в организме алкоголя или психоактивных веществ,
3) управлять автотранспортным средством в период с 23:00 до 06:00,
4) во время управления автомобилем пользоваться телефоном, или другими средствами связи, а также оборудованием, позволяющим совершать телефонные звонки без помощи рук,
5) управлять транспортным средством категории «В», мощность двигателя которого превышает 80 кВт, за исключением случаев, когда он находится под наблюдением члена семьи, находящегося в этом транспортном средстве и имеющего действующее водительское удостоверение на управление транспортным средством категории «В» не менее пяти лет.
Водитель, имеющий водительское удостоверения с испытательным сроком на управление транспортным средством категории «В», до достижения им 18-летнего возраста не вправе управлять транспортным средством без присмотра лица, находящегося в этом транспортном средстве и имеющего действующее водительское удостоверение на управление транспортным средством категории «В, выданное на срок не менее пяти лет.
Водитель, указанный в абзаце 6 настоящей статьи, может перевозить не более трех человек, включая лицо, осуществляющее надзор.
Лицо, осуществляющее надзор, указанное в абзаце 6 настоящей статьи, обязано следить за тем, чтобы водитель управлял транспортным средством безопасным образом и в соответствии с правилами.
Автомобиль, которым управляет водитель, имеющий водительское удостоверение с испытательным сроком, должен быть обозначен специальным знаком «Р», который должен находиться на видном месте спереди и сзади автомобиля.
Лицу, которое впервые сдает экзамен на управление транспортными средствами категорий A1, A2 или A, вместо временного водительского удостоверения выдается водительское удостоверение в соответствии с положениями статьи 179 настоящего закона, если оно уже имеет водительское удостоверение для управления транспортными средствами категорий AM и B.
Исключение: для водителя с водительским удостоверением с испытательным сроком, который управляет транспортным средством, используемым министерством внутренних дел, армией Сербии или службами безопасности, не применяются ограничения, установленные в абзаце 5 (п. 1, 3, 4 и 5), а также абзаце 6, 7 и 9 настоящей статьи.
Министр, отвечающий за вопросы дорожного движения, устанавливает особые условия относительно внешнего вида, технических характеристик и способа размещения специального знака из абзаца 9 настоящей статьи.
4. Выдача водительского удостоверения
Водительское удостоверение и водительское удостоверение с испытательным сроком выдаются территориально компетентным организационным подразделением Министерства внутренних дел, на территории которого проживает лицо, которому выдается удостоверение, а также лицу, которое в связи с работой, учебой или другими уважительными причинами проживает вне места жительства на срок более трех месяцев, а также иностранцу, которому предоставлено временное пребывание на срок не менее шести месяцев, оно может быть выдано компетентным организационным подразделением МВД, на территории которого лицо проживает.
Никто не может использовать два или более водительских удостоверения, выданных двумя странами одновременно. При наличии у водителя действующего сербского водительского удостоверения и иностранного водительского удостоверения, выданного не на основании замены сербского водительского удостоверения, он обязан использовать сербское водительское удостоверение при управлении транспортным средством, находящимся в движении на территории Республика Сербия.
Водитель не должен использовать бланк водительского удостоверения, об исчезновении которого он сообщил компетентному органу.
Министр внутренних дел в соответствии с Положением об учете и обработке данных в органах внутренних дел более четко пропишет порядок выдачи, внешний вид, содержание, характеристики бланка водительского удостоверения и водительского удостоверения с испытательным сроком и порядок хранения записи водителей, которым выданы эти права.
Водитель автотранспортного средства, меняющий место жительства или место жительства, обязан заявить в орган внутренних дел по территории, где он имеет новое место жительства или место жительства, в течение 30 дней со дня смены места жительства для внесения в водительское удостоверение.
При управлении автотранспортным средством или группой транспортных средств, водитель должен иметь водительское удостоверение или удостоверение с испытательным сроком, и он обязан по требованию уполномоченного лица предъявить удостоверение для проверки.
При движении транспортного средства по дороге водитель обязан использовать вспомогательные средства, прописанные в водительском удостоверении или удостоверение с испытательным сроком.
При управлении туристическим поездом или трамваем водитель должен иметь специальное разрешение на управление туристическим поездом или трамваем и обязан предъявить разрешение для проверки по требованию уполномоченного лица.
Водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами выдается сроком на 10 лет, а лицам старше 65 лет – на срок действия до пяти лет на основании рекомендаций и заключений, содержащихся в справке о состоянии здоровья. Водительские права категорий C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 и D1E выдаются сроком на пять лет.
Лицам, указанным в абзаце 1 настоящей статьи, достигшим на момент выдачи водительского удостоверения возраста 55 лет, выдается водительское удостоверение со сроком действия до 65 лет.
В исключительных случаях из абзацев 1 и 2 настоящей статьи, водительское удостоверение может быть выдано на более короткий срок на основании рекомендаций и заключений в справке о состоянии здоровья водителя.
Лица, которым водительское удостоверение выдано на меньший срок, чем это предусмотрено абзацем 1 настоящей статьи, а также лица старше 65 лет, также должны приложить справку о состоянии здоровья.
В рекомендациях и заключении, содержащихся в медицинской справке водителя, может быть установлено, что водителю необходимо использовать определенные вспомогательные средства при управлении транспортным средством.
Компетентный орган вносит обязательство использовать средства, указанные в абзаце 6 настоящей статьи, в водительское удостоверение или водительское удостоверение с испытательным сроком.
Водителю, которому выдано водительское удостоверение на право управления автотранспортным средством, по его требованию выдается международное водительское удостоверение.
Международное водительское удостоверение, выданное в Республике Сербия, не может использоваться для управления автотранспортными средствами на территории Республики Сербия.
Международное водительское удостоверение выдается юридическим лицом, которое уполномочено выдавать такие удостоверения на основании специального закона.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 3 настоящей статьи, обязано выполнять задачи по выдаче международных водительских удостоверений добросовестно и в установленном порядке.
Более подробные положения о порядке и порядке выдачи и учета выданных международных водительских удостоверений устанавливаются Министром внутренних дел.
5. Психофизические условия управления транспортным средством
Водитель, который не способен безопасно управлять транспортным средством или до такой степени устал или болен, или находится в таком психоэмоциональном состоянии, что не может безопасно управлять транспортным средством, не имеет права управлять автомобилем в дорожном движении.
Водитель не должен управлять транспортным средством в движении по дороге или начинать управление транспортным средством, если он находится под воздействием алкоголя и/или психоактивных веществ.
В состоянии алкогольного опьянения находится водитель, т.е. лицо, у которого анализ подходящей пробы крови показывает содержание алкоголя более 0,20 мг/мл, или если наличие алкоголя в организме определяется соответствующими средствами или приборами для измерения содержание алкоголя (алкотестер и др.), что соответствует содержанию алкоголя в крови выше 0,20 мг/мл.
В порядке исключения из положений абзаца 3 настоящей статьи при участии в дорожном движении лицо не должно иметь в своем организме психоактивных веществ или алкоголя либо иметь признаки расстройств, являющихся следствием употребления алкоголя и (или) психоактивных веществ:
1) водитель механического транспортного средства, зарегистрированного для перевозки более восьми человек, кроме водителя или максимально разрешенная масса которого превышает 3500 кг,
2) водитель автотранспортного средства, осуществляющий общественную перевозку людей или грузов,
3) водитель транспортного средства, перевозящего опасные вещества или выполняющего экстренную перевозку,
4) водитель транспортных средств категорий А1, А2, АМ и А,
5) инструктор по вождению при проведении практических занятий с кандидатами в водители,
6) кандидат в водители во время прохождения практики и сдачи практического экзамена,
7) водитель с испытательным сроком действия водительского удостоверения,
8) лицо, осуществляющее надзор за водителем с испытательным сроком действия водительского удостоверения,
9) экзаменатор на практическом экзамене,
10) водитель транспортного средства с преимущественным правом проезда и водитель сопровождаемого транспортного средства.
По определяемому содержанию алкоголя в крови степени опьянения водителей, инструкторов по вождению и кандидатов в водители составляют:
1) до 0,20 мг/мл – легкое опьянение,
2) более 0,20 мг/мл до 0,50 мг/мл – умеренное опьянение,
3) более 0,50 мг/мл до 0,80 мг/мл – опьянение средней тяжести,
4) более 0,80 мг/мл до 1,20 мг/мл – сильное опьянение,
5) более 1,20 мг/мл до 1,60 мг/мл – тяжелое опьянение,
6) более 1,60 мг/мл до 2,00 мг/мл – очень тяжелое опьянение,
7) более 2,00 мг/мл – полное опьянение.
Под воздействием психоактивных веществ находится лицо, у которого наличие этих веществ в организме определяется путем обследования с использованием соответствующих средств и методов (тест на определение наличия психоактивных веществ и др.).
Водитель не способен безопасно управлять транспортным средством, если в результате медицинского освидетельствования установлено, что он настолько утомлен, болен или находится в таком психофизическом состоянии, что не способен безопасно управлять транспортным средством.
Водитель будет считаться управляющим транспортным средством в дорожном движении, если он завел транспортное средство на дороге.
Положения настоящей статьи распространяются и на водителей трамвая.
6. Медицинские осмотры
Годность по состоянию здоровья водителей автотранспортных средств или групп транспортных средств, инструкторов по вождению и водителей трамваев, определяется путем медицинского осмотра, которое может быть проведено юридическим лицом, соответствующим установленным условиям и получившим разрешение министерства, ответственного за вопросы здравоохранения, на проведение медицинских осмотров водителей.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдает справку о годности по состоянию здоровья водителей автотранспортных средств или групп транспортных средств, инструкторов по вождению и трамваев.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, установившее в ходе медицинского осмотра водителя его недееспособность по состоянию здоровья, обязано сообщить об этом в территориально компетентную организационную единицу Министерства внутренних дел, на территории которой проживает данное лицо.
Медицинское учреждение, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, обязано проводить медицинские осмотры водителей на законных основаниях в соответствии с профессиональными стандартами и добросовестно.
Условия, которым должно соответствовать юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, в отношении персонала, помещений и оборудования, а также способ проведения медицинского осмотра, способ и порядок выдачи справок и ведения учета проведенных и выдаваемых справок, назначаются министром, отвечающим за вопросы здравоохранения.
Водители, управляющие автотранспортным средством или группой транспортных средств, используемых в качестве общественного транспорта, инструкторы по вождению, а также другие водители, основной деятельностью которых является управление автотранспортными средствами, обязаны пройти медицинское осмотры для определения психофизической работоспособности водителя в срок, который не может превышать три года.
В медицинской справке о пригодности к управлению транспортным средством, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, в рекомендациях и заключении может быть определено, что очередной осмотр должен быть проведен в срок менее трех лет.
Если в ходе медицинского осмотра установлено, что лицо по психофизическим характеристикам не годится для управления автомобилем или группой транспортных средств определенной категории, или инструктором по вождению определенной категории, учреждение здравоохранения, проводившее осмотр, обязано уведомить территориальное компетентное организационное подразделение МВД, в районе которого проживает лицо или орган, выдавший разрешение (лицензию) для инструктора по вождению.
Орган, на учете которого состоит водитель, аннулирует водительское удостоверение у лица, указанного в абзаце 3 настоящей статьи, на управление транспортными средствами или группами транспортных средств определенной категории.
Орган, выдавший разрешение (лицензию) инструктору по вождению, аннулирует указанное разрешение (лицензию) у лица, указанного в абзаце 3 настоящей статьи.
Компании, другие юридические лица и предприниматели, осуществляющие общественные перевозки или перевозки для собственных нужд, обязаны обеспечить прохождение их водителями или инструкторами по вождению, медицинского осмотра, предусмотренного абзацем 1 статьи 189 настоящего Закона.
Хозяйственные общества, иные юридические лица и индивидуальные предприниматели из абзаца 1 настоящей статьи не вправе допускать к управлению транспортным средством или группой транспортных средств водителя, не прошедшего в установленный срок медицинский осмотр или признанного негодным для управления транспортом определенной категории.
Организации и иные юридические лица, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, вправе не допускать к проведению производственной практики инструктора по вождению, не прошедшего в установленный срок медицинский осмотр или признанного на этом осмотре негодным быть инструктором по вождению определенной категории.
Инструктор по вождению, не прошедший в установленный срок медицинский осмотр или признанный негодным для проведения практического обучения по вождению определенной категории, не может проходить практическую подготовку.
Водитель, указанный в абзаце 1 статьи 189 настоящего Закона, который в этом качестве управляет транспортным средством, владельцем или пользователем которого не является юридическое лицо, должен иметь при себе медицинскую справку и предъявить ее уполномоченному лицу для проверки.
Расходы на медицинский осмотр водителя несет компания, иное юридическое лицо или предприниматель, в котором работает водитель.
Водитель или инструктор по вождению, подозреваемый в неспособности безопасно управлять транспортным средством из-за психофизических расстройств или недостатков, направляется на медосмотр.
Территориально уполномоченное организационное подразделение МВД, в котором находится водитель на учете, или орган, выдавший разрешение (удостоверение) инструктору по вождению, направляет водителя или инструктора по вождению на контрольную проверку здоровья.
Ходатайство о направлении на контрольную медицинскую комиссию может подать территориально уполномоченное организационное подразделение Министерства внутренних дел, инспектор дорожного движения, прокурор, орган, уполномоченный вести производство по делу о проступке, юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, если водитель работает по найму, или Агентство безопасности дорожного движения.
Обжалование постановления о направлении на контрольную диспансеризацию не приостанавливает исполнение.
Решением о направлении на контрольный медицинский осмотр определяется учреждение здравоохранения, которое будет проводить такой осмотр, и устанавливается срок проведения контрольного медицинского осмотра.
Контрольный медицинский осмотр проводится уполномоченным учреждением здравоохранения.
Территориально уполномоченное организационное подразделение МВД или орган, выдавший разрешение (лицензию) инструктору по вождению, аннулирует водительское удостоверение или разрешение (лицензию) инструктора по вождению у лица, не прошедшего контрольное медицинское обследование в определенные сроки.
Территориально компетентное организационное подразделение Министерства внутренних дел или орган, выдавший разрешение (лицензию) на инструктора по вождению, аннулирует водительское удостоверение или разрешение (лицензию) на инструктора по вождению у лица, которое признано в соответствии с контрольным медицинским осмотром негодным по состоянию здоровья для управления транспортными средствами определенной категории.
Водителю или инструктору по вождению, который имеет право управлять транспортными средствами нескольких категорий, но это право было лишено для отдельных категорий по причинам, предусмотренным данной статьей, будет выдано водительское удостоверение или разрешение (лицензия) для тех категорий, для которых это право не было лишено.
Если при обследовании или лечении лица, имеющего водительское удостоверение, возникают обоснованные подозрения, что оно не может управлять всеми транспортными средствами или транспортными средствами определенных категорий, учреждение здравоохранения или другие организации оказания медицинской помощи или врач, осматривавший или лечивший лицо, имеющее водительское удостоверение, обязан не позднее чем в течение 15 дней уведомить об этом территориально компетентную организационную единицу Министерства внутренних дел, на территории которой проживает данное лицо.
Территориально уполномоченное организационное подразделение Министерства внутренних дел направляет лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, на контрольный медицинский осмотр.
Расходы на контрольный медицинский осмотр, при котором была установлена психофизическая недееспособность, несет направленное лицо, а расходы на контрольный медицинский осмотр, при котором была установлена дееспособность, несет орган или лицо, запросившее направление на осмотр.
При наличии двух или более медицинских заключений с противоречивым мнением о годности водителя или инструктора по вождению по состоянию здоровья водитель или инструктор по вождению будут считаться негодными по состоянию здоровья до получения окончательных заключений и заключения медицинской комиссии второго уровня, сформированной ответственным министерством за здравоохранение.
В случае, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, территориально уполномоченное организационное подразделение Министерства внутренних дел аннулирует водительское удостоверение водителя или Агентство аннулирует удостоверение (лицензию) инструктора по вождению до принятия окончательного решения комиссии второго уровня.
При наличии двух и более медицинских заключений с разными мнениями о состоянии здоровья водителя или инструктора по вождению, действующее водительское удостоверение водителя или инструктора по вождению аннулируется и водительское удостоверение выдается в соответствии с медицинским заключением, в котором выражен меньший уровень медицинской пригодности, до получения окончательного заключения и мнения комиссии второго уровня.
Положения абзаца 3 настоящей статьи соответственно применяются к лицу, которому не выдано водительское удостоверение или удостоверение (разрешение), и обратившемуся в компетентный орган с заявлением о его выдаче.
Состав, методы работы и порядок работы комиссии второго уровня устанавливаются министром здравоохранения.
7. Водительские права для категорий транспортных средств
Водительское удостоверение выдается на управление автотранспортными средствами или группами транспортных средств следующих категорий:
1) АМ – Мопеды, легкие трициклы или легкие квадрициклы,
2) А1 – Мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 см3 и мощность двигателя до 11 кВт, у которых отношение мощности двигателя к массе транспортного средства не превышает 0,1 кВт/кг, и тяжелые трехколесные велосипеды, мощность двигателя которых не превышает 15 кВт,
3) А2 – Мотоциклы, мощность двигателя которых не превышает 35 кВт и отношение мощности двигателя к массе транспортного средства которых не превышает 0,2 кВт/кг,
4) А – Мотоциклы и тяжелые трехколесные велосипеды, мощность двигателя которых превышает 15 кВт,
5) B1 – Тяжелые квадрициклы,
6) B – автомобили, за исключением транспортных средств категорий А, А1, А2, АМ, F и М, максимально допустимая масса которых не превышает 3500 кг и количество сидячих мест которых не превышает восьми, не считая места водителя,
7) ВЕ – совокупность транспортных средств, тягач которых относится к категории В, максимально допустимая масса прицепного транспортного средства более 750 кг, но не более 3500 кг,
8) C1 – автомобили, кроме транспортных средств категорий A, A1, A2, AM, F, M, B, D и D1, максимальная разрешенная масса которых превышает 3500 кг, но не более 7500 кг,
9) С1Е – Состав транспортных средств, тягач которых относится к категории С1, а максимально допустимая масса прицепа превышает 750 кг, а максимально допустимая масса состава не превышает 12 000 кг, а также состав транспортных средств, тягач которых транспортное средство относится к категории B, а максимально допустимая масса прицепного транспортного средства превышает 3 500 кг, а максимально допустимая масса автопоезда не превышает 12 000 кг,
10) C – автомобили, кроме категорий A, A1, A2, AM, F, M, B, D и D1, максимальная разрешенная масса которых превышает 3500 кг,
11) СЕ – Группа транспортных средств, тягач которых относится к категории С, а максимально допустимая масса прицепного транспортного средства превышает 750 кг,
12) D1 – автомобили для перевозки людей, имеющие, помимо места водителя, более восьми, максимум 16 мест для сидения и максимальная длина которых не превышает восьми метров,
13) D1E – совокупность транспортных средств, тягач которых относится к категории D1, а максимально допустимая масса тягача превышает 750 кг,
14) D – автомобили для пассажирских перевозок, имеющие, кроме места водителя, более восьми мест для сидения,
15) DE – совокупность транспортных средств, у которых тягач относится к категории D, а максимально допустимая масса прицепного транспортного средства превышает 750 кг,
16) F – Тракторы с навесными транспортными средствами и рабочими машинами или без них,
17) М – Мотокультиватор.
Водитель транспортного средства категории C1E, CE, D1E или DE может управлять группой транспортных средств категории BE.
Водитель транспортного средства категории СЕ может управлять группой транспортных средств категории DE при наличии у него категории D.
Водитель категории СЕ может управлять группой транспортных средств категории С1Е, то есть водитель категории DE может управлять категорией D1E.
Водитель транспортных средств категории В имеет право управлять легкими трициклами и легкими квадрициклами, тяжелыми трициклами с мощностью двигателя не более 15 кВт и тяжелыми квадрициклами, а также тяжелыми трициклами с мощностью двигателя более 15 кВт при достижении им 21 года.
Водитель транспортного средства категории В1 имеет право управлять легкими трехколесными велосипедами, тяжелыми трехколесными велосипедами с мощностью двигателя не более 15 кВт, легкими и тяжелыми квадрициклами.
Трактором и рабочей машиной может управлять только водитель, имеющий права на транспортные средства категории F.
Водитель транспортного средства категории А2 может управлять транспортным средством категории А1 и категории АМ, а водитель транспортного средства категории А1 может управлять транспортным средством категории АМ.
Водитель транспортного средства категории A может управлять транспортным средством категорий A1, A2 и AM, водитель транспортного средства категории C может управлять транспортным средством категории C1, водитель транспортного средства категории B может управлять транспортным средством категории B1, а водитель транспортного средства категории D может управлять транспортным средством категории D1. транспортное средство.
Водители категорий B, C, C1, D и D1 могут управлять этими транспортными средствами даже при добавлении к ним прицепа, максимально допустимая масса которого не превышает 750 кг.
Мотокультиватором может управлять водитель, имеющий водительское удостоверение на управление транспортным средством любой категории.
В водительское удостоверение вносятся все категории транспортных средств, которыми водитель имеет право управлять в соответствии с положениями настоящей статьи.
Лицам, которые ко дню вступления в силу настоящего Закона приобрели право управления автотранспортными средствами или группами транспортных средств определенной категории, тракторами, рабочими машинами, мотокультиваторами, мотовелосипедами и трамваями, выдаются водительские удостоверения на управление автотранспортным средством или группой транспортных средств следующих категорий:
1) категория А – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий А, А1, А2, F, АМ и М,
2) категория В – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий В, В1, ВЕ, F, АМ и М,
3) категория С – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий С, С1, В, В1, ВЕ, F, АМ и М,
4) категория D – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий D, D1 C, C1, B, B1, BE, F, AM и M,
5) подтверждение о знании правил дорожного движения — F, M и AM,
6) категории C, D и E – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий BE, CE, C1E, DE и D1E,
7) категории С и Е – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий ВЕ, СЕ и С1Е,
8) категории В и Е – водительское удостоверение на право управления автотранспортными средствами категории ВЕ,
9) водительское удостоверение тракториста – водительское удостоверение на управление автотранспортными средствами категорий F, M и AM.
8. Лишение водительских прав
Водитель обязан вести транспортное средство в дорожном движении добросовестно и в установленном порядке.
Территориально уполномоченное организационное подразделение МВД, осуществляющее ведение водительского учета, аннулирует водительское удостоверение водителю, не управляющего транспортным средством добросовестно и в установленном порядке.
Считается, что водитель управляет транспортным средством недобросовестно и в установленном порядке, если выполняется хотя бы одно из следующих условий:
1) имеет 18 и более штрафных очков,
2) если он осужден вступившим в законную силу приговором за уголовное преступление против безопасности дорожного движения, повлекшее смерть человека,
3) если он более одного раза в течение пяти лет судим по закону за уголовное правонарушение против безопасности дорожного движения, повлекшее причинение тяжких телесных повреждений другому лицу,
4) если он был судим более одного раза в течение трех лет за уголовное правонарушение против безопасности дорожного движения, повлекшее причинение телесных повреждений другому лицу или имущественный ущерб.
В порядке исключения из положений пункта 1) абзаца 3 настоящей статьи, водитель, имеющий удостоверение водителя с испытательным сроком, будет считаться не управляющим транспортным средством добросовестно и в установленном порядке при наличии у него 9 и более штрафных баллов.
Штрафные баллы, наложенные на водителя при наличии водительского удостоверения с испытательным сроком, действуют и после получения водительского удостоверения до их снятия в соответствии с положениями настоящего Закона.
Обжалование решения, предусмотренного абзацем 2 настоящей статьи, не приостанавливает его исполнение.
Суд по делам о мелких правонарушениях, который выносит окончательное решение о наложении штрафных баллов, обязан передать его заявителю немедленно и не позднее, чем в течение 15 дней.
Министр внутренних дел дополнительно устанавливает порядок ведения учета штрафных баллов водителей и изъятия водительских прав.
Водителю, совершившему конкретное нарушение настоящего закона, в решении, которым он наказывается, начисляются штрафные баллы в соответствии с настоящим законом.
Штрафные баллы учитываются территориально уполномоченной организационной единицей МВД, которая ведет учет водителя на основании вступившего в законную силу решения о наказании.
Штрафные баллы списываются по истечении 24 месяцев с момента окончательного решения о нарушении.
Штрафные баллы, начисленные водителю, имеющему водительское удостоверение с испытательным сроком, переводятся на учет штрафных баллов водителя по истечении срока действия водительского удостоверения с испытательным сроком, если не истек срок, указанный в абзаце 3 настоящей статьи.
В период отбывания водителем наказания в виде лишения свободы за совершенные правонарушения, предусмотренные настоящим Законом, а также наказания в виде лишения свободы за совершенные преступные деяния, указанные в пунктах 2), 3) и 4) абзаца 3 статьи 197 настоящего Закона, а также срок действия назначенной меры защиты или меры безопасности в виде запрета на управление автотранспортным средством, не превышает установленного срока списания штрафных баллов из абзаца 3 настоящего Закона. Эта статья.
Доступ к учету штрафных баллов имеют только сотрудники полиции, работающие на работах по аннулированию водительских прав в случае, предусмотренном статьей 197 настоящего Закона.
По письменному запросу водитель будет уведомлен в течение максимум семи дней о количестве штрафных баллов, имеющихся у водителя на момент подачи запроса. В исключительных случаях эти данные могут быть переданы родителю, усыновителю или опекуну несовершеннолетнего, а также органу социального обеспечения.
Расходы по выдаче уведомления несет запрашивающий водитель.
Водительское удостоверение может быть переоформлено лицу, у которого аннулировано водительское удостоверение по причине недобросовестного управления транспортным средством в установленном порядке при движении по дороге, по его заявлению:
1) если при специальном медицинском осмотре установлено, что он годен к управлению отдельными категориями автотранспортных средств или группами транспортных средств,
2) если он посещал обязательный семинар по повышению знаний по безопасности дорожного движения,
3) если он сдал экзамен в области повышения знаний по безопасности дорожного движения,
4) если он исполнил обязанность по уплате наложенного штрафа за проступки, за которые ему были начислены штрафные баллы, или если он урегулировал обязанность по уплате наложенного штрафа за преступные деяния, за которые у него было аннулировано водительское удостоверение, или если он отбыл назначенный тюремный срок за указанные проступки или преступные действия,
5) если соблюдены все возложенные на него меры по запрещению управления автотранспортным средством.
Лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, не может посещать семинар по повышению знаний по безопасности дорожного движения и сдавать проверку знаний по безопасности дорожного движения, указанную в пункте 3) абзаца 1 настоящей статьи, до представления им справок о состоянии здоровья, указанных в пункте 1) абзаца 1 настоящей статьи.
Лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, может посетить обязательный семинар по совершенствованию знаний в области безопасности дорожного движения и сдать экзамен для проверки знаний в области безопасности дорожного движения, указанный в пункте 3) абзаца 1 настоящей статьи, по истечении 90 дней с момента, когда он выполнил условия пунктов 4) и 5) абзаца 1 настоящей статьи.
Медицинские требования, которые должен соблюдать водитель в случае, указанном в пункте 1 абзаца 1 настоящей статьи, способ и порядок проведения этих медицинских осмотров и ведения учета этих медицинских осмотров устанавливаются министром, ответственным за вопросы здравоохранения.
Агентство организует и проводит экзамен в области повышения знаний по безопасности дорожного движения, выдает свидетельство о прохождении семинара и свидетельство о сдаче экзамена, ведет установленный учет проведенных семинаров и экзаменов. Агентство может с согласия министерства дорожного движения уполномочить компанию на организацию и проведение семинаров для повышения уровня знаний по безопасности дорожного движения.
Учебный план и программа семинаров по повышению знаний в области безопасности дорожного движения, способ их организации и проведения, содержание и методика проведения экзаменов в области повышения знаний в области безопасности дорожного движения, содержание сертификатов и удостоверений, способ и порядок их выдачи, а также способ ведения учета вносятся Агентством с согласия Министерства внутренних дел и Министерства по делам транспорта.
По крайней мере, один из экзаменаторов в области повышения знаний по безопасности дорожного движения должен соответствовать следующим требованиям:
1) иметь высшее дорожное или юридическое образование и не менее трех лет опыта работы в области безопасности дорожного движения,
2) иметь водительские права на транспортные средства категории «В» не менее пяти лет,
3) за последние четыре года не быть осужденным в установленном порядке за уголовные правонарушения: тяжкие правонарушения против безопасности дорожного движения, преступления против жизни и здоровья, против служебных обязанностей, а также не быть под следствием или обвинением по этим преступлениям.
Затраты, связанные с выполнением условий из пунктов 1), 2) и 3) абзаца 1 настоящей статьи, несет водитель.
Агентство выполняет задачи, предусмотренные абзацем 5 настоящей статьи, в соответствии с возложенными на него полномочиями.
Для водителей, у которых водительское удостоверение выдано после его аннулирования в связи с небрежным и неправомерным вождением, оставшиеся штрафные баллы списываются с учета, а максимально допустимая сумма штрафных баллов уменьшается на три балла после каждого переоформления водительского удостоверения, но не может быть меньше девяти штрафных баллов.
9. Объявление и применение мер, запрещающих управление
За проступки, за которые настоящим законом предусмотрено применение меры защиты, запрещающей управление транспортным средством, то же самое применяется к лицу, состоящему на учете водителя Республики Сербии, либо к лицу, имеющему иностранное водительское удостоверение, за категория транспортного средства, которым он управлял в момент совершения правонарушения.
Охранная мера или мера безопасности, осуществляется территориально уполномоченным организационным подразделением МВД, которое ведет учет водителя.
Мера, предусмотренная абзацем 1 настоящей статьи, применяемая к лицу, имеющему иностранное водительское удостоверение, осуществляется территориально уполномоченным организационным подразделением Министерства внутренних дел, на территории которого находится орган, или судом, наложившим эту меру.
Срок действия защитной меры или меры предосторожности в виде запрета на эксплуатацию автотранспортного средства, исчисляется со дня, когда территориально уполномоченная организационная единица Министерства внутренних дел начало ее исполнение.
Время отбывания наказания в виде лишения свободы не засчитывается в срок действия меры, предусмотренной абзацем 1 настоящей статьи.
Мера пресечения или мера безопасности, запрещающая управление автотранспортным средством, считается введенной в действие, когда территориально уполномоченное организационное подразделение министерства внутренних дел на основании вступившего в законную силу решения суда, наложившего данную меру, сообщает водителю в письменной форме и фиксирует эту информацию в журнале учета водителей или в реестре водителей-иностранцев, которым назначена защитная мера пресечения или мера безопасности. Уведомление делается в соответствии с положениями Закона об общей административной процедуре.
Мера защиты или мера пресечения, начинает действовать со дня сообщения о ней водителю.
В исключительных случаях, при наличии уважительных причин, территориально уполномоченное организационное подразделение Министерства внутренних дел может в отношении водителя, которому была вынесена мера защиты в виде запрета на управление механическим транспортным средством на срок не более шести месяцев, определить начало действия этой меры не позднее чем через 30 дней со дня уведомления водителя.
Министр внутренних дел устанавливает порядок и процедуру исполнения этих мер, ведения учета, а также вид бланка, по которому водитель в письменной форме уведомляется о продолжительности наложенной меры.
Министерство внутренних дел без промедления информирует о принятых мерах настоящей статьи, примененных к лицам, имеющим иностранное водительское удостоверение, в связи с серьезными нарушениями в сфере безопасности дорожного движения или иными нарушениями, предусмотренными настоящим Законом, на срок от шести месяцев и более, страну, орган которой выдал иностранное водительское удостоверение.
10. Лица, основной профессией которых является управление транспортным средством или которые осуществляют перевозки общественным транспортом – профессиональные водители
Водитель транспортного средства или группы транспортных средств, основной деятельностью которого является управление транспортным средством, при управлении транспортным средством или группой транспортных средств категории C, C1, D, D1, CE, C1E, DE или D1E для выполнения своих обязанностей профессионального водителя, должен иметь первоначальную квалификацию или периодическую подготовку, когда он управляет:
1) военными автомобилями, пожарными или полицейскими автомобилями,
2) транспортными средствами, конструктивная скорость которых не превышает 45 км/ч,
3) транспортными средствами, используемыми в чрезвычайных ситуациях или спасательных работах,
4) транспортными средствами, характеристики которых проверяются на дороге в целях технического усовершенствования, ремонта или обслуживания, а также новыми или модифицированными транспортными средствами, еще не введенными в эксплуатацию,
5) транспортными средствами, которые используются для подготовки кандидатов в водители или для обучения для получения начальной квалификации или периодического обучения,
6) транспортными средствами, максимально допустимая масса которых не превышает 7,5 т, и которые, кроме места водителя, имеют более 8, но не более 16 посадочных мест и максимальная длина которых не превышает 8 м, при осуществлении перевозок для собственных нужд,
7) транспортными средствами, перевозящими материалы или оборудование, которые водитель использует для выполнения своей основной деятельности, при условии, что управление транспортным средством не является основным занятием водителя.
Водитель, приобретающий начальную квалификацию, должен соответствовать следующим условиям:
1) иметь водительское удостоверение или свидетельство о сдаче экзамена на право управления транспортными средствами одной из категорий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи,
2) пройти предписанное обучение,
3) сдать профессиональный экзамен.
Исключительно из условий, предусмотренных пунктами 2) и 3) абзаца 2 настоящей статьи, начальная квалификация признается:
1) водителю, получившему право управления транспортными средствами одной из категорий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, до дня вступления в силу правил, указанных в абзаце 10 настоящей статьи,
2) водителю, который не позднее одного года со дня вступления в силу правил, указанных в абзаце 10 настоящей статьи, приобретает право управления транспортными средствами одной из категорий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи,
3) лицу, имеющему диплом по образовательному профилю “водитель автотранспортного средства” и в процессе обучения прослушавшему содержание учебных программ и сдавшему выпускной экзамен по образовательному профилю “водитель автотранспортного средства”.
Профессиональный экзамен для получения начальной квалификации проводится Агентством.
Водитель, отвечающий требованиям абзацем 2 и 3 настоящей статьи выдается свидетельство о профессиональной компетентности, подтверждающее начальную квалификацию (далее – начальный КПК).
Периодическое обучение состоит из обязательных семинаров по повышению знаний продолжительностью не менее 35 часов в течение пяти лет.
Водителю, прошедшему периодическое обучение, выдается свидетельство о профессиональной компетентности, подтверждающее прохождение периодического обучения (далее – периодическое СРС).
По заявлению водителя компетентные органы выдают водителю квалификационную карту водителя (далее – Карта) и вносят в водительское удостоверение международный код «95» на основании начального или периодического СРС. Карта и введенный в водительское удостоверение международный код «95» действительны в течение пяти лет.
При управлении транспортным средством водитель, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, должен иметь при себе собственную Карту или международный код “95”, вписанный в водительское удостоверение.
Подробнее о способе получения и выдачи исходного и периодического СРС, Карте, программе и способе проведения обучения для приобретения начальной квалификации и периодического обучения, способе сдачи профессионального экзамена, условиях, которые должны быть собраны экзаменационной комиссией для сдачи профессионального экзамена, внешний вид и содержание бланка СРС и Карте, руководство, сроки и порядок ведения учета вносятся министром, ответственным за вопросы дорожного движения, по представлению Агентства.
Хозяйственное общество или иное юридическое лицо, а также предприниматель, обязаны обеспечить выполнение обязанностей водителей, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, только водителями, имеющими Карту или международный код «95», вписанный в их водительские права.
СРС и Карта выдаются и изымаются Агентством, которое ведет журнал учета водителей в электронном виде. СРС выдается на защищенном бланке и содержит информацию: имя и фамилию, дату и место рождения, дату выдачи и срок действия, номер/серию СРС. Квалификационная карта выдается на защищенном бланке и содержит информацию: имя и фамилию, дату и место рождения, дату выдачи карты, срок действия карты, эмитента карты, номер/серию карты, собственноручную подпись, место жительства, категорию транспортного средства, фотографию. Срок ведения учета выданных СРС и Карт составляет семь лет.
Журнал учета водителей в электронном виде содержит записи профессионального экзамена, выданные и обновленные СРС и квалификационные карточки.
Журнал учета водителей содержит данные: порядковый номер, имя (имя одного из родителей), фамилию и персональный идентификационный номер (JMBG), дату и место рождения, адрес проживания, место жительства, дату и место сдачи профессионального экзамена, номер и дату выдачи удостоверения, свидетельство о сдаче экзамена, номер, категории и срок действия водительского удостоверения, номер/серия персональный идентификационный номер СРС и квалификационной карточки, дата выдачи СРС и квалификационной карточки, графа для заметок, собственноручная подпись, фото, электронный адрес, номер контактного телефона.
Агентство выполняет задачи из абзацев 4 и 12 настоящей статьи, как доверенные.
Подготовка для получения начальной квалификации и периодическое обучение водителей проводится юридическим лицом, отвечающим установленным условиям и получившим разрешение Агентства.
Разрешение, предусмотренное абзацем 1 настоящей статьи, является официальным документом (решением), выдаваемым Агентством со сроком действия пять лет.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, проводит обучение для получения начальной квалификации и периодическое обучение в установленном порядке и по установленной программе, указанной в абзаце 10 статьи 203 настоящего Закона.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, должно соответствовать следующим общим требованиям:
1) иметь согласие Агентства на содержание учебных планов и программ для осуществления обучения,
2) иметь соответствующие профессиональные кадры, аттестованные Агентством, помещения, оборудование и учебные пособия,
3) иметь информационное оборудование, обеспечивающее оперативную связь юридического лица или его филиала, с Агентством для предоставления необходимых данных.
Агентство вправе своим решением временно отозвать разрешение юридического лица, предусмотренного абзацем 1 настоящей статьи, на срок не более трех месяцев, если в ходе проверки выполнения условий абзаца 4 настоящей статьи определяет, что юридическое лицо перестало выполнять эти условия или не проводит обучение в установленном порядке.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, у которого временно отозвано разрешение, может продолжать деятельность только после устранения недостатков и получения согласия Агентства.
Агентство отзывает разрешение у юридического лица, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, разрешение которого временно отозвана и которое в срок до трех месяцев не устранило недостатки, выявленные в ходе проверки выполнения условия.
Агентство вправе отозвать разрешение юридического лица, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, по личному заявлению.
Если у юридического лица на дату подачи заявления о выдаче разрешения, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, разрешение отзывалось более двух раз за последние 10 лет, разрешение не выдается.
После прохождения обучения для получения начального СРС или периодического обучения на обязательных семинарах по повышению квалификации для получения очередного СРС юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдает Свидетельство о прохождении обучения для получения начальной квалификации или Сертификат о прохождении периодического обучения на Обязательных семинарах по повышению квалификации.
Более подробные условия, которые должны быть выполнены юридическим лицом из абзаца 1 настоящей статьи, способ определения выполнения условий, внешний вид и содержание заявления о выдаче, продлении и изменении разрешения, выполнение профессиональных надзор, условия, которые должны быть выполнены исполнителями содержания обучения для получения начальной квалификации и периодического обучения, способ и порядок аттестации профессиональных кадров, вид и содержание Свидетельства о пройденном обучении для получения начальной квалификации квалификация или свидетельство о прохождении периодического обучения на обязательных семинарах по повышению квалификации, способ проведения обучения и порядок ведения учета обучения устанавливаются министром, ответственным за транспортные вопросы, по предложению Агентства. Свидетельства из настоящего пункта содержат следующую информацию: имя (имя одного из родителей), фамилия и персональный идентификационный номер (JMBG), адрес и место жительства, место нахождения, номер свидетельства, дата и место выдачи свидетельств.
Профессионально-технические училища, осуществляющие подготовку лиц по образовательному профилю «водитель автотранспортных средств», должны соответствовать требованиям абзаца 11 настоящей статьи и обязаны включать в учебные планы программы, а также в выпускные экзамены по крайней мере те материалы, указанные в абзаце 11 настоящей статьи, в образовательный профиль водителя автотранспортного средства.
Агентство ведет реестр юридических лиц в электронной форме, который содержит следующие данные: фирменное наименование, регистрационный номер, адрес местонахождения, имя и фамилию ответственного лица в юридическом лице, дату получения разрешения, электронный адрес (e-mail) и контактный телефон юридического лица.
Реестр обучения водителей содержит записи об обязательном обучении и обязательных семинарах по повышению квалификации при периодическом обучении.
Реестр обучения водителей содержит данные: порядковый номер, имя (имя одного из родителей), фамилию и персональный идентификационный номер (JMBG) водителя, дату и место рождения водителя, адрес проживания, место жительства, дату и место прохождения обязательного обучения, вид обучения, номер и дату выдачи сертификата о прохождении обязательного обучающего обучения, номер и дату выдачи сертификата о прохождении обязательного семинара по повышению квалификации, орган, выдавший сертификат, графа для записей, собственноручная подпись, фото, электронный адрес, контактный телефон водителя, имя поставщика обучающего контента (имя одного из родителей), фамилия и персональный идентификационный номер (JMBG) поставщика обучающего контента, адрес электронной почты и контактный телефон преподавателя.
Агентство выполняет задачи из абзацев 1, 5, 6, 7 и 8 настоящей статьи по поручению.
11. Водители трамваев
Трамваем может управлять водитель, имеющий водительское удостоверение на управление автотранспортным средством категории «В» и специальное удостоверение на управление трамваем, выданное Агентством.
Водительское удостоверение на трамвай может получить лицо, достигшее 21 года, сдавшее экзамен на вождение трамвая, имеющее среднее образование не ниже третьего уровня и не получившее запрет на управление автотранспортным средством решением компетентного органа власти.
При управлении трамваем водитель должен иметь при себе специальное разрешение на управление трамваем и водительское удостоверение, которое он обязан предоставить уполномоченному лицу.
Агентство организует обучение водителей трамваев, а также организует и проводит экзамены для водителей трамваев.
Более подробные положения об обучении, порядке проведения экзаменов и ведения учета издаются министром внутренних дел по представлению Агентства.
Водитель трамвая, меняющий место жительства, обязан в течение 30 дней со дня перемены места жительства сообщить в Агентство об изменении своих данных.
Агентство выполняет задачи из абзаца 1 настоящей статьи в порядке, возложенном на него.
Трамваем не может управлять водитель трамвая, которому выдана защитная мера, запрещающая управление механическим транспортным средством или мера безопасности, запрещающая управление механическим транспортным средством, пока действует эта мера.
Лицензия на управление трамваем действительна в течение пяти лет.
Лицензия на управление трамваем выдается на защищенном бланке и содержит информацию: фамилия, имя, дата и место рождения, дата выдачи лицензии, срок действия лицензии, орган, выдавший лицензию, номер/порядок лицензии, рукописный подпись, место жительства, фотография.
Агентство ведет реестр водителей трамвая в электронной форме, который содержит: заводской номер, JMBG водителя трамвая, имя (имя одного из родителей), фамилию и место жительства водителя трамвая, дату и место рождения водителя трамвая, данные о первой выдаче удостоверения на управление трамваем (тип/орган, выдавший государственный документ, номер и дата выдачи, номер и дата выдачи свидетельства о прохождении обучения, дата и место сдачи экзамена, номер и дата выдачи свидетельства о сдаче экзамена, номер, категория и срок действия водительского удостоверения, номер/порядковый номер водительского удостоверения на трамвай и дата выдачи), данные о продлении срока действия водительского удостоверения удостоверения (серийный номер, дата подачи заявления, дата продления действия, порядковый номер удостоверения и номер водительского удостоверения), данные о замене удостоверения на управление трамваем (серийный номер, причина замены, дата замены, срок действия, серийный номер лицензии и примечания) и столбец для примечаний.
Обучение водителей трамвая осуществляет юридическое лицо, соответствующее установленным условиям и получившее разрешение Агентства.
Агентство ведет реестр юридических лиц в электронной форме, который содержит данные: фирменное наименование, регистрационный номер, адрес местонахождения, имя и фамилию ответственного лица в юридическом лице, дату получения разрешения, электронный адрес (e-mail) и контактный телефон юридического лица.
XII ПОДГОТОВКА КАНДИДАТОВ В ВОДИТЕЛИ
1. Общие положения
Подготовка кандидатов в водители представляет собой деятельность, представляющую общий интерес, которая направлена на приобретение кандидатами в водители теоретических и практических знаний и навыков, необходимых для самостоятельного и безопасного вождения транспортного средства в условиях дорожного движения.
Подготовка кандидатов в водители состоит из: теоретического обучения, практического обучения вождению транспортного средства и сдачи экзамена по вождению.
Подготовка кандидатов в водители может осуществляться только хозяйственным обществом или средним профессиональным учебным заведением, осуществляющим подготовку учащихся по образовательному профилю «водитель автотранспортного средства», при выполнении ими установленных условий и получении на это разрешения.
Разрешением, указанным в абзаце 1 настоящей статьи, может быть предусмотрено, что подготовка кандидатов в водители отдельных категорий транспортных средств может осуществляться в юридическом лице, указанном в абзаце 1 настоящей статьи.
Разрешение из абзаца 1 настоящей статьи выдается министерством внутренних дел.
В случае, если юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, осуществляет подготовку кандидатов в водители вне территории организационной единицы министерства внутренних дел (отдела полиции), где находится головной офис юридического лица, оно обязано создать филиал или иную установленную организационную единицу, и получить на это разрешение в соответствии с абзацем 1 настоящей статьи.
В порядке исключения из положений абзаца 4 настоящей статьи:
1) Министерство внутренних дел может допустить юридическое лицо к проведению практической проверки на территории населенного пункта, не входящего на территорию управления полиции, где находится головной офис юридического лица, при этом юридическое лицо не обязано создавать филиал или другую установленную организационную единицу, и для этого получать разрешение, если населенный пункт, где находится головной офис компании, не соответствует установленным условиям для проведения практического экзамена;
2) юридическое лицо может проводить практическое обучение кандидатов в водители на всех дорогах на территории Республики Сербии.
Разрешение, предусмотренное абзацем 1 настоящей статьи, не может быть получено юридическим лицом, в отношении которого открыто производство по делу о банкротстве.
Если у юридического лица, осуществляющего подготовку кандидатов в водители, лицензия была отозвана более двух раз за последние 10 лет на дату подачи заявления о выдаче разрешения, разрешение не выдается.
Подготовка лиц по образовательному профилю «водитель автотранспортного средства», а также студентов, проходящих обучение на водителей в рамках обычной учебной программы, осуществляется средними профессиональными учебными заведениями в соответствии с положением, изданным министром образования. Программа образования этих лиц должна включать как минимум содержание программы, определенной в соответствии с настоящим законом.
Программа обучения сотрудников министерства, ответственных за вопросы обороны, для водителей транспортных средств, осуществляемая в вооруженных силах Сербии, должна включать как минимум содержание программы, определенной в соответствии с этим законом. Более подробные положения о воспитании и обучении военнослужащих для водителей автотранспортных средств издает министр, отвечающий за вопросы обороны.
Министерство внутренних дел в соответствии с Положением об учете и обработке данных в сфере внутренних дел ведет реестр юридических лиц или их филиалов, которым выдано разрешение.
Министр внутренних дел издает подробные положения о порядке ведения реестра из абзаца 10 настоящей статьи.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона или филиал общества, указанного в абзаце 4 статьи 207 настоящего Закона, должно иметь:
1) не менее одного надлежащим образом оборудованного учебного класса для теоретического обучения и сдачи экзаменов по вождению не менее чем для 10 кандидатов, находящегося в собственности или в аренде у предприятия или используемого средним профессиональным учебным заведением. Помещение может быть арендовано только для нужд одного юридического лица или его филиала,
2) служебные помещения для административных задач, находящиеся в собственности или в аренде у юридического лица. Коммерческие помещения могут быть сданы в аренду только для нужд одного юридического лица или филиала,
3) предписанные учебные пособия и материалы,
4) не менее трех транспортных средств категории «В» и не менее одного транспортного средства других категорий транспортных средств, для которых юридическое лицо или филиал осуществляет подготовку кандидатов в водители, которые зарегистрированы на юридическое лицо или предоставляются на условиях лизинга . Если подготовка кандидатов в водители автотранспортных средств категории «В» не проводится, юридическое лицо должно иметь в общей сложности не менее трех транспортных средств соответствующих категорий, которые зарегистрированы на юридическое лицо или предоставляются на условиях лизинга,
5) оборудованный полигон для первоначальной практической подготовки водителей, обеспечивающий возможность выполнения действий с транспортным средством, предусмотренным программой практической подготовки, находящимся в собственности юридического лица, переданным в аренду или пользование по решению органа местного самоуправления,
6) информационное оборудование, обеспечивающее оперативную связь юридического лица или его филиала, с министерством внутренних дел для предоставления установленных данных,
7) записывающая система (далее – аудио-видеосистема), устанавливаемая в классе, характеристики которой обеспечивают создание аудио-видеозаписи, которая в соответствии с характеристиками помещения, в котором она установлена, позволяет проводить идентификацию всех кандидатов и экзаменаторов и лиц, осуществляющих надзор, на протяжении всего теоретического экзамена и регистрирующих их взаимное общение.
Министерство внутренних дел в соответствии с Положением об учете и обработке данных в сфере внутренних дел предоставляет Информационную систему для подготовки кандидатов в водители (далее – Информационная система), которая позволяет предоставлять установленные данные юридическим лицом, указанных в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона или филиала из абзаца 4 статьи 207 настоящего Закона, в центральную информационную базу данных, находящуюся в ведении министерства внутренних дел (далее – центральная база данных). Информационная система также должна обеспечивать связь министерства внутренних дел с другими государственными органами и субъектами публичной власти, судебными органами и учреждениями здравоохранения, с целью обеспечения необходимых данных, на основе которых эта система автоматически определяет, соответствует ли юридическое лицо, его инструкторы, преподаватели и экзаменаторы, работающие в юридическом лице или его филиале, а также кандидаты на водителя, установленным требованиям.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, обязано поддерживать часть Информационной системы и аудио-видеосистемы, находящейся в юридическом лице или его филиале, таким образом, чтобы их обеспечить их соответствующие функциональные возможности.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, или филиал, указанный в абзаце 4 статьи 207 настоящего Закона, обязаны иметь в найме на определенный или неопределенный срок:
1) с полным рабочим временем: не менее трех инструкторов по вождению категории «В» и не менее одного инструктора по каждой из категорий транспортных средств, для которых он осуществляет подготовку кандидатов в водители. Если юридическое лицо не занимается подготовкой кандидатов в водители автотранспортных средств категории «В», оно должно иметь в общей сложности не менее трех инструкторов по вождению соответствующих категорий,
2) не менее одного лектора теоретических занятий,
3) не менее одного экзаменатора для каждой из категорий транспортных средств, на которых юридическое лицо проводит обучение,
4) не менее одного лица для регистрации данных (администратора), которое через Информационную систему вносит данные в центральную базу данных в установленном порядке и имеет доступ ко всем данным из центральной базы данных, относящимся к юридическому лицу, в котором он работает.
Инструкторы по вождению, экзаменаторы, лекторы и администраторы должны иметь соответствующее заявление на обязательное социальное страхование в данном юридическом лице, согласно соответствующим нормативным актам.
В порядке исключения из пункта 2) абзаца 1 настоящей статьи преподаватель теоретического обучения может привлекаться вне трудовых отношений на основании договора о совместительстве.
Юридическое лицо или его филиал должны нанять юридическое или физическое лицо, которое будет отвечать за обслуживание Информационной системы и аудио-видеосистемы таким образом, чтобы обеспечить их установленную функциональность.
Для того чтобы автоматически определить, выполняются ли условия из абзацев 1-3 настоящей статьи юридическое лицо через Информационную систему, указанную в абзаце 3 статьи 208 настоящего Закона, обязано вносить в центральную базу данных сведения об уникальном номере гражданина (JMBG) преподавателей теоретической подготовки, инструкторов по вождению, экзаменаторов и администраторов, на основании которых из Единой информационной базы Центрального реестра обязательного социального страхования будет установлена дата начала страхования, основание страхования, дата прекращения страхования, рабочее время (полное, неполное, сокращенное) и сведения о том, занято ли лицо более чем одним работодателем.
Министр внутренних дел издает подробные положения об условиях, которым должно соответствовать юридическое лицо из абзаца 1 статьи 207 настоящего Закона или его филиал из абзаца 4 статьи 207 настоящего Закона.
Юридическое лицо обязано обеспечить выполнение установленных условий подготовки кандидатов в водители.
Юридическое лицо временно прекращает теоретическую подготовку кандидатов в водители, когда она перестает соответствовать требованиям:
1) из пункта 1) абзаца 1 статьи 208 или,
2) из пунката 6) абзаца 1 статьи 208, пункт 1, пункт 6) или,
3) из пункта 2) пункта 1 статьи 209 настоящего Закона.
Юридическое лицо временно прекращает практическую подготовку кандидатов в водители определенной категории транспортных средств, когда она перестает соответствовать требованиям:
1) из пункта 4) абзаца 1 статьи 208 или,
2) из пункта 5) абзаца 1 статьи 208 или,
3) из пункта 6) абзаца 1 статьи 208или,
4) из пункта 1) абзаца 1 статьи 209 настоящего Закона.
Юридическое лицо временно прекращает организацию и проведение теоретического экзамена определенной категории транспортного средства, когда оно перестает соответствовать требованиям:
1) из пункта 1) абзаца 1 статьи 208 или,
2) из пункта 6) абзаца 1 статьи 208 или,
3) из пункта 7) абзаца 1 статьи 208 или,
4) из пункта 3) абзаца 1 статьи 209 настоящего Закона в отношении экзаменатора, соответствующего условиям проведения теоретического экзамена.
Юридическое лицо временно прекращает организацию и проведение практического испытания определенной категории транспортного средства, когда оно перестает соответствовать требованиям:
1) из пункта 4) абзаца 1 статьи 208 или,
2) из пункта 5) абзаца 1 статьи 208 или,
3) из пункта 6) абзаца 1 статьи 208 или,
4) из пункта 3) абзаца 1 статьи 209 настоящего Закона.
Юридическое лицо уведомляет надзорный орган о временном прекращении работы не позднее первого следующего рабочего дня. В период временного прекращения работы юридическое лицо не вправе обучать кандидатов в соответствии с положениями настоящей статьи.
Временное прекращение работы может длиться не более трех месяцев.
Об окончании временного прекращения работы юридическое лицо обязано сообщить в орган, осуществляющий надзор, не позднее, чем за сутки до начала возобновления работы.
В порядке исключения из положений пунктов 1) и 4) абзаца 4 и пункта 1) абзаца 6 настоящей статьи, юридическое лицо, имеющее хотя бы одно транспортное средство или одного инструктора по вождению категории «В», в течение 30 дней с момента прекращения выполнения установленных требований, предусмотренных пунктом 4) абзаца 1 статьи 208 или пунктом 1) абзаца 1 статьи 209, может возобновить обучение кандидатов в водители категории «B». Если юридическое лицо или его филиал не предоставит установленное количество транспортных средств или инструкторов по вождению категории «В» к концу указанного срока, оно временно прекращает свою работу, и эта временная остановка продлится не более двух месяцев.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона или его филиал, указанный в абзаце 4 статьи 207 настоящего Закона, обязано вести в установленном порядке, точно и надлежащим образом установленные записи, которые оно ведет в письменной форме или предоставлять данные в центральную базу данных через Информационную систему, указанную в абзаце 2 статьи 208 настоящего Закона, в установленном порядке.
Юридическое лицо использует аудио-видеосистему для создания подходящей аудио-видеозаписи теоретического экзамена, которая является частью обязательных записей и позволяет идентифицировать всех кандидатов и экзаменаторов, а также лиц, осуществляющих надзор, в течение всего теоретического экзамена и регистрацию их взаимного общения. Аудио-видеозапись должна иметь соответствующую защиту, которая определяет, были ли внесены изменения в исходное содержание этой записи. Аудио-видеозапись хранится в помещении юридического лица способом, исключающим доступ к ее содержанию, кроме ответственного лица в юридическом лице, уполномоченных им лиц и лиц, осуществляющих надзор.
Юридическое лицо в письменной форме ведет:
1) Книгу деятельности инструкторов вождения, в которую инструктор по вождению записывает данные о проведенных им практических занятиях (дата и время, номер занятия, фамилия и имя кандидата, регистрационный номер транспортного средства или общее количество транспортных средств, показания спидометра транспортного средства в начале и конце занятия, пройденное расстояние), а также занятия по теоретической подготовке, когда есть инструктор по вождению и лектор по теоретической подготовке (дата и время, пройденные темы), а также теоретические и практические экзамены, когда есть инструктор по вождению и экзаменатор (дата и время);
2) оценочные листы, в которые экзаменатор записывает данные о практическом испытании каждого кандидата (дата и время, имя и фамилия кандидата, идентификационный номер кандидата, имя и фамилия экзаменатора, количество отрицательных баллов за действия, поведение и технику вождения, отметки о недопустимых ошибках или угрожающих безопасности, за которые кандидат получил оценку «незачет» на практическом экзамене, общее количество отрицательных баллов, общее количество «незачетных» утверждений, а также при завершении или прекращении экзамена, если экзаменационное задание выполнено не полностью, оценка на экзамене).
В целях обеспечения доступа к Информационной системе и к данным из центральной базы данных, и для автоматического определения через Информационную систему соответствия юридического лица установленным требованиям для проведения обучения, соответствия кандидата в водители условиям начала обучения или условия проведения отдельных частей обучения, соответствует ли профессиональный персонал юридического лица установленным условиям, проводится ли обучение в установленном порядке, с целью автоматического оформления установленных сертификатов, сертификатов прохождение экзамена по вождению, соответствующие статистические отчеты, на основании которых принимаются меры по устранению недостатков и повышению квалификации.
Юридическое лицо по центральной базе данных через Информационную систему предоставляет:
1) информацию о личном номере кандидата для водителя (JMBG), на основании которых данные предоставляются через Информационную систему, из документов МВД: имя и фамилия кандидата, пол, адрес проживания или временного пребывания, дата рождения (для определения выполнения возрастного требования из статьи 180 настоящего Закона), категории транспортных средств, на управление которыми кандидат имеет водительское удостоверение (для определения выполнения условий о наличии соответствующего водительского удостоверения из статьи 181 настоящего Закона, а также условия из абзаца 3 статьи 212 настоящего Закона), после чего Информационная система автоматически формирует идентификационный номер кандидата и дату зачисления, если кандидат соответствует требованиям для начала обучения;
2) номер телефона и адрес электронной почты кандидата, по которым необходимая информация доводится до кандидата и обеспечивает доступ к Информационной системе;
3) данные сиз медицинского заключения о состоянии здоровья на категорию транспортного средства, на управление которой кандидат обучается (номер, дата выдачи, наименование лечебно-профилактического учреждения, выдавшего заключение, ограничения и вносимые сроки), на основании которых Информационная система определяет, соответствует ли кандидат условию для начала практического обучения, предусмотренному абзацем 2 статьи 216 настоящего Закона;
4) данные о дате заключения договора на обучение, на основании которых через Информационную систему определяется выполнение кандидатом условия из абзаца 1 статьи 219 настоящего Закона;
5) данные о проведенном обучении: занятия по теоретической подготовке (дата и время, пройденные темы, имя и фамилия кандидата, имя и фамилия преподавателя теоретической подготовки), теоретические экзамены (дата и время, имя и фамилия кандидата, имя и фамилию экзаменатора, номера экзаменационных вопросов, из которых состоит тест для сдачи экзамена по теории, номера экзаменационных вопросов, на которые кандидат дал неправильный ответ, количество баллов, оценка за экзамен), практических учебные занятия (дата и время, код класса, имя и фамилия кандидата, имя и фамилия инструктора по вождению, регистрационный номер транспортного средства или общее количество транспортных средств, показания спидометра транспортного средства в начале и конце занятия, пройденное расстояние), практические экзамены (данные из оценочных листов экзаменатора, в соответствии с положениями пункта 2) абзаца 3 настоящей статьи, итоговая оценка по экзамену, регистрационный номер транспортного средства, на котором проводилось испытание), на основании которых Информационная система автоматически формирует соответствующие подтверждения о пройденных частях обучения или Свидетельство о сдаче экзамена по вождению;
6) данные о назначенных книгах учета деятельности инструктора по вождению (номер книги, имя и фамилия инструктора по вождению, списавшего книгу, дата получения или возврата книги, имя и фамилия лица, выдавшего или вернувшего книгу инструктору по вождению);
7) информацию о личном номере (JMBG) преподавателя теории, инструктора вождения и экзаменатора, на основании которых система предоставляет соответствующие данные из реестров министерства внутренних дел (категории транспортных средств, для которых указанные специалисты обладают водительским удостоверением, срок действия удостоверения и других данных), а также из судебных органов (данные о возбуждении уголовных дел), данных Агентства (номер соответствующего удостоверения и дата действия), а также учреждения здравоохранения (данные из медицинских заключений для водителей автотранспортных средств: номер, дата выдачи, наименование учреждения здравоохранения, выдавшего сертификат, ограничения и сроки), на основании которых Информационная система автоматически определяет, соответствует ли указанный профессиональный персонал юридического лица установленным условиям из ст. 189, 221, 224 и 238 настоящего Закона;
8) информацию о личном номере (JMBG) администратора, ответственного лица в юридическом лице и лица, ответственного за обслуживание Информационной системы, для обеспечения доступа к Информационной системе, а также соответствующим данных из центральной базы данных, в соответствии с установленными полномочиями для доступа;
9) номер телефона и адрес электронной почты администратора, ответственного лица в юридическом лице, преподавателя теоретического обучения, инструктора по вождению, экзаменатора и лица, ответственного за ведение Информационной системы, через которые необходимая информация поступает в них;
10) данные о транспортных средствах для подготовки кандидатов в водители (номер шасси и регистрационный номер), на основании которых через Информационную систему предоставляются соответствующие данные из учетных записей министерства внутренних дел (регистрационный номер владельца или JMBG, в случае учебного транспортного средства, находящегося в собственности лиц с ограниченными возможностями), и на основании которого Информационная система автоматически определяет, соответствует ли юридическое лицо установленным условиям в отношении транспортных средств из пункта 4) абзаца 1 статьи 208 настоящего закона.
В порядке исключения из положений абзаца 3 настоящей статьи юридическое лицо не обязано вести книгу деятельности инструктора по вождению и ведомость в письменной форме, если инструктор по вождению или экзаменатор, вносит данные о проведенных мероприятиях или практических экзаменах в режиме реального времени в центральную базу данных.
Доступ к данным из центральной базы данных имеют уполномоченные лица министерства, ответственные за органы внутренних дел, осуществляющие контроль за соблюдением нормативных документов в сфере подготовки водителей или экзаменаторы этого министерства, зарегистрированные в информационной системе.
В целях обеспечения доступа уполномоченных лиц к Информационной системе и определения соответствия экзаменаторов установленным условиям, Министерство внутренних дел через Информационную систему обеспечивает:
1) JMBG уполномоченных лиц, осуществляющих надзор;
2) JMBG экзаменаторов, на основе которого через информационную систему предоставляются соответствующие данные из учета министерства внутренних дел (категории транспортных средств, для которых экзаменаторы имеют водительские права, даты начала и окончания срока действия выданных водительских прав для соответствующей категории, дата прекращения действия последней меры запрета управления транспортным средством, были ли в последние четыре года вынесены вступившие в силу приговоры по уголовным делам — тяжкие преступления против безопасности дорожного движения, против жизни и здоровья, против служебных обязанностей), а также данные из правосудия (информация о возбужденных расследованиях по уголовным делам — тяжкие преступления против безопасности дорожного движения, против жизни и здоровья, против служебных обязанностей), данные из Агентства (номер соответствующей лицензии и дата её действия), а также медицинские учреждения (данные из удостоверения о медицинской годности водителя: номер, дата выдачи, название медицинского учреждения, выдавшего удостоверение, ограничения и сроки), на основе которых информационная система автоматически устанавливает, соответствуют ли экзаменаторы министерства внутренних дел установленным требованиям согласно статьям 189, 209, 221, 224 и 238 настоящего Закона,
3) номер телефона и адрес электронной почты уполномоченных лиц, осуществляющих надзор, а также экзаменатора.
При проведении практического экзамена экзаменаторы Министерства внутренних дел ведут письменные оценочные листы, в которые заносят данные по практическому экзамену в соответствии с положениями пункта 2) абзаца 3 настоящей статьи.
Данные о подготовке кандидатов в водители постоянно хранятся в центральной базе данных.
Резервная копия аудио-видеозаписи хранится на носителе, независимом от оперативной памяти записывающего устройства, в течение одного года со дня создания аудио-видеозаписи.
Данные учетных записей, которые юридическое лицо или министерство внутренних дел, ведет в письменной форме, хранятся не менее двух лет со дня внесения последних данных в эти учетные записи.
Министерство, ответственное за внутренние дела, анализирует данные из центральной базы данных и готовит соответствующие отчеты, с целью принятия мер по совершенствованию подготовки кандидатов в водители и предписанных мер в случае, если обучение не проводится в установленном порядке.
Право доступа к данным учетных записей, предусмотренных настоящей статьей, осуществляется в соответствии с положениями о защите персональных данных.
Более подробные положения о порядке ведения и ведения учета, установленного настоящей статьей, издает министр внутренних дел.
Подготовка кандидатов в водители юридические лица, указанные в абзаце 1 статьи 207, могут начать не ранее, чем за 12 месяцев до того, как кандидат в водители достигнет возрастного ценза, указанного в статье 180 настоящего Закона.
Кандидат в водители не может приступать к обучению или продолжать обучение в период действия меры защиты или меры безопасности запрета на управление автотранспортным средством, а также в период лишения его водительского удостоверения за ненадлежащее поведение.
Юридическое лицо не может приступить к обучению кандидата в водители управлению транспортными средствами определенной категории, если он не соответствует требованиям в отношении наличия водительского удостоверения, установленным положениями статьи 181 настоящего Закона.
2. Теоретическое обучение
Теоретическая подготовка по вождению транспортного средства проводится по установленной программе обучения.
Теоретическая подготовка по вождению транспортного средства должна иметь содержание, которое позволит кандидату после завершения обучения приобрести необходимые знания и навыки для самостоятельного и безопасного вождения транспортного средства в условиях дорожного движения.
Программа теоретической подготовки кандидатов в водители утверждается министром внутренних дел.
Теоретическая подготовка включает как минимум следующий материал:
1) правила дорожного движения и дорожная сигнализация – понятие и значение правил дорожного движения, применение правил, понятие и значение дорожных знаков и знаков, которые даются уполномоченными должностными лицами,
2) водитель – значение и влияние водителя на безопасность движения, характеристики и действия водителей, влияющие на безопасность движения, социологические факторы, влияющие на поведение водителя, важность оценки дорожной обстановки и способа принятия решений водителем, ориентация водителя во времени и пространстве, психологические факторы, влияющие на оценки, принятие и реализацию решений водителем за рулем, время реакции, внимание и утомляемость водителя, изменения в поведении водителя, возникающие вследствие употребления алкоголя и/или других психоактивных веществ, использование которых запрещено до и во время вождения,
3) дорога – понятие и характеристики дороги, имеющие значение для безопасности движения, влияние погодных условий на состояние дороги и безопасное течение движения и условия ночного вождения,
4) транспортное средство – понятие и характеристики транспортного средства, влияющие на безопасный поток движения на дорогах, значение и влияние технической исправности транспортного средства на безопасный поток движения, значение и влияние нагрузки и способа нагрузки транспортного средства на безопасность движения, основные узлы и устройства транспортного средства и их влияние на безопасность движения на дороге, наиболее распространенные неисправности транспортного средства и возможность их устранения водителем имеющимися средствами и оборудованием,
5) пассивная безопасность транспортного средства – понятие и значение, влияние отдельных деталей и узлов транспортного средства на пассивную безопасность, а также части, узлы и устройства транспортного средства, основной целью которых является обеспечение пассивной безопасности,
6) другие участники дорожного движения – понятие и их характеристики, влияющие на безопасное движение транспорта, особенности дорожного поведения детей, пожилых людей, лиц с особыми потребностями, пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других лиц, понятие, характеристики и влияние железнодорожных транспортных средств на безопасность движения, возможное влияние животных на безопасность движения на дороге,
7) общие положения – правила, касающиеся права управления транспортным средством в дорожном движении, права на участие в дорожном движении, времени управления транспортным средством и отдых водителя, порядка действий при дорожно-транспортном происшествии и специальных мер безопасности,
8) меры предосторожности при выходе из транспортного средства,
9) основы экономичного вождения и влияние дорожного движения на состояние окружающей среды и ее опасность,
10) опасности, возникающие при несоблюдении правил в области безопасности дорожного движения, возможные вредные последствия несоблюдения правил и меры наказания к виновным в нарушениях правил и правил в области безопасности движения (лишение свободы, штраф, меры безопасности и защитные меры),
11) теоретическое объяснение действий с транспортным средством в дорожном движении и действий водителя на дороге – основные действия с транспортным средством: трогание с места, движение вперед, движение назад, изменение направления движения и остановка транспортного средства, включение транспортного средства в дорожное движение, выбор скорости транспортного средства в зависимости от дорожной обстановки и дорожных условий и погодных условий, поворот, разъезд, объезд, обгон, перестроение, разворот, остановка и резкое торможение, преимущественное право проезда, действия водителя на перекрестке с приоритетом справа, дорожный знак, светофор и знаки и распоряжения, отдаваемые уполномоченным лицом, поведение водителя при встрече с пешеходным переходом, пересечение дороги по железнодорожным и трамвайным путям и проезд через туннель, поведение водителя в условиях осадков, ограниченной видимости, в ночных условиях и при движении по дороге, на которой проводятся работы.
Перед началом теоретического обучения юридическое лицо обеспечивает каждого кандидата в постоянное пользование профессиональной литературой по обучению водителей.
Более подробные положения о порядке проведения теоретического обучения кандидатов в водители издает министр внутренних дел.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, обязано проводить теоретическую подготовку кандидатов в водители в установленном порядке.
3. Практическое обучение
Практическое обучение включает в себя овладение навыками управления транспортным средством в условиях дорожного движения, в части:
1) проверку и подготовку транспортных средств к безопасному участию в дорожном движении,
2) использование органов управления и устройств транспортного средства,
3) выполнение предписанных действий с транспортным средством на подготовленной площадке,
4) совершение движущимся транспортным средством по дороге действий, указанных в пункте 11) абзаца 1 статьи 214 настоящего Закона,
5) управление транспортным средством в дорожном движении в населенном пункте, в условиях малой, средней и высокой интенсивности движения,
6) управление транспортным средством в дорожном движении за пределами населенного пункта, в условиях малой, средней и высокой интенсивности движения,
7) управление транспортным средством по дороге в населенном пункте и за его пределами в ночных условиях,
8) отработка действий на транспортном средстве и поведения водителя в различных дорожных ситуациях,
9) формирование доверительных и уважительных отношений по отношению к другим участникам дорожного движения, приобретение привычки помогать другим участникам дорожного движения и принимать меры по предотвращению дорожно-транспортных происшествий.
Более подробные положения о порядке проведения практического обучения кандидатов в водители издает министр внутренних дел.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, обязано проводить практическое обучение кандидатов в водители в установленном порядке.
Практическая подготовка кандидата в водители может начаться только после того, как кандидат в водители сдаст теоретический экзамен.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, не вправе приступать к практической подготовке кандидата в водители, не имеющему заключения о пригодности по состоянию здоровья на категорию транспортного средства, на управление которым он обучается, или если с момента выдачи этого заключения прошло более одного года.
Кандидат в водители, проходящий практику, может управлять транспортным средством той категории, на которую он готовится, только под наблюдением инструктора по вождению.
Инструктор по вождению может обучить только одного кандидата в водители за один час практических занятий.
4. Права и обязанности кандидатов в водители
Правительство определяет самую низкую и самую высокую цену теоретического и практического обучения, основываясь на предложении министерства внутренних дел и на основании мнения министерства, ответственного за торговлю.
Юридическое лицо не может устанавливать более низкую или более высокую цену за обучение, чем цена, определенная в порядке, указанном в абзаце 1 настоящей статьи.
В общую стоимость теоретического и практического обучения входит выдача всех сертификатов, связанных с вышеупомянутыми тренингами, и профессиональной литературы из абзаца 2 статьи 214 настоящего закона.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, и кандидат в водители должны до начала обучения заключить договор об условиях, на которых будет проводиться обучение, положения которого должны соответствовать требованиям настоящего закона.
В данном договоре должно быть специально установлено, что кандидат в водители осведомлен о проведении аудио-видеозаписи во время теоретического экзамена, а также прописаны взаимоотношения в случае прекращения обучения в данном юридическом лице. Если кандидат является несовершеннолетним, договор с юридическим лицом заключается одним из родителей или опекуном.
Юридическое лицо не может начать подготовку кандидата в водители до заключения договора, указанного в абзаце 1 настоящей статьи.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, по заявлению кандидата выдает подтверждения о пройденном теоретическом и практическом обучении, а также подтверждения о количестве часов теоретического и практического обучения, которое кандидат прошел, в случае прекращения обучения в этом юридическом лице.
Подтверждения из абзаца 1 настоящей статьи должны быть выданы после завершения теоретической и практической подготовки, либо в случае прерывания указанной подготовки, в трехдневный срок со дня подачи запроса.
5. Преподаватель теоретического обучения
Преподаватель теоретического обучения должен соответствовать установленным требованиям и иметь разрешение (лицензию) на право преподавания теоретического обучения.
Преподаватель теоретического обучения должен соответствовать следующим условиям:
1) иметь законченное как минимум базовое высшее образование в области организации дорожного движения – направление дорожного движения или законченное обучение в другой области не менее четырех лет и не менее пяти лет стажа профессионального опыта в области безопасности дорожного движения,
2) иметь водительское удостоверение на транспортные средства категории «В» не менее трех лет,
3) пройти обязательные подготовительные курсы и сдать квалификационный экзамен на преподавателя,
4) не быть под действием меры запрета на управление моторным транспортным средством,
5) не быть осужденным за последние четыре года за уголовные преступления: тяжкие преступления против безопасности дорожного движения, из группы преступлений против жизни и здоровья, против служебной деятельности, а также не находиться под следствием по этим преступлениям, или не иметь обвинения по указанным преступлениям.
Разрешение (лицензия), указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдается, продлевается и отзывается Агентством.
Разрешение (лицензия) на преподавание теоретического обучения действует в течение пяти лет.
Разрешение (лицензия), указанное в абзаце 1 настоящей статьи, продлевается преподавателю теоретического обучения, если он посещал обязательные семинары по повышению квалификации.
Если за последние 10 лет к моменту подачи заявления о выдаче лицензии преподавателя теоретического обучения лицензия аннулировалась более двух раз, лицензия не выдается.
Разрешение (лицензия) на преподавателя теоретического обучения выдается на защищенном бланке и содержит сведения: фамилия, имя, дата и место рождения, дата выдачи лицензии, срок действия лицензии, орган, выдавший лицензию, номер/порядковый номер лицензии, собственноручная подпись, место жительства, фото.
Агентство выполняет задачи, указанные в абзаце 3 настоящей статьи, в соответствии с возложенными на него полномочиями.
Программа для сдачи квалификационного экзамена преподавателя теоретического обучения включает содержание из областей:
1) этика дорожного движения,
2) безопасность дорожного движения,
3) правила безопасности дорожного движения, обучение водителей и сдача экзаменов по вождению,
4) теория выполнения действий с транспортным средством в движении по дороге,
5) методика проведения теоретического обучения.
Программа подготовительных занятий и квалификационного экзамена для преподавателей теоретического обучения, программа обязательных семинаров по повышению квалификации, порядок сдачи профессионального экзамена, сроки проведения семинаров и форма разрешительного (лицензионного) бланка устанавливаются более подробно министром по вопросам дорожного движения по предложению Агентства.
Агентство организует подготовительные занятия к сдаче квалификационного экзамена, проводит квалификационного экзамен, организует семинары по повышению квалификации, составляет и ведет реестр лекторов теоретической подготовки в электронном виде. Реестр преподавателей теоретической подготовки содержит записи о подготовительных занятиях, квалификационного экзаменах, семинарах по повышению квалификации, а также о выданных, возобновленных и аннулированных разрешениях (лицензиях) для преподавателей теоретического обучения.
Журнал учета преподавателей теоретического обучения содержит данные: порядковый номер, имя (имя одного из родителей), фамилию и фамилию и уникальный идентификационный номер (JMBG), дату и место рождения, адрес проживания, место жительства, дату и место окончания подготовительных занятий, дату и место о сдаче квалификационного экзамена, номер лицензии/серийный номер (лицензии), дата выдачи разрешения (лицензии), графа для записей, собственноручная подпись, фото, адрес электронной почты, контактный телефон.
Агентство выполняет задачи, предусмотренные абзацем 3 настоящей статьи, в порядке, возложенном на него.
6. Инструктор по вождению
Инструкторы по вождению получают образование в системе среднего образования.
Экзамен на инструктора по вождению может сдать водитель, достигший 21 года и имеющий не менее трех лет водительского удостоверения той категории, на которую он сдает экзамен на инструктора по вождению.
Более подробные положения о программе, условиях и методе обучения и сдаче экзамена на инструктора по вождению издает министр, ответственный за образование.
Практическое обучение может проводить инструктор по вождению, отвечающий установленным требованиям и имеющий лицензию инструктора по вождению.
Инструктор по вождению должен соответствовать следующим требованиям:
1) сдать экзамен на инструктора по вождению или получить школьный аттестат соответствующей образовательной программы, который является публично признанным для инструктора по вождению соответствующей категории,
2) быть физически здоровым,
2а) не находиться под действием меры запрета на управление моторным транспортным средством,
3) за последние четыре года не быть судимым в установленном порядке за уголовные правонарушения: тяжкие правонарушения против безопасности дорожного движения, преступления против жизни и здоровья, преступления против служебных обязанностей, а также не быть в процессе расследования по этим преступлениям и не иметь выдвинутых обвинений по данным статьям.
Разрешение (лицензия), указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдается, продлевается и отзывается Агентством.
Разрешение (лицензия) инструктора по вождению действительно в течение пяти лет.
Разрешение (лицензия) из абзаца 1 настоящей статьи переоформляется инструктору по вождению, если инструктор:
1) посещал обязательные семинары по повышению знаний и
2) дееспособный по состоянию здоровья.
Разрешение (лицензия) инструктора по вождению определенной категории действительно только в то время, когда действует его водительское удостоверение на эту категорию транспортного средства.
В случае отзыва разрешения (лицензии) инструктора по вождению более двух раз за последние 10 лет до подачи заявления о выдаче на новую лицензию инструктора по вождению, она не будет выдана.
Разрешение (лицензия) инструктора по вождению выдается на защищенном бланке и содержит информацию: фамилия, имя, дата и место рождения, дата выдачи удостоверения, срок действия удостоверения, орган, выдавший удостоверение, номер удостоверения/серия, собственноручная подпись, место жительства, фото, категории транспортных средств, на которые выдано разрешение (лицензия), дата первой выдачи разрешения (лицензии) по каждой категории, дата, до которой действует разрешение (лицензия) по каждой категории, примечание.
Агентство выполняет задачи, предусмотренные абзацем 3 настоящей статьи, в порядке, возложенном на него.
Агентство организует семинары по повышению знаний, осуществляет проверку знаний, прописывает и ведет реестр выданных разрешений (лицензий) для инструкторов по вождению.
Программа обязательных семинаров по повышению знаний, способ проведения проверки знаний, сроки проведения семинара, а также вид и содержание бланка разрешения (лицензии) будут более подробно прописаны министром, ответственным за вопросы дорожного движения, по представлению Агентства.
Работу по абзацам 1 и 2 настоящей статьи Агентство выполняет как передоверенную.
Инструктор по вождению может проводить практику только с кандидатами в водители, которые обучаются в юридическом лице, упомянутом в абзаце 1 статье 207 настоящего закона, где он находится в трудовых отношениях, в соответствии с положениями статьи 209 настоящего закона.
При проведении практических занятий инструктор по вождению должен иметь водительское удостоверение (лицензию) инструктора по вождению.
Во время практического обучения инструктор по вождению должен иметь при себе книгу практического обучения инструктора по вождению и книжку обучения кандидата в водители и предоставить их на проверку уполномоченному должностному лицу Министерства внутренних дел.
Инструктор по вождению может проводить не более восьми часов практических занятий с кандидатами в водители в течение рабочего дня.
Инструктор по вождению должен иметь перерыв в выполнении своей деятельности не менее 11 часов между двумя рабочими днями.
У инструктора по вождению должен быть перерыв не менее 10 минут между практическими занятиями, за исключением случаев, когда он проводит два комбинированных занятия с одним и тем же кандидатом в водители, после чего у него должен быть перерыв не менее 20 минут.
В течение недели у инструктора по вождению должен быть хотя бы один выходной.
Во время прохождения практики, помимо инструкторов по вождению и кандидатов в водители, также могут быть:
1) уполномоченные лица органов, ответственные за надзор,
2) ответственное лицо или уполномоченные им лица, при контроле за выполнением практического обучения,
3) другой инструктор по вождению от юридического лица, который не проводит практическое обучение,
4) не более двух кандидатов в водители, прошедших обучение в данном юридическом лице управлению транспортным средством данной категории.
Во время прохождения практики кандидат в водители должен иметь при себе и предъявить заключение о пригодности к вождению по состоянию здоровья, подтверждение о сдаче теоретического экзамена, удостоверение личности или иной документ с фотографией, если из-за возраста он не имеет права на получение удостоверения личности.
Занятие по практическому обучению не может начаться до тех пор, пока инструктор по вождению не убедится в том, что условия абзаца 1 и 2 настоящей статьи соблюдены.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи при прохождении практической подготовки кандидатов в водители автотранспортных средств категорий А, А1, А2, АМ, F, М и В1 в транспортном средстве, на котором проводится практическая подготовка, находится только кандидат, а наблюдение за обучением осуществляется инструктором по вождению с другого автомобиля.
Контроль за выполнением обучения, предусмотренного абзацем 4 настоящей статьи, осуществляется из другого транспортного средства, не используемого для обучения другого кандидата, путем непосредственного следования за обучаемым кандидатом с использованием соответствующих средств связи, позволяющих поддерживать связь без вовлечение рук.
7. Транспортные средства для обучения кандидатов в водители
На транспортном средстве для подготовки кандидатов в водители транспортных средств категории «В» должны быть установлены дублирующие ножные органы управления, за исключением органа управления ускорением, а на транспортных средствах категорий «С» и «D» может быть установлено встроенное управление вспомогательным стояночным тормозом в пределах досягаемости инструктора по вождению, вместо дублирующего.
Транспортное средство для подготовки кандидатов в водители транспортных средств категории «В» не может быть оснащено автоматической коробкой передач.
Автомобиль и прицеп для обучения кандидатов в водители при их участии в дорожном движении и обучении на них кандидатов в водители должны быть маркированы в установленном порядке.
Более подробные положения об условиях, которым должны соответствовать транспортные средства для обучения кандидатов в водители, издает министр внутренних дел.
Подготовка кандидата в водители, являющегося инвалидом, может осуществляться на транспортном средстве, изготовленном или модифицированном в соответствии с его потребностями, даже если оно не зарегистрировано на юридическое лицо из абзаца 1 статьи 207 настоящего Закона. , то есть не предоставляется на основе лизинга, то есть не соответствует требованиям статьи 229 настоящего Закона.
8. Экзамен по вождению
Экзамен по вождению определяет, приобрел ли кандидат теоретические и практические знания и навыки, необходимые для самостоятельного и безопасного вождения транспортного средства в условиях дорожного движения.
Экзамен по вождению проводится на сербском языке, а также на языках национальных меньшинств в соответствии с законом.
Экзамен по вождению состоит из двух частей: теоретического экзамена и практического экзамена.
Кандидат считается сдавшим водительский экзамен, если он успешно сдал теоретическую и практическую части.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, или филиал, указанный в абзаце 4 статьи 207 настоящего Закона, выдает кандидату удостоверение о сдаче теоретического экзамена не позднее чем через три дня после подачи запроса.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, выдает удостоверение кандидату в водители, сдавшему экзамен по вождению, в трехдневный срок со дня подачи заявления.
Более подробные условия по организации, проведению и способу сдачи экзамена по вождению, ведению записей и сроки их хранения устанавливаются министром внутренних дел.
Теоретический экзамен сдается посредством теста, экзаменационные вопросы которого включают содержание программы из статьи 214 настоящего Закона.
Практический экзамен по управлению транспортным средством сдается на организованном полигоне и в движении по дороге общего пользования, при этом определяется наличие у кандидата в водители знаний, навыков и действий в соответствии с положениями статьи 215 настоящего Закона.
Экзаменационные вопросы по теоретическому экзамену являются общедоступными и определяются Министерством внутренних дел.
Состав экзаменационных вопросов, содержащихся в тесте, является государственной тайной и определяется Министерством внутренних дел.
Экзаменационные вопросы составляются на основании профессиональной литературы по подготовке кандидатов в водители из абзаца 2 статьи 214 настоящего Закона, на которую выдано положительное заключение в соответствии с пунктом 18) абзаца 1 статьи 9 настоящего Закона.
Теоретический экзамен может сдать кандидат в водители, прошедший установленную теоретическую подготовку на водителя определенной категории.
Кандидат в водители может сдать практический экзамен, если он:
1) по состоянию здоровья годен к управлению транспортным средством определенной категории,
2) соответствует возрастному цензу для приобретения права управления транспортным средством соответствующей категории,
3) сдал теоретический экзамен, при этом со дня сдачи теоретического экзамена должно пройти не более восемнадцати месяцев,
4) прошел производственную практику соответствующей категории.
После завершения обучения кандидат в водители подает заявку на сдачу теоретического или практического экзамена.
Выполнение условий для сдачи экзамена из абзацев 1 и 2 настоящей статьи определяют юридическое лицо, осуществляющее обучение водителей.
Министерство внутренних дел аннулирует теоретический или практический экзамен или экзамен по вождению, если не были соблюдены условия для допуска к сдаче экзамена кандидатом, а именно:
1) теоретический экзамен – в течение одного года со дня сдачи теоретического экзамена,
2) практический экзамен, если в течение одного года со дня сдачи практического экзамена не были соблюдены условия из пункта 1) или пункта 3) или пункта 4) абзаца 2 настоящей статьи,
3) экзамен по вождению, если условия из пункта 2) абзаца 2 настоящей статьи не были соблюдены в срок до достижения возраста, установленного для получения водительского удостоверения соответствующей категории.
Экзамен по вождению организует и проводит юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона.
Экзамен по вождению сдается экзаменационной комиссией, состоящей из двух членов, один из которых является сотрудником полиции, а другой – экзаменатором от юридического лица.
В соответствии с положениями статьи 238 настоящего Закона сотрудник полиции определяется компетентным руководителем, а другой – ответственным лицом в юридическом лице.
Экзаменационная комиссия составляет протокол о сдаче экзамена по вождению, который выдается кандидату по его требованию.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 статьи 207 настоящего Закона, обязано организовать и провести экзамен по вождению в установленном порядке.
Кандидат сдал теоретический экзамен, когда экзаменаторы определяют, что он набрал установленное количество баллов для положительной оценки.
Кандидат сдал практический экзамен, если оба экзаменатора дают положительную оценку на практическом экзамене. Экзаменатор ставит положительную оценку на практическом экзамене кандидату, который при выполнении экзаменационного задания не подвергал себя и других участников дорожного движения опасности, не допустил ошибок, признанных незаконными, и не имел более установленного количества отрицательных баллов.
Весь процесс сдачи теоретического экзамена должен быть запротоколирован юридическим лицом с помощью аудио-видеосистемы.
Экзаменаторы не могут начать или продолжить теоретический экзамен в случае прекращения работы аудио-видеосистемы.
Расходы по сдаче экзамена по вождению несет кандидат в водители.
Стоимость сдачи экзамена по вождению состоит из той части, которую кандидат уплачивает юридическому лицу, и той части, которую кандидат уплачивает МВД для покрытия расходов на участие экзаменатора в экзаменационной комиссии.
Правительство определяет минимальную и высшую цену за сдачу экзамена по вождению или части цены, указанной в абзаце 1 настоящей статьи, по предложению Министерства внутренних дел и на основании заключения министерства торговли и услуги.
Юридическое лицо не может устанавливать более низкую или более высокую цену за сдачу экзамена по вождению, чем цена, определенная в порядке, указанном в абзаце 3 настоящей статьи.
В общую стоимость сдачи экзамена по вождению входит выдача свидетельства о сдаче экзамена по теории и свидетельства о сдаче экзамена по вождению.
Кандидат в водители не может сдавать экзамен по вождению, пока не исполнит свои обязанности перед Министерством внутренних дел, предусмотренные абзацем 1 настоящей статьи.
9. Экзаменатор
Экзаменатор должен соответствовать установленным условиям и иметь разрешение (лицензию) для работы экзаменатором.
Экзаменатор должен соответствовать следующим условиям:
1) иметь водительское удостоверение на транспортные средства категории «В» не менее пяти лет и водительское удостоверение той категории, на которую он подает запрос на получение разрешения (лицензии) экзаменатора,
2) быть старше 23 лет,
3) иметь законченные не менее базового образования в области организации дорожного движения – направления «дорожное движение», или завершить обучение по другой профессии продолжительностью не менее четырех лет и иметь не менее одного года опыта работы в области безопасности дорожного движения, или являться лицом, которое занималось этой деятельностью до вступления в силу настоящего закона, наличие не менее двух лет стажа в качестве инструктора по вождению или экзаменатора,
4) пройти обязательное подготовительное обучение и сдать квалификационный экзамен экзаменатора,
5) не находиться под действием меры запрета на управление транспортным средством,
6) в последние четыре года не иметь судимости за преступления: тяжкие преступления против безопасности дорожного движения, преступления против жизни и здоровья, преступления против служебных обязанностей, а также не находиться под следствием по этим преступлениям или не иметь обвинительного заключения по этим делам.
На теоретическом экзамене экзаменатор должен иметь лицензию экзаменатора категории B, а на практическом экзамене – на категорию транспортного средства, для которой кандидат в водители сдает экзамен.
Разрешение (лицензия), указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдается, продлевается и отзывается Агентством.
Разрешение (лицензия) экзаменатора действует в течение пяти лет.
Разрешение (лицензия), указанное в абзаце 1 настоящей статьи, продлевается экзаменатору, если он посещал обязательные семинары по повышению квалификации.
Разрешение (лицензия) экзаменатора определенной категории действует только в то время, когда действует его водительское удостоверение этой категории.
Подготовительное обучение согласно пункту 4) абзаца 2 настоящей статьи осуществляется Агентством.
Если разрешение (лицензия) экзаменатора инструктора по вождению или экзаменационное разрешение (лицензия) отзывались более двух раз за последние 10 лет, разрешение экзаменатора не выдается.
В исключительных случаях условия из пункта 4) абзаца 2 настоящей статьи не обязаны выполнять лица, которым до 30 июня 2018 года Агентством выдано разрешение (лицензия) экзаменатора.
Разрешение (лицензия) для экзаменатора выдается на защищенном бланке и содержит сведения: фамилию, имя, дату и место рождения, дату выдачи лицензии, срок действия лицензии, орган, выдавший лицензию, номер лицензии/серийный номер, собственноручную подпись, место жительства, фото, категории транспортных средств, на которые выдано разрешение (лицензия), дата первой выдачи разрешения (лицензии) на каждую категорию, дата, до которой действует разрешение (лицензия) на каждую категорию, примечание.
Агентство выполняет задачи, предусмотренные абзацем 4 настоящей статьи, в соответствии с возложенными на него полномочиями.
Программа сдачи квалификационного экзамена для экзаменатора включает содержание из областей:
1) этика дорожного движения,
2) психология дорожного движения,
3) педагогика и андрагогика,
4) безопасность дорожного движения,
5) правила безопасности дорожного движения, обучения водителей и сдачи экзаменов по вождению,
6) транспортные средства,
7) теории выполнения действий с транспортным средством при движении по дороге.
Программа сдачи квалификационного экзамена для экзаменатора, программа обязательных семинаров по повышению квалификации, порядок сдачи квалификационного экзамена и прохождения проверки знаний, сроки проведения семинаров, а также вид и содержание разрешительного (лицензионного) бланка будут более подробно определяется министром, ответственным за вопросы дорожного движения, по предложению Агентства.
Агентство проводит квалификационные экзамены для экзаменаторов, организует семинары по повышению квалификации, осуществляет проверку знаний, устанавливает и ведет реестр выданных разрешений (лицензий) для экзаменаторов.
Агентство выполняет задачи, предусмотренные абзацем 3 настоящей статьи, в порядке, возложенном на него.
10. Условия движения для проведения практического экзамена
Населенный пункт, в котором проводится практическое испытание, должен соответствовать установленным условиям, позволяющим экзаменационной комиссии определить, обладает ли кандидат необходимыми знаниями и навыками для самостоятельного и безопасного управления транспортным средством в условиях движения по дороге соответствующей категории транспортных средств.
Более подробные требования абзаца 1 настоящей статьи и протоколы абзаца 4 настоящей статьи устанавливаются Министром внутренних дел по представлению Агентства.
Решение о выполнении условий принимается Министерством внутренних дел по представлению органа местного самоуправления из абзаца 1 статьи 157 настоящего Закона.
Министерство внутренних дел, установив, что населенный пункт более не соответствует установленным условиям для сдачи практического экзамена, выносит постановление о несоответствии населенного пункта установленным условиям.
Учет мест, отвечающих установленным условиям, ведется Министерством внутренних дел.
XIII ОБУЧЕНИЕ ОКАЗАНИЮ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ
Обучение оказанию первой помощи, а также организацию и проведение осмотров осуществляет Красный Крест Сербии или учреждение здравоохранения, отвечающее установленным условиям и получившее соответствующее разрешение (полномочие).
Перед выдачей водительского удостоверения, за исключением водительского удостоверения на управление автотранспортными средствами категорий F и M, водитель должен пройти обучение по оказанию первой помощи и сдать экзамен по оказанию первой помощи.
Более подробные требования, которым должно соответствовать юридическое лицо из абзаца 1 настоящей статьи, касающиеся помещения, оборудования и квалифицированного персонала, а также программы обучения и порядка организации и проведения экзамена и выдачи сертификата о прохождении экзамена, его содержание, вид, порядок выдачи и ведения установленного протокола выдаются министром, ответственным за вопросы здравоохранения.
Разрешение (полномочие), указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдается министерством, ответственным за вопросы здравоохранения, которое ведется посредством общедоступного реестра, опубликованного на его веб-сайте, который содержит следующую информацию: название, местонахождение учреждения здравоохранения (или филиал), получивший разрешение, номер и дату выдачи разрешения.
Правительство определяет самую низкую и самую высокую цену обучения и экзаменов по оказанию первой помощи по предложению министерства, ответственного за вопросы здравоохранения, и на основании заключения, полученного от министерства, ответственного за торговлю и услуги.
Юридическое лицо не может устанавливать более низкую или более высокую цену за обучение и сдачу экзаменов по оказанию первой помощи, чем цена, определенная в порядке, указанном в абзаце 5 настоящей статьи.
Обучение и экзамен по оказанию первой помощи могут проводить только лица, соответствующие установленным условиям и получившие соответствующее разрешение (лицензию) для лектора-экзаменатора, выданное министерством, отвечающим за вопросы здравоохранения. Разрешение (лицензия) выдается сроком на пять лет.
Министр здравоохранения устанавливает условия, которым должен соответствовать лектор-экзаменатор, способ получения разрешения (лицензии), вид и содержание разрешения (лицензии) лектора-экзаменатора.
Юридические лица, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, и преподаватели-экзаменаторы, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, обязаны проводить в установленном порядке обучение и осмотр по оказанию первой помощи.
Статьи 243-245**
(Утратили силу)
XV ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
1. Общие положения
Транспортное средство, движущееся по дороге, должно соответствовать установленным техническим условиям, техническому регламенту и быть технически исправным.
Транспортное средство является технически исправным, если оно имеет все предписанные устройства и оборудование и соответствует всем техническим нормам, предъявляемым к транспортному средству.
Транспортные средства, движущиеся по дороге, не могут иметь устройств, агрегатов и оборудования, использование которых может создать опасность, затруднить или ввести в заблуждение других участников дорожного движения.
Транспортные средства не могут иметь на передней стороне устройства или материалы, излучающие или отражающие красный свет, а на задней стороне – излучающие или отражающие белый свет, за исключением устройств и материалов, предусмотренных правилами абзаца 6 настоящей статьи, а также проблесковые маячки, не предусмотренные положениями настоящего Закона.
На транспортном средстве не могут располагаться или использоваться устройства, излучающие или отражающие видимый для участников дорожного движения свет в цветах, не предусмотренных правилами из абзаца 6 настоящей статьи.
Министр, отвечающий за вопросы дорожного движения, издает подробные положения об условиях, которым должны соответствовать транспортные средства, движущиеся по дороге, в отношении габаритов, технических условий и устройств, агрегатов и оборудования, а также технических норм.
В порядке исключения из абзаца 6 настоящей статьи министр внутренних дел с согласия министра транспорта издает положения, в которых более подробно определяются условия, которым должны соответствовать транспортные средства, находящиеся в ведении министерства внутренних дел, службы безопасности Республики Сербии, а также государственные органы, ответственные за охранно-спасательные и противопожарные подразделения при движении по дорогам с точки зрения габаритов, технических условий и устройств, узлов и оборудования и технических норм.
В порядке исключения из абзаца 6 настоящей статьи министр транспорта с согласия министра сельского хозяйства издает правила, в которых более подробно определяются условия, которым должны соответствовать транспортные средства пчеловодства, движущиеся по дорогам с точки зрения габаритов, технических условий и устройств, узлов и оборудования и технических регламентов, содержания и способа ведения учета этих транспортных средств.
Транспортное средство, не отнесенное настоящим Законом к транспортным средствам, не может участвовать в дорожном движении.
Собственник, а также пользователь транспортного средства, обязан по требованию сотрудника полиции в течение восьми дней с момента получения требования предоставить полную и достоверную информацию о личности лица, допущенного к управлению транспортным средством, и доказательства, на основании которых может быть бесспорно установлено, что это лицо управляло транспортным средством в определенное время.
Физическое лицо, владелец или пользователь транспортного средства не вправе передавать транспортное средство лицу, находящемуся в состоянии алкогольного или психоактивного опьянения, или настолько утомленному, больному или находящемуся в таком психофизическом состоянии, что не способно безопасно управлять транспортным средством, или не имеет водительского удостоверения соответствующей категории.
В порядке исключения из положений абзацев 1 и 2 настоящей статьи, владелец или пользователь транспортного средства не несет ответственности, если докажет неправомерное использование транспортного средства.
Доказательством из абзаца 1 настоящей статьи считается письменное заявление, заверенное компетентным органом, в котором лицо, данные которого были предоставлены собственником или пользователем транспортного средства, подтверждает, что оно управляло транспортным средством в определенное время.
Транспортные средства, зарегистрированные за границей, могут участвовать в дорожном движении на территории Республики Сербия, если они имеют узлы, устройства и оборудование, предусмотренные действующей международной конвенцией о дорожном движении, и если они находятся в исправном состоянии.
Транспортные средства из абзаца 1 настоящей статьи по габаритам, максимально допустимой общей массе и нагрузке на ось должны соответствовать условиям, установленным для транспортных средств в Республике Сербия.
Транспортные средства из абзаца 1 настоящей статьи должны быть застрахованы в соответствии с правилами Республики Сербия об обязательном страховании транспортных средств.
2. Осмотр транспортного средства
Автотранспортные средства и прицепы, выпускаемые индивидуально или серийно, а также устройства, узлы и оборудование на транспортных средствах, должны соответствовать единым техническим условиям в соответствии с Соглашением о принятии единообразных технических правил для колесных транспортных средств, оборудования и деталей, которые могут быть установлены и/или используемые на транспортных средствах с колесами, а также условиям для взаимного признания выданных сертификаций на основе этих правил.
Перед допуском в движение транспортных средств, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, а также транспортных средств, которые ввозятся как подержанные, и транспортные средства, которые подвергаются переделке, должны быть проверены на соответствие установленным требованиям в соответствии с этим законом.
Свидетельство (сертификат) о выполнении условий, указанных в абзаце 2 настоящей статьи, выдается Агентством.
Один экземпляр свидетельства из абзаца 3 настоящей статьи для индивидуально изготовленного или модифицированного транспортного средства должен находиться в транспортном средстве, когда транспортное средство участвует в дорожном движении, и водитель обязан предъявить его по требованию уполномоченного лица.
Агентство проводит испытания индивидуально изготовленных транспортных средств, транспортных средств, подвергающихся модификации, или транспортных средств, ввозимых как бывших в употреблении. Агентство может уполномочить юридическое лицо, отвечающее установленным условиям, проводить испытания транспортных средств индивидуального производства, транспортных средств, находящихся на реконструкции, и транспортных средств, ввозимых как бывших в употреблении.
Более подробные условия о порядке и методе проведения испытаний индивидуально изготовленных или отремонтированных транспортных средств, а также транспортных средств, ввозимых как бывших в употреблении, периодического осмотра транспортных средств, устройств для управления транспортными средствами на альтернативных видах топлива, условий, которые должны выполняться юридическим лицом, проводящим испытания, выдачу сертификатов исправности устройств для эксплуатации транспортных средств на альтернативных видах топлива и ведение учета проведенных испытаний и способ проверки выполнения условий юридическим лицом вносит министр, ответственный за вопросы дорожного движения, по предложению Агентства.
Гомологационные испытания индивидуально или серийно выпускаемых транспортных средств, а также устройств, узлов и оборудования на транспортных средствах и контроль соответствия вновь выпускаемых транспортных средств, а также контроль соответствия производства транспортных средств, устройств, узлов и оборудования на транспортных средствах, осуществляются Агентством. Агентство может уполномочить юридическое лицо, соответствующее установленным условиям, проводить гомологационные испытания индивидуально или серийно выпускаемых транспортных средств, устройств, узлов и оборудования на транспортных средствах и контролировать соответствие вновь изготавливаемых транспортных средств, устройств, узлов и оборудования на транспортных средствах.
Более подробные условия о порядке и методе проведения гомологационных испытаний и контроля соответствия и условия, которые должны выполняться юридическим лицом, осуществляющим гомологационные испытания, а также контроль соответствия вновь изготавливаемых транспортных средств, а также устройств, узлов и оборудования на транспортных средствах, и метод о проверке выполнения условий юридическим лицом выдается министром по делам дорожного движения по предложению Агентства.
Агентство постановлением определяет, какие из положений, являющихся неотъемлемой частью Соглашения из абзаца 1 настоящей статьи, должны применяться в Республике Сербия.
Более подробные условия гомологации автотранспортных средств и их прицепов и систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств, двух- и трехколесных транспортных средств и квадрициклов, а также сельскохозяйственных и лесных транспортных средств, вносит министр, отвечающий за вопросы дорожного движения, по предложению Агентства.
Если при проверке выполнения условий абзацев 6 и 8 настоящей статьи будет установлено, что юридическое лицо перестало соответствовать установленным условиям, что приборы и оборудование, с помощью которых проводятся испытания транспортных средств и гомологационные испытания, неисправны или не соответствуют иным установленным условиям, либо что испытания транспортных средств, гомологационные испытания испытания и контроль не выполняются добросовестно и в установленном порядке, Агентство может отозвать разрешение или лицензию этого юридического лица.
Более подробные условия о мерах по борьбе с выбросами газообразных загрязняющих веществ и твердых частиц загрязняющих веществ от двигателей внутреннего сгорания, установленных на специальной подвижной технике, утверждает министерство, ответственное за вопросы дорожного движения, по предложению Агентства.
Работы из абзацев 3 и 9 настоящей статьи выполняются Агентством по поручению.
Положения этой статьи не применяются к специальным транспортным средствам, их устройствам, узлам и оборудованию, когда их используют Министерство внутренних дел, Министерство обороны, Вооруженные силы Сербии или службы безопасности Республики Сербия.
Положения этой статьи не применяются к транспортным средствам, их устройствам, узлам и оборудованию, которые используются исключительно для реализации инфраструктурных проектов по запросу министерства, ответственным за реализацию инфраструктурного проекта. Это исключение касается только периода реализации инфраструктурного проекта.
Для транспортных средств, которые ввозятся как подержанные и не соответствуют единообразным техническим требованиям, указанным в абзаце 1 этой статьи, Агентство выдает сертификат, указанный в абзаце 3 этой статьи, если предварительно установлено, что транспортное средство соответствует соответствующим требованиям нормативных актов, регулирующих условия и процедуру проверки транспортных средств, ввозимых как подержанные, указанных в абзаце 6 этой статьи.
Для транспортных средств, указанных в абзацах 14 и 15 этой статьи, Агентство выдает подтверждение, что транспортное средство не соответствует условиям, указанным в абзаце 1 этой статьи, которое содержит информацию о транспортном средстве, необходимую для регистрации. Агентство ведет учет выданных подтверждений.
Положения этой статьи не применяются к транспортным средствам исторической ценности (ретро-автомобили) и транспортным средствам для спортивных соревнований.
Для автономных транспортных средств, которые не соответствуют единообразным техническим требованиям, указанным в абзаце 1 этой статьи, Агентство выдает сертификат, указанный в абзаце 3 этой статьи, если предварительно установлено, что транспортное средство соответствует соответствующим требованиям нормативных актов, регулирующих условия и процедуру проверки автономных транспортных средств для тестирования, требования, которые должны быть выполнены юридическими лицами, проводящими испытания, ведение учета проведенных испытаний автономных транспортных средств, методы проверки соответствия условий юридическими лицами, а также форма запроса, утверждается министром, ответственным за транспорт, по предложению Агентства.
Статья 250
Модификация транспортного средства, за исключением случаев установки, или изготовления устройств для вождения на альтернативных видах топлива, установки, или изготовления дублирующих ножных органов управления для обучения водителей и модификации транспортного средства с целью приспособления для использования лицами с ограниченными возможностями, должны проводиться в соответствии с инструкциями, установленными производителем транспортного средства, которое изменено, или способом, который производитель или представитель производителя в Республике Сербия, дает согласие на выполнение модификации с отклонениями от указаний производителя, за исключением случаев, когда для данной модификации не существуют публично доступные указания изготовителя или представителя изготовителя в Республике Сербия, модификация может быть выполнена согласно профессиональным стандартам, с соблюдением требований нормативных актов, которые регулируют проверку транспортных средств.
Индивидуальное производство или модификация транспортных средств осуществляется на основании технической документации, составленной и подписанной лицом, получившим не менее чем второе высшее образование (степень магистра) – в области автотранспортных средств и зарегистрированным в Реестре, ведомом Агентством, которое утверждает и подтверждает, что оно в соответствии с профессиональными правилами и условиями абзаца 1 настоящей статьи является юридическим лицом, обладающим материальной и профессиональной квалификацией и уполномоченным Агентством по испытаниям транспортных средств. Реестр лиц, подготавливающих техническую документацию на модификацию, содержит: имя и фамилию, JMBG, место рождения, адрес проживания, место жительства, уровень образования и профессиональной подготовки, данные о профессиональном обучении и специализациях, данные о научных и образовательных учреждениях, в которых получено профессиональное образование или специализация, электронная почта (e-mail) и номер контактного телефона лица.
Модификация или индивидуальное производство транспортных средств, может осуществляться только компанией или предпринимателем, зарегистрированным в Реестре, который находится в ведении Агентства. Внешний вид, порядок управления, условия внесения и исключения из Реестра коммерческих обществ и предпринимателей, а также лиц, указанных в абзаце 2 настоящей статьи, устанавливаются министром, ответственным за вопросы дорожного движения, по предложению Агентства. Реестр компаний или предпринимателей, которые могут осуществлять модификацию или индивидуальное производство транспортных средств, содержит данные: фирменное наименование, регистрационный номер, адрес местонахождения, имя и фамилию ответственного лица в юридическом лице, электронный адрес (e-mail) и контактный телефон юридического лица.
Агентство может одобрить модификацию транспортного средства на основании утвержденной технической документации компанией или предпринимателем, не зарегистрированным в Реестре, или гражданином только в том случае, если они делают это для собственных нужд и когда такие модификации улучшают безопасность транспортного средства, технической культуры или изобретательства, либо позволяют выполнять определенные виды деятельности, для которых транспортное средство специально не производится.
Юридическое лицо, имеющее материальную и профессиональную квалификацию и уполномоченное Агентством проводить испытания транспортных средств по заявлению компании или предпринимателя, внесенного в Реестр, может утверждать техническую документацию на модификацию транспортных средств определенных марок и типов. При этом проверка технической документации не требуется для отдельного транспортного средства той же марки и типа при условии, что установка производилась лицом, на которое была утверждена техническая документация, или лицо, которому было разрешено использовать одобренную техническую документацию.
В процессе определения соответствия индивидуально изготовленного или модифицированного автотранспортного средства с прицепом условиям, установленным абзацем 2 статьи 249 настоящего Закона, и после утверждения технической документации проводятся испытания транспортного средства юридическим лицом, обладающим существенной и профессиональной квалификацией и уполномоченным Агентством на проведение такой экспертизы. В исключительных случаях проверка может быть проведена без технической документации для определенных типов модификаций, в соответствии с нормативными актами, которые детально регулируют проверку транспортных средств.
При определении статуса, аннулировании статуса и классификации транспортных средств исторической ценности, проверку технических характеристик и сохранности транспортных средств может выполнить юридическое лицо, которое материально и технически оснащено и уполномочено Агентством для этих целей и которое выполняет дополнительные условия, указанные в нормативном акте, упомянутом в абзаце 4 статьи 7 настоящего закона.
На основе отчета уполномоченного юридического лица Агентство выдает подтверждение о том, что транспортное средство является историческим (ретро-автомобиль), которое должно быть представлено при проведении технического осмотра и регистрации транспортного средства.
Юридическое лицо, указанное в абзацах 6 и 7 настоящей статьи, обязано надлежащим и добросовестным образом произвести осмотр транспортного средства и устройств на транспортном средстве.
Работы, указанные в абзацах 3-8 данной статьи, Агентство выполняет в качестве доверительного управляющего.
Когда во время технического осмотра или иным образом для транспортных средств, которые зарегистрированы в Республике Сербия или ввезены в Республику Сербия, возникает подозрение в точности данных, введенных в водительское удостоверение, и эти данные отсутствуют в базе данных автотранспортных средств и прицепов (предоставляется Агентством), или когда установлено, что данные о транспортном средстве, введенные в водительское удостоверение, не совпадают с данными из базы данных автотранспортных средств и прицепов, до выдачи водительского удостоверения, или выдача регистрационного знака, порядок определения того, соответствует ли транспортное средство условиям, установленным настоящим законом, и в этом случае определение фактического положения в отношении оспариваемых технических характеристик.
Процедура определения выполнения условий, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, осуществляется Агентством или иной профессиональной организацией, назначенной Агентством.
Работы, перечисленные в абзацах 1 и 2 настоящей статьи, Агентство выполняет в соответствии с поручением.
Устройства для управления транспортными средствами, работающими на газе, установленные на автотранспортных средствах, должны периодически проходить техосмотр уполномоченным Агентством юридическим лицом.
Проверки из абзаца 1 настоящей статьи должны проводиться в сроки, которые не могут превышать пяти лет.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, выдает свидетельство об исправности устройства.
Юридические лица, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, обязаны проводить проверку надлежащим образом и добросовестно.
Транспортное средство, на котором установлены газобаллонные устройства, не может участвовать в дорожном движении до тех пор, пока в результате проверки, предусмотренной абзацем 2 настоящей статьи, не будет установлено их исправность.
Водитель транспортного средства со встроенным газовым приводом должен иметь при себе удостоверение из абзаца 5 настоящей статьи и предъявить его уполномоченному лицу для проверки.
Агентство выполняет задачи из абзаца 1 настоящей статьи в соответствии с возложенными на него полномочиями.
3. Опознавательный знак транспортного средства
Идентификационный знак транспортного средства, установленный производителем, однозначно идентифицирует каждое отдельное транспортное средство.
Для транспортных средств, не имеющих идентификационного номера транспортного средства или двигателя, и которые были изготовлены или введены в эксплуатацию до вступления в силу правил об обязательности идентификационного номера на транспортном средстве, или в отношении которых эти правила не указывают обязательность наличия идентификационного номера, номер шасси, выбитый на транспортном средстве, считается опознавательным знаком.
При повреждении идентификационного номера транспортного средства или двигателя на транспортном средстве компетентный орган внутренних дел может после достоверного установления, о каком конкретно транспортном средстве идет речь, разрешить нанесение идентификационного номера транспортного средства или двигателя на транспортное средство и определить его внешний вид и содержание.
Нанесение идентификационного номера транспортных средств или двигателей, в случаях, предусмотренных абзацем 3 настоящей статьи, осуществляет уполномоченное юридическое лицо, соответствующее установленным условиям и имеющее лицензию на выполнение указанных работ. Если на дату подачи заявления о получении разрешения на нанесение идентификационного номера транспортного средства или двигателя, разрешение юридического лица отзывалось более двух раз за последние 10 лет, разрешение не переоформляется .
Юридическое лицо, указанное в абзаце 4 настоящей статьи, обязано в установленном порядке и добросовестно поставить идентификационный номера транспортного средства, то есть двигателя.
Министерство внутренних дел устанавливает подробные условия, которым должны соответствовать уполномоченные юридические лица, наносящие идентификационные номера на транспортные средства или двигатели, порядок и процедуру их проставления на транспортном средстве.
Разрешение на проставление номеров юридическим лицам выдает Министерство внутренних дел.
XVI ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР МОТОРНЫХ И ПРИЦЕПНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Общие положения
В целях определения технической исправности автомобилей и прицепов проводится технический осмотр этих транспортных средств.
При техническом осмотре определяется, технически исправен ли автомобиль или прицеп, соответствует ли он другим техническим регламентам и условиям участия в дорожном движении.
Технические осмотры транспортных средств из абзаца 1 настоящей статьи могут быть: плановыми, внеочередными и контрольными.
В целях определения технических характеристик, а также данных о транспортном средстве, осматривается техническая документация транспортного средства, производятся соответствующие замеры, а также визуальный осмотр без или с применением соответствующих инструментов, без существенной разборки автомобиля.
Министр внутренних дел издает положения о техническом осмотре транспортных средств.
Технический осмотр транспортных средств является деятельностью, представляющей общий интерес, которую может осуществлять государственное предприятие или частная компания (далее – компания), соответствующая установленным условиям и уполномоченная на это.
Компания может проводить техосмотр транспортных средств на нескольких строительных объектах, при этом для каждого объекта создается отдельный филиал и для каждого необходимо получить разрешение.
Разрешение в соответствии с абзацем 1 настоящей статьи выдается министерством внутренних дел.
Разрешение абзаца 1 настоящей статьи в зависимости от выполнения установленных условий может быть выдано на проведение технических осмотров только определенных видов транспортных средств или транспортных средств определенной предельно допустимой массы.
Разрешение, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, не может быть получено компанией, в отношении которой возбуждено дело о банкротстве.
Если у компании, осуществляющей технический осмотр транспортных средств на определенном объекте, разрешение отзывалось более двух раз за последние 10 лет из-за небрежной и ненадлежащей работы, на дату подачи заявления на получение разрешения, то разрешение на проведение технического осмотра не будет выдано этой частной компании или ее подразделению.
Министерство внутренних дел ведет реестр компаний или их филиалов, которым оно выдало разрешение, в соответствии с Положением об учете и обработке данных в сфере внутренних дел. Реестр содержит: номер регистрации – идентификационный номер, фирменное наименование компании или филиала, местонахождение компании или филиала, типы транспортных средств, технический осмотр которых проводится, дату выдачи разрешения и дату отзыва разрешения.
Министр внутренних дел издает подробные распоряжения о порядке ведения реестра из абзаца 7 настоящей статьи.
Министр внутренних дел издает подробные положения об условиях, которым должны соответствовать компании, осуществляющие технический осмотр транспортных средств, и учетных записях, которые эти компании обязаны вести.
Компания, уполномоченая на проведение технического осмотра транспортных средств, обязано обеспечить соблюдение установленных условий проведения технического осмотра автотранспортных средств.
Компания временно прекращает проведение технических осмотров транспортных средств на определенном объекте, когда перестает выполнять установленные условия для проведения технических осмотров транспортных средств на этом объекте, и уведомляет об этом надзорный орган не позднее первого следующего рабочего дня. В период временного прекращения работы предприятие не может проводить технический осмотр транспортного средства на объекте, где оно перестало соответствовать установленным условиям.
Временное прекращение работы может длиться не более трех месяцев.
Об окончании временного прекращения работы предприятие обязано уведомить орган, осуществляющий надзор, не позднее, чем за сутки до начала возобновления работы.
Компания для проведения технического осмотра транспортного средства должно соответствовать установленным условиям в части:
1) строительного объекта с подъездными и выездными путями,
2) приборов и оборудования для технического осмотра,
3) профессионального персонала,
4) информационного оборудования, обеспечивающего оперативную связь предприятия технического осмотра транспортных средств или его филиала с центральной информационной системой и министерством внутренних дел для предоставления требуемых данных,
5) системы видеофиксации технического осмотра транспортного средства, которая используется для создания соответствующего протокола, входящего в состав установленных протоколов.
Объект строительства, указанный в пункте 1) абзаце 1 настоящей статьи, должен находиться в собственности организации, осуществляющей техническое обследование, либо его использование должно быть обеспечено заключенным договором аренды.
Строительный объект может быть сдан в аренду только для нужд одного хозяйственного общества или филиала, осуществляющего технический осмотр транспортных средств. В нерабочее время, указанное в статье 261 настоящего Закона, здание может использоваться для другой деятельности.
Агентство предоставляет центральную информационную систему с программой, позволяющей осуществлять сбор и выдачу заданных данных компанией, с объектов, на которых осуществляется технический осмотр транспортных средств, и централизованную обработку данных. Вышеупомянутая программа также должна обеспечить связь министерства внутренних дел с другими государственными органами или обладателями государственных полномочий, для предоставления соответствующих данных, определяющих, что контролеры технического осмотра, которые работают в хозяйственном обществе, а также транспортные средства, технический осмотр которых проводится, соответствуют установленным условиям.
Агентство консолидирует все данные о технических осмотрах от компаний по проведению технических осмотров транспортных средств в электронном виде и хранит их не менее десяти лет.
Более подробные условия о содержании, способе сбора и доставки данных устанавливает министр внутренних дел.
Если компания не погасит обязательства по расходам на обслуживание и усовершенствование центральной информационной системы, которые были понесены в течение одного месяца, не позднее двух месяцев с конца месяца, в котором были понесены расходы, этой компании будет отказано в доступе к программе из абзаца 4 настоящей статьи.
Компания в объектах, где она уполномочена проводить технические осмотры транспортных средств, обязано следить за тем, чтобы приборы и оборудование, используемые для технического осмотра транспортных средств, всегда находились в исправном состоянии, а также поддерживать часть информационной системы и системы видеофиксации, расположенные в компании таким образом, чтобы обеспечить их предписанную функциональность.
Приборы, используемые для проведения технического осмотра транспортных средств и представляющие собой измерительные средства, должны соответствовать всем условиям, установленным метрологическими регламентами.
Компания обязана немедленно прекратить работу на определенном объекте в случае неисправности устройств и оборудования, используемых для технического осмотра транспортного средства, или если оно перестает соответствовать другим установленным условиям в отношении устройств и оборудования, или неисправности части информационной системы и системы видеофиксации на этом объекте и не позднее первого следующего рабочего дня сообщить об этом в контролирующий орган. В период временного прекращения работы предприятие не может проводить технический осмотр транспортного средства на объекте, где оно перестало соответствовать установленным условиям.
Временное прекращение работы может длиться не более трех месяцев.
Об окончании временного прекращения работы предприятие обязано уведомить орган, осуществляющий надзор, не позднее, чем за сутки до начала возобновления работы.
Компания, имеющая право на проведение технического осмотра транспортных средств на определенном объекте, должна иметь не менее двух контролеров технического осмотра, назначенных для проведения технического осмотра на этом объекте и отвечающих установленным условиям проведения технического осмотра транспортных средств.
Контролеры технического осмотра должны быть приняты на работу на определенный или неопределенный срок с полной занятостью в организации, указанной в абзаце 1 настоящей статьи. Контроллеры технической инспекции должны иметь соответствующую регистрацию в системе обязательного социального страхования в компании, согласно соответствующим нормативным актам.
На территории, где осуществляется технический осмотр транспортных средств, в рабочее время, указанное в статье 261 настоящего Закона, компания, уполномоченная на проведение технического осмотра транспортных средств на этой территории, также может выполнять задачи, связанные с определением технические характеристики или данных о транспортном средстве, а также работы по контролю и осмотру тахографов.
Компания проводит технический осмотр транспортного средства в рабочее время, который должен быть наглядно выставлен на объекте и должен быть предварительно сообщен контролирующему органу.
В течение каждого рабочего дня продолжительность рабочего времени должна составлять не менее восьми часов.
Компания должна обеспечить возможность проведения технического осмотра транспортного средства в течение всего рабочего времени.
Компания должна проводить технический осмотр всех транспортных средств, для которых она уполномочена проводить технический осмотр.
В исключительных случаях компания обязана работать в нерабочее время, если это необходимо по требованию МВД.
Технический осмотр транспортного средства должен проводиться добросовестно, в установленном порядке и в соответствии с правилами профессии.
Компания обязана обеспечить, чтобы технический осмотр транспортного средства проводился добросовестно, в установленном порядке и в соответствии с правилами профессии.
Для технически исправных транспортных средств компания, уполномоченная проводить технические осмотры транспортных средств, удостоверяет техническую исправность транспортного средства.
Компания, уполномоченная на проведение технического осмотра транспортного средства, не вправе удостоверять техосмотр транспортного средства, не являющегося технически исправным.
2. Контроллеры технического осмотра транспортных средств
Технический осмотр транспортного средства может производить только контролер, отвечающий установленным требованиям и имеющий действующее разрешение (лицензию).
Разрешение (лицензия) контролеру технического осмотра выдается Агентством. Разрешение (лицензия) действует в течение пяти лет. Разрешение (лицензия) контролера технического осмотра выдается на защищенном бланке и содержит сведения: имя и фамилию, дату и место рождения, дату выдачи и срок действия, номер/серийный номер, собственноручную подпись, место жительства, категорию транспортного средства, фото.
Контролер технического осмотра должен соответствовать следующим условиям:
1) иметь не менее четырех- или трехлетнего среднего профессионального образования, по специальности: машиностроение, образовательный профиль, связанный с двигателями и транспортными средствами или дорожным движением, образовательный профиль в области дорожного движения,
2) наличие у него водительского удостоверения на управление автотранспортными средствами той категории транспортных средств, которую он осматривает,
3) пройти обучение на контролера технического осмотра,
4) сдать квалификационный экзамен на контролера технического осмотра транспортных средств,
5) за последние четыре года он не быть судимым в законном порядке за преступления против жизни и здоровья, преступления против служебного положения а также не находиться под следствием по данным преступлениям или не иметь предъявленных обвинений по этим преступлениям.
Детальные правила относительно учебной программы подготовки контролеров технического осмотра, организации и проведения квалификационного экзамена, условий и порядка выдачи разрешений (лицензий), программы повышения квалификации контролеров, условий для юридических лиц, проводящих обучение и семинары для повышения квалификации контролеров, условий для исполнителей образовательных программ, порядка ведения учетов по проведенным обучениям и семинарам, а также внешнего вида разрешений (лицензий) и ведения реестра выданных разрешений (лицензий) для контролеров технического осмотра определяет министр внутренних дел по предложению Агентства. Реестр проводимых обучений и семинаров по повышению квалификации контролеров в электронном виде должен содержать следующие данные: порядковый номер, имя (имя одного родителя), фамилию и JMBG контролера технического осмотра, дату и место его рождения, адрес проживания, дату и место прохождения обязательного обучения, дату и место прохождения семинара по повышению квалификации, номер и дату лицензии (разрешения), дату и номер подтверждения о прохождении обязательного семинара, выдавшее его учреждение, примечания, личную подпись, фотографию, электронный адрес, контактный телефон контролера, имя исполнителя учебного материала, его фамилию, JMBG, электронный адрес и контактный телефон.
Разрешение (лицензия) контролера технического осмотра продлевается, если контролер посещал семинары по повышению знаний и навыков.
Агентство организует обучение контролеров технического контроля, организует и проводит профессиональные экзамены для контролеров технического контроля, организует семинары по повышению знаний и навыков для контролеров технического контроля и ведет учет выданных разрешений (лицензий) в электронной форме. Учет выданных разрешений (лицензий) на контролера технического осмотра в электронном виде содержит данные: порядковый номер, имя (имя одного из родителей), фамилию и JMBG, дату и место рождения, адрес проживания, место жительства, дату и место сдачи профессионального экзамена, номер и дата выдачи свидетельства о прохождении испытания, номер, категория и срок действия водительского удостоверения, номер/серийный номер удостоверения (лицензии), дата выдачи удостоверения (удостоверения ), колонка для заметок, собственноручная подпись, фото, электронный адрес, контактный телефон.
Контролер технического осмотра не может выполнять задачи, связанные с техническим обслуживанием, ремонтом, страхованием и регистрацией транспортных средств в рабочее время.
В порядке исключения контролер технического осмотра, если на день вступления в силу подзаконных актов, регламентирующих проведение технического осмотра транспортных средств, в организации, уполномоченной на проведение технического осмотра транспортных средств, осуществляет технический осмотр транспортных средств в соответствии с трудовым договором на по крайней мере два года, он не обязан выполнять условие из пунктов 3) и 4) абзаца 3 настоящей статьи. Контролер, который до вступления в силу подзаконного акта, выполнял технический осмотр в компании, уполномоченной на это, по трудовому договору не менее пяти лет, и имеет среднее техническое образование по профилю, не связанному с автомобилями или дорожным движением, также не обязан выполнять требования пунктов 1), 3) и 4) абзаца 3 данной статьи.
В случае, если у контролера технического осмотра до подачи заявления на получение лицензии, лицензия была отозвана более двух раз за последние десять лет, лицензия не будет выдана.
Работы из абзацев 2 и 6 настоящей статьи, Агентство выполняет как возложенные на него обязанности.
Обучение и семинары по повышению знаний и навыков контролеров технического осмотра проводит юридическое лицо, соответствующее установленным условиям и получившее разрешение Агентства.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 11 настоящей статьи, проводит обучение и семинары по повышению знаний и навыков контролеров технического контроля в соответствии с учебными планами, утвержденными Агентством.
Юридическое лицо, указанное в абзаце 11 настоящей статьи, обязано проводить в установленном порядке обучение и семинары по повышению знаний и навыков контролеров технического контроля и вести учет этого.
Агентство аннулирует лицензию, предусмотренную абзацем 11 настоящей статьи, у юридического лица, которое перестает выполнять какое-либо из установленных условий либо не проводит обучение и семинары по повышению знаний и навыков контролеров технического контроля в установленном порядке.
В случае, если лицензия юридического лица отзывалась более двух раз за последние 10 лет на дату подачи заявления о выдаче лицензии в соответствии с абзацем 11 настоящей статьи, лицензия не выдается.
В порядке исключения из положений пункта 2) абзаца 3 настоящей статьи контролер технического осмотра не обязан иметь водительское удостоверение на управление транспортным средством, технический осмотр которого он производит, если хотя бы один контролер технического осмотра, с которым он проводит технический осмотр транспортного средства, имеет водительское удостоверение на право управления транспортным средством, технический осмотр которого он проводит.
3. Регулярные технические осмотры
Регулярные технические осмотры проводятся ежегодно и раз в полгода.
Транспортное средство проходит регулярный ежегодный технический осмотр перед внесением в единый реестр транспортных средств или выдачей регистрационной наклейки. Данный технический осмотр может быть проведен за 30 дней до подачи заявления о внесении в единый реестр транспортных средств или заявления о выдаче регистрационного знака.
Прицепы для тракторов, предназначенные для выполнения сельскохозяйственных работ, не подлежат ежегодному регулярному техническому осмотру
Очередной шестимесячный технический осмотр должен проводиться до истечения шестимесячного срока с даты действия разрешения на движение или регистрационной наклейки. Очередной полугодовой технический осмотр может проводиться не ранее чем за 15 дней до истечения указанного срока.
Регулярному шестимесячному техническому осмотру подлежат:
1) моторные и прицепные транспортные средства, осуществляющие общественные перевозки,
2) автобусы,
3) моторные и прицепные транспортные средства для перевозки опасных грузов,
4) моторные и прицепные транспортные средства, используемые для обучения водителей,
5) моторные и прицепные транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг (за исключением транспортных средств, предусмотренных абзацем 1 статьи 108 настоящего Закона),
6) моторные и прицепные транспортные средства для аренды без водителя (rent-a-car).
8) (исключен)
Транспортное средство, указанное в абзаце 5 настоящей статьи, не может участвовать в дорожном движении до тех пор, пока не будет установлено его исправное техническое состояние при проведении очередного шестимесячного технического осмотра в течение срока, указанного в абзаце 4 настоящей статьи.
Правительство определяет самую низкую и самую высокую цену регулярного ежегодного технического осмотра транспортных средств по предложению министерства внутренних дел и на основании полученного заключения министерства, ответственного за торговлю.
В общую стоимость регулярного ежегодного технического осмотра входят расходы юридического лица на оплату услуг Агентства в части обслуживания и усовершенствования центральной информационной системы, указанной в абзаце 4 статьи 257 настоящего Закона.
Юридическое лицо не может устанавливать более низкую или более высокую цену за проведение очередного ежегодного технического осмотра транспортного средства, чем цена, определенная в соответствии с абзацем 7 настоящей статьи.
В порядке исключения из положений абзаца 2 настоящей статьи тракторы, тракторные прицепы, рабочие машины и мотокультиваторы подлежат регулярному ежегодному техническому осмотру в срок, который не может превышать одного года со дня проведения предыдущего технического осмотра.
В порядке исключения из абзаца 5 настоящей статьи тракторы, тракторные прицепы, рабочие машины и мотокультиваторы не подлежат регулярному шестимесячному техническому осмотру.
Транспортное средство, указанное в абзаце 10 настоящей статьи, не может участвовать в дорожном движении, если со дня проведения очередного технического осмотра, в ходе которого было установлено, что транспортное средство технически исправно, прошло более одного года.
Исключение из положений абзацев 2 и 4 этой статьи: новопроизводимое транспортное средство (транспортное средство, произведенное в год, предшествующий дате первой регистрации или в год первой регистрации), которое впервые регистрируется в Республике Сербия, должно пройти первый регулярный технический осмотр не позднее чем через два года с момента первой регистрации.
4. Внеочередные технические осмотры транспортных средств
Внеочередной технический осмотр проводится после ремонта и перед выпуском в эксплуатацию транспортного средства, если жизненно важные узлы и устройства, необходимые для безопасного участия транспортного средства в движении, были повреждены в результате дорожно-транспортного происшествия или иным способом были повреждены, а также транспортные средства, исключенные из движения по причине технической неисправности, установленной в ходе контрольно-технического осмотра. Внеочередной технический осмотр также может быть проведен по желанию водителя, с целью проверки технической исправности транспортного средства.
Расходы на проведение внеочередного технического осмотра несет владелец или пользователь транспортного средства.
Максимальную цену за внеочередной технический осмотр транспортного средства правительство устанавливает по предложению министерства внутренних дел и на основании заключения министерства, отвечающего за торговлю. В максимальную цену внеочередного технического осмотра включены расходы юридического лица на оплату услуг Агентства по содержанию и совершенствованию центральной информационной системы из абзаца 4 статьи 257 настоящего Закона.
Юридическое лицо не может устанавливать более высокую цену за проведение внеочередного технического осмотра транспортного средства, чем наибольшая цена, определенная в соответствии с абзацем 3 настоящей статьи.
5. Контрольные технические осмотры транспортных средств
Контрольный технический осмотр проводится по распоряжению уполномоченного лица МВД или автоинспектора, в целях контроля технической исправности транспортного средства.
На контрольный технический осмотр может быть направлено только транспортное средство, находящееся в исправном состоянии или транспортное средство, у которого в результате дорожно-транспортного происшествия не произошло механических повреждений устройств и узлов, имеющих решающее значение для безопасного управления транспортным средством.
Расходы по проведению контрольно-технического осмотра, в случае выявления неисправности транспортного средства при проведении контрольно-технического осмотра, несет владелец транспортного средства или пользователь транспортного средства, а в случае установления контрольно-техническим осмотром о том, что транспортное средство исправно, орган, должностное лицо которого заказало контрольно-технический осмотр.
Собственник или пользователь, не оплативший расходы на контрольный технический осмотр на месте, обязан это сделать в течение восьми дней со дня проведения контрольного технического осмотра.
Если владелец или пользователь транспортного средства не урегулирует расходы на контрольно-технический осмотр на месте, то оплата будет взыскана в принудительном порядке.
Высшую цену за контрольно-технический осмотр транспортных средств правительство устанавливает по предложению министерства внутренних дел и на основании заключения, полученного от министерства, отвечающего за торговлю. В наибольшую цену контрольно-технического осмотра включены расходы юридического лица на оплату услуг Агентства в части содержания и усовершенствования центральной информационной системы из абзаца 4 статьи 257 настоящего Закона.
Юридическое лицо не может устанавливать более высокую цену за проведение контрольно-технического осмотра транспортного средства, чем наибольшая цена, определенная в соответствии с абзацем 4 настоящей статьи.
XVII РЕГИСТРАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Общие положения
На зарегистрированное транспортное средство выдается удостоверение о регистрации, номерные знаки и регистрационная наклейка. В дорожном движении могут участвовать только автомобили и прицепы, на которые выданы разрешение на движение, номерной знак и регистрационная наклейка. Автомобили и прицепы не могут участвовать в дорожном движении после истечения срока действия регистрационной наклейки.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи не подлежат регистрации:
1) модифицированные или отремонтированные автомобили и прицепы, которые проходят испытания с целью проверки или демонстрации их свойств,
2) вновь изготовленные транспортные средства, движущиеся с завода-изготовителя на склад,
3) транспортные средства, движущиеся от места сбора как незарегистрированные к месту, где они будут зарегистрированы,
4) транспортные средства, используемые в целях выполнения предусмотренной таможенной процедуры,
5) тракторные прицепы, предназначенные для производства работ.
Для автомобилей из пунктов 1)-4) абзаца 2 настоящей статьи, выдаются временные номерные знаки и справка о разрешении на их использование, срок действия которой ограничен 15 днями.
Металлический номерной знак со сроком действия один год выдаются на вновь выпускаемые автомобили, проходящие тест-драйв с целью проверки или демонстрации их свойств.
Внесение в единый реестр транспортных средств, выдача разрешений на движение, номерных знаков и регистрационных наклеек осуществляется территориально уполномоченным организационным подразделением Министерства внутренних дел по месту жительства или местонахождению владельца транспортного средства.
На транспортном средстве, находящемся в дорожном движении, должны быть в установленном порядке размещены установленные номерные знаки и регистрационная наклейка.
Регистрационную наклейку может также выдать юридическое лицо, уполномоченное на проведение технического осмотра транспортных средств и получившее разрешение Министерства внутренних дел на выполнение этих задач. Если юридическому лицу до подачи заявления на получение разрешения на выдачу регистрационных наклеек было дважды или более раз отозвано разрешение на выдачу регистрационных наклеек за последние 10 лет, разрешение не будет выдано. Полномочия юридического лица, уполномоченного на выдачу регистрационных наклеек, прекращаются, если оно по каким-либо причинам прекращает осуществлять технический осмотр транспортных средств или не выполняет установленные требования, на основании которых было выдано разрешение, о чем принимается решение.
Регистрация моторных или прицепных военных транспортных средств осуществляется министерством, отвечающим за вопросы обороны, и регистрационные знаки выдаются зарегистрированным транспортным средствам.
Регистрационная наклейка выдается со сроком действия один год.
В порядке исключения из положений абзаца 9 настоящей статьи по требованию владельца или пользователя регистрационная наклейка выдается на более короткий срок, который не может быть менее одного месяца, для:
1) транспортных средств, имеющих историческое значение (старожилы),
2) моторных или прицепных транспортных средств, не предназначенных в первую очередь для участия в дорожном движении (пчеловодческие транспортные средства и т.п.),
3) мопедов, легких трехколесных велосипедов, мотоциклов, тяжелых трехколесных велосипедов, легких квадрициклов и открытых тяжелых квадрициклов.
В порядке исключения из положений абзаца 9 настоящей статьи регистрационная наклейка выдается с постоянным действием на тракторы, рабочие машины, тракторные прицепы и мотокультиваторы, подлежащие перерегистрации, только при смене собственника, правообладателя, изменение места жительства владельца на территорию другого района регистрации или иные данные, внесенные в разрешение на движение.
Владельцы тракторов, рабочих машин, тракторных прицепов и мотокультиваторов обязаны ежегодно после выдачи регистрационной наклейки проводить регулярный технический осмотр, на что выдается подтверждение о технической исправности.
Министр внутренних дел в соответствии с Положением об учете и обработке данных в сфере внутренних дел более детально определяет содержание и способ ведения единого реестра транспортных средств, условия внесения транспортных средств в реестр, способ и условия выдачи разрешений на движение, номерных знаков и регистрационных наклеек, а также содержание, внешний вид и технические характеристики разрешений на движение, номерных знаков и регистрационных наклеек, порядок размещения номерных знаков, регистрационных наклеек, а для транспортных средств Вооруженных сил Сербии – министр, ответственный за оборону.
При управлении транспортным средством водитель должен иметь водительское удостоверение или подтверждение о технической исправности трактора, тракторных прицепов, рабочих машин и мотокультиваторов, и обязан предъявить его по требованию уполномоченного лица.
Транспортные средства, исключенные из движения в соответствии с положениями настоящего Закона, не могут участвовать в дорожном движении.
Министр внутренних дел прописывает подробные условия, которым должно соответствовать юридическое лицо, выдающее регистрационные наклейки.
Юридическое лицо, выдающее регистрационные наклейки, обязано делать это добросовестно и в установленном порядке.
В порядке исключения зарегистрированное транспортное средство может участвовать в дорожном движении после истечения срока действия регистрационного знака для проведения технического осмотра, ремонта или испытания, если оно обозначено временными номерами и если было выдано удостоверение об их использовании.
Временные номера и удостоверение об их использовании выдаются территориально уполномоченным организационным подразделением Министерства внутренних дел или юридическим лицом, получившим разрешение от территориально уполномоченного организационного подразделения Министерства внутренних дел. Если юридическое лицо, до даты подачи заявки на получение разрешения на выдачу временных номеров и удостоверений о их использовании, было лишено этого разрешения более двух раз за последние 10 лет, разрешение не будет выдано.
Министр внутренних дел более подробно определяет содержание и порядок ведения учета выданных временных номеров и удостоверений об их использовании, порядок и условия их выдачи, содержание, внешний вид, технические характеристики, способ размещения временных опознавательных знаков и условия, которые должны быть соблюдены юридическим лицом из абзаца 2 настоящей статьи.
Министерство внутренних дел ведет общедоступный электронный реестр в читаемом формате о выданных и аннулированных разрешениях на выдачу временных номеров и удостоверений о их использовании. Реестр содержит информацию о юридических лицах, уполномоченных на выдачу временных номеров и удостоверений о их использовании, включая данные о наименовании, местонахождении, регистрационном номере, ИНН, адресах объектов, в которых осуществляется указанная деятельность, а также информацию о выданном разрешении, номере и дате его выдачи, компетентном органе и структурном подразделении.
Юридическое лицо, выдающее знаки временные номера и удостоверения об их использовании, обязано сделать это в установленном порядке.
Водитель, которому выданы временные номера и удостоверение об их использовании, обязан правильно установить номера на транспортное средство и иметь при себе удостоверение, которое он должен предъявить по требованию уполномоченного лица, а также двигаться по маршруту и в период, указанные в удостоверении.
Автотранспортное средство или прицеп, регистрируется в едином реестре транспортных средств и выдается транспортное удостоверение и номерные знаки по заявлению владельца при соблюдении следующих условий:
1) наличие письменного подтверждения происхождения и принадлежности транспортного средства, а также уплачены установленных расходов на регистрацию транспортного средства, а также налоговых и таможенных обязательств за это транспортное средство,
2) в результате технического осмотра установлено, что транспортное средство технически исправно, то есть выдан акт испытаний индивидуально изготовленного или модифицированного транспортного средства, которым установлено, что транспортное средство соответствует установленным условиям.
В порядке исключения из пункта 2) абзаца 1 настоящей статьи, для регистрации в едином реестре транспортных средств и выдачи удостоверения и регистрационной наклейки на новое моторное или прицепное транспортное средство, регистрируемое впервые, к запросу вместо подтверждения технической исправности прилагаются свидетельство о соответствии транспортного средства и доказательство, содержащее точные технические данные о транспортном средстве, которое предоставляется изготовителем транспортного средства или импортером транспортных средств зарубежного производства и которое вносится в водительском удостоверении и едином реестре транспортных средств.
Положения абзаца 2 настоящей статьи не применяется, когда изготовитель транспортного средства в соответствии с регламентом не выдает сертификат соответствия.
На автомобиль и прицеп, зарегистрированные в едином реестре транспортных средств, регистрационная наклейка выдается по заявлению владельца или пользователя транспортного средства при соблюдении следующих условий:
1) в результате технического осмотра установлено, что транспортное средство технически исправно или выдан акт испытаний индивидуально изготовленного или модифицированного транспортного средства, которым установлено, что транспортное средство соответствует установленным условиям,
2) предоставлены документы, подтверждающие обязательное страхование транспортного средства,
3) оплачены установленные расходы на выдачу регистрационной наклейки.
Транспортное средство регистрируется на имя владельца.
Если транспортное средство принадлежит более чем одному лицу, оно регистрируется на имя одного из владельцев по их соглашению.
Если транспортное средство является предметом договора финансового лизинга или аренды, в водительское удостоверение помимо сведений о владельце будут включены также сведения о лизингополучателе или арендаторе.
Автомобили и прицепы дипломатических и консульских представительств и представительств иностранных государств и представительств международных организаций в Республике Сербия и иностранцы, которые в них работают, могут участвовать в дорожном движении только в том случае, если они зарегистрированы в Республике Сербия.
Транспортные средства иностранных представительств в Республике Сербия и иностранцы, которые в них работают, иностранцы, получившие разрешение на временное пребывание более шести месяцев или на постоянное проживание, а также автомобили и прицепы граждан Республики Сербии, которые возвращаются из-за границы с целью постоянного проживания, могут участвовать в дорожном движении только в том случае, если они зарегистрированы в Республике Сербия.
В исключительных случаях из абзацев 1 и 2 этой статьи, эти транспортные средства могут участвовать в дорожном движении, даже если они зарегистрированы за границей, и в течение максимум трех месяцев со дня въезда транспортного средства в Республику Сербия. Срок для транспортных средств, принадлежащих иностранцам, получившим разрешение на временное проживание на срок более шести месяцев или на постоянное проживание, начинает течь после получения этого статуса.
Транспортными средствами, зарегистрированными за границей, на дорогах в Республике Сербия не могут управлять лица, проживающие в Республике Сербия.
В порядке исключения из абзаца 1 настоящей статьи, этими транспортными средствами могут управлять лица, проживающие в Республике Сербия:
1) если они имеют подтвержденное пребывание за границей в течение непрерывного периода не менее шести месяцев,
2) если они ездят на автомобилях, предоставленными в аренду (сервис “rent-a-car”),
3) если они управляют транспортным средством в присутствии лица, имеющего право на управление транспортным средством в соответствии с настоящей статьей,
4) если они управляют транспортным средством, временно зарегистрированным за границей с целью ввоза, до момента регистрации в Республике Сербия или до истечения срока действия иностранного документа о вывозе транспортного средства, и не более пяти дней со дня въезда на территорию Республики Сербии,
5) если они управляют группой транспортных средств, где автомобиль зарегистрирован в Республике Сербии, а прицеп зарегистрирован за границей.
Владелец или пользователь зарегистрированного транспортного средства, если в течение 60 дней со дня истечения срока действия регистрационной наклейки не подает заявление о выдаче нового регистрационной наклейки, он обязан вернуть номерные знаки органу, выдавшему их.
Собственник или пользователь транспортного средства обязан в течение 15 дней снять транспортное средство с учета, если оно уничтожено или списано, или сообщить об изменении каких-либо данных, внесенных в свидетельство о регистрации.
Юридическое лицо, предприниматель или физическое лицо, не являющееся собственником транспортного средства, не вправе использовать на дороге транспортное средство, являющееся предметом финансового лизинга или аренды, до внесения данных о его использовании в свидетельство о регистрации в соответствии с положениями абзаца 3 статьи 271 настоящего закона.
В порядке исключения из положений абзаца 1 настоящей статьи владелец или пользователь транспортного средства, на которое выдана регистрационная наклейка в соответствии с положениями абзаца 10 статьи 268 настоящего Закона, обязан вернуть номерные знаки в течение одного года со дня истечения срока действия регистрационной наклейки.
Положения абзаца 3 настоящей статьи не распространяются на арендуемые автомобили.
2. Номерные знаки
Для зарегистрированных транспортных средств выдается один из следующих типов номерных знаков:
1) номерные знаки автотранспортных средств, кроме мотоциклов, мопедов, легких и тяжелых трехколесных велосипедов, легких квадрициклов, тракторов, рабочих машин и мотокультиваторов,
2) номерные знаки для мотоциклов, тяжелых трициклов,
3) номерные знаки для мопедов, легких трициклов и легких квадрициклов,
4) номерные знаки для мотокультиваторов,
5) номерные знаки тракторов и рабочих машин,
6) номерные знаки прицепных транспортных средств,
7) номерные знаки тракторного прицепа,
8) номерные знаки автомобилей и прицепов дипломатических и консульских представительств и представительств иностранных государств и представительств международных организаций в Сербии и их сотрудников,
9) номерные знаки автомобилей и прицепов Вооруженных Сил Сербии,
10) номерные знаки временно зарегистрированных автомобилей и прицепов,
11) временные номерные знаки для транспортных средств, вывозимых из Республики Сербии,
12) номерные знаки на автомобили и прицепы органов внутренних дел,
13) номерные знаки автомобильных и прицепных транспортных средств, не соответствующих установленным условиям по габаритам (длине, ширине, высоте), либо максимально допустимая масса которых больше допустимой, или нагрузка на ось от собственного веса которых больше допустимой нагрузки,
14) номерные знаки легковых транспортных средств, выполняющих таксомоторные перевозки,
15) регистрационные номера для транспортных средств исторической ценности (ретро-мобилей).
Все типы номерных знаков из абзаца 1 настоящей статьи едины на всей территории Республики Сербия.
В случае утери или исчезновения номерного знака или регистрационной наклейки, владелец или водитель, обязан немедленно сообщить об этом в ближайшее организационное подразделение Министерства внутренних дел.
В случае, если утеря или исчезновение номерного знака или регистрационной наклейки произошли вне места регистрации транспортного средства, территориально компетентная организационная единица Министерства внутренних дел выдает по заявлению владельца или пользователя транспортного средства подтверждение об утерянном регистрационном номере и временные номера и подтверждение об их использовании, в котором будет определен маршрут, действующий до прибытия в место регистрации транспортного средства.
В случае утери или отсутствия номерных знаков транспортного средства, зарегистрированного за границей, территориально уполномоченная организационная единица Министерства внутренних дел по заявлению владельца или пользователя транспортного средства выдает подтверждение об утере номерного знака, временные номерные знаки для транспортных средств, вывозимых из Республики Сербия, и свидетельство о временной регистрации транспортных средств, вывозимых из Республики Сербия, которое дает право использовать транспортное средство на дороге и может быть действительным не более от 15 дней.
Временные регистрационные номера и подтверждение их использования действительны только на территории Республики Сербия, их нельзя получить два или более раз подряд, за исключением случаев их утери или исчезновения в течение периода, на который они были выданы, и должны быть представлены в территориально уполномоченное организационное подразделение МВД, где транспортное средство находится на учете, и не позднее чем в течение семи дней с момента истечения срока действия подтверждения.
Регистрационные номера на транспортные средства, используемые для автотакси, выдаются территориально уполномоченным организационным подразделением министерства внутренних дел по месту нахождения юридического лица или по месту жительства предпринимателя, если орган местного самоуправления, компетентное по месту нахождения юридического лица или по месту жительства предпринимателя, выдало разрешение на осуществление перевозки автотакси, действительное на момент подачи заявления о выдаче номерных знаков для транспортных средств, используемых для таксомоторных перевозок.
Если юридическое лицо, имеющее право на управление таксомоторным транспортом, меняет место своего нахождения или если предприниматель, имеющий право на управление таксомоторным транспортом, меняет место жительство за пределами места нахождения предпринимателя, они обязаны в течение семи дней после изменения адреса или места жительства, вернуть номерные знаки в орган, выдавший номерные знаки.
Если юридическое лицо или предприниматель из абзаца 6 настоящей статьи, не будет действовать в порядке, предусмотренном этим абзацем, территориально уполномоченное организационное подразделение министерства внутренних дел аннулирует регистрацию транспортного средства в едином реестре и регистрационную наклейку и конфискует номерные знаки для таксомоторных перевозок.
3. Временная регистрация
Автомобили и прицепы, которые временно ввозятся из-за границы или приобретаются в Республике Сербия для вывоза за границу, автомобили и прицепы, которые используются на основании договора о деловом сотрудничестве или договора аренды, заключенного между отечественным и иностранным перевозчиком, а также временно зарегистрированы автомобили и прицепы для участия в ярмарках и спортивных соревнованиях.
На дорогах Республики Сербия транспортное средство с иностранными номерными знаками, маркировка и номер которого не соответствуют положениям ратифицированных международных договоров, не может двигаться по дорогам Республики Сербия, и такое транспортное средство должно быть временно зарегистрировано и отмечено номерными знаками транспортных средств, вывозимых из Республики Сербия.
Временная регистрация транспортных средств осуществляется на срок не более одного года, по согласованию с компетентным таможенным органом по вопросам временного ввоза, с выполнением условий для внесения транспортного средства в единый реестр транспортных средств и выдачи регистрационноой наклейки.
На временно зарегистрированные транспортные средства выдаются номерные знаки временно зарегистрированных автотранспортных средств и прицепов, свидетельство о временной регистрации со сроком действия из абзаца 3 настоящей статьи.
Юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или физическое лицо не вправе использовать в дорожном движении транспортное средство, зарегистрированное за границей, до временной регистрации транспортного средства в соответствии с абзацем 1 настоящей статьи.
4. Регистрация транспортных средств, переданных другому юридическому или физическому лицу по решению Дирекции по управлению конфискованным имуществом
Транспортные средства, вверенные другому юридическому или физическому лицу по решению Дирекции по управлению конфискованным имуществом, временно регистрируются на имя юридического или физического лица, которому они вверены.
Автомобильное транспортное средство или прицеп, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, регистрируется в едином реестре транспортных средств и по заявлению юридического или физического лица, которому они переданы, выдаются подтверждение о временной регистрации, временные регистрационные номера и регистрационная наклейка, если выполняются следующие условия:
1) наличие решения Дирекции по управлению конфискованным имуществом о передаче транспортного средства в управление (пользование) заявителя;
2) технический осмотр установил, что транспортное средство технически исправно;
3) прилагается свидетельство об обязательном страховании транспортного средства;
4) оплачены установленные сборы на временную регистрацию транспортного средства.
Для временной регистрации транспортного средства, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, разрешение компетентного таможенного органа на временный ввоз не требуется.
Временная регистрация транспортного средства из абзаца 1 настоящей статьи осуществляется территориально уполномоченным организационным подразделением МВД по месту жительства или местонахождению юридического или физического лица, которому вверено транспортное средство по решению Дирекции по управлению конфискованным имуществом.
XVIII СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ И РАЗРЕШЕНИЯ
1. Общие положения
Специальные меры и разрешения принимаются для предотвращения угрозы безопасности участников движения, а также для облегчения движения транспорта.
К специальным мерам и разрешениям из абзаца 1 настоящей статьи, относятся:
1) исключение водителя из дорожного движения,
2) задержание водителя,
3) направление водителя на контрольный медицинский осмотр,
4) определение наличия алкоголя и (или) психоактивных веществ у участников дорожного движения,
5) остановка, а также указание транспортному средству остановиться в безопасном месте или выйти на дорогу для данного типа или категории транспортных средств,
6) исключение транспортного средства из дорожного движения,
7) введение мер по устранению или предотвращению возникновения опасностей на дороге,
8) учет дорожного движения и участников дорожного движения с использованием соответствующих средств, а также документирование нарушений и иных правонарушений в сфере дорожного движения,
9) временная конфискация предметов правонарушения,
10) конфискация бланка иностранного водительского удостоверения при наличии у водителя более одного водительского удостоверения,
11) направление на контрольный технический осмотр транспортного средства,
12) снятие или перемещение транспортного средства, а также установка устройств, препятствующих угону транспортного средства,
13) измерение нагрузки на ось транспортного средства и полной массы транспортного средства.
Меры и разрешения из пп. 1), 4), 5), 6), 9), 10), 11) и 12) абзаца 2 настоящей статьи назначаются и осуществляются сотрудником полиции при регулировании дорожного движения, меры и полномочия из пп. 2), 3), 7) и 8) абзаца 2 настоящей статьи заказываются и осуществляются территориально уполномоченным организационным подразделением Министерства внутренних дел или иным органом, уполномоченным настоящим Законом. Меры, указанные в пункте 13) абзаца 2 настоящей статьи, назначаются и осуществляются сотрудником полиции при регулировании дорожного движения или уполномоченным лицом министерства дорожного движения.
Меры и полномочия, указанные в пункте 12) абзаца 2 настоящей статьи, назначаются и осуществляются муниципальным полицейским при осуществлении надзора и контроля за парковкой в соответствии с законом, подзаконными и нормативными актами местного самоуправления.
В случае, указанном в абзаце 4 настоящей статьи, орган местного самоуправления может поручить удаление или передислокацию транспортных средств, а также установку устройств, препятствующих угону транспортного средства, уполномоченному юридическому лицу, учрежденному актом органа местного самоуправления для организации функционирования, управления и содержания автостоянки общего пользования, или юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, на которого возложена эта деятельность.
Орган местного самоуправления устанавливает условия и порядок выполнения задач по надзору и контролю за парковкой, условия выполнения задач по удалению или перемещению транспортных средств, а также по установке устройств, препятствующих угону транспортных средств, при выполнении этих задач муниципальной полиции, в соответствии с нормативными актами, регулирующими действия полицейского.
Специальные меры и полномочия, предусмотренные настоящей главой, которые относятся к водителю, соответственно применяются к инструктору по вождению, лицу, которое наблюдает за водителем с испытательным водительским удостоверением, кандидату в водители и экзаменатору на практическом экзамене.
Министр внутренних дел устанавливает порядок, процедуры и средства реализации, а также ведение обязательного учета применения специальных мер и разрешений.
Подробные положения о специальных мерах безопасности для военных участников дорожного движения издает министр, отвечающий за вопросы обороны.
2. Исключение водителя из дорожного движения
Статья 279**
Полицейский временно исключит водителя из движения, если:
1) его способность управлять транспортным средством явно снижена в связи с его физическим или психическим состоянием (переутомлением, болезнью, травмами и т.п.),
2) он находится в состоянии алкогольного опьянения, превышающего допустимые нормы, установленные настоящим законом,
3) он находится под воздействием психоактивных веществ,
4) он отказывается от прохождения проверки или медицинского обследования,
5) водитель запрашивает анализ крови или мочи в соответствии с настоящим законом,
6) он не соблюдает предписанные или определенные для него ограничения,
7)** (утратил силу)
8) он ведет себя агрессивно на дорожном движении (агрессивное вождение),
9) не имеет водительского удостоверения на категорию транспортного средства, которым он управляет, или если он управляет транспортным средством после истечения срока действия водительского удостоверения, или удостоверения с испытательным сроком,
10) использует иностранное водительское удостоверение, по содержанию которого нельзя определить, имеет ли водитель право управления данным транспортным средством,
11) он управляет транспортным средством во время действия меры защиты или меры безопасности,
12) водитель, застигнутый за управлением транспортным средством в период действия исключения из дорожного движения,
13) если он при управлении транспортным средством вопреки статье 91 настоящего Закона не надевает на голову защитный шлем омологированного типа с пряжкой в порядке, установленном декларацией изготовителя каски, или в транспортном средстве перевозится лицо, не надевшее шлем омологированного типа на голову, в порядке, предусмотренном декларацией изготовителя шлема.
В случаях исключения из пунктов 1), 2), 3), 4), 5) и 8) абзаца 1 настоящей статьи отстранение действует в течение 24 часов, а в остальных случаях до тех пор, пока не устранены причины, по которым водитель был отстранен. В случае отстранения водителя указанного в пункте 13) абзаца 1 настоящей статьи отстранение действует до устранения причин, но не более 24 часов.
В порядке исключения из положений абзаца 2 настоящей статьи отстранение водителя, находящегося в состоянии легкого или средней степени опьянения, длится 12 часов.
Исключение водителя осуществляется на основании приказа уполномоченного сотрудника полиции.
3. Определение наличия алкоголя и/или психоактивных веществ у участников дорожного движения
Для определения наличия в организме алкоголя и (или) психоактивных веществ сотрудником полиции может быть подвергнут водитель, инструктор по вождению, кандидат в водители при прохождении практики или сдачи экзамена на вождение, лицо, осуществляющее надзор за водителем, имеющее водительское удостоверение с испытательным сроком, экзаменатор на экзамене по вождению и лицо, перевозимое на велосипеде, мопеде, трехколесном велосипеде или мотоцикле для проверки с использованием соответствующих средств (алкотестер, тест на наркотики и т. д.).
Для определения наличия в организме алкоголя или психоактивных веществ, сотрудник полиции может подвергнуть пешехода, непосредственно угрожающего безопасности дорожного движения, освидетельствованию с использованием соответствующих средств (алкотестер, тест на наркотики и т.п.).
Водитель или пешеход, обязан без промедления действовать по распоряжению уполномоченного лица и обеспечить проведение осмотра с использованием соответствующих средств, указанных в абзацах 1 и 2 настоящей статьи.
Если по понятным причинам невозможно провести экспертизу, предусмотренную абзацами 1 или 2 настоящей статьи, сотрудник полиции может доставить лицо для прохождения профосмотра в ближайшее уполномоченное учреждение здравоохранения. Участник дорожного движения обязан пройти такую проверку.
Участник дорожного движения из абзацев 1 и 2 настоящей статьи, которые после обследования с использованием соответствующих средств (алкотестер, тест на наркотики и т. д.) оспаривают полученные результаты, могут потребовать проведения анализа крови, а также крови и мочи или других биологических материалов в уполномоченном учреждении здравоохранения за свой счет. Запрос подается в письменной форме на месте, в протоколе, в котором зафиксированы результаты проверки.
Анализ крови, мочи и/или других биологических материалов с целью определения содержания алкоголя и/или психоактивных веществ в организме может быть выполнен учреждением здравоохранения, получившим на это решение министерства, ответственного за вопросы здравоохранения, которое является аккредитованной лабораторией министерства внутренних дел. Министерство, отвечающее за вопросы здравоохранения, ведет публичный реестр учреждений здравоохранения, уполномоченных проводить анализы, указанные в настоящем пункте, который он публикует на своем веб-сайте и который содержит следующую информацию: название, местонахождение учреждения здравоохранения (или филиала) и номер и дата решения о выполнении установленных законодательством условий для осуществления медицинской деятельности.
Если при установлении, проведенном в соответствии с положениями настоящей статьи, установлено, что он находится в состоянии алкогольного опьянения и (или) психоактивных веществ, расходы по установлению несет участник дорожного движения, указанный в абзацах 1 и 2 настоящей статьи.
Более подробные положения о взыскании расходов, предусмотренных абзацем 6 настоящей статьи, принимаются Правительством:
1) для учреждений здравоохранения – по предложению министерства, ответственного за вопросы здравоохранения,
2) для аккредитованных лабораторий министерства внутренних дел – по представлению министерства внутренних дел.
Учреждение здравоохранения или аккредитованная лаборатория министерства внутренних дел из абзаца 6 настоящей статьи, обязана проводить анализы крови, а также крови и мочи или других биологических материалов на законных основаниях в соответствии с правилами профессии и добросовестно.
Министр, отвечающий за вопросы здравоохранения, устанавливает условия, которые должны соблюдаться в отношении профессионального персонала, оборудования и других условий учреждениями здравоохранения, которые проводят анализы крови, мочи и/или других биологических материалов с целью определения содержания алкоголя и/или наличия других психоактивных веществ в организме, запрещенных к употреблению до и во время управления транспортным средством, а также способ взятия указанных проб в соответствии с профессиональными стандартами.
Профессиональным осмотром участников дорожного движения в понимании настоящего Закона является осмотр, определяющий признаки поведенческих нарушений, которые могут стать причиной небезопасного поведения в дорожном движении.
В ходе профосмотра эксперт может назначить проведение анализа биологических материалов с целью определения наличия алкоголя и (или) психоактивных веществ.
Учреждение здравоохранения или аккредитованная лаборатория, обязана предоставить письменный отчет о результатах анализа, указанного в абзаце 2 настоящей статьи, не позднее трех дней после получения образца.
О проведенном профессиональном осмотре учреждение здравоохранения обязано безотлагательно дать письменное заключение и заключение сотруднику полиции и лицу, в отношении которого был проведен осмотр.
Если учреждение здравоохранения или аккредитованная лаборатория, не в состоянии провести анализ в полном объеме, взятые пробы будут переданы в соответствии с профессиональными правилами в ближайшее уполномоченное учреждение здравоохранения или аккредитованную лабораторию, где можно провести дальнейший анализ.
В случае выявления в ходе экспертизы, проводимой в соответствии с положениями настоящей статьи, признаков нарушения поведения, которые могут стать причиной небезопасного поведения в дорожном движении, расходы на проведение экспертизы несет участник дорожного движения.
4. Перемещение транспортного средства
Сотрудник полиции может переместить транспортное средство, или приказать, чтобы транспортное средство, управляемое исключенным из движения водителем или транспортное средство, исключенное из движения, было перемещено, если оно препятствует беспрепятственному и безопасному движению транспорта.
В случае, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, сотрудник полиции может нанять хозяйствующий субъект, обладающий квалификацией для выполнения указанных задач, для перемещения транспортного средства за счет водителя, собственника или пользователя.
Собственник или пользователь транспортного средства обязан возместить расходы на перемещение, хранение и содержание транспортного средства и принять транспортное средство сразу же после устранения причины перемещения, но не позднее 24 часов.
Размер платы за перемещение транспортных средств устанавливается Правительством.
5. Задержание водителей, исключенных из-за психофизического состояния
Водитель, находящийся в состоянии тяжелого, очень тяжелого или полного опьянения и/или под воздействием психоактивных веществ, будет задержан по распоряжению сотрудника полиции до восстановления трезвости, но не более чем на 12 часов.
Мера, указанная в абзаце 1 настоящей статьи, может быть применена к водителю в состоянии алкогольного опьянения, имеющему пониженное содержание алкоголя в крови, в случае изъявления им умысла или при наличии опасности продолжения им управления транспортным средством после того, как он был исключен из трафика.
Задержание также обязательно для водителя, отказывающегося от проверки на наличие алкоголя и/или других психоактивных веществ.
Более подробные положения об условиях, которым должна соответствовать камера содержания под стражей, устанавливаются министром, отвечающим за вопросы здравоохранения, с согласия Министерства внутренних дел.
6. Привлечение к ответственности, либо задержание водителя, у которого существует опасность продолжения правонарушения, и меры для обеспечения присутствия водителя, который может избежать ответственности за правонарушение
Водитель, уличенный в совершении правонарушения и выражающий намерение продолжить совершение правонарушения или продолжающий совершать это правонарушение, будет привлечен к суду по делам о правонарушениях.
Если задержание, указанное абзаце 1 настоящей статьи, не может быть произведено немедленно, территориально компетентная организационная единица Министерства внутренних дел задерживает данное лицо на срок не более 24 часов.
В целях обеспечения исполнения наказания или мер защиты, мер безопасности, а также обеспечения явки в производство по делам о правонарушении за правонарушения, предусмотренные настоящим Законом, сотрудник полиции может изъять у лица, не имеющего постоянного места жительства или пребывания в Республике Сербия, или у лица, которое может выехать за границу и таким образом избежать ответственности за правонарушение, паспорт или другие документы для пересечения государственной границы.
Удержание документа из абзаца 3 настоящей статьи может продолжаться до устранения причин, по которым он был изъят.
7. Изъятие бланка иностранного водительского удостоверения
В случае выявления регулировщиком дорожного движения водителя, использующего водительское удостоверение в нарушение абзаца 2 статьи 183 настоящего Закона, сотрудник полиции на месте изымает иностранное водительское удостоверение или иностранное водительское удостоверение, выданное позднее.
Отозванное водительское удостоверение будет доставлено в министерство иностранных дел для возврата в орган, выдавший изъятое водительское удостоверение.
8. Съемка дорожного движения и участников дорожного движения с использованием соответствующих средств
Орган, ответственный за дела полиции, и орган, ответственный за дорожное движение, имеют право вести съемку дорожного движения в целях документирования нарушений правил дорожного движения, поведения участников дорожного движения, контроля за безопасностью и движением транспорта в пределах своей компетенции. Запись и обработка данных, собранных при съемке дорожного движения, будут регулироваться отдельным законом.
Орган, отвечающий за вопросы дорожного движения, может с предварительно полученного согласия органа, ответственного за дела полиции, уполномочить дорожного управляющего, государственную компанию и учреждение регистрации дорожного движения для целей предыдущего абзаца.
Для выявления и доказывания правонарушений сотрудники полиции могут использовать транспортные средства с наружной полицейской маркировкой или без нее, со встроенными устройствами определения нарушений ПДД (автомобиль-перехватчик).
Положения настоящего закона об ограничении скорости не распространяются на транспортное средство-перехватчик при установлении нарушений и иных правонарушений и их документальном оформлении при условии, что это не создает угрозы безопасности движения.
Транспортным средством-перехватчиком считается транспортное средство, имеющее преимущественное право проезда при подаче им установленных специальных световых и звуковых сигналов, не менее одного синего мигающего или вращающегося огня и звукового сигнала переменной частоты. Знаки даются после обнаружения и документирования правонарушения с целью пресечения и дальнейшего привлечения к ответственности лица, совершившего правонарушение или другой проступок.
Более подробные положения о порядке использования записывающих устройств и их технических характеристиках устанавливает министр, отвечающий за вопросы дорожного движения, с согласия Министерства внутренних дел.
9. Направление транспортного средства на контрольно-технический осмотр или для измерения нагрузки на ось и общей массы
Сотрудник полиции, у которого есть сомнения в технической исправности транспортного средства, может направить транспортное средство на контрольно-технический осмотр.
Сотрудник полиции определит, где будет проводиться контрольно-технический осмотр, с учетом типа транспортного средства и разрешения на проведение технического осмотра, имеющегося у компании, и особенно удаленности объекта для проведения технического осмотра.
Водитель обязан без промедления действовать по распоряжению уполномоченного лица и обеспечить проведение контрольно-технического осмотра.
При контрольно-техническом осмотре должен присутствовать сотрудник полиции, для принятия соответствующих мер и действий, в случае обнаружения транспортного средства технически неисправным.
Организация, уполномоченная на проведение технического осмотра транспортного средства, обязана незамедлительно уведомить орган, должностное лицо которого направило транспортное средство на технический осмотр, о результатах контрольного технического осмотра.
Направить транспортное средство на контрольно-технический осмотр может уполномоченное лицо органа, ответственного за вопросы дорожного движения.
Сотрудник полиции, который подозревает, что транспортное средство не соответствует установленным условиям в отношении нагрузки на ось и общего веса транспортного средства, произведет или прикажет провести измерения этих характеристик транспортного средства.
Сотрудник полиции определит, где будет производиться измерение, принимая во внимание диапазон измерения измерительного устройства и ожидаемые значения измерения.
Водитель обязан без промедления действовать по распоряжению уполномоченного лица и обеспечить проведение измерения.
При измерении должен присутствовать сотрудник полиции для принятия соответствующих мер и действий, в случае если в результате измерений будет установлено, что транспортное средство не соответствует установленным условиям абзаца 1 настоящей статьи.
Уполномоченное лицо органа, отвечающего за вопросы дорожного движения, может отправить транспортное средство на обмер.
Расходы на обмер, в случае признания транспортного средства не соответствующим установленным требованиям абзаца 1 настоящей статьи, несет собственник или пользователь транспортного средства, а в случае если транспортное средство соответствует требованиям — орган, чьим сотрудником было назначено измерение.
10. Исключение транспортных средств из движения
Сотрудник полиции исключит транспортное средство из движения, если:
1) рулевое устройство или стопорное устройство транспортного средства технически неисправны, либо если другие устройства и оборудование технически неисправны до такой степени, что могут угрожать безопасности движения и окружающей среде,
2) груз размещен, маркирован или закреплен ненадлежащим образом,
3) общая масса превышает максимально допустимую массу транспортного средства более чем на 5 процентов,
4) не выполняется экстренная перевозка в соответствии с условиями разрешения на экстренную перевозку,
5) выполняется пробная поездка в нарушение условий, указанных в разрешении,
6) оно буксируется ненадлежащим способом,
7) оно не соответствует требованиям по габаритам, предельно допустимой полной массе или нагрузке на ось, или которое с нагрузкой превышает максимально допустимые габариты (длину, ширину и высоту) для отдельных видов транспортных средств, или иметь соответствующее специальное разрешение,
8) транспортное средство, которое вопреки положениям настоящего Закона имеет встроенные устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов, и водитель не снимает устройства в срок, установленный приказом сотрудника полиции,
9) которое не зарегистрировано в едином реестре транспортных средств или у которого истек срок действия регистрационного знака либо если нет подтверждения использования временных номерных знаков,
10) на нем установлены непригодные номерные знаки вместо регистрационных,
11) пробная поездка проводится без разрешения,
12) оно зарегистрировано за границей и не застраховано в соответствии с правилами Республики Сербия об обязательном страховании транспортных средств,
13) не прошло контрольно-технический осмотр, на который оно было направлено,
14) оно не прошло измерение осевой нагрузки или общей массы, на которое было направлено,
15) оно было индивидуально изготовлено или модифицировано, но испытания не проводились и сертификат испытаний не выдавался,
16) но было ранее исключено из дорожного движения и исключение еще не снято.
Расходы по размещению пассажиров и охране транспортных средств и грузов несет владелец или пользователь транспортного средства, исключенного из движения.
Сотрудник полиции исключает из движения транспортное средство, не отнесенное настоящим Законом к транспортным средствам и движущееся по дороге.
Сотрудник полиции приказывает водителю, движущемуся по дороге, где движение данного вида транспортных средств не допускается, немедленно покинуть эту дорогу по кратчайшему маршруту.
Водитель должен действовать в порядке, установленном абзацем 1 настоящей статьи.
В случае невыполнения водителем предписания абзаца 2 настоящей статьи сотрудник полиции исключает транспортное средство из движения.
Если транспортное средство создает угрозу или препятствует безопасности движения или когда речь идет о принятии крайне неотложных мер по обеспечению общественного порядка и спокойствия и безопасности либо об устранении непосредственной опасности для жизни и здоровья людей либо опасности для имущества или окружающей среды, сотрудник полиции примет меры к тому, чтобы транспортное средство было удалено за счет владельца или пользователя.
Сотрудник полиции приказывает водителю, который движется по дороге или участку дороги, где использование зимнего снаряжения или цепей противоскольжения, является обязательным, но не использует их и тем самым ставит под угрозу или может поставить под угрозу нормальное и безопасное движение, чтобы он использовал это оборудование.
Водитель должен действовать в порядке, установленном абзацем 1 настоящей статьи.
При невыполнении водителем предписания абзаца 2 настоящей статьи сотрудник полиции исключает транспортное средство из движения или по возможности направляет его на дорогу, где использование зимнего оборудования не требуется.
Исключение транспортного средства или устранение причины его исключения, производится на месте и таким образом, чтобы это не мешало движению и не угрожало безопасности движения.
Если причина исключения возникла на участке дороги, где невозможно выполнить условия абзаца 1 настоящей статьи, сотрудник полиции дает указание водителю отвести транспортное средство к ближайшему месту, где это возможно, под наблюдением полицейского.
Исключение транспортного средства длится до окончания действия причины исключения.
При исключении транспортного средства из движения в связи с технической неисправностью, установленной при контрольном техническом осмотре, внеочередной технический осмотр обычно проводится в организации, где проводился контрольный технический осмотр. В исключительных случаях территориально уполномоченное организационное подразделение Министерства внутренних дел может разрешить проведение внеочередного технического осмотра в другой организации, уполномоченной на проведение технического осмотра, когда по обстоятельствам дела это целесообразно или оправдано.
Полицейский, который исключает транспортное средство, изымает номерные знаки, а водитель обязан передать их ему. Полицейский с согласия водителя может снять номерные знаки.
Если водитель не выполняет предписание абзаца 5 настоящей статьи, сотрудник полиции доставляет водителя в компетентный суд по делам о мелких правонарушениях и нанимает эксперта для снятия номерных знаков за счет водителя.
Если задержание, указанное в абзаце 6 настоящей статьи, не может быть произведено немедленно, территориально уполномоченная организационная единица Министерства внутренних дел задерживает данное лицо на срок не более 24 часов.
Территориально компетентное организационное подразделение Министерства внутренних дел обязано вести учет транспортных средств, исключенных из движения, и конфискованных номерных знаков.
Сотрудник полиции, изъявший номерные знаки в связи с исключением транспортного средства, обязан выдать водителю акт об изъятии номерных знаков.
Территориально компетентное организационное подразделение МВД, сотрудником которого были изъяты номерные знаки, обязано вернуть номерные знаки владельцу или пользователю транспортного средства, при установлении причин, по которым транспортное средство было выведено из строя прекратились.
Если водитель или владелец транспортного средства, не устранит причины и не потребует возврата номерных знаков, орган внутренних дел, сотрудник полиции которого конфисковал номерные знаки после истечения 30 дней с момента окончания срока действия регистрационного знака, вернет конфискованные номерные знаки в орган, в котором транспортное средство находится на учете.
Если выведенное из строя транспортное средство создает угрозу или препятствует безопасности движения или когда речь идет о принятии крайне неотложных мер по обеспечению общественного порядка и безопасности либо об устранении непосредственной опасности для жизни и здоровья людей или имущества или окружающей среды, а водитель отказывается или не может удалить транспортное средство, сотрудник полиции примет меры по эвакуации транспортного средства за счет владельца или пользователя.
Сотрудник полиции может временно запретить движение транспортного средства или группы транспортных средств, за которыми из-за медленного движения образовалась колонна транспортных средств, на разумное время, но не более 30 минут.
Водитель, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, обязан действовать по распоряжению сотрудника полиции, указанного в абзаце 1 настоящей статьи.
Транспортные средства, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, должны быть остановлены в месте, где они не создают опасности и не мешают движению транспорта по дороге, и, как правило, вне проезжей части.
11. Устранение или предотвращение опасности на дороге
При установлении органами управления дорожным движением наличия непосредственной опасности для участников дорожного движения компетентный орган внутренних дел предписывает управляющему дорожным движением принять меры по устранению непосредственной опасности для участников дорожного движения, незамедлительно после того, как узнает о наличии такой опасности, и информирует об этом орган, осуществляющий надзор за состоянием автомобильных дорог.
Орган, осуществляющий надзор за состоянием автомобильных дорог, обязан обеспечить устранение опасностей на дороге в соответствии со своей компетенцией.
Дорожный управляющий обязан без промедления действовать в порядке, предусмотренном абзацем 1 настоящей статьи, и принять меры по устранению опасности, а при невозможности устранения опасности в короткий срок принять меры по предотвращению опасность для участников дорожного движения.
Дорожный управляющий обязан отчитаться о принятых мерах и действиях органа, выдавшего предписание.
12. Временное изъятие предметов и доказательств совершенного правонарушения
Полицейский в ходе контроля дорожного движения или при осуществлении надзора должен временно изъять у лица, совершившего серьезное нарушение в области безопасности дорожного движения, который в течение последних двух лет был осуждён за такие нарушения, предмет, использованный для совершения этого нарушения.
Полицейский может временно изъять предмет у лица, совершившего нарушение, если этот предмет может служить доказательством противоправного поведения.
Полицейский также может временно изъять предмет, предназначенный или использованный для совершения нарушения, даже если условия, указанные в абзаце 1 этой статьи, не выполнены, за исключением транспортного средства.
Расходы, связанные с хранением временно изъятого предмета, несет лицо, у которого этот предмет был изъят.
Временное изъятие предметов, указанных в абзацах 1 и 3 этой статьи, может продолжаться до окончания судебного разбирательства. Предмет, изъятый согласно абзацу 2 этой статьи, территориально компетентная организация министерства внутренних дел, по истечении 24 часов, должна без промедления вернуть юридическому или физическому лицу, у которого был изъят этот предмет, если иное не предусмотрено законом.
Исключая положения абзаца 1 данной статьи, более серьёзное нарушение, связанное с непредоставлением данных о личности лица, которому было разрешено управлять транспортным средством, а также доказательства, на основании которых можно однозначно установить, что это лицо управляло транспортным средством в определённое время, не будет учитывать в применении меры и полномочий временного изъятия предметов.
13. Удаление неправильно остановленных или припаркованных транспортных средств.
Если уполномоченное лицо из абз. 3 и 4 статьи 278 настоящего Закона, при контроле дорожного движения обнаружит транспортное средство, припаркованное или остановившееся в нарушение положений настоящего Закона, оно прикажет водителю, если он присутствует, немедленно удалить транспортное средство под угрозой применения принуждения.
В случае отсутствия водителя в случае, указанном в абзаце 1 настоящей статьи, сотрудник полиции выносит письменное постановление об изъятии транспортного средства в срок, который не может быть короче одной минуты. Копия постановления об эвакуации транспортного средства размещается на видном месте в транспортном средстве и считается врученной водителю. Последующее удаление или уничтожение этого решения не влияет на действительность.
Если сотрудник полиции или компетентный инспекционный орган в области управления дорожным движением посредством видеонаблюдения или фотозаписи установит, что транспортное средство припарковано или остановлено вопреки положениям настоящего Закона, они выдают решение в электронной форме об удалении транспортного средства в течение периода, который не может быть короче одной минуты. Решение в электронной форме об эвакуации транспортного средства вручается в электронной форме лицу, которое эвакуирует транспортное средство и которое размещает уведомление о решении в электронной форме на видном месте транспортного средства, информируя водителя о том, что транспортное средство будет эвакуировано на основании на этом решении.
Если водитель не уберет транспортное средство в срок, определенный решением, предусмотренным абзацем 2 настоящей статьи, уполномоченное лицо в соответствии с абз. 3 и 4 статьи 278, настоящего закона увезет транспортное средство в указанное место за счет водителя или собственника или пользователя транспортного средства.
Уполномоченное лицо из абз. 3 и 4 статьи 278 настоящего Закона или работник органа местного самоуправления, ответственный за вопросы дорожного движения, в порядке, предусмотренном предыдущими пунктами настоящей статьи, если при контроле дорожного движения на дороге или на месте, где разрешено остановка и парковка транспортных средств, будет обнаружено брошенное транспортное средство.
Орган местного самоуправления может поручить выполнение операций по эвакуации транспортных средств, предусмотренных абзацем 1 настоящей статьи, юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, соответствующим установленным для этого условиям.
Юридическое лицо или предприниматель из абзаца 6 настоящей статьи, несут ответственность за все убытки с момента начала вывоза до момента передачи транспортного средства водителю или собственнику или пользователю транспортного средства.
Эвакуация транспортного средства будет прекращена, если водитель появится на месте и даст согласие убрать транспортное средство.
В случае, указанном в абзаце 8 настоящей статьи, расходы по ранее совершенным действиям несет водитель.
Более подробные положения об условиях, которые должны быть соблюдены юридическим лицом, выводящим транспортное средство из настоящей статьи, а также о способе изъятия и хранения транспортного средства, установленном учете изъятых транспортных средств и действиях, предпринимаемых при изъятии, приведены в настоящей статье. выдается министром, отвечающим за вопросы дорожного движения, с согласия Министерства внутренних дел.
Правительство определяет наивысшую цену за вывоз транспортных средств по предложению министерства внутренних дел и на основании заключения министерства торговли.
Местная администрация не может своим решением устанавливать более высокую цену за вывоз транспортных средств, чем это предусмотрено решением Правительства.
Лицо, убирающее или перемещающее транспортное средство, не может устанавливать более высокую цену за удаление транспортного средства, чем это установлено постановлением Правительства.
Жалоба, поданная на решение из абзаца 2 настоящей статьи, или на решение из абзаца 3 настоящей статьи, не приостанавливает ее исполнение.
XIX ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОБЩЕСТВАХ, ИНЫХ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦАХ, ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНАХ, ОРГАНАХ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ И У ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ
Хозяйственное общество или иное юридическое лицо или государственный орган, органы местного самоуправления и предприниматель, осуществляющий перевозки в дорожном движении, обязаны организовать и осуществлять контроль за выполнением условий участия в дорожном движении своих транспортных средств и водителей, особенно условий, касающихся времени вождения и отдыха водителя, а также условий, предусмотренных другими нормативными актами, от которых зависит безопасность дорожного движения, и вести установленный учет и обеспечивать выполнение этих условий.
При осуществлении надзора компетентные министерства в пределах своей компетенции принимают и предлагают меры по достижению и защите общественных интересов, прав и обязанностей предприятий и других юридических лиц и граждан в области безопасности дорожного движения, сотрудничают с другими государственными органами и органами местного самоуправления, международными организациями и органами власти других государств, экспертными организациями в области дорожного движения, общественными объединениями и гражданами, а также рассматривают их инициативы по решению проблем в области безопасности дорожного движения.
Надзор за исполнением настоящего Закона и принятых на его основании нормативных правовых актов осуществляют Министерство дорожного движения и Министерство внутренних дел, если иное не установлено настоящим Законом.
Министерство, отвечающее за вопросы дорожного движения, осуществляет надзор за выполнением настоящего Закона и других нормативных актов, касающихся: состояния дорог с точки зрения условий безопасного движения, технического регулирования дорожного движения, организации дорожного движения, безопасности дорожного движения в процессе проектирования, строительства, реконструкции и содержания, соблюдение правил исполнения обязанностей профессионального водителя (СРС), подготовки и сдачи экзаменов по профессиональной подготовке к исполнению обязанностей водителя, а также иного инспекционного надзора, возложенного законодательством.
При осуществлении инспекционного надзора уполномоченное лицо органа управления дорожным движением обязано и вправе:
1) запрещать уполномоченному лицу, органу или организации управлять движением, осуществляемым вопреки законодательству и иным нормативным актам, техническим нормам и стандартам, нормам качества и использования материалов,
2) предписать устранение недостатков в установленный срок, если установлено, что при производстве и использовании материалов при изготовлении, монтаже и эксплуатации дорожных знаков не применяются технические регламенты, технические нормы и стандарты и стандарты качества, и при неустранении недостатков в установленный срок – запретить или приостановить дальнейшее использование и установку дорожной сигнализации,
3) исключить из дорожного движения водителя, который при осуществлении автомобильных перевозок по дорогам общего пользования не имеет при себе действующей карточки или международного кода “95”, вписанного в его водительское удостоверение.
4)** (утратил силу)
Надзор за работой Агентства безопасности дорожного движения осуществляется министерствами дорожного движения, здравоохранения и образования и Министерством внутренних дел в соответствии с их компетенцией.
Министерства, указанные в абзаце 1 настоящей статьи, принимают решения по жалобам, поданным на решения Агентства.
Министерство по делам здравоохранения осуществляет инспекционный надзор за деятельностью юридических лиц, осуществляющих обучение и тестирование по оказанию первой помощи, уполномоченных медицинских учреждений для проведения медицинских осмотров водителей, медицинских учреждений, выполняющих анализы крови, мочи и/или других биологических материалов с целью определения содержания алкоголя и/или психоактивных веществ в организме, относительно законности работы и действий, а также проверки качества профессиональной деятельности в соответствии с нормативными актами, регулирующими здравоохранение, а также выполнение иных задач в соответствии с настоящим законом.
Если в ходе надзора за деятельностью юридического лица, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, будет установлено, что оно перестало соответствовать установленным условиям или не выполняет указанные задачи добросовестно и в соответствии с Законом орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, может отозвать лицензию у этого юридического лица.
Если в ходе надзора будет установлено, что лектор-экзаменатор в области обучения оказанию первой медицинской помощи перестал соответствовать установленным условиям или не проводит обучение и экзамен добросовестно и в установленном порядке, орган из абзаца 1 настоящей статьи, может отозвать лицензию у этого преподавателя-экзаменатора.
Министерство, ответственное за торговлю, осуществляет надзор за выполнением этого закона в отношении положений, касающихся цен на услуги, взимаемых Агентством, и других сборов, связанных с этим законом.
Надзор за движением на дорогах, непосредственный контроль, регулирование движения и принятие специальных и иных мер по установлению безопасности движения, контроль за участниками и транспортными средствами, находящимися в движении, контроль временных дорожных знаков в месте проведения работ или наличии препятствий возникшие, угрожающие беспрепятственному и безопасному движению транспорта, в части соблюдения настоящего Закона и принятых на его основании нормативных правовых актов, как правило, осуществляются Министерством внутренних дел.
Сотрудник полиции обязан оказывать надлежащую помощь участникам дорожного движения в соответствии со своими возможностями, условиями и обстоятельствами и таким образом, чтобы не ставить под угрозу свою безопасность и безопасность других участников дорожного движения.
При контроле и регулировании дорожного движения сотрудник полиции имеет право останавливать транспортное средство, подавать установленные знаки и отдавать распоряжения участникам дорожного движения, а также применять специальные меры и полномочия, предусмотренные настоящим Законом, способом, не создающим угрозы безопасности дорожного движения. .
Во время контроля водитель и пассажиры не должны покидать транспортное средство без разрешения сотрудника полиции.
Водитель может присоединиться к движению только тогда, когда сотрудник полиции разрешит ему это сделать.
МВД контролирует соблюдение нормативных документов в сфере подготовки водителей.
Если в ходе надзора будет установлено, что юридическое лицо не соответствует установленным условиям, территориально уполномоченное организационное подразделение МВД выдает предписание об устранении недостатков, устанавливает срок и временно запрещает проведение обучения водителей в соответствии с с положениями, которые предусматривают, что юридическое лицо обязано лишь временно прекратить работу в соответствии с положениями абз. 3-6 статьи 210 настоящего закона.
Обжалование решения, предусмотренного абзацем 2 настоящей статьи, не приостанавливает его исполнение.
Юридическое лицо, которому временно запрещено работать, может продолжать работу только после того, как орган, вынесший решение, осуществит проверку и установит, что недостатки устранены.
Если будет установлено, что установленные условия не были соблюдены в установленный срок, орган, выдавший разрешение, аннулирует его.
Если в ходе надзора будет установлено, что юридическое лицо, осуществляющее подготовку кандидатов в водители, не проводит обучение в установленном порядке, не ведет точно и в установленном порядке установленный учет, не организует и не проводит экзамен по вождению добросовестным и установленным образом орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, может аннулировать разрешение.
Орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, аннулирует лицензию юридического лица, осуществляющего подготовку кандидатов в водители, если он в письменной форме уведомит этот орган о прекращении подготовки кандидатов в водители либо если в ходе надзора будет установлено, что подготовка кандидатов в водители кандидатов в водители не осуществляется юридическим лицом в течение не менее шести месяцев непрерывно, либо если в ходе надзора будет установлено, что по истечении установленного срока временного прекращения работы из абз. 8 и 10 статьи 210 настоящего закона не соответствовали требуемым условиям.
Если юридическое лицо сообщает, что прекращает проведение обучения кандидатов на водителей, то решение о аннулировании разрешения будет принято в течение 30 дней после уведомления.
Уведомление может быть направлено в электронной форме в соответствии с нормативными актами, регулирующими электронные документы и электронный оборот.
Орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, аннулирует лицензию юридического лица, осуществляющего подготовку кандидатов в водители, если установит, что в отношении этого юридического лица возбуждено дело о банкротстве.
Орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, может аннулировать:
1) теоретическое обучение, если будет установлено, что оно или отдельные его части не проводились,
2) практическое обучение, если будет установлено, что условия для его начала не были соблюдены или если установлено, что оно или отдельные его части не были осуществлены,
3) теоретический или практический экзамен, если в ходе надзора будет установлено, что теоретический или практический экзамен был проведен недобросовестно и в установленном порядке в части, существенно влияющей на решение экзаменационной комиссии или возможность экзаменационной комиссии определить наличие у кандидата необходимых знаний и навыков для управления транспортным средством в условиях дорожного движения.
Решение, предусмотренное пунктом 9 настоящей статьи, может быть принято в течение двух лет со дня сдачи экзамена. В исключительных случаях это решение может быть принято и по истечении указанного срока, если сдача экзамена по вождению является следствием совершенного преступного деяния.
Решение, предусмотренное абзацем 9 настоящей статьи, может быть принято и по заявлению кандидата в водители, которое должно быть подано не позднее 30 дней со дня сдачи экзамена. В случае, если при этом установлено, что кандидат в водители сдал экзамен по вождению, а экзаменационной комиссией это не установлено, решением предписывается выдать юридическому лицу свидетельство или удостоверение.
Если орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, путем надзора установит, что преподаватель теоретического обучения, инструктор по вождению или экзаменатор осуществляет свою деятельность нерегулируемым или недобросовестным образом, он представляет в Агентство предложение об отзыве лицензии, которое может отозвать лицензию этого лектора, инструктора или экзаменатора по теоретическому обучению.
Обжалование решения об аннулировании разрешения (лицензии) в абзаце 12 настоящей статьи не приостанавливает исполнение решения.
Решение о наложении мер и временном запрете на обучение кандидатов в водители, решение об устранении недостатков или решение об аннулировании лицензии, подписанное электронной подписью компетентного лица, может быть доставлено юридическому лицу или его филиалу, осуществляющему подготовку кандидатов в водители, в электронной форме через информационную систему, указанную в абзаце 2 статьи 208 настоящего Закона.
МВД контролирует работу компании, уполномоченной проводить технические осмотры транспортных средств.
Если в ходе проверки будет установлено, что предприятие перестало соответствовать установленным условиям, что приборы и оборудование, с помощью которых проводится технический осмотр транспортного средства, неисправны или не соответствуют другим установленным условиям, либо что технические осмотр транспортного средства не проведен добросовестно и в установленном порядке, Министерство внутренних дел может отозвать разрешение на проведение технического осмотра транспортного средства.
Орган, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, отменяет разрешение хозяйствующего субъекта, уполномоченного на проведение технического осмотра транспортных средств, в случае установления в отношении него возбуждения дела о банкротстве.
МВД отзовет разрешение на проведение технических осмотров у предприятия, уполномоченного на проведение технического осмотра транспортных средств, если будет письменно уведомлено о прекращении предприятием технического осмотра транспортных средств, если в ходе надзора будет установлено что компания не проводит технические осмотры транспортных средств в течение трех месяцев непрерывно или что после истечения установленного периода временного прекращения работы, указанного в абзаце 4 статьи 256 и абзаце 4 статьи 258 настоящего закона, он не выполнил установленные условия.
Министерство внутренних дел вынесет решение об отзыве полномочий, если юридическое лицо подаст уведомление о прекращении деятельности по техническому осмотру транспортных средств в течение 30 дней с момента подачи уведомления.
Уведомление может быть направлено в электронной форме в соответствии с нормативными актами, регулирующими электронные документы и электронный оборот.
Если в ходе проверки будет установлено, что контролер технической инспекции проводит технический осмотр транспортного средства незаконным или недобросовестным образом, он представляет доказательства этого Агентству, которое может отозвать лицензию этого контролера.
Решение об отзыве полномочий в электронной форме, подписанное электронной подписью компетентного лица, в адрес организации или ее филиала, осуществляющего технический осмотр транспортного средства, может быть направлено в электронной форме через информационную систему, указанную в абзаце 4 ст. 257 настоящего закона.
Обжалование решения об аннулировании разрешения (лицензии) в абзаце 5 настоящей статьи не приостанавливает исполнение решения.
Министерство внутренних дел осуществляет надзор за соблюдением правил безопасности дорожного движения хозяйственными обществами, иными юридическими лицами, государственными органами, органами местного самоуправления и предпринимателями, осуществляющими автомобильные перевозки.
При осуществлении надзора за деятельностью юридических лиц, указанных в абзаце 1 настоящей статьи, несоблюдение требований настоящего Закона определяется путем проверки установленного документов и записей.
МВД контролирует выполнение регламента тест-драйвов, выдачу регистрационных наклеек, выдачу номерных знаков для временной маркировки и нанесения идентификационных знаков на транспортные средства.
Если в ходе проверки будет установлено, что юридическое лицо не выполняет задачи по выдаче регистрационных наклеек добросовестно и в установленном порядке, МВД может отозвать разрешение.
Если в ходе проверки будет установлено, что юридическое лицо не выполняет задачи по выдаче номеров для временной маркировки добросовестно и в установленном порядке, МВД может отозвать разрешение.
Если в ходе проверки будет установлено, что юридическое лицо не проводит тест-драйв в установленном порядке и в соответствии с допуском, МВД может запретить проведение тест-драйва.
Если в ходе проверки будет установлено, что юридическое лицо не выполняет работы по проставлению опознавательных знаков транспортных средств добросовестно и в установленном порядке, МВД может отозвать разрешение.
МВД контролирует работу юридического лица, на которое возложена работа по выдаче международных водительских удостоверений.
Уполномоченное лицо, осуществляющее надзор в соответствии с положениями настоящего Закона, составляет протокол о проведенном надзоре и передает копию этого протокола юридическому лицу или органу, предпринимателю или физическому лицу, соблюдение требований безопасности дорожного движения правила находятся под наблюдением.
Акт о контроле за соблюдением правил юридическим лицом или его филиалом, осуществляющим подготовку кандидатов в водители, и организацией или его филиалом, осуществляющим технический осмотр транспортных средств, подписанный электронной подписью лица, осуществившего надзор, могут быть представлены указанным юридическим лицам в электронной форме, через информационную систему из абзаца 2 статьи 208 или из абзаца 4 статьи 257 настоящего Закона.
Хозяйственные общества, иные юридические лица, органы, в которых осуществляется надзор из абзаца 1 настоящей статьи, а также предприниматели обязаны допустить уполномоченное лицо к осуществлению надзора, предоставить соответствующую документацию и предоставить все необходимые данные, документы и уведомления.
XXI УГОЛОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Особые полномочия в административном процессе
Статья. 312 и 313***
(Отменены решением Конституционного суда)
Если подлинный документ из статьи 322 настоящего Закона используется для доказывания проступка, за который предусмотрен штраф в установленном размере, или если этот проступок замечен и задокументирован при непосредственном наблюдении сотрудника полиции или иного лица, непосредственно регулирующего дорожное движение, в соответствии с настоящим Законом, и виновный в правонарушении не был обнаружен на месте, орган должен пригласить владельца или пользователя транспортного средства для предоставления сведений о личности лица, управлявшего транспортным средством, которые владелец или пользователь транспортного средства обязан предоставить.
После сбора данных из абзаца 1 настоящей статьи территориально уполномоченное организационное подразделение МВД приступает к взысканию штрафа в порядке, установленном статьей 336а настоящего Закона.
Компетентное организационное подразделение Министерства может отказаться от привлечения к ответственности за нарушение – если нарушение было совершено из-за того, что участник дорожного движения совершил нарушение в целях защиты безопасности или защиты и спасения жизни, здоровья или имущества.
Уполномоченное должностное лицо, проводящее непосредственный контроль за движением, может выдать предупреждение участнику дорожного движения или отказаться от преследования определенных правонарушений, за которые предусмотрен фиксированный штраф, если лицо, совершившее такое правонарушение, не было зарегистрировано как нарушитель в области безопасности дорожного движения в течение последних двух лет.
Порядок действий и принятия решений в ситуациях, указанных в абзацах 1 и 2 настоящей статьи, устанавливает министр внутренних дел.
2. Особые положения об ответственности за правонарушения
На условиях взаимности в отношении водителя, проживающего в Республике Сербия и совершившего нарушение правил дорожного движения в иностранном государстве в соответствии с правилами этой страны, в Республике Сербия будет возбуждено административное производство, если этого потребует компетентный иностранный орган, а водитель за такое нарушение может быть наказан в соответствии с национальным законодательством, если он не был наказан за это правонарушение в стране, где правонарушение было совершено.
Если автотранспортное средство или прицеп является предметом договора о финансовом лизинге, аренде или коммерческо-техническом сотрудничестве, и эта информация внесена в транспортное удостоверение, положения об ответственности владельца транспортного средства за проступок, предусмотренные настоящим Законом, будут применяться соответственно к лицу, которое использует транспортное средство на вышеуказанных основаниях.
Если информация об использовании финансового лизинга, аренды или хозяйственно-технического сотрудничества не внесена в транспортное удостоверение, в случаях, предусмотренных в соответствии с положениями настоящего Закона, физическое или юридическое лицо, которое внесено в свидетельство о регистрации, поскольку владелец или пользователь транспортного средства несет ответственность.
За нарушения Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные перевозки, совершенные отечественными физическими и юридическими лицами при международных перевозках за пределами территории Республики Сербии, указанные лица несут ответственность, как если бы они были совершены в территории Республики Сербия.
В случае совершения ребенком нарушения правил безопасности дорожного движения родитель, усыновитель или опекун ребенка будут оштрафованы за нарушение, как если бы нарушение было совершено ребенком, если нарушение совершено по причине отсутствия должного надзора.
Если за конкретное правонарушение предусмотрено наложение меры пресечения или штрафных баллов, то на родителя, усыновителя или опекуна штрафные баллы не налагаются.
За предусмотренный настоящим Законом проступок, совершенный несовершеннолетним (лицом, достигшим четырнадцатилетнего возраста, не являющимся совершеннолетним), наказывается также его родитель, усыновитель или опекун, если проступок явился следствием невыполнения надлежащего надзора за несовершеннолетним, когда они имели возможность обеспечить такой надзор.
Если охранная мера или штрафные баллы должны быть назначены за конкретное правонарушение, родителю, усыновителю или опекуну не будет назначена такая мера.
К инструктору по вождению, под руководством которого кандидат в водители обучается управлению автотранспортным средством в условиях дорожного движения или лицу, осуществляющему надзор за водителем, управляющим транспортным средством на основании водительского удостоверения с испытательным сроком, применяется санкция за правонарушение, совершенное кандидатом в водители или водителем, управляющим транспортным средством на основании водительского удостоверения с испытательным сроком, за исключением случаев, когда он не смог предотвратить правонарушение.
Если субъект, указанный в абзаце 1 статьи 297 настоящего Закона, при выполнении задач по обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с вышеуказанным положением констатирует нарушение, совершенное непосредственно работником этого субъекта, и информирует об этом компетентный орган государственного управления, в отношении этого субъекта или ответственного лица в этом субъекте, ходатайство о возбуждении дела о проступке в связи с совершенным проступком не может быть подано не чаще одного раза в течение шести месяцев.
3. Обязанности органов, принявших решение о нарушении положений настоящего Закона
Административный суд, назначивший наказание или меру пресечения, обязан уведомить орган, подавший заявление о возбуждении производства, о назначенном наказании или мере пресечения.
Суд, вынесший окончательный обвинительный приговор за уголовные правонарушения против безопасности дорожного движения, совершенные водителями транспортных средств, обязан уведомить об этом территориально компетентную организационную единицу Министерства внутренних дел, на территории которой проживает осужденный на момент вступления приговора в законную силу.
При назначении судом меры пресечения, запрещающей управление автотранспортным средством, лицу, имеющему иностранное водительское удостоверение, он информирует об этом территориально компетентное организационное подразделение Министерства внутренних дел, на территории которого было совершено уголовное правонарушение.
Сведения о наложенных взысканиях, охранных мерах и мерах безопасности могут быть использованы органами юстиции, органами внутренних дел, министерством по делам дорожного движения, учреждениями здравоохранения, органами и организациями, занимающимися вопросами безопасности дорожного движения, а также органами и организациями, обеспечивающими общественную безопасность транспорта или перевозки для собственных нужд и для водителей, занятых в этих органах или организациях.
4. Достоверное доказательство о правонарушении
Достоверным доказательством по смыслу настоящего Закона является:
1) видео- или фотозапись, на которой четко видны: транспортное средство, на котором совершено нарушение, регистрационный номер этого транспортного средства и существенные признаки нарушения,
2) тахографическая запись или иная запись с тахографического устройства,
3) распечатка результатов измерений при осмотре автомобиля,
4) отчет об анализе крови и (или) иных биологических материалах на содержание в них алкоголя и (или) других психоактивных веществ.
5. Штрафные баллы
Водителю, получившему водительское удостоверение или временное водительское удостоверение в Республике Сербия, начисляются штрафные баллы за нарушения, установленные настоящим законом.
Штрафные баллы от 1 до 18 устанавливаются за отдельные правонарушения, предусмотренные настоящим Законом, в зависимости от тяжести совершенного правонарушения.
В случае множественных нарушений штрафные баллы начисляются за каждое правонарушение индивидуально, и затем назначаются общие штрафные баллы, соответствующие сумме индивидуально начисленных баллов.
6. Экономические правонарушения
За экономическое правонарушение на юридическое лицо, действующее вопреки положениям следующих статей настоящего Закона, налагается штраф в размере от 300 000 до 2 500 000 динаров:
1) абзац 2 статьи 29,
2) пункт 2) абзаца 1 статьи 112, при превышении нагрузки на ось, установленной техническими нормами для транспортных средств, или предельно допустимой полной массы более чем на 5,0% и пункта 3) указанного абзаца,
3) абзац 1 статьи 123,
4) абзац 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 10 статьи 156,
5) абзацы 4 и 5 статьи 165,
6) абзац 1 статьи 188,
7) абзац 1 статьи 204,
8) абзац 1 статьи 207,
9) абзац 2 статья 218,
10) абзац 5 статьи 232, если выдано подтверждение лицу, не сдавшему теоретический экзамен,
11) абзац 6 статьи 232, если удостоверение выдано лицу, не сдавшему экзамен по вождению,
12) абзац 4 статьи 237,
13) абзацы 1 и 6 статьи 241,
14) абзац 2 статьи 249, если транспортное средство допускается в эксплуатацию,
15) абзац 1 статьи 252, если нет разрешения Агентства на проведение проверки этих устройств,
16) абзац 4 статьи 253,
17) абзацы 1, 2 и 4 статьи 255,
18) абзац 9 статьи 264,
19) абзац 4 статьи 265,
20) абзац 5 статьи 267,
21) абзац 7 статьи 268,
22) абзац 2 статьи 269,
23) абзац 13 статьи 296.
Ответственное лицо в юридическом лице подлежит штрафу в размере от 20 000 до 200 000 динаров за экономическое правонарушение, указанное в абзаце 1 настоящей статьи.
За экономическое правонарушение, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, ответственное лицо в органе местного самоуправления наказывается штрафом в размере от 20 000 до 200 000 динаров.
7. Штрафные санкции для юридических лиц
Штраф в размере от 60 000 до 800 000 динаров налагается за проступок на юридическое лицо, которое действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) абзацы 1 и 2, статьи 4,
2) (исключен)
3) абзац 5 статьи 106,
4) абзац 5 статьи 108,
5) пункт 1) абзаца 2 статьи 111
6) пункт 1) абзаца 1 статьи 112 и абз. 4 и 5 указанной статьи, если общая масса превышает максимально допустимую массу или максимально допустимую нагрузку на ось изготовителя транспортного средства, более чем на 20,0%,
7) (исключен)
8) пункты 1) и 4) абзаца 3 статьи 112,
9) абзац 4 статьи 115,
10) абзац 1 статьи 116,
11) абзацы 1 и 2 статьи 121,
12) абзац 1 статьи 122,
12а) абзац 1 статьи 122а,
13) абзац 6 статьи 124,
14) абзацы 1 и 2 статьи 127,
15) абзац 1 статьи 130,
16) абзацы 1 и 2 статьи 132,
17) абзацы 2, 3, 4 и 5 статьи 133,
18) абзацы 1 и 2 статьи 134,
19) абзацы 1, 2 и 4 статьи 153,
20) абзацы 1, 4 и 5 статьи 154,
21) абзацы 1, 2 и 9 статьи 156,
22) абзацы 1 и 2 статьи 159,
23) абзац 4 статьи 163,
24) абзац 3 статьи 165,
25) абзац 1 статьи 173,
26) абзац 3 статьи 177,
27) абзац 1 статьи 178, за исключением случая, когда срок действия водительского удостоверения истек,
28) абзац 4 статьи 186,
29) абзацы 2 и 4 статьи 187, если позволено водителю, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения и/или под воздействием психоактивных веществ, начать управление транспортным средством,
30) абзац 4 статьи 188,
31) абзацы 1 и 2 статьи 190, если позволено водителю управлять транспортным средством в движении по дороге, не пройдя медицинский осмотр, указанный в абзаце 1 статье 189или в ходе этого осмотра было установлено, что он не годен для управления определенной категории или если он управляет транспортным средством в дорожном движении более чем через 30 дней после истечения срока, указанного в абзаце 1 статьи 189,
31а) абзацы 1 и 3 статьи 190, если он разрешает инструктору по вождению проводить практические занятия, если он не прошел медицинский осмотр, указанный в абзаце 1 статьи 189, или на этом осмотре было установлено, что он не подходит для занятий инструктором по вождению определенной категории, или он проводит практическое обучение более чем через 30 дней после истечения срока, указанного в абзаце 1 статьи 189,
32) абзац 11 статьи 203,
33) абзац 3 статьи 204,
34) абзац 1 статьи 205, если управление трамваем осуществляется водителем без водительского удостоверения и специального разрешения на управление трамваем, за исключением случая, когда срок действия водительского удостоверения или специального разрешения истек,
34а) абзацы 3 и 4 статьи 208,
35) статья 209,
36) абзац 1 статьи 211, если установленных учетных записей или одной их части не существует или если они не ведутся в установленном порядке и неточно,
37) абзац 1 статьи 212,
38) абзац 4 статьи 214,
39) абзац 3 статьи 215,
40) абзацы 1 и 2 статьи 216,
41) абзац 1 статьи 217,
42) статья 218,
43) абзац 3 статьи 219,
44) абзац 2 статьи 220,
45) абзац 1 статьи 221,
46) абзац 1 статьи 224,
47) абзац 6 статьи 224, за исключением случаев, когда срок действия водительских прав истек,
48) абзац 1 статьи 226,
49) абзацы 1, 2 и 4 статьи 227,
50) статья 229,
51) абзац 4 статьи 235,
52) абзац 5 статьи 236,
53) абзацы 3 и 4 статьи 237,
54) абзацы 3 и 7 статьи 238, на практическом экзамене,
55) абзац 1 статьи 242,
56) статья 245,
57) абзац 1 статьи 246, если он позволяет включить в движение транспортное средство, технически неисправное в системе тормозов, рулевого управления, шин и устройств для присоединения тягачей и прицепов,
58) абзацы 3 и 7 статьи 246, части 3 и 7,
59) абзацы 4 и 5 статьи 246, если оно имеет встроенные устройства и использует их,
60) абзацы 1 и 2 статьи 247,
61) абзац 2 статьи 249, если транспортное средство участвует в дорожном движении,
61а) абзацы 1 и 4 статьи 250,
62) абзац 4 статьи 252,
63) абзац 5 статьи 253,
64) абзац 2 статьи 256,
65) абзацы 1 и 2 статьи 258,
66) абзацы 3 и 4 статьи 261,
67) абзацы 2 и 4 статьи 262,
68) абзац 1 статьи 263,
69) абзац 1 статьи 268, если транспортное средство не зарегистрировано в едином реестре транспортных средств,
70) абзац 12 статьи 268,
71) абзац 17 статьи 268,
72) абзац 4 статьи 269,
73) абзац 4 статьи 270,
74) абзац 3 статьи 274,
75) абзац 5 статьи 277,
76) абзац 6 статьи 280,
77) абзац 3 статьи 294,
78) абзац 1 статьи 297,
79) абзац 3 статьи 311,
80) абзац 2 статьи 15.
За правонарушение, предусмотренное абзацем 1 настоящей статьи, ответственное лицо в юридическом лице будет оштрафовано на сумму от 6 000 до 50 000 динаров.
За проступок, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, на ответственное лицо в государственном органе или в органе местного самоуправления, налагается штраф в размере от 6 000 до 50 000 динаров.
Штраф в размере от 50 000 до 600 000 динаров налагается за проступок на юридическое лицо, которое действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) абзац 5 статьи 22,
2) абзац 3 статьи 26,
3) абзац 2 статьи 30,
4) (исключен)
5) абзацы 1, 3, 4 и 5 статьи 69,
6) абзацы 1 и 2, статьи 70,
7) абзац 1 статьи 71,
8) статья 72,
9) статья 85,
10) абзац 2 статьи 87,
11) абзацы 1 и 5 статьи 111,
12) пункт 1) абзаца 1 статьи 112 и абз. 4 и 5 данной статьи, когда нагрузка на транспортное средство превышает грузоподъемность транспортного средства или осевую нагрузку на отдельные оси, определенную изготовителем транспортного средства, в пределах от 5,0 до 20,0%,
13) пункт 2), 3), 5) и 6) абзаца 3 статьи 112,
14) абзацы 1,2 и 3 статьи 113,
15) статья 114,
16) абзац 1 статьи 117,
17) абзац 5 статьи 122,
17а) абзац 2 статьи 122a,
18) абзац 1 статьи 125,
19) абзацы 1 и 2 статьи 128,
20) абзацы 1 и 2 статьи 129,
21) абзацы 3 и 4 статьи 134,
22) абзац 2 и 3 статьи 151,
23) абзац 2 статьи 154,
24) абзац 1 статьи 155,
25) (исключен)
26) абзац 2 статьи 160,
27) абзац статьи 161,
28) абзац 2 статьи 162,
29) (исключен)
30) абзац 6 статьи 166,
31) абзацы 2 и 3 статьи 169,
32) абзац 2 статьи 173,
33) абзац 3 статьи 173,
34) абзац 1 статьи 177,
35) абзац 1 статьи 178, если срок действия водительского удостоверения истек более чем на 30 дней,
36) абзац 1 статьи 187,
37) (исключен)
38) абзац 3 статьи 188,
39) абзац 3 статьи 189,
40) абзац 1 статьи 193,
41) абзац 1 статьи 205, если управление трамваем осуществляется водителем без водительского удостоверения и специального разрешения на управление трамваем, в случае, когда срок действия водительского удостоверения или специального разрешения истек,
42) абзац 1 статьи 208,
43) абзац 7 и 9 статьи 210,
44) абзац 1 статьи 211, если учет ведется ненадлежащим образом,
44а) абзац 2 статьи 214,
45) абзац 2 статьи 217,
45а) абзац 6 статьи 224, в случае истечения срока действия водительского удостоверения,
47) абзац 3 статьи 227,
46) абзац 3 статьи 226,
48) абзацы 1, 3, 4 и 5 статьи 228,
49) абзац 1 статьи 230,
50) абзац 5 статья 232, пункт 5, если свидетельство не выдано в установленный срок,
50а) абзац 6 статьи 232, если свидетельство не выдано в установленный срок,
51) (исключен)
52) абзац 3 статьи 238, на теоретическом экзамене,
53) абзац 3 статьи 242,
54) абзацы 1, 2, 4 и 5 статьи 243,
55) абзацы 1, 2 и 4 статьи 244,
56) абзац 1 статьи 246, за исключением устройств для остановки, рулевого управления, шин, устройств для присоединения тягачей и прицепов, тахографов и ограничителей скорости,
57) абзацы 4 и 5 статьи 246, если оно имеет встроенные устройства и не использует их,
58) абзац 5 статьи 252,
59) абзацы 3 и 5 статьи 256,
60) абзацы 3 и 5 статьи 258,
61) статья 259,
62) статья 260, если в зоне технического осмотра он выполняет работы, не предусмотренные правилами,
63) абзацы 1, 2 и 5 статьи 261,
64) абзац 3 статьи 262,
65) абзац 6 статьи 264, если он допустит транспортное средство к участию в дорожном движении по истечении более 15 дней с момента истечения срока, указанного в абзаце 4 статьи 264,
66) абзац 1 статьи 268, если срок действия регистрационной наклейки истек,
67) абзац 6 статьи 268, при отсутствии установленного номерного знака, если номера или регистрационная наклейка, размещены не в установленном порядке или нечитаемые,
67а) абзац 2 статьи 270, если импортер или отечественный производитель, для целей регистрации транспортного средства выдает свидетельство, содержащее неверные технические данные о транспортном средстве, которые внесены в дорожное удостоверение и единый реестр транспортных средств,
68) абзацы 1 и 2 статьи 274,
69) абзац 1 статьи 276,
70) абзац 3 и 4 статьи 281,
71) абзац 5 статьи 287,
72) абзац 4 статьи 294.
За правонарушение, предусмотренное абзацем 1 настоящей статьи, ответственное лицо в юридическом лице будет оштрафовано на сумму от 5 000 до 30 000 динаров.
За правонарушение, указанный в абзаце 1 настоящей статьи, на ответственное лицо в государственном органе или в органе местного самоуправления, налагается штраф в размере от 5 000 до 30 000 динаров.
8. Штрафы за проступки для предпринимателей
На предпринимателя, который действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона, налагается штраф в размере от 50 000 до 500 000 динаров:
1) (исключен)
2) абзац 2 статья 29,
3) пункт 2) абзаца 1 статьи 112, при превышении нагрузки на ось, установленной техническими нормами для транспортных средств, и предельно допустимой полной массы более чем на 5% и пункта 3),
4) абзац 1 статьи 123,
5) (исключен)
6) абзац 2 статьи 249, если он допускает движение,
7) абзац 3 статья 250,
8) абзац 1 статьи 255,
9) абзац 13 статьи 296.
На предпринимателя, который действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона, налагается штраф в размере от 30 000 до 200 000 динаров:
1) абзацы 1 и 2 статьи 4,
2) (исключен)
3) абзац 5 статья 106,
4) абзац 5 статьи 108,
5) пункт 1) абзаца 2 статьи 111,
6) пункт 1) абзаца 1 статьи 112, и абз. 4 и 5 указанной статьи, если общая масса превышает максимально допустимую массу или максимально допустимую нагрузку на ось изготовителя транспортного средства, более чем на 20,0%,
7) пункты 1) и 4) абзаца 3 статья 112,
8) абзац 4 статьи 115,
9) абзац 1 статьи 116,
10) абзацы 1 и 2 статьи 121,
11) абзац 1 статьи 122,
11a) абзац 1 статьи 122a,
12) абзацы 1 и 2 статьи 132,
13) абзацы 2, 3, 4 и 5 статьи 133,
14) абзацы 1 и 2 статьи 134,
15) абзацы 1, 2 и 4 статьи 153,
16) абзацы 1, 4 и 5 статьи 154,
17) абзацы 1, 2 и 11 статьи 156,
18) абзацы 1 и 2 статьи 159,
19) абзац 4 статьи 163,
20) абзац 3 статьи 165,
21) абзац 3 статьи 177,
22) абзац 1 статьи 178, за исключением случая, когда срок действия водительского удостоверения истек,
23) абзацы 2 и 4 статьи 187, если он позволяет водителю, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения и/или под воздействием психоактивных веществ, начать управление транспортным средством,
24) абзацы 1 и 2 статьи 190, если он позволяет водителю управлять транспортным средством в движении по дороге, где он не прошел медицинский осмотр, указанный в абзаце 1 статьи 189, или во время этого осмотра было установлено, что он не годен для быть водителем определенной категории или управлять транспортным средством в дорожном движении по истечении более 30 дней после истечения срока, указанного в абзац 1 статьи 189,
25) абзац 11 статьи 203,
26) абзац 1 статьи 205, если управление трамваем осуществляет машинист трамвая без водительского удостоверения и специального разрешения на управление трамваем, за исключением случая, когда срок действия водительского удостоверения или специального разрешения истек,
27) абзацы 1, 2 и 5 статьи 243,
28) абзацы 1 и 4 статьи 244,
29) статья 245,
30) абзац 1 статьи 246, для транспортного средства, имеющего техническую неисправность в части тормозных устройств, рулевых устройств, шин и устройств для присоединения тягача и прицепа,
31) абзацы 3 и 7 статьи 246,
32) абзацы 4 и 5 статьи 246, если оно имеет встроенные устройства и использует их,
33) абзацы 1 и 2 статьи 247,
34) абзац 2 статьи 249, если транспортное средство участвует в дорожном движении,
34а) абзац 6 статьи 264, если он допустит транспортное средство к участию в дорожном движении по истечении более 15 дней с момента истечения срока, указанного в абзаце 4 статьи 264,
35) абзац 1 статьи 268, если транспортное средство не зарегистрировано в едином реестре транспортных средств и абзац 12,
35а) абзац 2 статьи 270, если импортер или отечественный производитель, для целей регистрации транспортного средства выдает свидетельство, содержащее неверные технические данные о транспортном средстве, которые внесены в водительское удостоверение и единый реестр транспортных средств,
36) абзац 3 статьи 274,
37) абзац 1 статьи 276,
38) абзац 5 статьи 277,
39) абзац 6 статьи 280,
40) абзац 3 статьи 294,
41) абзац 1 статьи 297,
42) абзац 3 статьи 311.
Штраф в размере 20 000 динаров будет наложен на предпринимателя, который действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) абзац 5 статьи 22, пункт 5,
2) абзац 3 статьи 26,
3) абзац 2 Статьи 30,
4) (исключен)
5) абзац 1, 3 и 5 статьи 69,
6) абзацы 1 и 2 статьи 70,
7) абзац 1 статьи 71,
8) статья 72,
9) статья 85,
10) абзац 2 статьи 87,
11) абзацы 1 и 5 статьи 111,
12) пункт 1) абзаца 1 статьи 112 и абз. 4 и 5 указанной статьи, когда общая масса превышает максимально допустимую массу или максимально допустимую нагрузку на ось изготовителя транспортного средства, в пределах от 5,0 до 20,0 %,
13) пункты 2), 3) 5) и 6) абзаца 3 статьи 112,
14) абзац1, 2 и 3 статьи 113,
15) статья 114,
16) абзац 1 статьи 117,
17) абзац 5 статьи 122,
17а) абзац 2 статьи 122а,
18) абзацы 3 и 4 статьи 134,
19) абзацы 2 и 3 статьи 151,
20) абзац 2 статьи 154,
21) абзац 1 статьи 155,
22) абзац 2 статьи 160,
23) абзац статьи 161,
24) абзац 2 статьи 162,
25) (исключен)
26) абзац 6 статьи 166,
27) абзац 1 статьи 177,
28) абзац 1 статьи 178, если срок действия водительского удостоверения истек более чем на 30 дней,
29) абзац 1 статьи 187,
30) (исключен)
31) абзац 1 статьи 193,
32) абзац 1 статьи 205, если управление трамваем осуществляется водителем трамвая без водительского удостоверения и специального разрешения на управление трамваем, в случае, когда срок действия водительского удостоверения или специального разрешения истек,
33) абзац 4 статьи 243,
34) абзац 1 статьи 246, за исключением устройств для остановки, рулевого управления, пневматики, устройств для присоединения тягачей и прицепов, тахографов и ограничителей скорости,
35) абзац 5 статьи 252,
36) абзац 1 статьи 268, если срок действия регистрационной наклейки истек,
37) абзац 6 статьи 268, если нет установленного номерного знака, если номера или регистрационная наклейка, не размещены в установленном порядке или нечитаемые,
38) абзацы 1 и 2 статьи 274,
39) абзац 4 статьи 294.
9. Штрафы за административные правонарушения для физических лиц
Водитель за агрессивное вождение будет наказан тюремным заключением на срок от 30 до 60 дней и штрафом в размере от 120 000 до 140 000 динаров или приговором к общественным работам на срок от 240 до 360 часов и штрафом в размере от 120 000 до 140 000 динаров.
Если при агрессивном вождении водитель, вызвал дорожно-транспортное происшествие, он будет наказан тюремным заключением на срок от 45 до 60 дней и штрафом в размере от 130 000 до 150 000 динаров или приговором к работе в общественных интересах на срок от от 300 до 360 часов и штрафом в размере от 130 000 до 150 000 динаров.
К водителю, указанному в абзаце 1 настоящей статьи, также применяется мера пресечения в виде запрета на управление механическим транспортным средством на срок не менее девяти месяцев, а в случае, предусмотренном абзацем 2 настоящей статьи – мера пресечения в виде запрета на управление транспортным средством на срок не менее 10 месяцев.
На водителя будет наложено 15 штрафных баллов из абзаца 1 настоящей статьи, а в случае из абзаца 2 настоящей статьи – 17 штрафных баллов.
Водитель или лицо, которое:
1) управляет автотранспортным средством и не имеет водительского удостоверения, выданного ни на одну из категорий автотранспортных средств или не имеет водительского удостоверения, выданного после его аннулирования за небрежное и ненадлежащее управление транспортным средством,
2) управляет туристическим поездом без водительского удостоверения и специального разрешения на управление туристическим поездом, за исключением случая, когда срок действия водительского удостоверения или специального разрешения истек,
3) управляет трамваем без водительского удостоверения и специального разрешения на управление трамваем, за исключением случая, когда срок действия водительского удостоверения или специального разрешения истек,
4) управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения от 1,20 мг/мл до 2,00 мг/мл, а также лицо, осуществляющее руководство водителем с испытательным сроком действия водительского удостоверения, инструктором по вождению при прохождении практики, кандидатом в водители во время практических занятий или сдачи экзамена по вождению водитель или экзаменатор на практической части экзамена по вождению, в состоянии алкогольного опьянения более 1,20 мг/мл до 2,00 мг/мл,
5) отказывается от прохождения определения наличия в организме алкоголя и (или) психоактивных веществ с использованием соответствующих средств (алкотестер, тест на наркотики и т.п.) или экспертизы, предусмотренной абзацем 4 статьи 280 настоящего Закона, а также лицо, осуществляющее надзор за водителем с испытательным сроком с водительским удостоверением, инструктором по вождению при прохождении практики, кандидатом в водители при прохождении практики или сдаче экзамена по вождению или экзаменатором при прохождении практической части экзамена по вождению, если он отказывается пройти определение наличия в его организме алкоголя и (или) психоактивных веществ с использованием соответствующих средств (алкотестер, тест на наркотики и т.п.) или экспертизу, указанную в абзаце 4 статьи 280 настоящего Закона,
6) исключен из движения и пойман за рулем транспортного средства в течение срока действия этого исключения,
7) управляет транспортным средством во время исключения этого транспортного средства из движения,
8) управляет автотранспортным средством или трамваем, в период действия меры защиты или меры безопасности по запрещению управления автотранспортным средством,
9) передвигается по дороге в населенном пункте со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 70 км/ч – 90 км/ч,
10) передвигается по дороге за пределами населенного пункта со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 80 км/ч – 100 км/ч, а также водитель, указанный в пункте 4) абзаца 1 статьи 45 настоящего Закона, который передвигается по дороге вне населенного пункта со скоростью, превышающей разрешенную более чем на 70 км/ч,
11) движется в зоне «медленного движения» со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 50 км/ч,
12) передвигается в зоне «30» или зоне «школа» со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 60 км/ч,
13) ведет транспортное средство ночью по неосвещенному участку дороги, при этом не включено ни дорожное освещение, ни передний габаритный огонь,
14) не останавливает транспортное средство перед пешеходным переходом, на котором имеется хотя бы один пешеход, когда проезд запрещен светофором или знаком уполномоченного лица,
15) не останавливаться перед железнодорожным переездом, если устройство закрытия движения опущено или начало опускаться либо если подается световой или звуковой сигнал, предупреждающий о начале опускания устройства или о приближении поезда, в случаях, когда ребенок в возрасте до 12 лет перевозится в транспортном средстве или управляется автобусом, перевозящим пассажиров или другим транспортным средством, используемым для перевозки пассажиров в общественном транспорте,
16) как участник дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадало или погибло лицо либо был причинен крупный материальный ущерб, не остановил транспортное средство или не сообщил в полицию и оставался на месте происшествия до момента прибыла полиция и до завершения осмотра,
17) инструктор по вождению, который проводит практические занятия с кандидатами в водители в период действия меры защиты или меры безопасности, запрещающей управление механическим транспортным средством или утративший право управления механическим транспортным средством определенной категории или водительское удостоверение которого было отозвано,
18) перевозит ребенка в возрасте до 12 лет на месте водителя,
19) обгоняет или объезжает остановившееся транспортное средство или останавливающееся для пропуска пешеходов на пешеходном переходе,
20) обгоняет колонну автомобилей сопровождения,
21) действует вопреки положениям абзаца 1 статьи 107,
22) перевозит ребенка в возрасте до 12 лет на месте, не предназначенном для сидения, в нарушение правил перевозки лиц транспортными средствами, установленными настоящим Законом,
23) действует вопреки абз. 1 и 2 статьи 247,
24) управляет легким электрическим транспортным средством на автомагистрали или моторной дороге, перевозя другое лицо младше 14 лет.
Если водитель совершил одно из перечисленных нарушений и стал причиной дорожно-транспортного происшествия, указанного в абзаце 1 настоящей статьи, он будет наказан лишением свободы на срок не менее 45 дней или штрафом в размере от 120 000 до 150 000 динаров.
Водителю, указанному в абзаце 1 настоящей статьи, также назначается мера пресечения в виде запрета на управление автотранспортным средством на срок не менее восьми месяцев, а в случае, указанном в абзаце 2 настоящей статьи, – на срок не менее десяти месяцев.
За правонарушение, предусмотренное пунктом 23) абзаца 1 настоящей статьи, в виде исключения из абзаца 3 настоящей статьи мера защиты не назначается.
На водителя из абзаца 1 настоящей статьи будет наложено 14 штрафных баллов, а в случае из абзаца 2 настоящей статьи – 16 штрафных баллов.
В порядке исключения из абзаца 5 настоящей статьи штрафные баллы не начисляются за правонарушение, указанное в пункте 23) абзаца 1 настоящей статьи.
В порядке исключения из абзаца 5 настоящей статьи, за правонарушение, предусмотренное пунктом 4) абзаца 1 настоящей статьи, в случае сильного опьянения налагается 9 штрафных баллов, а если при совершении данного правонарушения произошло дорожно-транспортное происшествие, – 11 штрафных баллов.
Штраф в размере от 20 000 до 40 000 динаров или тюремное заключение на срок до 30 дней налагается за проступок на лицо, которое действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) абзац 1 статьи 29, если устройство используется,
2) абзац 2 статьи 29, для лица, не являющегося предпринимателем,
3) статья 31, лицо, которое сидит на сиденье в первом ряду и держит на коленях ребенка в возрасте до 12 лет, подлежит наказанию,
4) абзац 1 статьи 35,
5) абзацы 1, 2 и 3 статьи 36,
6) абзац 1 статьи 43 и пункты 1), 2) и 3) абзаца 1 статьи 45, который передвигается в населенном пункте со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 50 км/ч – 70 км/ч,
7) статья 44 и пункты 1), 2) и 3) абзаца 1 статьи 45, водитель, движущийся за пределами населенного пункта со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 60 км/ч – 80 км/ч,
8) пункт 4) абзаца 1 статьи 45, если в населённом или вне населённого пункта водитель двигается со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 50 км/ч- 70 км/ч,
9) абзацы 1, 2 и 3 статьи 53,
10) абзац 1 и пункты 4), 5), 6), 7), 8), 14) и 15) абзаца 3 статьи 55,
11) абзац 4 статьи 72, для водителя буксируемого транспортного средства,
12) статья 74, для водителя тягача и буксируемого транспортного средства,
13) абзац 2 статьи 77, водитель, управляющий транспортным средством по освещенному участку дороги в темное время суток с выключенными огнями дорожного освещения или габаритными огнями, а также водитель, управляющий транспортным средством по неосвещенному участку дороги ночью с включенными только габаритными огнями,
14) абзацы 2 и 4 статьи 78,
15) абзац 2 статьи 89,
15a) статья 92a — на автомагистрали или моторной дороге,
16) абзацы 1 и 2 статьи 95, наказание для руководителя, если колонна состоит в основном из детей до 12 лет,
17) абзацы 1 и 2 статьи 97, если с ним находится ребенок в возрасте до 12 лет,
18) статья 98, если с ним находится ребенок в возрасте до 12 лет,
19) абзацы 1, 5 и 6 статьи 99,
20) абзац 1 статьи 100, если в транспортном средстве находится ребенок в возрасте до 12 лет или если он управляет автобусом, перевозящим пассажиров, или другим транспортным средством, используемым для перевозки пассажиров в общественном транспорте,
21) статья 101, водитель будет оштрафован,
22) статья 101, пешеход, который берет с собой ребенка в возрасте до 12 лет, подвергается штрафу,
23) статья 102, если транспортное средство движется по автомагистрали,
24) абзац 1 статьи 103,
24а) абзац 2 статьи 104,
25) абзац 1 статьи 105, если транспортное средство остановлено на полосе движения,
26) абзац 2 статьи 105, если водитель совершает разворот,
27) абзац 5 статья 106, владелец или водитель будет оштрафован,
28) (исключен)
29) абзац 5 статьи 108, владелец или водитель будет оштрафован,
30) абзацы 1 и 2 статьи 109,
31) статья 110,
32) пункт 1) абзац 1 статьи 112 и абз. 4 и 5 указанной статьи, если общая масса превышает максимально допустимую массу или максимально допустимую нагрузку на ось изготовителя транспортного средства, более чем на 20,0%,
33) пункт 2) абзаца 1 статьи 112, при превышении нагрузки на ось, установленной техническими нормами для транспортных средств, или предельно допустимой полной массы более чем на 5% и пункт 3),
34) абзац 2 статьи 118,
35) абзац 2 статьи 120, в случае, если пассажиры являются детьми в возрасте до 12 лет,
36) (исключен)
37) абзац 1 статьи 123,
38) абзацы 1 и 2 статьи 134,
39) абзацы 2 статьи 142,
40) абзацы 5 статьи 145,
41) абзац 6 статьи 146, пешеход или велосипедист будет оштрафован, если он берет с собой или перевозит на транспортном средстве ребенка в возрасте до 12 лет,
42) абзац 5 статьи 147,
43) абзац 11 статьи 156,
44) абзац 2 статьи 161, водитель, который двигается со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 30 км/ч – 50 км/ч, подлежит штрафу,
45) абзац 1 статьи 162, водитель, который движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 50 км/ч – 60 км/ч, влечет наложение штрафа,
46) абзац 2 статьи 163, водитель, движущийся со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 50 км/ч – 60 км/ч,
47) абзац 1 статьи 166,
48) абзац 2 статьи 171,
49) абзац 1 статьи 174,
50) (исключен)
51) абзац 6 статьи 182,
52) абзацы 2 и 3 статьи 183,
53) абзац 1 статьи 187,
54) абзацы 2 и 4 статьи 187, лицо, находящееся под воздействием психоактивных веществ, будет наказано,
55) абзац 2 и 4 статьи 187, лица в состоянии сильного алкогольного опьянения будут наказаны,
56) абзац 1 статьи 203,
57) (исключен)
58) абзац 1 статьи 207,
59) абзац 1 статьи 211, инструкторы по вождению, преподаватели и экзаменаторы, не ведущие учет в установленном порядке и неточно, подлежат штрафу,
60) абзац 1 статьи 212, лектор или инструктор по вождению будут наказаны,
61) абзац 2 статьи 212 кандидат в водители будет оштрафован,
61а) абзац 4 статьи 214, лектор будет наказан,
62) абзац 3 статьи 215 инструктор по вождению подлежит наказанию,
63) абзацы 1 и 2 статьи 216,
64) абзац 1 статьи 217,
65) абзац 1 статьи 221, лектор подлежит наказанию,
66) абзац 1 статьи 224,
67) абзац статьи 224, за исключением случаев, когда срок действия водительских прав истек,
68) абзац 1 статьи 226,
69) абзацы 1, 2 и 4 статьи 227,
70) абзацы 3 и 7 статьи 238, экзаменатор будет наказан,
71) абзац 1 статьи 242,
72) абзац 3 статьи 245,
73) абзацы 4 и 5 статьи 246, если оно имеет встроенные устройства и использует их,
74) абзац 9 статьи 246,
75) (исключен)
76) абзац 3 статьи 248,
77) абзац 3 статьи 250,
78) абзацы 1 и 4 статьи 262,
79) абзац 1 статьи 263,
80) абзац 1 статьи 268, если транспортное средство не зарегистрировано в едином реестре транспортных средств,
81) абзац 6 статьи 268 при отсутствии установленного номерного знака,
82) абзац 1 статьи 273,
83) абзац 3 статьи 274,
84) абзац 5 статьи 277,
85) абзацы 3 и 4 статьи 280, пешеход, пассажир, который передвигается на велосипеде, мопеде, трехколесном велосипеде или мотоцикле, будет оштрафовано,
86) абзац 3 статьи 287,
87) абзац 3 статьи 288,
88) абзац 2 статьи 290,
89) абзац 2 статьи 293,
90) абзац 4 статьи 306,
90а) абзац 1 статьи 178, если он управляет транспортным средством без водительского удостоверения той категории, которой он управляет, и сдал экзамен по вождению на другую категорию,
90b) пункт 5) абзаца 5 статьи 182,
90v) абзац 1 статьи 32,
пункты 91) и 92) (исключены)
Если лицо, совершив правонарушение, предусмотренное частью первой настоящей статьи, создало непосредственную опасность для другого участника дорожного движения либо стало причиной дорожно-транспортного происшествия, или незаконно завладело имуществом или иной выгодой для себя или других лиц, – на него налагается штраф на сумму от 40 000 до 60 000 динаров или лишение свободы на срок до 60 дней.
Штраф в размере от 10 000 до 20 000 динаров налагается за правонарушение на лицо, которое действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) (исключен)
2) абзац 3 статьи 25,
3) абзац 1 статьи 26,
4) абзац 1 статьи 29, если устройство находится в транспортном средстве,
5) (исключен)
6) абзац 4 статьи 36,
7) абзац 1 статьи 42,
8) абзац 1 статьи 43 и пункты 1), 2) и 3) абзац 1 статьи 45, который передвигается в населенном пункте со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 30 км/ч – 50 км/ч,
9) статья 44 и пункты 1), 2) и 3) абзаца 1 статьи 45, водитель, движущийся за пределами населенного пункта со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 40 км/ч – 60 км/ч,
10) пункт 4 абзац 1 статьи 45, водитель в населённом или за пределами населённого пункта движется со скоростью, превышающей разрешённую на 20 км/ч – 50 км/ч,
11) статья 47,
12) статья 50,
13) (исключен)
14) абзац 2 статьи 54,
15) абзац 2 статьи 55,
16) пункты 1) и 2) абзаца 3 статьи 55,
17) абзац 4 статьи 55,
18) абзац 1 статьи 57,
19) статьи 58, пункт 1,
20) пункт 3) абзаца 1 статьи 61,
21) пункты 4) и 5) абзаца 1 статьи 66,
22) пункт 3) абзаца 1 статьи 67,
23) абзац 1 статьи 69,
24) абзац 1 статьи 71, для водителя буксируемого транспортного средства,
25) абзацы 1, 2 и 3 статьи 72, для водителя буксируемого транспортного средства,
26) (исключен)
27) абзац 1 статьи 79, водитель, не включивший фары для освещения дороги во время тумана,
28) абзац 1 статьи 80,
29) пункт 4) абзаца 1 статьи 81, если колонна пешеходов состоит преимущественно из детей в возрасте до 12 лет,
30) пункт 5) абзаца 1 статьи 81, если велосипедист движется по дороге вне населенного пункта,
31) пункт 6) абзаца 1 статьи 81,
32) статья 85,
33) абзац 1 статьи 86,
34) статья 88,
35) пункт 1) абзаца 1 статьи 90, для водителя автотранспортного средства,
36) абзац 2 статьи 91 для водителя механического транспортного средства,
37) абзац 1, 2 и 4 статьи 93, если с ним находится ребёнок младше 12 лет,
38) статья 94, если с ним находится ребёнок в возрасте до 12 лет,
39) абзац 2 статьи 95, руководитель колонны будет наказан,
40) абзацы 1 и 3 статьи 96, если с ним находится ребёнок в возрасте до 12 лет,
41) абзац 3 статьи 97, если с ним находится ребёнок в возрасте до 12 лет,
42) статья 98,
43) статьи 99, пункты 2 и 3,
44) абзац 4 статьи 99, если пешеходами являются дети в возрасте до 12 лет,
45) абзац 1 статьи 100,
46) статья 102, если транспортное средство движется по автомагистрали,
47) пункт 2) абзаца 2 статьи 103,
48) абзац 1 статьи 105, если транспортное средство остановлено на обочине,
49) абзац 2 статьи 105, если водитель движется задним ходом,
50) абзац 1 статьи 111,
51) пункт 1) абзац 2 статьи 111,
52) абзац 4 и 5 статьи 111,
53) пункт 1) абзац 1 статьи 112 и абз. 4 и 5 указанной статьи, когда общая масса превышает максимально допустимую массу или максимально допустимую нагрузку на ось изготовителя транспортного средства, в пределах от 5,0 до 20,0 %,
54) пункты 1) и 4) абзаца 3 статьи 112,
55) абзац 2 статьи 113,
56) абзац 4 статьи 115,
57) абзац 1 статьи 116,
58) абзац 1 статьи 117,
59) абзац 2 статьи 120,
60) (исключен)
61) абзацы 3 и 4 статьи 134,
62) абзац 2 статьи 143,
63) абзац 3 статьи 144,
64) абзац 1 статьи 160,
65) абзац 2 статьи 161, водитель, который движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 10 км/ч – 30 км/ч, подлежит штрафу,
66) абзац 1 статьи 162, водитель, который двигается со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 30 км/ч – 50 км/ч, подлежит штрафу,
67) абзац 2 статьи 163, водитель, который движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 30 км/ч – 50 км/ч, подлежит штрафу,
68) статья 167,
69) пункты 2), 3), 4), 5) и 6) абзаца 1 статьи 168 и абзацы 2 и 4,
70) абзацы 1 и 2 статьи 172,
71) абзац 1 статьи 177,
пункты 72) и 73) (исключены)
74) пункт 3) абзаца 5 статьи 182,
75) абзац 8 статьи 182,
76) (исключен)
77) абзацы 2 и 4 статьи 187, лицо в состоянии умеренного опьянения будет наказано,
78) абзац 4 статьи 190,
79) абзац 1 статьи 193,
пункты 80)-82) (исключены)
83) абзац 2 статьи 214, лектор подлежит наказанию,
84) абзац 2 статьи 217,
85) абзац 6 статьи 224, в случае истечения срока действия водительского удостоверения,
86) абзац 3 статьи 226,
87) абзац 3 статьи 227,
87а) абзацы 4 и 5 статьи 228,
88) абзац 1 статьи 230,
89) абзац 3 статьи 242,
90) абзацы 1 и 2 статьи 245,
91) абзац 1 статьи 246, водитель, управляющий технически неисправным транспортным средством в части тормозных устройств, рулевых устройств, шин и устройств для соединения тягача с прицепом, влечет наложение штрафа,
92) абзац 1 статьи 246, на владельца транспортного средства, технически неисправного в части тормозных устройств, рулевых устройств, шин и устройств присоединения тягачей и прицепов, налагается штраф, если водителем этого транспортного средства не является лицо с которым он проживает в брачных или сожительствует, прямым кровным родственником, братом, сестрой, усыновителем или усыновленным,
93) абзац 3 статьи 246,
94) абзацы 4 и 5 статьи 246, если оно имеет встроенные устройства и не использует их,
95) абзац 2 статьи 249,
96) абзац 5 статьи 252,
97) (исключено)
98) абзац 7 статьи 263,
99) абзац 6 статьи 264, если он управляет транспортным средством, находящимся в дорожном движении, по истечении более 15 дней с момента окончания срока, установленного абзацем 4 статьи 264,
100) (исключено)
101) абзац 5 статьи 269,
102) абзацы 1 и 2 статьи 274,
103) (исключено)
104) абзац 2 статьи 277,
105) (исключено)
106) абзац 3 и 4 статьи 105.
Если лицо, совершив правонарушение, предусмотренное абзацем 1 настоящей статьи, создало непосредственную опасность для другого участника дорожного движения либо стало причиной дорожно-транспортного происшествия или незаконно завладело имуществом или иной выгодой для себя или других, оно будет оштрафовано на сумму от 20 000 до 40 000 динаров или тюремным заключением на срок до 45 суток.
Штраф в размере 10 000 динаров налагается за правонарушение на лицо, которое действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) абзацы 2 и 5 статьи 22,
2) абзац 1 статьи 28,
3) абзац 1 статьи 30,
4) статья 43 и пункты 1)-3) абзаца 1 статьи 45, водитель, который передвигается в населенном пункте со скоростью более чем на 20 км/ч – 30 км/ч выше разрешенной скорости,
5) статья 44 и пункт 1)-3) абзаца 1 статьи 45, водитель, который движется за пределами населенного пункта со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 20 км/ч – 40 км/ч,
6) абзац 5 статьи 51,
7) абзац 2 статьи 75, для водителя тягача,
8) абзац 2 статьи 77, водитель, управляющий транспортным средством с включенными только габаритными огнями ночью на освещенном участке дороги,
8a) статья 88a,
9) абзацы 1 и 3 статьи 91,
9a) статья 92a, за исключением автомагистралей и мотомагистралей,
9b) абзацы 1 и 2 статьи 92b,
9v) статьи 92g,
10) абзац 2 статьи 121, водитель, срок действия водительского удостоверения или специального удостоверения которого истек более чем на шесть месяцев, будет оштрафован,
11) абзац 1 статьи 162, водитель, который двигается со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 20 км/ч – 30 км/ч, будет оштрафован,
12) абзац 2 статьи 163, водитель, который двигается со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 20 км/ч – 30 км/ч, будет оштрафован,
13) абзац 1 статьи 178, водитель, срок действия водительского удостоверения которого истек более чем на шесть месяцев, будет оштрафован,
14) абзацы 2 и 3 статьи 178,
15) абзац 5 статьи 182, водитель, который использует телефон или другие средства связи, будет оштрафован,
16) абзац 5 статьи 183,
17) абзац 2 статьи 187, водитель в состоянии опьянения средней степени тяжести подлежит наказанию,
18) абзац 4 статьи 187, водитель в состоянии легкого и среднего опьянения подлежит наказанию,
19) абзац 1 статьи 205, если срок действия водительского удостоверения или специального удостоверения истек более чем на шесть месяцев,
20) абзац 6 статьи 205,
21) абзац 1 статьи 268, если срок действия регистрационной наклейки истек более чем на 30 дней,
22) абзац 6 статьи 268, если номерные знаки или регистрационная наклейка, размещены не в установленном порядке или нечитаемые,
23) статья 276,
24) абзац 2 статьи 291,
25) абзац 1 статьи 211, инструктор по вождению, лектор и экзаменатор будут оштрафованы за ненадлежащее ведение учета,
26) пункт 20 абзаца 1 статьи 66.
Если лицо, совершив правонарушение, указанное в абзаце 1 настоящей статьи, создало непосредственную опасность для другого участника дорожного движения или стало причиной дорожно-транспортного происшествия, на него налагается штраф в размере от 15 000 до 30 000 динаров.
Штраф в размере 5000 динаров налагается за правонарушение на лицо, которое действует вопреки положениям следующих статей настоящего Закона:
1) статья 21,
2) абзац 4 статьи 22,
3) абзацы 1 и 2 статьи 25,
4) абзацы 2 и 3 статьи 26, водитель будет оштрафован,
5) статья 27,
пункты 6) и 7) (исключены)
8) абзацы 1-4 статьи 31,
9) абзац 2-4 статьи 32,
10) абзац 2 статьи 33,
11) статья 34,
12) абзац 3 статьи 37,
13) статья 38,
14) абзац 2 статьи 42,
15) абзац 1 статьи 43 и пункты 1), 2) и 3) абзаца 1 статьи 45, водитель, который передвигается в населенном пункте со скоростью более чем на 10 км/ч – 20 км/ч выше разрешенной скорости,
16) статья 44 и пункты 1), 2) и 3) абзаца 1 статьи 45, водитель, движущийся за пределами населенного пункта со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 10 км/ч – 20 км/ч,
17) пункт 4) абзаца 1 статьи 45, водитель, который в населённом пункте или вне населённого пункта движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 10 км/ч – 20 км/ч,
18) (исключен)
19) статья 46,
20) статья 48,
21) статья 49,
22) абзацы 1, 2, 3 и 4 статьи 51,
23) пункты 3), 9), 11) и 13) абзаца 3 и абзац 6 статьи 55,
24) статья 56,
25) пункт 2) абзаца 1 статьи 59 и абз. 2 и 3,
26) статья 62,
27) статья 63,
28) статья 64,
29) пункт 1), 2), 3), 6), 7), 8), 8а), 9), 10), 11), 12), 13), 14), 15), 16), 17), 18) , 19), 21) и 22) абзаца 1 статьи 66,
30) пункты 1) и 2) абзаца 1 статьи 67,
31) статья 68,
32) абзацы 3, 4 и 5 статьи 69,
33) абзацы 1 и 2 статьи 70 для водителя тягача,
34) абзац 2 статьи 71, для водителя тягача и буксируемого транспортного средства,
35) статьи 73, для водителя тягача и буксируемого транспортного средства,
36) статьи 76, для водителя тягача,
37) абзац 2 статьи 77, водитель, использующий вместо дальнего света фары ближнего света,
38) абзац 3 статьи 77,
39) абзац 1 статьи 79 – водитель, использующий во время тумана дальний свет вместо ближнего или противотуманного,
40) абзац 2 статьи 80,
41) пункт 1) абзаца 1 статьи 81, если пешеход ведет с собой ребенка в возрасте до 12 лет,
42) пункт 7) абзаца 1 статьи 81,
43) статья 82,
44) абзац 1 статьи 83,
45) абзац 2 статьи 86,
46) абзацы 3 и 4 статьи 89,
47) пункты 3), 4), 5) и 6) абзаца 1 статьи 90, для водителей транспортных средств,
48) (исключен)
49) абзац 2 статьи 91, для водителя велосипеда или трехколесного велосипеда,
50) статья 92,
51) абзацы 1 и 5 статьи 93,
52) статья 94,
53) абзацы 1 и 3 статьи 95, руководство колонны будет наказано,
54) абзацы 1 и 3 статьи 96,
55) статья 97,
56) абзац 4 статьи 99,
57) абзац 2 статьи 100,
58) статья 101, пешеход будет наказан,
58а) (исключен)
59) пункт 1) абзаца 2 и абзац 3 статьи 103,
60) абзацы 1, 4 и 5 статьи 104,
пункты 61) и 62) (исключены)
63) абзац 6 статьи 106,
64) абзац 2 статьи 107,
65) абзац 6 статьи 108,
66) абзац 4 статьи 109,
67) пункты 2) и 3) абзаца 2 статьи 111,
68) пункты 2), 3), 5) и 6) абзаца 3 статьи 112,
69) абзацы 1 и 3 статьи 113,
70) статья 114,
71) абзац 3 статьи 116, на водителя трактора налагается штраф,
72) абзац 1 статьи 118,
73) абзацы 1, 2 и 4 статьи 119,
74) абзац 1 статьи 120,
75) абзац 1 статьи 121,
76) абзац 1 и 5 статьи 122,
76a) абзацы 1 и 2 статьи 122a,
77) абзац 2 статьи 131, на водителя, не владеющего или не использующего в установленном порядке зимнее оборудование, налагается штраф,
78) абзац 3 статьи 132, за исключением случаев, когда иное установлено настоящим Законом (световые дорожные знаки, дорожные знаки ограничения скорости, запреты обгона, выезда через сплошную продольную линию на полосу движения, предназначенную для движения транспортных средств со встречного направления с целью обгона и прочее),
79) абзац 6 статьи 146,
80) абзац 2 статьи 155,
81) абзац 3 статьи 160, водитель, который не соблюдает положения лицензии, будет оштрафован,
82) абзац 2 статьи 161, на водителя, препятствующего движению пешеходов и велосипедистов в зоне медленного движения, налагается штраф,
83) абзац 2 статьи 161, водитель, который двигается со скоростью, превышающей разрешенную скорость на 10 км/ч, подвергается штрафу,
84) абзац 1 статьи 162, водитель, который движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 10 км/ч – 20 км/ч, подлежит штрафу,
85) абзац 2 статьи 163, водитель, который движется со скоростью, превышающей разрешенную скорость более чем на 10 км/ч – 20 км/ч, подлежит штрафу,
86) абзац 1 и 4 статьи 164,
87) абзац 6 статьи 166,
88) (исключен)
89) абзац 2 статьи 184,
пункты 90) и 91) (исключены)
92) абзац 5 статьи 190,
93) абзацы 1 и 3 статьи 228,
94) абзац 2 статьи 228, кандидат в водители будет оштрафован,
95) абзац 1 статьи 246, за исключением устройств для остановки, рулевого управления, шин, устройств для присоединения тягачей и прицепов, тахографов и ограничителей скорости,
96) абзац 4 статьи 249,
97) абзац 6 статьи 252,
98) абзац 3 статьи 272,
99) абзац 3 статьи 306,
100) аб